專利名稱：具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種風(fēng)機(jī)升降梯，特別是涉及一種具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的過載保護(hù)，通常采用熱繼電器的超載限制器進(jìn)行過載保護(hù)。將載荷測(cè)量傳感器作為一個(gè)部件裝配到升降機(jī)的系統(tǒng)中，將載荷重量轉(zhuǎn)化為電信號(hào)。當(dāng)負(fù)載電流超過額定電流值并經(jīng)過一定時(shí)間后，發(fā)熱元件所產(chǎn)生的熱量使得熱繼電器中雙金屬片受熱彎曲，從而帶動(dòng)動(dòng)觸點(diǎn)和靜觸點(diǎn)分離，切斷電動(dòng)機(jī)的控制回路。但是使用熱繼電器的超載限制器具有以下缺點(diǎn)熱繼電器的元器件容易老化，重復(fù)性差，雙金屬片容易出現(xiàn)熱疲勞、過熱數(shù)次后難以恢復(fù)原來的狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中采用的熱繼電器容易老化，重復(fù)性差的缺陷，提供一種具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯。本發(fā)明是通過下述技術(shù)方案來解決上述技術(shù)問題的一種具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，所述風(fēng)機(jī)升降梯包括一升降梯主架，一設(shè)置于所述升降梯主架上的移動(dòng)式提升機(jī)構(gòu)及一電控箱；其特點(diǎn)在于，所述風(fēng)機(jī)升降梯還包括一設(shè)置于所述提升機(jī)構(gòu)和所述升降梯主架之間的機(jī)械過載保護(hù)裝置；當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯的載荷大于等于預(yù)設(shè)的最大載荷時(shí)，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置被觸發(fā)，并由所述機(jī)械過載保護(hù)裝置的輸出端口將觸發(fā)信號(hào)傳輸?shù)剿鲭娍叵鋬?nèi)。較佳地，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置包括一觸發(fā)板、一限位開關(guān)及一彈性機(jī)構(gòu)，所述觸發(fā)板固定在所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部，所述限位開關(guān)固定在所述升降梯主架上，所述彈性機(jī)構(gòu)的一端固定在所述觸發(fā)板下方的所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部，且所述彈性機(jī)構(gòu)的另一端固定在靠近所述限位開關(guān)處的所述升降梯主架上。較佳地，所述限位開關(guān)包括一開關(guān)主體、一驅(qū)動(dòng)桿及一驅(qū)動(dòng)桿頭部，所述觸發(fā)板與所述驅(qū)動(dòng)桿頭部相互接觸；當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯的載荷大于等于最大載荷時(shí)，所述觸發(fā)板將所述驅(qū)動(dòng)桿推至與所述開關(guān)主體一水平線的位置，使所述限位開關(guān)被觸發(fā)。較佳地，所述彈性機(jī)構(gòu)包括一碟形彈簧和一安裝螺柱，所述碟形彈簧套設(shè)于所述安裝螺柱上。較佳地，所述安裝螺柱的一端穿過一承重板，所述承重板固定在靠近所述限位開關(guān)處的所述升降梯主架上，所述安裝螺柱的另一端焊接在所述觸發(fā)板下方的所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部。較佳地，所述提升機(jī)構(gòu)包括一安裝板，及一設(shè)置于所述安裝板上的提升機(jī)。較佳地，所述升降梯主架上固定一壓板，所述壓板將所述安裝板的至少一部分壓住。
較佳地，所述安裝板下方安裝有若干個(gè)滾輪，使得所述提升機(jī)連同所述安裝板水平移動(dòng)。本發(fā)明中，上述優(yōu)選條件在符合本領(lǐng)域常識(shí)的基礎(chǔ)上可任意組合，即得本發(fā)明各較佳實(shí)施例。本發(fā)明的積極進(jìn)步效果在于本發(fā)明在風(fēng)機(jī)升降梯上設(shè)置機(jī)械式過載保護(hù)裝置。 其采用的碟形彈簧具有剛度大，緩沖吸振能力強(qiáng)，具有以小變形承受大載荷的特性。通過碟形彈簧將載荷大小轉(zhuǎn)換成移動(dòng)位移值。再通過提升機(jī)與轎廂之間的相對(duì)位移，加裝限位開關(guān)。當(dāng)相對(duì)位移達(dá)到設(shè)定最大值，即所受載荷超過了最大載荷時(shí)，觸發(fā)限位開關(guān)，以此向電控箱發(fā)出過載信號(hào)。


