專利名稱：壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)的制作方法
壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明屬制磚機(jī)，尤其是涉及一種壓制大型砌塊、板材的液壓機(jī)。
技術(shù)背景
利用壓機(jī)壓制的建筑材料如砌塊、板材等，均為我國實(shí)施禁粘(禁粘土磚)、禁實(shí) (禁實(shí)心磚)后推廣的新型建筑材料，以此達(dá)到節(jié)能、降耗及保護(hù)耕地的目的。延續(xù)上百年的傳統(tǒng)壓機(jī)結(jié)構(gòu)有整體焊接結(jié)構(gòu)、三梁四柱結(jié)構(gòu)、預(yù)應(yīng)力組合框架結(jié)構(gòu)。中小型液壓機(jī)一般采用整體焊接結(jié)構(gòu)、大型液壓機(jī)則較多采用三梁四柱結(jié)構(gòu)或預(yù)應(yīng)力組合框架結(jié)構(gòu)。焊接式壓機(jī)由于容易產(chǎn)生焊接變形，其壓機(jī)制造工藝復(fù)雜，精度較低；由于三梁四柱的立柱銅套在粉塵環(huán)境下磨損嚴(yán)重，制造工藝復(fù)雜，制造和使用成本高；預(yù)應(yīng)力組合框架結(jié)構(gòu)雖然有其優(yōu)點(diǎn)，但由于鑄件本身的機(jī)械性能偏差，各部分都很厚重，給運(yùn)輸和制造帶來挑戰(zhàn)，且制造周期長。發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，不僅結(jié)構(gòu)合理，使用安全可靠，充分利用了板材的優(yōu)越性能而大幅度降低重量，強(qiáng)度高，剛度大，彈性模量大，抗疲勞強(qiáng)度高，并縮短制造周期，降低制造和管理成本。
本發(fā)明的目的是這樣來實(shí)現(xiàn)的，一種壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，其特征是該壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，主要由機(jī)架、上壓制裝置、 上活動橫梁裝置、下壓制裝置、下活動橫梁裝置、?？蚬潭ㄑb置和安全裝置、輔助油缸裝置組成，其中，機(jī)架又主要由前后主板、油缸固定板、主連接螺桿、隔套和螺母組成，前后主板對稱間隔呈立面設(shè)置，在此前后主板的中部對稱地分別開設(shè)長方形孔，此長方形孔的四角均采用圓弧過渡，且該長方形孔的四角尤以采用略顯外凸的圓弧過渡為佳，并在此前后主板左右側(cè)孔邊的外表面上分別對應(yīng)焊裝長方形的加強(qiáng)板，在此前后主板的上端部和下端部的左右側(cè)部對稱地分別開設(shè)螺桿通孔，在各對應(yīng)的前后螺桿通孔中分別穿裝雙頭主連接螺桿，并使各主連接螺桿的雙頭螺紋段對應(yīng)外伸出前后主板以擰裝螺母，在前后主板之間的各主連接螺桿段上分別套裝隔套，這樣，當(dāng)擰緊螺母后，各限位隔套受壓力而各主連接螺栓受拉力形成牢固的板式機(jī)架，此外，在前后主板的外表面上對應(yīng)位于長方形孔的上下邊的部位，分別對應(yīng)焊裝截面呈矩形的長條形的上下油缸固定板，此機(jī)架采用板材，重量輕、強(qiáng)度高，剛度大，受重載且抗疲勞，使用壽命長；上壓制裝置主要由油箱、上主油缸和上活動橫梁組成，在前后主板之間的上部對稱地倒置安裝左右上主油缸，該左右上主油缸缸筒下端部的凸緣分別與前后主板上部的油缸固定板用螺栓相固定連接，在各上主油缸的底部(倒置后成為上端部)安裝油箱，此油箱、上主油缸均用液壓油管與另設(shè)的液壓站(液壓閥)相對應(yīng)連接，以推動上主油缸活塞作伸展和收縮而帶動上活動橫梁動作；下壓制裝置主要由油箱、下主油缸和下活動橫梁組成，在前后主板之間的下部對稱地安裝左右下主油缸，該左右下主油缸缸筒上端部的凸緣分別與前后主板下部的油缸固定板用螺栓相固定連接，在各下主油缸的底部安裝油箱，此油箱、下主油缸均用液壓油管與另設(shè)的液壓站(液壓閥)相對應(yīng)連接，以推動下主油缸活塞作伸展和收縮而帶動下活動橫梁動作，此下壓制裝置與上壓制裝置形成雙向壓制，確保砌塊、板材內(nèi)部受壓均衡，提高砌塊、板材的質(zhì)量；在前后主板的上部對應(yīng)位于長方形孔的部位安裝上活動橫梁裝置，此上活動橫梁裝置主要由上活動橫梁和上導(dǎo)向裝置組成，此上活動橫梁為四角帶有凸塊的矩形板