專利名稱：電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯(客梯、貨梯、礦井用電梯)導(dǎo)向鋼絲繩潤滑裝置，特別是一種礦井用電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器。
背景技術(shù)：
電梯(客梯、貨梯、礦井用電梯)一般都設(shè)計(jì)有四根導(dǎo)向鋼絲繩，導(dǎo)向鋼絲繩的兩端分別固定在電梯井的井底、井口。鋼絲繩需要經(jīng)常潤滑，目前導(dǎo)向鋼絲繩的潤滑全部是人工解決，即每隔一段時(shí)間，在電梯頂棚上表面的每一個(gè)角上坐一位工人，手持黃油包，隨著緩慢下降的電梯用手將黃油抹在導(dǎo)向鋼絲繩上。這種潤滑方式費(fèi)時(shí)費(fèi)力，由于是人工操作，加油不均勻，潤滑效果不理想，并且存在人身危險(xiǎn)。

發(fā)明內(nèi)容
針對上述的不足，本發(fā)明提供了一種電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器。本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，包括油箱，油箱上設(shè)有輸油管，油箱中設(shè)有壓油絲杠，壓油絲杠上旋有壓油盤，壓油盤上設(shè)有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設(shè)在油箱的內(nèi)壁上，壓油絲杠和蝸輪連接為一體，所述的蝸輪和蝸桿嚙合，蝸桿的一端和油箱外的摩擦輪固定連接。為了使摩擦輪緊靠電梯導(dǎo)向鋼絲繩，可以在摩擦輪和油箱間設(shè)有扭簧。為了方便的給電梯導(dǎo)向鋼絲繩潤滑，輸油管上可以設(shè)有注油包，注油包設(shè)在導(dǎo)向鋼絲繩上，所述注油包的形狀為圓柱形。本發(fā)明的工作原理和過程使用電梯時(shí)，隨著電梯的下降，摩擦輪依靠扭簧作用力緊貼在導(dǎo)向鋼絲繩上，摩擦輪帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓油絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，由于壓油絲杠與壓油盤是一種絲杠絲母機(jī)構(gòu)，壓油盤上設(shè)有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設(shè)在油箱內(nèi)壁上，壓油絲杠只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此壓油絲杠的轉(zhuǎn)動(dòng)就使得帶有導(dǎo)向的壓油盤產(chǎn)生直線下移運(yùn)動(dòng)，從而使油從油箱中擠出，油經(jīng)輸油管通過圓柱型注油包給電梯導(dǎo)向鋼絲繩潤滑。本發(fā)明的有益效果1、借助電梯升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)注油潤滑，不用電驅(qū)動(dòng)；2、不用人工，減小了維護(hù)成本。巧妙地解決了井深數(shù)十、數(shù)百米電梯井送電困難問題。節(jié)能快捷，靈活機(jī)動(dòng)，使用方便，避免了人工加油潤滑存在人身危險(xiǎn)。


圖1為本發(fā)明注油器的主視剖面圖； 圖2為本發(fā)明注油器的左視剖面圖3為本發(fā)明注油器使用狀態(tài)下的其中1.摩擦輪；2.蝸桿；3.蝸輪；4.壓油絲杠；5.壓油盤；6.油箱；7.輸油管； 8.注油包；9.導(dǎo)向鋼絲繩。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。一種電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，如圖1、圖2、圖3所示包括油箱6，油箱6上設(shè)有輸油管7，油箱6中設(shè)有壓油絲杠4，壓油絲杠4上旋有壓油盤5，壓油盤5上設(shè)有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤5行程等同的鍵相配合，鍵設(shè)在油箱6的內(nèi)壁上，壓油絲杠4和蝸輪3連接為一體，所述的蝸輪3和蝸桿2嚙合，蝸桿2的一端和油箱6外的摩擦輪1固定連接。為了使摩擦輪1緊靠電梯導(dǎo)向鋼絲繩9，可以在摩擦輪1和油箱6間設(shè)有扭簧。為了方便的給電梯導(dǎo)向鋼絲繩9潤滑，輸油管7上可以設(shè)有注油包8，注油包8設(shè)在導(dǎo)向鋼絲繩9上。使用電梯時(shí)，隨著電梯的下降，摩擦輪1依靠扭簧作用力緊貼在導(dǎo)向鋼絲繩9上， 摩擦輪1帶動(dòng)蝸桿2轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿2的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪3的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓油絲杠4轉(zhuǎn)動(dòng)，由于壓油絲杠4與壓油盤5是一種絲杠絲母機(jī)構(gòu)，壓油盤5上設(shè)有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設(shè)在油箱6內(nèi)壁上，壓油絲杠4只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，由于壓油絲杠 4只作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，因此壓油絲杠4的轉(zhuǎn)動(dòng)就使得帶有導(dǎo)向的壓油盤5產(chǎn)生直線下移運(yùn)動(dòng)，從而使油從油箱6中擠出，油經(jīng)輸油管7通過圓柱型注油包8給電梯導(dǎo)向鋼絲繩9潤滑。上述雖然結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實(shí)施方式
進(jìn)行了描述，但并非對本發(fā)明保護(hù)范圍的限制，在本發(fā)明的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本發(fā)明的保護(hù)范圍以內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，其特征是包括油箱，油箱上設(shè)有輸油管，油箱中設(shè)有壓油絲杠，壓油絲杠上旋有壓油盤，壓油盤上設(shè)有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設(shè)在油箱的內(nèi)壁上，壓油絲杠和蝸輪連接為一體，所述的蝸輪和蝸桿嚙合，蝸桿的一端和油箱外的摩擦輪固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，其特征是所述的摩擦輪和油箱間設(shè)有扭簧。
3.如權(quán)利要求1所述的電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，其特征是所述的輸油管上設(shè)有注油包，注油包設(shè)在導(dǎo)向鋼絲繩上。
4.如權(quán)利要求3所述的電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，其特征是所述的注油包形狀為圓柱形。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，包括一種電梯導(dǎo)向鋼絲繩注油器，包括油箱，油箱上設(shè)有輸油管，油箱中設(shè)有壓油絲杠，壓油絲杠上旋有壓油盤，壓油盤上設(shè)有鍵槽口，鍵槽口和壓油盤行程等同的鍵相配合，鍵設(shè)在油箱的內(nèi)壁上，壓油絲杠和蝸輪連接為一體，所述的蝸輪和蝸桿嚙合，蝸桿的一端和油箱外的摩擦輪固定連接。使用電梯時(shí)，摩擦輪帶動(dòng)蝸桿轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)蝸輪轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)壓油絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)，壓油絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)使壓油盤往下移動(dòng)，從而使油從油箱中擠出，油經(jīng)輸油管通過黃油包給電梯導(dǎo)向鋼絲繩潤滑。本發(fā)明借助電梯升降運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)注油潤滑，不用電驅(qū)動(dòng)；不用人工，減小了維護(hù)成本。巧妙地解決了井深數(shù)十、數(shù)百米電梯井送電困難的問題。
文檔編號B66B7/12GK102344078SQ201110359610
公開日2012年2月8日 申請日期2011年11月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月15日
發(fā)明者劉冉冉, 安平, 徐克林, 王斌如, 鄭健, 鈕平章 申請人:山東凱文科技職業(yè)學(xué)院