專利名稱：一種起重機(jī)輔助支撐裝置以及具有輔助支撐裝置的起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是關(guān)于重型機(jī)械領(lǐng)域，且特別是關(guān)于一種起重機(jī)輔助支撐裝置以及具有輔助支撐裝置的起重機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，對(duì)于桁架臂式起重機(jī)，特別是上車為桁架臂，下車為全地面底盤的復(fù)合型起重機(jī)，為了提高工作效率，常需要帶臂架高重心轉(zhuǎn)工位行駛。在這種情況下，由于桁架臂的高度較高，對(duì)于重型桁架臂式起重機(jī)，即使桁架臂處于收折狀態(tài)，其高度仍然較高，并且由于起重機(jī)多用于建筑工地等非平整地面，在起重機(jī)轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)，就容易發(fā)生側(cè)翻，造成事故。為了防止起重機(jī)作業(yè)時(shí)，尤其是轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)側(cè)向翻車，業(yè)界已經(jīng)提出一種側(cè)向翻車警報(bào)裝置，通過感應(yīng)器感測(cè)起重機(jī)底盤或者桁架臂的傾斜角度，當(dāng)起重機(jī)的傾斜角度達(dá)到可能發(fā)生側(cè)翻的角度時(shí)，警報(bào)裝置即發(fā)出警報(bào)，提醒操作人員注意可能發(fā)生的危險(xiǎn)。但是這種警報(bào)裝置只能發(fā)出警報(bào)，不能有效地避免側(cè)翻事故的發(fā)生。為此，業(yè)界還提出一種輔助支撐裝置，安裝在起重機(jī)支腿上，包括雙鋼輪、油缸，以及擺桿式機(jī)構(gòu)。這種輔助支撐裝置可以在一定程度上避免側(cè)翻事故的發(fā)生，但是這種輔助支撐裝置必須安裝在起重機(jī)的支腿上，而起重機(jī)的支腿本身就要安裝在起重機(jī)的兩側(cè)，向外伸出一定距離。這樣，具有這種輔助支撐裝置的起重機(jī)在轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)，必須帶支腿一同行駛，因此需要很開闊的場(chǎng)地和路面，還是難于適應(yīng)一般施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地條件。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述問題，本發(fā)明的目的是提供一種起重機(jī)輔助支撐裝置，可以有效地避免起重機(jī)側(cè)翻事故的發(fā)生，并且其使用能夠適應(yīng)一般施工現(xiàn)場(chǎng)的場(chǎng)地條件。本發(fā)明的另一目的是提供一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，其具有較大的穩(wěn)定平面，以及較高的抗側(cè)傾翻能力。本發(fā)明的一種起重機(jī)輔助支撐裝置，所述起重機(jī)輔助支撐裝置包括支撐架，輪軸支架，設(shè)置在所述支撐架和所述輪軸支架之間的支撐油缸，滾輪，以及支撐所述滾輪的輪軸，所述支撐架上設(shè)置有可將所述起重機(jī)輔助支撐裝置安裝在起重機(jī)上的固定裝置，所述支撐油缸一端連接所述支撐架，另一端連接所述輪軸支架，所述輪軸支架通過所述支撐油缸可相對(duì)所述支撐架移動(dòng)，但不可相對(duì)所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)的連接所述支撐架，所述輪軸設(shè)置在所述輪軸支架上，所述滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述輪軸上。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的支撐架包括其形狀為空心棱柱的連接部，所述輪軸支架上部是其形狀為空心棱柱的筒狀部，所述輪軸支架的筒狀部容置在所述支撐架的連接部?jī)?nèi)，所述支撐油缸容置在所述輪軸支架的筒狀部?jī)?nèi)。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的支撐架包括其形狀為空心棱柱的連接部，所述輪軸支架上部是其形狀為空心棱柱的筒狀部，所述支撐架的連接部容置在所述輪軸支架的筒狀部?jī)?nèi)，所述支撐油缸容置在所述支撐架的連接部?jī)?nèi)。