梁，且在上活動橫梁各凸塊的外側(cè)部均對應(yīng)開設(shè)直角三角形豁口槽，在此上活動橫梁的底部開設(shè)T形槽，以用T形螺栓安裝上壓模，此上活動橫梁與左右上主油缸的活塞固定連接，此上活動橫梁水平地在前后主板上開設(shè)的長方形孔中作上下滑移，此上活動橫梁的四角凸塊則分別與安裝在前后主板長方形孔左右側(cè)孔邊上部的上導(dǎo)向裝置相連接并被承托，即上活動橫梁的四角凸塊分別對應(yīng)固定并承托在左右前后四個(gè)上導(dǎo)向裝置上，該左右前后四個(gè)上導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)以安裝在前主板上位于長方形孔右側(cè)孔邊上部的右上導(dǎo)向裝置為例來作進(jìn)一步說明該右上導(dǎo)向裝置主要由導(dǎo)向滑塊、滑板、滑板固定板和調(diào)節(jié)塊、調(diào)節(jié)螺栓組成，該滑板固定板為豎向設(shè)置的且前部為呈左后右前的45°斜向立面的長方體板，即此滑板固定板橫截面的前部為呈左后右前的45°斜邊，在此滑板固定板的斜向立面上用螺栓(內(nèi)六角) 固定安裝長方形的滑板，同時(shí)，在滑板固定板的右側(cè)部開設(shè)前后向的右直角豎切口，在此右直角豎切口的后端面上自上至下均布開設(shè)螺栓孔并穿裝螺栓將此滑板固定板固定安裝在前主板的右側(cè)加強(qiáng)板上，此外，在此滑板固定板的后側(cè)部開設(shè)左右向的后直角豎切口，在此后直角豎切口的左端面上自上至下均布開設(shè)螺栓孔并分別穿裝螺栓將此滑板固定板又固定安裝在前主板的右側(cè)加強(qiáng)板的左側(cè)面上(詳見圖4)；在滑板的外表面上滑動安裝由立板和底板組成的呈L形的導(dǎo)向滑塊，此導(dǎo)向滑塊的立板的前表面為左后右前的斜立面，在此導(dǎo)向滑塊立板的側(cè)面開設(shè)長圓形通孔，在此長圓形通孔中穿裝緊固螺栓I對應(yīng)擰入上活動橫梁右前部的豁口槽上開設(shè)的螺孔中，這樣一來，該導(dǎo)向滑塊既固定在上活動橫梁上，同時(shí)又使上活動橫梁的右凸塊承架在導(dǎo)向滑塊底板的前段上，即上活動橫梁既與導(dǎo)向滑塊固定連接又承架在導(dǎo)向滑塊上，此時(shí)導(dǎo)向滑塊對應(yīng)嵌裝在上活動橫梁的右凸塊右側(cè)部的豁口槽中，同時(shí)在導(dǎo)向滑塊底板的前段上對應(yīng)開設(shè)長圓形孔并穿裝緊固螺栓II與上活動橫梁的右凸塊相固定連接，此外，在上活動橫梁的右凸塊上的豁口槽的槽邊與導(dǎo)向滑塊立板的斜面之間對應(yīng)安裝帶側(cè)向調(diào)節(jié)螺栓I、II的楔形調(diào)節(jié)塊，只要先擰松導(dǎo)向滑塊立板側(cè)面上的緊固螺栓I，對應(yīng)擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓I、II使之頂?shù)只砜诓鄣牟圻?即上活動橫梁4)或擰入豁口槽的槽邊(即上活動橫梁4)上對應(yīng)開設(shè)的螺栓孔中，使調(diào)節(jié)塊與導(dǎo)向滑塊立板之間斜面產(chǎn)生滑移，而調(diào)整導(dǎo)向滑塊與滑板之間的間隙，這樣，上活動橫梁的上下滑移是靠左右上主油缸和前后左右四個(gè)上導(dǎo)向裝置來實(shí)現(xiàn)的，滑動間隙則是靠前后左右設(shè)置的四組調(diào)節(jié)塊與調(diào)節(jié)螺栓I、II來實(shí)現(xiàn)的；在前后主板上對應(yīng)位于長方形孔的下部部位安裝下活動橫梁裝置， 此下活動橫梁裝置主要由下活動橫梁和呈左右前后設(shè)置的四個(gè)下導(dǎo)向裝置組成，此下活動橫梁和下導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)與上活動橫梁和上導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)相同但下活動橫梁與上活動橫梁呈相向安裝；在下活動橫梁的左右兩側(cè)的中部分別安裝脫模用的輔助油缸裝置，該輔助油缸裝置主要由輔助油缸座和輔助油缸組成，此輔助油缸座為長方體座，在前后主板之間對應(yīng)位于左右下油箱的外側(cè)部位對應(yīng)設(shè)置左右輔助油缸座，在左右輔助油缸座上分別開設(shè)前后向的通孔，將左右輔助油缸座分別對應(yīng)穿裝在左右下限位套管上并使左右輔助油缸座的底面與前后主板的底面相平齊，以通過輔助油缸座由地面來承受脫模過程中的反作用力，保證工作的安全可靠，在左右輔助油缸座上部的鉸接座上對應(yīng)鉸接安裝左右輔助油缸， 