專利名稱：自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，自動扶梯或自動人行道上的乘降板是能夠打開(如檢修、維護時)和關(guān)閉的(如正常運行時)，在乘降板被打開時，如果自動扶梯或自動人行道仍正常運行，承載乘客，則會危及乘客、檢修維護人員的安全。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一旦乘降板被打開則自動扶梯或自動人行道會停止運行的
安全裝置。為達到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置，包括能夠打開和關(guān)閉的乘降板，所述乘降板安全裝置還包括設(shè)置在所述自動扶梯或自動人行道的桁架上的支撐件、轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述支撐件上的撞擊桿、裝在所述支撐件上能夠在被觸動后發(fā)出停止所述自動扶梯或自動人行道運行信號的安全開關(guān)、設(shè)置在所述撞擊桿與所述支撐件之間能夠提供該撞擊桿彈性回復(fù)力的彈性件，在關(guān)閉所述乘降板時， 該乘降板克服所述彈性件的彈性回復(fù)力與所述撞擊桿相抵觸，該撞擊桿未觸動所述安全開關(guān)；在打開所述乘降板時，在所述彈性件的彈性回復(fù)力下所述撞擊桿觸動所述安全開關(guān)。優(yōu)選地，所述撞擊桿的轉(zhuǎn)動軸固定在所述支撐件上，所述撞擊桿上開設(shè)有安裝穿孔，通過該安裝穿孔所述撞擊桿轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上，所述彈性件采用扭簧，該扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上，該扭簧的一端固定在所述撞擊桿的一側(cè)，另一端固定在所述支撐件上，所述轉(zhuǎn)動軸上裝有軸向彈性擋圈，該軸向彈性擋圈阻擋在所述撞擊桿相對的另一側(cè)。優(yōu)選地，所述撞擊桿的轉(zhuǎn)動軸心線水平設(shè)置。由于上述技術(shù)方案的運用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點在關(guān)閉住乘降板時，克服彈性件的彈性回復(fù)力該乘降板與撞擊桿相抵觸，該撞擊桿未觸動安全開關(guān)，這樣能夠保證自動扶梯或自動人行道的正常運行；在打開乘降板后，失去了乘降板的抵觸，在彈性件的彈性回復(fù)力下撞擊桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而觸動安全開關(guān)，發(fā)出停止運行信號，自動扶梯或自動人行道及時停下來，保證乘客、檢修維護人員的安全。


附圖1為本發(fā)明的主視示意圖，其中乘降板關(guān)閉在邊框上； 附圖2為本發(fā)明的側(cè)視示意圖，其中乘降板關(guān)閉在邊框上； 附圖3為本發(fā)明的主視示意圖，其中乘降板從邊框上打開了。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖來進一步闡述本發(fā)明的結(jié)構(gòu)。參見圖1-3所示，自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置，包括能夠打開和關(guān)閉的乘降板9、設(shè)置在自動扶梯或自動人行道的桁架4上的支撐件1、轉(zhuǎn)動地設(shè)置在支撐件1 上的撞擊桿8、裝在支撐件1上的安全開關(guān)3、設(shè)置在撞擊桿8與支撐件1之間能夠提供該撞擊桿8彈性回復(fù)力的彈性件5，桁架4上設(shè)置有邊框10，用于承載乘降板9，在關(guān)閉乘降板9時，乘降板9嵌入在邊框10中，在從邊框10上打開乘降板9后，露出邊框10的內(nèi)部空間。