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的輔助支撐裝置還包括滑塊，所述滑塊設(shè)置在所述支撐架的連接部與所述輪軸支架的筒狀部之間，固定連接于所述支撐架的連接部上或者所述輪軸支架的筒狀部上。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的固定裝置包括至少兩組銷軸，銷軸支架，以及在所述銷軸支架上開設(shè)的銷孔。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，前述的固定裝置還包括至少兩個(gè)分別固定在所述支撐架上，其一端連接所述銷軸，并可將所述銷軸推入和/或退出所述銷孔的油缸。本發(fā)明的一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述底盤中部設(shè)置回轉(zhuǎn)支承座，所述起重機(jī)還包括上述的輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置通過固定裝置安裝在所述回轉(zhuǎn)支承座的兩側(cè)。本發(fā)明的一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述底盤中部設(shè)置回轉(zhuǎn)支承座，所述起重機(jī)還包括上述的輔助支撐裝置，在所述輔助支撐裝置的支撐架上以及所述回轉(zhuǎn)支承座上設(shè)置有位置對(duì)應(yīng)可相互卡合的臺(tái)肩，并且在所述回轉(zhuǎn)支承座上還開設(shè)有與所述輔助支撐裝置的銷孔位置對(duì)應(yīng)，可供所述輔助支撐裝置的銷軸推入和/或退出的銷孔。本發(fā)明的一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述起重機(jī)還包括上述的輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置通過固定裝置安裝在所述底盤的兩側(cè)的所述起重機(jī)的轉(zhuǎn)向瞬時(shí)中心延長(zhǎng)線上。本發(fā)明的一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述底盤中部設(shè)置回轉(zhuǎn)支承座，所述起重機(jī)還包括上述的輔助支撐裝置以及定位螺栓，所述支撐架底架板上設(shè)置螺栓座，所述定位螺栓穿過所述螺栓座抵靠在所述回轉(zhuǎn)支承座上。本發(fā)明的有益效果是，采用這種起重機(jī)輔助支撐裝置，能夠擴(kuò)大起重機(jī)的穩(wěn)定平面，提高起重機(jī)的抗側(cè)傾翻能力，從而保證起重機(jī)作業(yè)時(shí)，尤其是重型起重機(jī)轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)的安全性，并且不需要很開闊的場(chǎng)地，能夠適應(yīng)一般起重機(jī)的作業(yè)條件，而且拆裝方便。本發(fā)明具有輔助支撐裝置的起重機(jī)也因此具有更大的穩(wěn)定平面，更好的抗側(cè)傾翻能力，以及更高的作業(yè)安全性，尤其是轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)的安全性。上述說明僅是本發(fā)明技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本發(fā)明的技術(shù)手段， 而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本發(fā)明的上述和其它目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉實(shí)施例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是本發(fā)明具有輔助支撐裝置的起重機(jī)的較佳實(shí)施例的主視示意圖。圖2是本發(fā)明具有輔助支撐裝置的起重機(jī)的較佳實(shí)施例的俯視示意圖。圖3是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的較佳實(shí)施例的主視示意圖。圖4是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的較佳實(shí)施例的俯視示意圖。圖5是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的較佳實(shí)施例的左視示意圖。圖6是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的較佳實(shí)施例的支撐架的主視示意圖。圖7是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的較佳實(shí)施例的支撐架的俯視示意圖。圖8是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的較佳實(shí)施例的輪軸支架的截面示意圖。