此輔助油缸的缸筒與輔助油缸座相鉸接，而左右輔助油缸的活塞分別與下活動橫梁左右側(cè)邊的中部對應(yīng)鉸接，此左右輔助油缸用液壓軟管與另設(shè)的液壓站相對應(yīng)連接；此外，在機(jī)架的前后主板的內(nèi)側(cè)面的上部與上活動橫梁之間呈對角地設(shè)置安全吊鉤，現(xiàn)以安裝在后主板內(nèi)表面右上側(cè)的安全吊鉤裝置為例作進(jìn)一步說明(見圖5)，在后主板的內(nèi)表面上位于上活動橫梁的右上方部位焊裝呈U形或丄形的左右支架板，在左支架板底部焊裝雙耳吊鉤座，在此雙耳吊鉤座上鉸接吊鉤，吊鉤的下端鉤頭掛住上活動橫梁右側(cè)面上的吊環(huán)，在右支架板的底部焊裝帶孔的雙耳氣缸座，用銷軸鉸接氣缸，氣缸活塞桿又用銷軸與吊鉤的中段相鉸接，氣缸用膠管外接氣源，當(dāng)本壓機(jī)在非工作期間或短暫停頓時(shí)，用安全吊鉤裝置吊住上活動橫梁，氣缸無桿腔進(jìn)氣，活塞桿伸出頂推吊鉤將上活動橫梁吊住，安全可靠；在前后主板上對應(yīng)位于長方形孔的左右側(cè)邊的中部部位左右對稱地安裝模框固定裝置，在前后主板的外表面上對應(yīng)位于長方形孔的左右側(cè)邊的中下部部位分別焊裝橫截面呈矩形的長條下限位板，在前后主板的左側(cè)孔邊上插嵌套裝左?？蚬潭懿⑼屑茉谧髠?cè)的前后長條下限位板上，在前后主板的右側(cè)孔邊上插嵌套裝右?？蚬潭懿⑼屑茉谟覀?cè)的前后長條下限位板上，在前后主板的左右側(cè)孔邊的外表面上位于左右?？蚬潭艿纳喜坎课环謩e焊裝矩形的上限位板，在此各上限位板與左右?？蚬潭苤g分別對應(yīng)安裝楔形調(diào)節(jié)裝置，此楔形調(diào)節(jié)裝置主要由上楔條、下楔條、調(diào)節(jié)螺桿和安裝調(diào)節(jié)螺桿的限位板、安裝板組成，上、下楔條斜面相靠組成調(diào)節(jié)副，并對應(yīng)安裝在左右?？蚬潭芘c左右上限板之間，各下楔條與左右?？蚬潭芄潭ㄟB接，在上楔條中旋裝調(diào)節(jié)螺桿并在調(diào)節(jié)螺桿的帶動下上楔條作左右移動，當(dāng)上楔條對應(yīng)左右移時(shí)，右左?？蚬潭鼙幌滦l緊緊抵住而牢牢固定。
本板框式液壓機(jī)的工作過程為在上活動橫梁上安裝上模具，在下活動橫梁上安裝下模具，在左右?？蚬潭苌习惭b?？蛞徊剂宪囋谀？虿剂弦簧现饔透讋幼骷瓷匣顒訖M梁帶著上模具下壓使磚坯成型一下主油缸動作即下活動橫梁帶著下模具上壓實(shí)現(xiàn)雙向加壓一上活動橫梁稍稍上，接著進(jìn)行第三次加壓，保壓一定的時(shí)間，上活動橫梁上行到一定的位置等待下一個(gè)壓制周期(若停止工作或長時(shí)間不再進(jìn)行壓制動作，則安全掛鉤起作用將上活動橫梁掛住，防止上活動橫梁下落)一輔助油缸動作即下活動橫梁帶著下模具繼續(xù)上行完成脫模動作一下活動橫梁帶著下模具下行即形成模腔，布料車將磚坯送出同時(shí)完成布料動作，再進(jìn)行下一次壓制周期。
本發(fā)明所提出的壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，結(jié)構(gòu)合理，使用安全可靠，充分利用了板材的優(yōu)越性能并大幅度降低重量，強(qiáng)度高，剛度大，彈性模量大，抗疲勞強(qiáng)度高，并縮短了制造周期，降低了制造和管理成本。
現(xiàn)結(jié)合附圖和實(shí)施例對本發(fā)明所提出的壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)作進(jìn)一步說明。


圖1是本發(fā)明所提出的壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)的主視示意圖。
圖2是本發(fā)明所提出的壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)的左視示意圖。
圖3是圖2中A-A剖視示意圖。
圖4是本發(fā)明所提出的壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)的立體示意圖。
圖5是圖3中II的局部放大示意圖(安全吊鉤裝置)。
圖6是本發(fā)明中的右上導(dǎo)向裝置的主視示意圖。