支撐件1和撞擊桿8位于乘降板9的下方，如圖1和2所示，支撐件1上固定有安裝板 2，安裝板2上固定有撞擊桿8的轉(zhuǎn)動軸7，撞擊桿8上開設(shè)有安裝穿孔，通過該安裝穿孔撞擊桿8轉(zhuǎn)動地套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸7上，轉(zhuǎn)動軸7大致沿著水平方向設(shè)置，從而實現(xiàn)撞擊桿8的上下轉(zhuǎn)動。彈性件5采用扭簧，該扭簧套設(shè)在轉(zhuǎn)動軸7上，如圖2所示，該扭簧的一端固定在撞擊桿8的一側(cè)，另一端固定在支撐件1的安裝板2上，實現(xiàn)提供撞擊桿8彈性回復(fù)力，轉(zhuǎn)動軸7上裝有軸向彈性擋圈6，該軸向彈性擋圈6阻擋在撞擊桿8相對的另一側(cè)，從而禁止撞擊桿8從轉(zhuǎn)動軸7上脫落下來。在關(guān)閉住乘降板9時，彈性件5被壓縮，克服彈性件5的彈性回復(fù)力該乘降板9與撞擊桿8相抵觸，該撞擊桿8與安全開關(guān)3保持分離，或者撞擊桿 8與安全開關(guān)3相接觸，但未觸動安全開關(guān)3，如圖1和2所示，這樣能夠保證自動扶梯或自動人行道的正常運行；在打開乘降板9后，如圖3所示，失去了乘降板9的抵觸，在彈性件5 的彈性回復(fù)力下撞擊桿8發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而觸動安全開關(guān)3，發(fā)出停止運行信號，自動扶梯或自動人行道及時停下來，保證乘客、檢修維護人員的安全。該乘降板安全裝置結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使用可靠，起到安全防護作用。
權(quán)利要求
1.自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置，包括能夠打開和關(guān)閉的乘降板，其特征在于所述乘降板安全裝置還包括設(shè)置在所述自動扶梯或自動人行道的桁架上的支撐件、 轉(zhuǎn)動地設(shè)置在所述支撐件上的撞擊桿、裝在所述支撐件上能夠在被觸動后發(fā)出停止所述自動扶梯或自動人行道運行信號的安全開關(guān)、設(shè)置在所述撞擊桿與所述支撐件之間能夠提供該撞擊桿彈性回復(fù)力的彈性件，在關(guān)閉所述乘降板時，該乘降板克服所述彈性件的彈性回復(fù)力與所述撞擊桿相抵觸，該撞擊桿未觸動所述安全開關(guān)；在打開所述乘降板時，在所述彈性件的彈性回復(fù)力下所述撞擊桿觸動所述安全開關(guān)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置，其特征在于所述撞擊桿的轉(zhuǎn)動軸固定在所述支撐件上，所述撞擊桿上開設(shè)有安裝穿孔，通過該安裝穿孔所述撞擊桿轉(zhuǎn)動地套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上，所述彈性件采用扭簧，該扭簧套設(shè)在所述轉(zhuǎn)動軸上，該扭簧的一端固定在所述撞擊桿的一側(cè)，另一端固定在所述支撐件上，所述轉(zhuǎn)動軸上裝有軸向彈性擋圈，該軸向彈性擋圈阻擋在所述撞擊桿相對的另一側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置，其特征在于所述撞擊桿的轉(zhuǎn)動軸心線水平設(shè)置。
全文摘要
本發(fā)明公開了自動扶梯或自動人行道的乘降板安全裝置，在關(guān)閉住乘降板時，克服彈性件的彈性回復(fù)力該乘降板與撞擊桿相抵觸，該撞擊桿未觸動安全開關(guān)，這樣能夠保證自動扶梯或自動人行道的正常運行；在打開乘降板后，失去了乘降板的抵觸，在彈性件的彈性回復(fù)力下撞擊桿發(fā)生轉(zhuǎn)動，從而觸動安全開關(guān)，發(fā)出停止運行信號，自動扶梯或自動人行道及時停下來，保證乘客、檢修維護人員的安全。
文檔編號B66B29/00GK102398846SQ201110384770
公開日2012年4月4日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者周圣一, 孫惠球, 阮建華, 陳遠峰 申請人:江南嘉捷電梯股份有限公司