圖9是本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的第二實(shí)施例的主視示意圖。
具體實(shí)施例方式為更進(jìn)一步闡述本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本發(fā)明提出的一種起重機(jī)輔助支撐裝置以及具有輔助支撐裝置的起重機(jī)的具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如下
有關(guān)本發(fā)明的前述及其它技術(shù)內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，在以下配合參考圖式的較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明中將可清楚呈現(xiàn)。通過具體實(shí)施方式
的說明，當(dāng)可對(duì)本發(fā)明為達(dá)成預(yù)定目的所采取的技術(shù)手段及功效得以更加深入且具體的了解，然而所附圖式僅是提供參考與說明之用，并非用來對(duì)本發(fā)明加以限制。請(qǐng)參照?qǐng)D1和圖2所示，本發(fā)明實(shí)施例的起重機(jī)輔助支撐裝置2適用于桁架臂式起重機(jī)等重型起重機(jī)，特別適用于上車為桁架臂，下車為全地面底盤的復(fù)合型起重機(jī)。在本實(shí)施例中，以上車為桁架臂，下車為全地面底盤的復(fù)合型起重機(jī)1為例(在圖1和圖2中，桁架臂未示出)。起重機(jī)1包括底盤12，設(shè)置在底盤12前部的起重機(jī)駕駛室14，設(shè)置在底盤 12中部的回轉(zhuǎn)支承座16，以及設(shè)置在底盤12下部的若干輪胎18等。當(dāng)然，起重機(jī)1還可包括桁架臂、桁架臂操作室、動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等業(yè)界所知的桁架臂式起重機(jī)的其它必要元件。起重機(jī)輔助支撐裝置2安裝在起重機(jī)1底盤12中部的回轉(zhuǎn)支承座16兩側(cè)，優(yōu)選安裝在起重機(jī)1回轉(zhuǎn)支承座16中心軸線的左右兩側(cè)，且在起重機(jī)1的轉(zhuǎn)向瞬時(shí)中心延長(zhǎng)線上。下面詳述起重機(jī)輔助支撐裝置2的具體結(jié)構(gòu)以及使用方法。請(qǐng)參照?qǐng)D3、圖4和圖5所示，本發(fā)明實(shí)施例的起重機(jī)輔助支撐裝置2包括支撐架 3，輪軸支架4，設(shè)置在支撐架3和輪軸支架4之間的支撐油缸5，設(shè)置在輪軸支架4下部的滾輪6，設(shè)置在支撐架3另一端的橫向插拔銷油缸7與一對(duì)橫向插拔銷72，以及一對(duì)縱向插拔銷油缸8與一對(duì)縱向插拔銷82。請(qǐng)一并參照?qǐng)D6和圖7所示，支撐架3的截面大致呈“T”形，包括位于其上方，大致水平設(shè)置的上面板30，以及自上面板30底部向下垂直延伸的兩塊相互平行的主板32。上面板30和主板32均可設(shè)置成框體結(jié)構(gòu)，即在其上設(shè)置貫通的孔，以減輕整個(gè)支撐架3的重量。在支撐架3的一端設(shè)置有連接部34，在本實(shí)施例中，連接部34是截面為矩形，兩端開口的空心棱柱狀結(jié)構(gòu)，在連接部34的壁面上開設(shè)有若干規(guī)則排列的螺釘孔342。在連接部34 的頂部開口端還設(shè)置有橫跨該開口端的兩根柱狀的支座344，在兩根支座344上均開設(shè)有銷孔346，兩根支座344上的銷孔346同軸設(shè)置。連接部34用以容置輪軸支架4的一部分以及支撐油缸5。在支撐架3的另一端上部設(shè)置有臺(tái)肩35，臺(tái)肩35呈弧形臺(tái)階狀，用以與起重機(jī)1的回轉(zhuǎn)支承座16接觸。在支撐架3上面板30上表面靠近臺(tái)肩35的兩側(cè)各設(shè)置一對(duì)橫向插拔銷支座36，在各橫向插拔銷支座36上開設(shè)有貫通的銷孔362，各銷孔362同軸設(shè)置。在支撐架3上面板30上表面的兩對(duì)橫向插拔銷支座36之間還設(shè)置有橫向插拔銷油缸支座39，用以支撐橫向插拔銷油缸7。在支撐架3的兩塊主板32中部，臺(tái)肩35下方各設(shè)置有一對(duì)縱向插拔銷油缸支座37，在縱向插拔銷油缸支座37上開設(shè)有貫通的銷孔372， 每一對(duì)縱向插拔銷油缸支座37上的銷孔372同軸設(shè)置。在支撐架3的主板32下部，臺(tái)肩