圖7是本發(fā)明中的右上導(dǎo)向裝置的左視示意圖。
圖8是本發(fā)明中的右上導(dǎo)向裝置的俯剖視示意圖。
圖9是圖1中I的局部放大示意圖(?？蚬潭ㄑb置)。
圖1 一圖9中1、主板 2、油缸固定板 3、上主油缸 4、上活動橫梁 5、滑板 6、調(diào)節(jié)螺桿 7、模框固定架 8、油箱 9、主連接螺柱 10、螺母 11、隔套 12、輔助油缸 13、輔助油缸座 14、吊鉤 15、鉸接座 16、下活動橫梁 17、吊鉤座 18、氣缸座 19、氣缸 20、支架板 21、安裝板 22、上楔條 23、限位板 24、下楔條 25、導(dǎo)向滑塊 26、調(diào)節(jié)塊 27、調(diào)節(jié)螺栓I 28、調(diào)節(jié)螺栓II 29、緊固螺栓I 30、滑板固定板 31、上限位板 32、下限位板 33、 活塞。
具體實(shí)施方式
從圖1一圖9可以看出一種壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，其特征是該壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，主要由機(jī)架、上壓制裝置、上活動橫梁裝置、下壓制裝置、下活動橫梁裝置、?？蚬潭ㄑb置和安全裝置、輔助油缸裝置組成，其中，機(jī)架又主要由前后主板1、油缸固定板2、主連接螺桿9、隔套11和螺母10組成，前后主板1對稱間隔呈立面設(shè)置，在此前后主板1的中部對稱地分別開設(shè)長方形孔，此長方形孔的四角均采用圓弧過渡，且該長方形孔的四角尤以采用略顯外凸的圓弧過渡為佳，并在此前后主板1左右側(cè)孔邊的外表面上分別對應(yīng)焊裝長方形的加強(qiáng)板，在此前后主板1的上端部和下端部的左右側(cè)部對稱地分別開設(shè)螺桿通孔，在各對應(yīng)的前后螺桿通孔中分別穿裝雙頭主連接螺桿9，并使各主連接螺桿9的雙頭螺紋段對應(yīng)外伸出前后主板1以擰裝螺母10，在前后主板1之間的各主連接螺桿段上分別套裝隔套11，這樣，當(dāng)擰緊螺母10后，各限位隔套 11受壓力而各主連接螺栓9受拉力形成牢固的板式機(jī)架，此外，在前后主板1的外表面上對應(yīng)位于長方形孔的上下邊的部位，分別對應(yīng)焊裝截面呈矩形的長條形的上下油缸固定板2， 此機(jī)架采用板材，重量輕、強(qiáng)度高，剛度大受重載且抗疲勞，使用壽命長；上壓制裝置主要由油箱8、上主油缸3和上活動橫梁4組成，在前后主板1之間的上部對稱地倒置安裝左右上主油缸3，該左右上主油缸3缸筒下端部的凸緣分別與前后主板1上部的油缸固定板2用螺栓相固定連接，在各上主油缸3的底部(倒置后成為上端部)安裝油箱8，此油箱8、上主油缸 3均用液壓油管與另設(shè)的液壓站(液壓閥)相對應(yīng)連接，以推動上主油缸3的活塞33作伸展和收縮而帶動上活動橫梁4動作；下壓制裝置主要由油箱8、下主油缸和下活動橫梁16組成，在前后主板1之間的下部對稱地安裝左右下主油缸，該左右下主油缸缸筒上端部的凸緣分別與前后主板1下部的油缸固定板2用螺栓相固定連接，在各下主油缸的底部安裝油箱8，此油箱8、下主油缸均用液壓油管與另設(shè)的液壓站(液壓閥)相對應(yīng)連接，以推動下主油缸活塞33作伸展和收縮而帶動下活動橫梁16動作，此下壓制裝置與上壓制裝置形成雙向壓制，確保砌塊、板材內(nèi)部受壓均衡，提高砌塊、板材的質(zhì)量；在前后主板1的上部對應(yīng)位于長方形孔的部位安裝上活動橫梁裝置，此上活動橫梁裝置主要由上活動橫梁4和上導(dǎo)向裝置組成，此上活動橫梁4為四角帶有凸塊的矩形板梁，且在上活動橫梁4各凸塊的外側(cè)部均對應(yīng)開設(shè)直角三角形豁口槽，在此上活動橫梁4的底部開設(shè)T形槽，以用T形螺栓安裝上壓模，此上活動橫梁4與左右上主油缸3的活塞33固定連接，此上活動橫梁4水平地在前后主板1上開設(shè)的長方形孔中作上下滑移，此上活動橫梁4的四角凸塊則分別與安裝在前后主板1長方形孔左右側(cè)孔邊上部的上導(dǎo)向裝置相連接并被承托，即上活動橫梁4的四角凸塊分別對應(yīng)固定并承托在左右前后四個(gè)上導(dǎo)向裝置上，該左右前后四個(gè)上導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)相同，現(xiàn)以安裝在前主板1上位于長方形孔右側(cè)孔邊上部的右上導(dǎo)向裝置為例來作進(jìn)一步說明該右上導(dǎo)向裝置主要由導(dǎo)向滑塊25、滑板5、滑板固定板30和調(diào)節(jié)塊沈、調(diào)節(jié)螺栓 