圖1為本發(fā)明較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖給出本發(fā)明較佳實(shí)施例，以詳細(xì)說明本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖1所示，本發(fā)明一種具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯主要包括一升降梯主架 1，一設(shè)置在升降梯主架1上的移動(dòng)式提升機(jī)構(gòu)，一電控箱(圖中未示)，及一機(jī)械過載保護(hù)裝置。其中，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置設(shè)置在所述提升機(jī)構(gòu)和升降梯主架1之間。優(yōu)選地，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置包括一觸發(fā)板6、一限位開關(guān)7及一彈性機(jī)構(gòu)。其中，將觸發(fā)板6固定在所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部，限位開關(guān)7固定在升降梯主架1上，隨升降梯主架1活動(dòng)。所述彈性機(jī)構(gòu)的一端固定在觸發(fā)板6下方的所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部， 且所述彈性機(jī)構(gòu)的另一端固定在靠近限位開關(guān)7處的升降梯主架1上。進(jìn)一步地，此處限位開關(guān)7包括一開關(guān)主體、一驅(qū)動(dòng)桿及一驅(qū)動(dòng)桿頭部。其中，所述開關(guān)主體中有內(nèi)置開關(guān)和內(nèi)置輸出端口。觸發(fā)板6與所述驅(qū)動(dòng)桿頭部相互接觸。此處， 觸發(fā)板6和所述驅(qū)動(dòng)桿頭部不需要固定連接，只是相接觸即可。限位開關(guān)7的觸發(fā)方式為當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)桿與所述開關(guān)主體不在一水平線時(shí)，限位開關(guān)7未被觸發(fā)，此時(shí)所述開關(guān)主體內(nèi)的內(nèi)置開關(guān)處于閉合狀態(tài)。觸發(fā)板6壓迫所述驅(qū)動(dòng)桿頭部帶動(dòng)所述驅(qū)動(dòng)桿朝一方向自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)所述驅(qū)動(dòng)桿頭部轉(zhuǎn)動(dòng)到與所述開關(guān)主體同一水平線時(shí)，所述開關(guān)主體內(nèi)的內(nèi)置開關(guān)斷開，所述開關(guān)主體內(nèi)的輸出端子向外輸出觸發(fā)信號(hào)。所述彈性機(jī)構(gòu)包括一碟形彈簧8和一安裝螺柱81，碟形彈簧8套設(shè)于安裝螺柱81 上。更進(jìn)一步地，在靠近限位開關(guān)7處的升降梯主架1上設(shè)置一承重板12，安裝螺柱81的一端穿過一承重板，并在此端擰上螺母。安裝螺柱81的另一端焊接在觸發(fā)板6下方的所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部。其中，優(yōu)選地，所述提升機(jī)構(gòu)包括一安裝板11和一提升機(jī)4。提升機(jī)4的下端用螺絲固定在安裝板11上，使得提升機(jī)4隨安裝板11活動(dòng)。此外，在升降梯主架1上固定一壓板13，使壓板13將安裝板11的至少一部分壓住。由于壓板13是固定在升降梯主架1上的，所以壓板13隨著升降梯主架1移動(dòng)，同時(shí)也限制住了提升機(jī)4在垂直方向上隨整個(gè)風(fēng)機(jī)升降梯移動(dòng)。更佳地，安裝板11的下方安裝有若干個(gè)滾輪14，使得提升機(jī)4連同安裝板 11在水平方向上可以自由移動(dòng)。
整個(gè)風(fēng)機(jī)升降梯采用一承重繩3及若干個(gè)承重繩導(dǎo)向輪5(圖中所示為四個(gè)承重繩導(dǎo)向輪5)組成一升降梯啟動(dòng)機(jī)構(gòu)。其中，承重繩3為承載風(fēng)機(jī)升降梯所有重量的鋼絲繩， 將承重繩3的上端固定在固定橫梁2上。承重繩3的另一端依次經(jīng)過各個(gè)承重繩導(dǎo)向輪5， 及提升機(jī)4內(nèi)部的轉(zhuǎn)子，然后承起重繩3穿到風(fēng)機(jī)升降梯外，最終將承重繩3的下端固定在
