專(zhuān)利名稱(chēng):節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本發(fā)明涉及一種電梯,具體是指一種電動(dòng)扶梯控制系統(tǒng)。
背景技術(shù):
現(xiàn)在市場(chǎng)上使用的所謂的扶梯節(jié)能省電的改造,或者生產(chǎn)廠家推薦配置的扶梯節(jié)能功能,其控制系統(tǒng)都是全變頻控制系統(tǒng),其中的原理都是使用變頻器去控制電動(dòng)機(jī),通過(guò)調(diào)節(jié)頻率去調(diào)節(jié)速度,就是改變輸出的功率。這樣的控制方式需要安裝濾波器和制動(dòng)電阻箱,成本增加,長(zhǎng)時(shí)間的變頻器驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī),會(huì)對(duì)于電動(dòng)機(jī)的使用壽命產(chǎn)生影響,另外,會(huì)產(chǎn)生高頻率的電磁聲,使人感覺(jué)不適。在扶梯下行時(shí),如果乘客多,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)時(shí),產(chǎn)生的電能都是消耗在電阻箱內(nèi)的。浪費(fèi)了扶梯本身產(chǎn)生的能源。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述之不足,本發(fā)明的目的在于提供一種節(jié)能環(huán)保的電動(dòng)扶梯控制系統(tǒng)。本發(fā)明所采用的技術(shù)方案如下
節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng),包括有PLC控制器、乘客檢測(cè)裝置、變頻器和電機(jī),乘客檢測(cè)裝置將載人信息傳送給PLC控制器,PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,所述變頻器上連接有頻率檢測(cè)器,變頻器與電機(jī)之間的電路上設(shè)有延時(shí)切換開(kāi)關(guān),所述頻率檢測(cè)器檢測(cè)到變頻器輸出工頻信息給PLC控制器,PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換,使電機(jī)與工頻電路連接。所述乘客檢測(cè)裝置設(shè)有兩個(gè),分別設(shè)在扶梯的入口端和出口端。所述乘客檢測(cè)裝置采用壓力檢測(cè)或光電檢測(cè)的工作模式。本發(fā)明的有益效果由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式,在扶梯載人時(shí),全速前進(jìn),并且使變頻器停止了工作,不僅提高了工作效率,而且還延長(zhǎng)了變頻器的使用壽命;另外,本系統(tǒng)省去了傳統(tǒng)所用的濾波器和電阻箱,不僅減少了費(fèi)用,沒(méi)有任何高頻率的電磁聲音,而且在扶梯下行時(shí),如果乘客多,導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài)時(shí),產(chǎn)生的電能由于沒(méi)有電阻箱,不消耗在內(nèi)部,系統(tǒng)可以反饋回電網(wǎng),真正做到環(huán)保的能源的回收。
下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖2為圖1所示扶梯的控制電原理框圖。圖中1、PLC控制器;2、乘客檢測(cè)裝置;3、變頻器;4、電機(jī);5、頻率檢測(cè)器;6、延時(shí)切換開(kāi)關(guān);7、工頻電路;8、扶梯;9、入口端;10、出口端。
具體實(shí)施方式
如圖2所示,節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng),包括有PLC控制器1、乘客檢測(cè)裝置2、變頻器3和電機(jī)4,乘客檢測(cè)裝置2將載人信息傳送給PLC控制器1,PLC控制器1通過(guò)變頻器3對(duì)電機(jī)4的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,所述變頻器3上連接有頻率檢測(cè)器5,變頻器3與電機(jī)4之間的電路上設(shè)有延時(shí)切換開(kāi)關(guān)6,所述頻率檢測(cè)器5檢測(cè)到變頻器3輸出工頻信息給PLC控制器1,PLC控制器1發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)切換開(kāi)關(guān)6進(jìn)行電路切換,使電機(jī)4與工頻電路7連接;延時(shí)切換開(kāi)關(guān)6采用延時(shí)繼電器。如圖1所示,所述乘客檢測(cè)裝置2設(shè)有兩個(gè),每個(gè)乘客檢測(cè)裝置采用一組光電傳感器,兩組光電傳感器分別設(shè)在扶梯8的入口端9和出口端10。工作原理當(dāng)無(wú)人狀態(tài)時(shí),變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)行控制,使電機(jī)在25HZ的狀態(tài)下低速運(yùn)行,當(dāng)乘客檢測(cè)裝置檢測(cè)到有人上電梯時(shí),將載人信息傳送給PLC控制器,PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)進(jìn)控制,使電機(jī)由低速狀態(tài)逐漸增速,當(dāng)電機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到工頻狀態(tài)時(shí),此時(shí), 頻率檢測(cè)器將檢測(cè)到信息傳送給PLC控制器,PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換,延時(shí)切換開(kāi)關(guān)(延時(shí)繼電器)延時(shí)一定時(shí)間后,進(jìn)行電路切換,使電機(jī)與工頻電路連接,此時(shí)變頻器停止工作。當(dāng)扶梯又處于無(wú)人狀態(tài)時(shí),PLC控制器使延時(shí)切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換,并啟動(dòng)變頻器,由高速狀態(tài)逐漸減速,最后,使電機(jī)在25HZ的狀態(tài)下低速運(yùn)行。以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式而已,當(dāng)然不能以此來(lái)限定本發(fā)明之權(quán)利范圍。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換,都不脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng),包括有PLC控制器、乘客檢測(cè)裝置、變頻器和電機(jī), 乘客檢測(cè)裝置將載人信息傳送給PLC控制器,PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,其特征在于所述變頻器上連接有頻率檢測(cè)器,變頻器與電機(jī)之間的電路上設(shè)有延時(shí)切換開(kāi)關(guān),所述頻率檢測(cè)器檢測(cè)到變頻器輸出工頻信息給PLC控制器,PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換,使電機(jī)與工頻電路連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng),其特征在于所述乘客檢測(cè)裝置設(shè)有兩個(gè),分別設(shè)在扶梯的入口端和出口端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng),其特征在于所述乘客檢測(cè)裝置采用壓力檢測(cè)或光電檢測(cè)的工作模式。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種節(jié)能高效型扶梯控制系統(tǒng),包括有PLC控制器、乘客檢測(cè)裝置、變頻器和電機(jī),乘客檢測(cè)裝置將載人信息傳送給PLC控制器,PLC控制器通過(guò)變頻器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制,其特征在于所述變頻器上連接有頻率檢測(cè)器,變頻器與電機(jī)之間的電路上設(shè)有延時(shí)切換開(kāi)關(guān),所述頻率檢測(cè)器檢測(cè)到變頻器輸出工頻信息給PLC控制器,PLC控制器發(fā)出電路切換指令對(duì)延時(shí)切換開(kāi)關(guān)進(jìn)行電路切換,使電機(jī)與工頻電路連接。由于采用上述的結(jié)構(gòu)形式,在扶梯載人時(shí),全速前進(jìn),并且使變頻器停止了工作,不僅提高了工作效率,而且還延長(zhǎng)了變頻器的使用壽命;另外,本系統(tǒng)還具有成本低、無(wú)噪聲、節(jié)能環(huán)保的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66B25/00GK102556825SQ201110445360
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月28日
發(fā)明者黃德雄 申請(qǐng)人:黃德雄