I 27、調(diào)節(jié)螺栓II觀組成，該滑板固定板30為豎向設(shè)置的且前部為呈左后右前的45°斜向立面的長方體板，即此滑板固定板30橫截面的前部為呈左后右前的45°斜邊，在此滑板固定板30的斜向立面上用螺栓(內(nèi)六角)固定安裝長方形的滑板5，同時(shí)，在滑板固定板30 的右側(cè)部開設(shè)前后向的右直角豎切口，在此右直角豎切口的后端面上自上至下均布開設(shè)螺栓孔并穿裝螺栓將此滑板固定板30固定安裝在前主板1的右側(cè)加強(qiáng)板上，此外，在此滑板固定板30的后側(cè)部開設(shè)左右向的后直角豎切口，在此后直角豎切口的左端面上自上至下均布開設(shè)螺栓孔并分別穿裝螺栓將此滑板固定板30又固定安裝在前主板1的右側(cè)加強(qiáng)板的左側(cè)面上(詳見圖4)；在滑板5的外表面上滑動安裝由立板和底板組成的呈L形的導(dǎo)向滑塊25，此導(dǎo)向滑塊25的立板的前表面為左后右前的斜立面，在此導(dǎo)向滑塊25立板的側(cè)面開設(shè)長圓形通孔，在此長圓形通孔中穿裝緊固螺栓I四對應(yīng)擰入上活動橫梁4右前部的豁口槽上開設(shè)的螺孔中，這樣一來，該導(dǎo)向滑塊25既固定在上活動橫梁4上，同時(shí)又使上活動橫梁4的右凸塊承架在導(dǎo)向滑塊25底板的前段上，即上活動橫梁4既與導(dǎo)向滑塊25固定連接又承架在導(dǎo)向滑塊25上，此時(shí)導(dǎo)向滑塊25對應(yīng)嵌裝在上活動橫梁4的右凸塊右側(cè)部的豁口槽中，同時(shí)在導(dǎo)向滑塊25底板的前段上對應(yīng)開設(shè)長圓形孔并穿裝緊固螺栓II與上活動橫梁4的右凸塊相固定連接，此外，在上活動橫梁4的右凸塊上的豁口槽的槽邊與導(dǎo)向滑塊25立板的斜面之間對應(yīng)安裝帶側(cè)向調(diào)節(jié)螺栓I 27、調(diào)節(jié)螺栓II 28的楔形調(diào)節(jié)塊26， 只要先擰松導(dǎo)向滑塊25立板側(cè)面上的緊固螺栓I 29，對應(yīng)擰轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓I、II 27,28使之頂?shù)只砜诓鄣牟圻?即上活動橫梁4)或擰入豁口槽的槽邊(即上活動橫梁4)上對應(yīng)開設(shè)的螺栓孔中，使調(diào)節(jié)塊沈與導(dǎo)向滑塊25立板之間斜面產(chǎn)生滑移，而調(diào)整導(dǎo)向滑塊25與滑板 5之間的間隙，這樣，上活動橫梁4的上下滑移是靠左右上主油缸3和前后左右四個(gè)上導(dǎo)向裝置來實(shí)現(xiàn)的，滑動間隙則是靠前后左右設(shè)置的四組調(diào)節(jié)塊26與調(diào)節(jié)螺栓I、II 27,28來實(shí)現(xiàn)的；在前后主板1上對應(yīng)位于長方形孔的下部部位安裝下活動橫梁裝置，此下活動橫梁裝置主要由下活動橫梁16和呈左右前后設(shè)置的四個(gè)下導(dǎo)向裝置組成，此下活動橫梁16 和下導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)與上活動橫梁4和上導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)相同但下活動橫梁16與上活動橫梁4呈相向安裝；在下活動橫梁16的左右兩側(cè)的中部分別安裝脫模用的輔助油缸裝置， 該輔助油缸裝置主要由輔助油缸座13和輔助油缸12組成，此輔助油缸座13為長方體座， 在前后主板1之間對應(yīng)位于左右下油箱8的外側(cè)部位對應(yīng)設(shè)置左右輔助油缸座13，在左右輔助油缸座13上分別開設(shè)前后向的通孔，將左右輔助油缸座13分別對應(yīng)穿裝在左右下套管11上并使左右輔助油缸座13的底面與前后主板1的底面相平齊，以通過輔助油缸座13由地面來承受脫模過程中的反作用力，保證工作的安全可靠，在左右輔助油缸座13上部的鉸接座15上對應(yīng)鉸接安裝左右輔助油缸12，使此輔助油缸12的缸筒與輔助油缸座13相鉸接，而左右輔助油缸12的活塞分別與下活動橫梁16左右側(cè)邊的中部對應(yīng)鉸接，此左右輔助油缸12用液壓軟管與另設(shè)的液壓站相對應(