一固定端9上。本發(fā)明具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯的工作過程如下一、在所述風(fēng)機(jī)升降梯正常工作情況下，承重繩3是繃緊的。所述風(fēng)機(jī)升降梯靠承重繩3固定并承載所有重量。此時(shí)，觸發(fā)板6與限位開關(guān)7的驅(qū)動(dòng)桿頭部接觸，但并未觸發(fā)限位開關(guān)。在這一狀態(tài)下，由于所述風(fēng)機(jī)升降梯本身具有自重，因此所述風(fēng)機(jī)升降梯空載時(shí)， 承重繩3給所述風(fēng)機(jī)升降梯一個(gè)與所述風(fēng)機(jī)升降梯自重相同的向上的力F1。力Fl通過各個(gè)導(dǎo)向輪5傳輸?shù)教嵘龣C(jī)4的內(nèi)部，有一個(gè)向右的拉力F2，拉動(dòng)提升機(jī)向右移動(dòng)，移動(dòng)位移設(shè)為S。這樣，提升機(jī)4帶動(dòng)整個(gè)安裝板11向右移動(dòng)壓迫碟形彈簧8。碟形彈簧8被壓縮后給提升機(jī)4 一個(gè)向左的力F3保持平衡，此時(shí)碟形彈簧8的變形量也為S。二、向所述風(fēng)機(jī)升降梯內(nèi)加載，當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯的加載量沒有超過其最大載荷時(shí)。承重繩3向上拉的力Fl增加。則提升機(jī)4受到的力F2也增大，提升機(jī)4向右移動(dòng)位移S增大。與此同時(shí)，碟形彈簧8進(jìn)一步受到壓迫，相應(yīng)力F3也增大，并與力F2平衡。當(dāng)提升機(jī)4的移動(dòng)位移S增大，但仍小于預(yù)設(shè)位移量Sl時(shí)，觸發(fā)板6推動(dòng)限位開關(guān)7的驅(qū)動(dòng)桿向后轉(zhuǎn)動(dòng)，但未轉(zhuǎn)到與所述開關(guān)主體在一水平線上，因此限位開關(guān)7仍未觸發(fā)。三、當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯的加載量超過其最大載荷時(shí)。提升機(jī)4向右的移動(dòng)位移S 增大，此時(shí)移動(dòng)位移S大于等于預(yù)設(shè)位移量Si。觸發(fā)板6推動(dòng)限位開關(guān)7的驅(qū)動(dòng)桿向后轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)角度轉(zhuǎn)至90°時(shí)，限位開關(guān)7的驅(qū)動(dòng)桿與開關(guān)主體處于同一水平線上，從而觸發(fā)限位開關(guān)7，使得限位開關(guān)7內(nèi)的內(nèi)置開關(guān)斷開。所述內(nèi)置輸出端口將觸發(fā)信號(hào)傳輸?shù)诫娍叵鋬?nèi)，電控箱控制發(fā)出系統(tǒng)超載報(bào)警信號(hào)，并控制所述風(fēng)機(jī)升降梯停止運(yùn)行。值得注意的是，上述風(fēng)機(jī)升降梯的最大載荷值可以通過碟形彈簧8來進(jìn)行調(diào)節(jié)。 碟形彈簧8優(yōu)選薄片形，易于形成組合件。用同樣的碟形彈簧8，采用不同的組合方式，能使彈簧特性在很大范圍內(nèi)變化，例如可采用對(duì)合、疊合的組合方式，也可采用復(fù)合不同厚度， 不同片數(shù)等的組合方式。其中，采用疊合的組合方式時(shí)，相對(duì)于同一變形，彈簧數(shù)越多則載荷越大。本實(shí)施例中選用了 15組(不是定值，可以調(diào)整)，將碟形彈簧8疊合在一起。碟形彈簧8具有能以小變形承受大載荷的性能。當(dāng)需要增大風(fēng)機(jī)升降梯的最大載荷值時(shí)，由于碟形彈簧8的變形量S已定，則需要增加碟形彈簧的數(shù)量，使得相同的變形量可以承擔(dān)更大的載荷。當(dāng)需要減小風(fēng)機(jī)升降梯的最大載荷值時(shí)，需要減少碟形彈簧8的數(shù)量，使得相同的變形量承擔(dān)的載荷變小。因此，本發(fā)明避免了傳統(tǒng)熱繼電器的缺陷，通過機(jī)械過載保護(hù)裝置可以方便準(zhǔn)確地檢測(cè)風(fēng)機(jī)升降梯的載荷。整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝且重復(fù)性好，大大提高了風(fēng)機(jī)升降梯的安全性。頁 雖然以上描述了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，這些僅是舉例說明，本發(fā)明的保護(hù)范圍是由所附權(quán)利要求書限定的。