535下方還設(shè)置有底架38，底架38包括兩塊相互平行，水平設(shè)置的底架板382，在兩塊底架板382上各開設(shè)一對(duì)貫通的銷孔384，兩塊底架板382上的銷孔384位置對(duì)應(yīng)，且同軸設(shè)置。 在上部的底架板382上外端還凸設(shè)有一對(duì)螺栓座386，其上開設(shè)有貫通的螺栓孔(圖未標(biāo))。 支撐架3可以是一體成型而成，也可以由各部分元件焊接固定而成。在支撐架3底架板382 上的螺栓座386內(nèi)可設(shè)置定位螺栓388。請(qǐng)一并參照?qǐng)D8所示，輪軸支架4包括筒狀部40和分叉部42。筒狀部40是截面呈矩形，兩端開口的空心棱柱狀體，其橫截面積略小于支撐架3的連接部34，因而可容納于其中。在筒狀部40的中部還設(shè)置有橫跨其中的兩根柱狀的支座400，在兩根支座400上均開設(shè)有銷孔402，兩根支座400上的銷孔402同軸設(shè)置。分叉部42包括兩個(gè)分叉420，在各分叉420上設(shè)置有貫通的軸孔422，各軸孔422同軸設(shè)置。請(qǐng)繼續(xù)參照?qǐng)D3和圖4所示，在支撐架3的連接部34和輪軸支架4的筒狀部40之間設(shè)置有若干滑塊44，滑塊44可由尼龍材料制成，并用若干螺釘442固定在支撐架3連接部34的壁面上。若干螺釘442可穿設(shè)在支撐架3連接部34的若干規(guī)則排列的螺釘孔342 內(nèi)。支撐油缸5可為普通的活塞式液壓油缸，其一端通過銷軸52懸掛固定在支撐架3 連接部34內(nèi)的支座344上，另一端通過銷軸M固定在輪軸支架4筒狀部40內(nèi)的支座400 上，從而可傳遞垂直力，使輪軸支架4的筒狀部40可在支撐架3的連接部34內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)。滾輪6可由剛性材料制成，例如為鋼輪，其直接接觸地面承受側(cè)傾力。滾輪6通過輪軸62可轉(zhuǎn)動(dòng)的固定在輪軸支架4的分叉部42上，輪軸62穿設(shè)在輪軸支架4分叉部42 的兩個(gè)分叉420的軸孔422內(nèi)以及滾輪6內(nèi)，并且滾輪6位于輪軸支架4分叉部42的兩個(gè)分叉420之間。橫向插拔銷油缸7是一體式背向串聯(lián)雙缸，即在該油缸的缸體兩端各有一個(gè)活塞可以相對(duì)缸體運(yùn)動(dòng)。橫向插拔銷油缸7的缸體固定在支撐架3上面板30上表面的橫向插拔銷油缸支座39上。一對(duì)橫向插拔銷72分別與橫向插拔銷油缸7兩端的活塞相連接。各橫向插拔銷 72 一端與橫向插拔銷油缸7的一個(gè)活塞相連接，另一端插入支撐架3上面板30上表面的橫向插拔銷支座36上的銷孔362內(nèi)。一對(duì)縱向插拔銷油缸8可為普通的活塞式液壓油缸，這兩個(gè)縱向插拔銷油缸8的一端分別通過銷軸84固定在支撐架3的兩塊主板32中部的一對(duì)縱向插拔銷油缸支座37 上，并且縱向插拔銷油缸8可以縱向插拔銷油缸支座37上的銷孔372為軸旋轉(zhuǎn)一定角度。一對(duì)縱向插拔銷82分別與縱向插拔銷油缸8不與支撐架3的縱向插拔銷油缸支座37相連接的一端固定連接。各縱向插拔銷82 —端與縱向插拔銷油缸8相連接，另一端分別插入支撐架3底架板382上的一對(duì)銷孔384內(nèi)。在本實(shí)施例中，具有這種輔助支撐裝置2的起重機(jī)1還包括固定座9，固定座9的截面大致呈“T”形，包括底座部92以及自底座部92垂直延伸出來的支座部94。在底座部 92上設(shè)有若干螺釘孔(圖未標(biāo))，在支座部94上設(shè)有貫通的銷孔(圖未標(biāo))。固定座9通過若干螺釘96固定在起重機(jī)1底盤12中部的回轉(zhuǎn)支承座16垂直于中心軸線的軸線兩側(cè)。該起重機(jī)1底盤12中部的回轉(zhuǎn)支承座16也具有臺(tái)肩162，該臺(tái)肩162與輔助支撐裝置2支撐架3的臺(tái)肩35相配，并且具有相同的弧度。