yīng)連接；此外，在機(jī)架的前后主板1的內(nèi)側(cè)面的上部與上活動橫梁4之間呈對角地設(shè)置安全吊鉤，現(xiàn)以安裝在后主板1內(nèi)表面右上側(cè)的安全吊鉤裝置為例作進(jìn)一步說明(見圖5)，在后主板1的內(nèi)表面上位于上活動橫梁4的右上方部位焊裝呈U形或丄形的左右支架板20，在左支架板20的底部焊裝雙耳吊鉤座17，在此雙耳吊鉤座17上鉸接吊鉤14，吊鉤14的下端鉤頭掛住上活動橫梁4右側(cè)面上的吊環(huán)，在右支架板20的底部焊裝帶孔雙耳氣缸座18，用銷軸鉸接氣缸19，氣缸19的活塞桿又用銷軸與吊鉤14的中段相鉸接，氣缸19用膠管外接氣源，當(dāng)本壓機(jī)在非工作期間或短暫停頓時(shí)， 用安全吊鉤裝置吊住上活動橫梁4，氣缸19的無桿腔進(jìn)氣，活塞桿伸出頂推吊鉤14均將上活動橫梁4吊住，安全可靠；在前后主板1上對應(yīng)位于長方形孔的左右側(cè)邊的中部部位左右對稱地安裝?？蚬潭ㄑb置，在前后主板1的外表面上對應(yīng)位于長方形孔的左右側(cè)邊的中下部部位分別焊裝橫截面呈矩形的長條下限位板32，在前后主板1的左側(cè)孔邊上插嵌套裝左模框固定架7并托架在左側(cè)的前后長條下限位板32上，在前后主板1的右側(cè)孔邊上插嵌套裝右模框固定架7并托架在右側(cè)的前后長條下限位板32上，在前后主板1的左右孔邊的外表面上位于左右?？蚬潭?的上方部位分別焊裝矩形的上限位板31，在此各上限位板31 與左右?？蚬潭?之間分別安裝楔形調(diào)節(jié)裝置，此楔形調(diào)節(jié)裝置主要由上楔條22、下楔條M、調(diào)節(jié)螺桿6和安裝調(diào)節(jié)螺桿6的限位板23、安裝板21組成，上、下楔條22J4斜面相靠組成調(diào)節(jié)副，并對應(yīng)安裝在左右?？蚬潭?與左右上限位板31之間，各下楔條M與左右模框固定架7固定連接，在上楔條22中旋裝調(diào)節(jié)螺桿6并在調(diào)節(jié)螺桿6的帶動下作左右移動，當(dāng)上楔條22左右移時(shí)，右左?？蚬潭?被下楔條M緊緊抵住而牢牢固定。
本板框式液壓機(jī)的工作過程為在上活動橫梁4上安裝上模具，在下活動橫梁16 上安裝下模具，在左右模框固定架7上安裝?？蛞徊剂宪囋谀？虿剂弦簧现饔透?動作即上活動橫梁4帶著上模具下壓使磚坯成型一下主油缸動作即下活動橫梁16帶著下模具上壓實(shí)現(xiàn)雙向加壓一上活動橫梁4稍稍上行，接著進(jìn)行第三次加壓，保壓一定的時(shí)間，上活動橫梁4上行到一定的位置等待下一個(gè)壓制周期(若停止工作或長時(shí)間不再進(jìn)行壓制動作， 則安全掛鉤起作用將上活動橫梁4掛住，防止上活動橫梁下落)一輔助油缸12動作即下活動橫梁16帶著下模具繼續(xù)上行完成脫模動作一下活動橫梁16帶著下模具下行即形成模腔，布料車將磚坯送出同時(shí)完成布料動作，再進(jìn)行下一次壓制周期；本板框式液壓機(jī)充分利用了板材的優(yōu)越性能而大幅度降低重量，強(qiáng)度高，剛度大，彈性模量大，抗疲勞強(qiáng)度高，制造周期短，制造和管理成本低。
權(quán)利要求
1. 一種壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，其特征是該壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，主要由機(jī)架、上壓制裝置、上活動橫梁裝置、下壓制裝置、活動橫梁裝置、?？蚬潭ㄑb置和安全裝置、輔助油缸裝置組成，其中，機(jī)架又主要由前后主板(1)、油缸固定板(2)、主連接螺桿(9)、隔套(11)和螺母(10)組成，前后主板(1)對稱間隔呈立面設(shè)置，在此前后主板(1)的中部對稱地分別開設(shè)長方形孔，此長方形孔的四角均采用圓弧過渡，并在此前后主板(1)左右側(cè)孔邊的外表面上分別對應(yīng)焊裝長方形的加強(qiáng)板，在此前后主板(1)的上端部和下端部的左右側(cè)部對稱地分別開設(shè)螺桿通孔，在各對應(yīng)的前后螺桿通孔中分別穿裝雙頭主連接螺桿(9)，并使各主連接螺桿(9)的雙頭螺紋段對應(yīng)外伸出前后主板(1)以擰裝螺母(10)，在前后主板(1)之間的各主連接螺桿段上分別套裝隔套 (11 )，此外，在前后主板(1)的外表面上對應(yīng)位于長方形孔的上下邊的部位，分別對應(yīng)焊裝截面呈矩形的長條形的上下油缸固定板(2)；上壓制裝置主要由油箱(8)、上主油缸(3)和上活動橫梁(4)組成，在前后主板(1)之間的上部對稱地倒置安裝左右上主油缸(3)，該左右上主油缸(3)缸筒下端部的凸緣分別與前后主板(1)上部的油缸固定板(2)用螺栓相固定連接，在各上主油缸(3)的底部，即倒置后的上端部安裝油箱(8)，此油箱(8)、上主油缸(3)均用液壓油管與另設(shè)的液壓站相對應(yīng)連接；下壓制裝置主要由油箱(8)、下主油缸和下活動橫梁(16)組成，在前后主板(1)之間的下部對稱地安裝左右下主油缸，該左右下主油缸缸筒上端部的凸緣分別與前后主板(1)下部的油缸固定板(2)用螺栓相固定連接，在各下主油缸的底部安裝油箱(8)，此油箱(8)、下主油缸均用液壓油管與另設(shè)的液壓站相對應(yīng)連接；在前后主板(1)的上部對應(yīng)位于長方形孔的部位安裝上活動橫梁裝置，此上活動橫梁裝置主要由上活動橫梁(4)和上導(dǎo)向裝置組成，此上活動橫梁(4)為四角帶有凸塊的矩形板梁，且在上活動橫梁(4)各凸塊的外側(cè)部均對應(yīng)開設(shè)直角三角形豁口槽，在此上活動橫梁 (4)的底部開設(shè)T形槽，用T形螺栓安裝上壓模，此上活動橫梁(4)與左右上主油缸(3)的活塞(33)固定連接，此上活動橫梁(4)水平地在前后主板(1)上開設(shè)的長方形孔中作上下滑移，此上活動橫梁(4)的四角凸塊則分別與安裝在前后主板(1)長方形孔左右孔邊上部的上導(dǎo)向裝置相連接并被承托，即上活動橫梁(4)的四角凸塊分別對應(yīng)固定并承托在左右前后四個(gè)上導(dǎo)向裝置上，該左右前后四個(gè)上導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)相同；該右上導(dǎo)向裝置主要由導(dǎo)向滑塊(25)、滑板(5)、滑板固定板(30)和調(diào)節(jié)塊(26)、調(diào)節(jié)螺栓I (27)、調(diào)節(jié)螺栓II (28)組成，該滑板固定板(30)為豎向設(shè)置的且前部為呈左后右前的45°斜向立面的長方體板，即此滑板固定板(30)橫截面的前部為呈左后右前的45°斜邊，在此滑板固定板(30)的斜向立面上用螺栓固定安裝長方形的滑板(5)，同時(shí)，在滑板固定板(30 )的右側(cè)部開設(shè)前后向的右直角豎切口，在此右直角豎切口的后端面上自上至下均布開設(shè)螺栓孔并穿裝螺栓將此滑板固定板(30)固定安裝在前主板(1)的右側(cè)加強(qiáng)板上，此外，在此滑板固定板(30)的后側(cè)部開設(shè)左右向的后直角豎切口，在此后直角豎切口的左端面上自上至下均布開設(shè)螺栓孔并分別穿裝螺栓將此滑板固定板(30)又固定安裝在前主板 (1)右側(cè)加強(qiáng)板的左側(cè)面上；在滑板(5)的外表面上滑動安裝由立板和底板組成的呈L形的導(dǎo)向滑塊(25)，此導(dǎo)向滑塊(25)的立板的前表面為左后右前的斜立面，在此導(dǎo)向滑塊(25)立板的側(cè)面開設(shè)長圓形通孔，在此長圓形通孔中穿裝緊固螺栓I (29)對應(yīng)擰入上活動橫梁(4)右前部的豁口槽上開設(shè)的螺孔中，該導(dǎo)向滑塊0 既固定在上活動橫梁(4)上，同時(shí)又使上活動橫梁(4)的右凸塊承架在導(dǎo)向滑塊(25)底板的前段上，此時(shí)此導(dǎo)向滑塊(25)對應(yīng)嵌裝在上活動橫梁 (4)的右凸塊右側(cè)部的豁口槽中，同時(shí)在導(dǎo)向滑塊(25)底板的前段上對應(yīng)開設(shè)長圓形孔并穿裝緊固螺栓II與上活動橫梁(4)的右凸塊相固定連接，此外，在上活動橫梁(4)的右凸塊的豁口槽的槽邊與導(dǎo)向滑塊(25)立板的斜面之間對應(yīng)安裝帶側(cè)向調(diào)節(jié)螺栓I (27)、調(diào)節(jié)螺栓II (28)的楔形調(diào)節(jié)塊(26)，上活動橫梁(4)的上下滑移是靠左右上主油缸(3)和前后左右四個(gè)上導(dǎo)向裝置來實(shí)現(xiàn)，滑動間隙則是靠前后左右設(shè)置的四組調(diào)節(jié)塊(26)與調(diào)節(jié)螺栓 I >11 (27、28)來實(shí)現(xiàn)；在前后主板(1)上對應(yīng)位于長方形孔的下部部位安裝下活動橫梁裝置，此下活動橫梁裝置主要由下活動橫梁(16)和呈左右前后設(shè)置的四個(gè)下導(dǎo)向裝置組成，此下活動橫梁 (16)和下導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)與上活動橫梁(4)和上導(dǎo)向裝置的結(jié)構(gòu)相同但下活動橫梁(16) 與上活動橫梁(4)呈相向安裝；在下活動橫梁(16)的左右兩側(cè)的中部分別安裝脫模用的輔助油缸裝置，該輔助油缸裝置主要由輔助油缸座(13)和輔助油缸(12)組成，此輔助油缸座(13)為長方體座，在前后主板(1)之間對應(yīng)位于左右下油箱(8)的外側(cè)部位對應(yīng)設(shè)置左右輔助油缸座(13)，在左右輔助油缸座(13)上分別開設(shè)前后向的通孔，將左右輔助油缸座(13)分別對應(yīng)穿裝在左右下套管(11)上并使左右輔助油缸座(13)的底面與前后主板(1)的底面相平齊，在左右輔助油缸座(13)上部的鉸接座(15)上對應(yīng)鉸接安裝左右輔助油缸(12)，即此輔助油缸(12)的缸筒與輔助油缸座(13)相鉸接，而左右輔助油缸(12)的活塞分別與下活動橫梁(16)左右側(cè)邊的中部對應(yīng)鉸接，此左右輔助油缸(12)用液壓軟管與另設(shè)的液壓站相對應(yīng)連接；此外，在機(jī)架的前后主板(1)的內(nèi)側(cè)面的上部與上活動橫梁(4)之間呈對角地設(shè)置安全吊鉤，在后主板(1)的內(nèi)表面上位于上活動橫梁(4)的右上方部位焊裝呈U形或丄形的左右支架板(20 )，在左支架板(20 )底部焊裝雙耳吊鉤座(17 )，在此雙耳吊鉤座(17 )上鉸接吊鉤(14)，吊鉤(14)的下端鉤頭掛住上活動橫梁(4)右側(cè)面上的吊環(huán)，在右支架板(20)的底部焊裝帶孔雙耳氣缸座(18)，用銷軸鉸接氣缸(19)，氣缸(19)的活塞桿又用銷軸與吊鉤 (14)的中段相鉸接，氣缸(19)用膠管外接氣源；在前后主板(1)上對應(yīng)位于長方形孔的左右側(cè)邊的中部部位左右對稱地安裝模框固定裝置，在前后主板(1)的外表面上對應(yīng)位于長方形孔的左右側(cè)邊的中下部部位分別焊裝橫截面呈矩形的長條下限位板(32)，在前后主板(1)的左側(cè)孔邊上插嵌套裝左?？蚬潭?(7)并托架在左側(cè)的前后長條下限位板(32)上，在前后主板(1)的右側(cè)孔邊上插嵌套裝右模框固定架(7)并托架在右側(cè)的前后長條下限位板(32)上，在前后主板(1)的左右孔邊的外表面上位于左右模框固定架(7)的上方部位分別焊裝矩形的上限位板(31)，在此各上限位板(31)與左右模框固定架(7)之間分別安裝楔形調(diào)節(jié)裝置，此楔形調(diào)節(jié)裝置主要由上楔條(22)、下楔條(24)、調(diào)節(jié)螺桿(6)和安裝調(diào)節(jié)螺桿(6)的限位板(23)、安裝板(21)組成， 上、下楔條(22、24)斜面相靠組成調(diào)節(jié)副，并對應(yīng)安裝在左右?？蚬潭?7)與左右上限位板(31)之間，各下楔條(24)與左右?？蚬潭?7)固定連接，在上楔條(22)中旋裝調(diào)節(jié)螺桿(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，其特征在于該前后主板(1)上的長方形孔的四角采用略顯外凸的圓弧過渡。
全文摘要
本發(fā)明是一種壓制大型模壓砌塊、模壓板材的板框式液壓機(jī)，屬制磚機(jī)，其特征是該板框式液壓機(jī)主要由機(jī)架、上下壓制裝置、上下活動橫梁裝置、?？蚬潭ㄑb置和安全裝置、輔助油缸裝置組成，機(jī)架主要由前后主板、油缸固定板、主連接螺桿和隔套組成，上壓制裝置主要由油箱、上主油缸和上活動橫梁組成，下壓制裝置主要由油箱、下主油缸和下活動橫梁組成，該上、下導(dǎo)向裝置均主要由導(dǎo)向滑塊、滑板、滑板固定板和調(diào)節(jié)塊、調(diào)節(jié)螺栓組成，在機(jī)架的前后主板的內(nèi)側(cè)面的上部與上活動橫梁之間呈對角地設(shè)置安全吊鉤，該輔助油缸裝置主要由輔助油缸座和輔助油缸組成，在前后主板上位于長方形孔的左右側(cè)邊的中部部位安裝?？蚬潭ㄑb置，剛度大，抗疲勞強(qiáng)度高。
文檔編號B30B15/00GK102514223SQ20111044481
公開日2012年6月27日 申請日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者劉永生, 吳良飛, 龐亮 申請人:馬鞍山科達(dá)機(jī)電有限公司