本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不背離本發(fā)明的原理和實(shí)質(zhì)的前提下，可以對(duì)這些實(shí)施方式做出多種變更或修改，但這些變更和修改均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，所述風(fēng)機(jī)升降梯包括一升降梯主架，一設(shè)置于所述升降梯主架上的移動(dòng)式提升機(jī)構(gòu)及一電控箱；其特征在于，所述風(fēng)機(jī)升降梯還包括一設(shè)置于所述提升機(jī)構(gòu)和所述升降梯主架之間的機(jī)械過載保護(hù)裝置；當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯的載荷大于等于預(yù)設(shè)的最大載荷時(shí)，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置被觸發(fā)，并由所述機(jī)械過載保護(hù)裝置的輸出端口將觸發(fā)信號(hào)傳輸?shù)剿鲭娍叵鋬?nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置包括一觸發(fā)板、一限位開關(guān)及一彈性機(jī)構(gòu)，所述觸發(fā)板固定在所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部，所述限位開關(guān)固定在所述升降梯主架上，所述彈性機(jī)構(gòu)的一端固定在所述觸發(fā)板下方的所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部，且所述彈性機(jī)構(gòu)的另一端固定在靠近所述限位開關(guān)處的所述升降梯主架上。
3.如權(quán)利要求2所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述限位開關(guān)包括一開關(guān)主體、一驅(qū)動(dòng)桿及一驅(qū)動(dòng)桿頭部，所述觸發(fā)板與所述驅(qū)動(dòng)桿頭部相互接觸；當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯 的載荷大于等于最大載荷時(shí)，所述觸發(fā)板將所述驅(qū)動(dòng)桿推至與所述開關(guān)主體一水平線的位置，使所述限位開關(guān)被觸發(fā)。
4.如權(quán)利要求2所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述彈性機(jī)構(gòu)包括一碟形彈簧和一安裝螺柱，所述碟形彈簧套設(shè)于所述安裝螺柱上。
5.如權(quán)利要求4所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述安裝螺柱的一端穿過一承重板，所述承重板固定在靠近所述限位開關(guān)處的所述升降梯主架上，所述安裝螺柱的另一端焊接在所述觸發(fā)板下方的所述提升機(jī)構(gòu)的第一端部。
6.如權(quán)利要求1-5任一項(xiàng)所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述提升機(jī)構(gòu)包括一安裝板，及一設(shè)置于所述安裝板上的提升機(jī)。
7.如權(quán)利要求6所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述升降梯主架上固定一壓板，所述壓板將所述安裝板的至少一部分壓住。
8.如權(quán)利要求6所述的具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，其特征在于，所述安裝板下方安裝有若干個(gè)滾輪，使得所述提升機(jī)連同所述安裝板水平移動(dòng)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種具有機(jī)械過載保護(hù)的風(fēng)機(jī)升降梯，所述風(fēng)機(jī)升降梯包括一升降梯主架，一設(shè)置于所述升降梯主架上的移動(dòng)式提升機(jī)構(gòu)及一電控箱；所述風(fēng)機(jī)升降梯還包括一設(shè)置于所述提升機(jī)構(gòu)和所述升降梯主架之間的機(jī)械過載保護(hù)裝置；當(dāng)所述風(fēng)機(jī)升降梯的載荷大于等于預(yù)設(shè)的最大載荷時(shí)，所述機(jī)械過載保護(hù)裝置被觸發(fā)，并由所述機(jī)械過載保護(hù)裝置的輸出端口將觸發(fā)信號(hào)傳輸?shù)剿鲭娍叵鋬?nèi)。本發(fā)明在風(fēng)機(jī)升降梯上設(shè)置機(jī)械式過載保護(hù)裝置。其采用的碟形彈簧具有剛度大，緩沖吸振能力強(qiáng)，能以小變形承受大載荷的特性。通過碟形彈簧將載荷大小轉(zhuǎn)換成移動(dòng)位移值。
文檔編號(hào)B66B5/14GK102424318SQ201110377089
公開日2012年4月25日 申請(qǐng)日期2011年11月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月23日
發(fā)明者范兆驥 申請(qǐng)人:上海東銳風(fēng)電技術(shù)有限公司