該起重機(jī)1底盤12中部的回轉(zhuǎn)支承座16底部還具有凸臺(tái)部164，在該凸臺(tái)部164 上設(shè)有一對(duì)銷孔(圖未標(biāo))。以下簡(jiǎn)述輔助支撐裝置2的安裝過程。在起重機(jī)1上首次安裝輔助支撐裝置2時(shí)，首先用螺釘96將固定座9固定在起重機(jī)1底盤12中部的回轉(zhuǎn)支承座16的臺(tái)肩162上方相應(yīng)的支座上(圖未標(biāo))。其次，將輔助支撐裝置2靠近回轉(zhuǎn)支承座16，使支撐架3的臺(tái)肩35靠向回轉(zhuǎn)支承座16的臺(tái)肩162，同時(shí)支撐架3底架板382的定位螺栓388也靠向回轉(zhuǎn)支承座16。然后，將支撐架3的橫向插拔銷支座36靠向固定座9的支座部94，使一對(duì)固定座9的支座部94分別插入支撐架3的各對(duì)橫向插拔銷支座36之間，并且將支撐架3的底架38與回轉(zhuǎn)支承座16底部的凸臺(tái)部164卡合，即使支撐架3底架38的兩塊底架板382夾在支承座16凸臺(tái)部164的上方和下方。最后，連好各油缸的液壓管，分別操作橫向插拔銷油缸7和縱向插拔銷油缸8，使一對(duì)橫向插拔銷72分別依次插入支撐架3的橫向插拔銷支座36的銷孔362和固定座9支座部94的銷孔，而一對(duì)縱向插拔銷82分別依次插入支撐架3底架板382的銷孔384和回轉(zhuǎn)支承座16 凸臺(tái)部164的銷孔。該輔助支撐裝置2即安裝完成。安裝完成后，可手動(dòng)調(diào)整定位螺栓388的位置，使其末端剛好靠住回轉(zhuǎn)支承座16 并保持在此位置，這樣可便于在重復(fù)安裝時(shí)快速定位，提高效率。通常，在起重機(jī)1底盤12中部的回轉(zhuǎn)支承座16兩側(cè)需各安裝一個(gè)輔助支撐裝置 2。這樣就擴(kuò)大了起重機(jī)1的穩(wěn)定平面，提高了起重機(jī)1的抗側(cè)傾翻能力，同時(shí)能做到適應(yīng)路面高差的變化。輪軸支架4的筒狀部40容置在支撐架3的連接部34內(nèi)，筒狀部40與連接部34 的截面形狀均為矩形，并且筒狀部40與滑塊44接觸，因此可相對(duì)連接部34垂直上下運(yùn)動(dòng)， 但不會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)。支撐油缸5設(shè)置在輪軸支架4的筒狀部40和支撐架3的連接部34之間，可傳遞垂直力，從而通過支撐油缸5可左右單邊或雙邊調(diào)整安裝在起重機(jī)1的回轉(zhuǎn)支承座16 兩側(cè)的輔助支撐裝置2的高度，以適應(yīng)路面高差的變化。輔助支撐裝置2支撐架3的臺(tái)肩 35與起重機(jī)1回轉(zhuǎn)支承座16的臺(tái)肩162接觸，可便于在安裝輔助支撐裝置2時(shí)的定位，并可承受滾輪6受力時(shí)引起的垂直力和水平力。橫向插拔銷油缸7和橫向插拔銷72，以及縱向插拔銷油缸8和縱向插拔銷82均為對(duì)稱布置，可承受前后方向產(chǎn)生的力矩并可防止支撐架3的臺(tái)肩35脫離回轉(zhuǎn)支承座16的臺(tái)肩162。在需要將輔助支撐裝置2從起重機(jī)1上拆下時(shí)，例如在起重機(jī)1需要在公路上行駛受到寬度限制，需要拆下輔助支撐裝置2時(shí)，只需操作橫向插拔銷油缸7和縱向插拔銷油缸8，使一對(duì)橫向插拔銷72分別從支撐架3的橫向插拔銷支座36的銷孔362和固定座9支座部94的銷孔退出，而一對(duì)縱向插拔銷82分別從支撐架3底架板382的銷孔384和回轉(zhuǎn)支承座16凸臺(tái)部164的銷孔退出，然后將輔助支撐裝置2移開即可。請(qǐng)參照?qǐng)D9所示，在本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的第二實(shí)施例中，其它元件均與第一實(shí)施例中相同，不同之處在于，其滾輪6’與支撐油缸5’為偏距設(shè)置，即采用輪軸支架 4’和輪軸62’將滾輪6’設(shè)置在支撐油缸5’的一側(cè)。在本實(shí)施例中，輪軸支架4’與支撐油缸5’的活塞桿(圖未標(biāo))為一體，并將支撐油缸5’的缸體和活塞桿設(shè)置成僅可相對(duì)移動(dòng)，不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，并且滾輪6’不采用鋼輪，而采用普通的車輪。其安裝與使用過程均與第一實(shí)施例中相同，在此不再贅述。
