專利名稱：一種減震堆垛車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種堆垛車，尤其涉及一種減震堆垛車，屬于搬運(yùn)車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
堆垛車是一種物料搬運(yùn)車輛，在工廠、倉(cāng)庫(kù)、車站、碼頭等多種場(chǎng)合得到廣泛應(yīng)用。 傳統(tǒng)的堆垛車主要有車體，設(shè)置在車體底部的驅(qū)動(dòng)輪等結(jié)構(gòu)組成，這種結(jié)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)輪承受載荷硬沖擊時(shí)，無(wú)緩沖裝置，導(dǎo)致其可靠性低，使用壽命短，經(jīng)常對(duì)其維修或更換浪費(fèi)人力、 物力，價(jià)格比較昂貴，不符合現(xiàn)代社會(huì)延長(zhǎng)機(jī)械使用壽命，增加其使用強(qiáng)度的要求。

發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的目的是提出了一種具有減震緩沖裝置的減震堆垛車。本發(fā)明的技術(shù)解決方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種減震堆垛車，包括車體、驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)輪軸和軸承安裝在車體的底部，其特征在于所述車體內(nèi)設(shè)有彈力緩沖機(jī)構(gòu)； 所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪的上方。優(yōu)選的，所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)為包括托座、緩沖彈簧；所述緩沖彈簧一端固定在托座上，另一端固定在車體上。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明的一種減震堆垛車，在車體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)輪的上方設(shè)有托座彈簧緩沖機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)輪承載承受載荷硬沖擊時(shí)有緩沖，可靠性好，增加了其使用壽命。


下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說(shuō)明 附圖1為本發(fā)明的一種減震堆垛車的結(jié)構(gòu)示意圖； 其中1、車體；2、驅(qū)動(dòng)輪；3、托座；4、緩沖彈簧。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本發(fā)明。附圖1為本發(fā)明所述的一種減震堆垛車，包括車體1、驅(qū)動(dòng)輪2，所述驅(qū)動(dòng)輪2通過(guò)輪軸和軸承安裝在車體1的底部，所述車體1內(nèi)設(shè)有彈力緩沖機(jī)構(gòu)；所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪2的上方；所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)為包括托座3、緩沖彈簧4 ；所述緩沖彈簧4的一端固定在托座3上，另一端固定在車體1上。由于上述技術(shù)方案的運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)
本發(fā)明的一種減震堆垛車，在車體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)輪的上方設(shè)有托座彈簧緩沖機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)輪承載承受載荷硬沖擊時(shí)有緩沖，可靠性好，增加了其使用壽命。上述實(shí)施例只為說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并加以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種減震堆垛車，包括車體、驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)輪軸和軸承安裝在車體的底部，其特征在于所述車體內(nèi)設(shè)有彈力緩沖機(jī)構(gòu)；所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪的上方。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減震堆垛車，其特征在于所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)為包括托座、緩沖彈簧；所述緩沖彈簧一端固定在托座上，另一端固定在車體上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種減震堆垛車，包括車體、驅(qū)動(dòng)輪，所述驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)輪軸和軸承安裝在車體的底部，所述車體內(nèi)設(shè)有彈力緩沖機(jī)構(gòu)；所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)設(shè)在驅(qū)動(dòng)輪的上方；所述彈力緩沖機(jī)構(gòu)為包括托座、緩沖彈簧；所述緩沖彈簧一端固定在托座上，另一端固定在車體上。本發(fā)明方案的一種減震堆垛車，在車體內(nèi)，驅(qū)動(dòng)輪的上方設(shè)有托座彈簧緩沖機(jī)構(gòu)，在驅(qū)動(dòng)輪承載承受載荷硬沖擊時(shí)有緩沖，可靠性好，增加了其使用壽命。
文檔編號(hào)B66F9/075GK102515061SQ201110424618
公開日2012年6月27日 申請(qǐng)日期2011年12月19日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月19日
發(fā)明者李小松 申請(qǐng)人:蘇州先鋒物流裝備科技有限公司