這樣，本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置能夠擴(kuò)大起重機(jī)的穩(wěn)定平面，提高起重機(jī)的抗側(cè)傾翻能力，從而保證起重機(jī)作業(yè)時(shí)，尤其是重型起重機(jī)轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)的安全性，并且拆裝方便。本發(fā)明具有輔助支撐裝置的起重機(jī)也因此具有更大的穩(wěn)定平面，更好的抗側(cè)傾翻能力，以及更高的作業(yè)安全性，尤其是轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)的安全性?？梢岳斫?，在本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置以及具有這種輔助支撐裝置的起重機(jī)的其它實(shí)施例中，在支撐架3上也可以不設(shè)臺(tái)肩35，對(duì)應(yīng)的，在起重機(jī)1回轉(zhuǎn)支承座16上也可以不設(shè)臺(tái)肩162，僅用橫向插拔銷油缸7和橫向插拔銷72，以及縱向插拔銷油缸8和縱向插拔銷82連接。當(dāng)然，本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置也可以不設(shè)橫向插拔銷油缸7和縱向插拔銷油缸8，直接采用業(yè)界常用的普通銷軸作為橫向插拔銷72和縱向插拔銷82進(jìn)行固定連接?？梢岳斫?，橫向插拔銷72和縱向插拔銷82的位置不限于位于水平和垂直位置，優(yōu)選橫向插拔銷72和縱向插拔銷82的位置夾90°角，但是并不限于此。橫向插拔銷72和縱向插拔銷 82的位置可以?shī)A其它角度，甚至也可以不采用縱向插拔銷82，僅采用橫向插拔銷72來固定連接，也可以不采用橫向插拔銷72，僅采用縱向插拔銷82來固定連接。采用銷軸連接，是為了使本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置拆裝方便，同樣可以理解，本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置也可以直接用螺釘?shù)绕渌潭ㄑb置固定在起重機(jī)1回轉(zhuǎn)支承座 16上，同樣可以達(dá)到本技術(shù)方案的技術(shù)效果。在支撐架3上還可以設(shè)置水平伸縮式結(jié)構(gòu)，同樣可采用液壓控制，即可在一定范圍內(nèi)調(diào)整本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的寬度，更好的支撐起重機(jī)1。當(dāng)然，本發(fā)明起重機(jī)輔助支撐裝置的支撐架3也可以設(shè)置成具有不同的長(zhǎng)度規(guī)格，因此可根據(jù)起重機(jī)1的使用工況選擇使用。同樣可以理解，輪軸支架4等輪軸支架的上部也可以不是容置在支撐架3的連接部34內(nèi)，而是支撐架3的連接部34容置在輪軸支架4等輪軸支架的上部之內(nèi)，并且兩者可相對(duì)移動(dòng)，不可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。該相對(duì)移動(dòng)也可以不是豎直方向的移動(dòng)，即成90°角的移動(dòng)，也可以是成其它角度的移動(dòng)，即傾斜方向的移動(dòng)，只要是非水平方向的移動(dòng)即可?；瑝K44設(shè)置在支撐架3的連接部34和輪軸支架4的上部例如筒狀部40之間?；瑝K44也可以不是固定在支撐架3連接部34的壁面上，而是固定在輪軸支架4的上部例如筒狀部40的壁面上。滾輪6也可以不是由剛性材料制成，而是由橡膠等軟性材料制成，例如為橡膠輪。以上所述，僅是本發(fā)明的實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制，雖然本發(fā)明已以實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1 一種起重機(jī)輔助支撐裝置，其特征在于，所述起重機(jī)輔助支撐裝置包括支撐架，輪軸支架，設(shè)置在所述支撐架和所述輪軸支架之間的支撐油缸，滾輪，以及支撐所述滾輪的輪軸，所述支撐架上設(shè)置有可將所述起重機(jī)輔助支撐裝置安裝在起重機(jī)上的固定裝置，所述支撐油缸一端連接所述支撐架，另一端連接所述輪軸支架，所述輪軸支架通過所述支撐油缸可相對(duì)所述支撐架移動(dòng)，但不可相對(duì)所述支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)的連接所述支撐架，所述輪軸設(shè)置在所述輪軸支架上，所述滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述輪軸上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)輔助支撐裝置，其特征是所述支撐架包括其形狀為空心棱柱的連接部，所述輪軸支架上部是其形狀為空心棱柱的筒狀部，所述輪軸支架的筒狀部容置在所述支撐架的連接部?jī)?nèi)，所述支撐油缸容置在所述輪軸支架的筒狀部?jī)?nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)輔助支撐裝置，其特征是所述支撐架包括其形狀為空心棱柱的連接部，所述輪軸支架上部是其形狀為空心棱柱的筒狀部，所述支撐架的連接部容置在所述輪軸支架的筒狀部?jī)?nèi)，所述支撐油缸容置在所述支撐架的連接部?jī)?nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的起重機(jī)輔助支撐裝置，其特征是所述輔助支撐裝置還包括滑塊，所述滑塊設(shè)置在所述支撐架的連接部與所述輪軸支架的筒狀部之間，固定連接于所述支撐架的連接部上或者所述輪軸支架的筒狀部上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的起重機(jī)輔助支撐裝置，其特征是所述固定裝置包括至少兩組銷軸，銷軸支架，以及在所述銷軸支架上開設(shè)的銷孔。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的起重機(jī)輔助支撐裝置，其特征是所述固定裝置還包括至少兩個(gè)分別固定在所述支撐架上，其一端連接所述銷軸，并可將所述銷軸推入和/或退出所述銷孔的油缸。
7.一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述底盤中部設(shè)置回轉(zhuǎn)支承座，其特征在于，所述起重機(jī)還包括根據(jù)權(quán)利要求廣4任一所述輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置通過固定裝置安裝在所述回轉(zhuǎn)支承座的兩側(cè)。
8.一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述底盤中部設(shè)置回轉(zhuǎn)支承座，其特征在于，所述起重機(jī)還包括根據(jù)權(quán)利要求5或6所述輔助支撐裝置，在所述輔助支撐裝置的支撐架上以及所述回轉(zhuǎn)支承座上設(shè)置有位置對(duì)應(yīng)可相互卡合的臺(tái)肩，并且在所述回轉(zhuǎn)支承座上還開設(shè)有與所述輔助支撐裝置的銷孔位置對(duì)應(yīng)，可供所述輔助支撐裝置的銷軸推入和/ 或退出的銷孔。
9.一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，其特征在于，所述起重機(jī)還包括根據(jù)權(quán)利要求廣6任一所述輔助支撐裝置，所述輔助支撐裝置通過固定裝置安裝在所述底盤的兩側(cè)的所述起重機(jī)的轉(zhuǎn)向瞬時(shí)中心延長(zhǎng)線上。
10.一種具有輔助支撐裝置的起重機(jī)，包括底盤，所述底盤中部設(shè)置回轉(zhuǎn)支承座，其特征在于，所述起重機(jī)還包括根據(jù)權(quán)利要求廣6任一所述輔助支撐裝置以及定位螺栓，所述支撐架底架板上設(shè)置螺栓座，所述定位螺栓穿過所述螺栓座抵靠在所述回轉(zhuǎn)支承座上。
全文摘要
本發(fā)明提出一種起重機(jī)輔助支撐裝置，所述起重機(jī)輔助支撐裝置包括支撐架，輪軸支架，設(shè)置在支撐架和輪軸支架之間的支撐油缸，滾輪，以及支撐滾輪的輪軸，支撐架上設(shè)置有可將起重機(jī)輔助支撐裝置安裝在起重機(jī)上的固定裝置，支撐油缸一端連接所述支撐架，另一端連接輪軸支架，輪軸支架通過支撐油缸可相對(duì)支撐架移動(dòng)，但不可相對(duì)支撐架轉(zhuǎn)動(dòng)的連接支撐架，輪軸設(shè)置在輪軸支架上，滾輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在輪軸上。本發(fā)明還提出一種具有這種輔助支撐裝置的起重機(jī)。采用這種起重機(jī)輔助支撐裝置，可擴(kuò)大起重機(jī)的穩(wěn)定平面，提高起重機(jī)的抗側(cè)傾翻能力，從而保證起重機(jī)作業(yè)時(shí)，尤其是重型起重機(jī)轉(zhuǎn)工位行駛時(shí)的安全性。
文檔編號(hào)B66C23/78GK102502431SQ20111034951
公開日2012年6月20日 申請(qǐng)日期2011年11月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月8日
發(fā)明者劉權(quán), 詹純新, 銀友國(guó) 申請(qǐng)人:中聯(lián)重科股份有限公司