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盤式剎車片冷壓裝置的制作方法

文檔序號:8053949閱讀:278來源:國知局
專利名稱:盤式剎車片冷壓裝置的制作方法
技術領域
本實用新型涉及一種冷壓裝置,尤其是設計一種盤式剎車片冷壓裝置,用于冷壓生產(chǎn)盤式剎車片。
背景技術
剎車片是汽車制動器、離合器和摩擦傳動裝置中的關鍵材料,它的性能好壞直接關系著車輛運行系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性;盤式剎車片由于具有較穩(wěn)定的摩擦系數(shù)、良好的導熱性、較大的熱容量和一定的高溫機械強度,因而得到了廣泛的應用。目前,盤式剎車片通常采用熱壓加工方式進行生產(chǎn),由于需要對模具進行加溫處理,不但耗費了較多的加熱時間,同時也消耗了大量電能,不利于節(jié)能環(huán)保;而且在加熱時,大量的有害氣體(如氨、游離酚、游離醛等)從模具中逸出,難以對于進行有效處理,不利于環(huán)境保護;并且,由于在常規(guī)的壓制過程,僅采用單個模具進行生產(chǎn),當壓制結束后,還需要手工進行脫模操作,不但需要耗費大量的人力和時間,而且在脫模操作的過程中,整個裝置處于空閑狀態(tài),浪費了大量的生產(chǎn)時間,不利于生產(chǎn)效率的提高。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足,提供一種生產(chǎn)效率高、能耗低且壓制過程無有害氣體產(chǎn)生的盤式剎車片冷壓裝置。本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種盤式剎車片冷壓裝置,所述裝置包含有機架,所述機架頂部設置有壓模裝置,所述壓模裝置包含有滑動機構,所述滑動機構包含有滑板、氣缸和滑軌,所述滑軌前后對稱設置于機架頂部,所述滑板設置于滑軌上,所述氣缸的活塞桿與滑板相連,所述氣缸的底座與機架相連,所述滑板上左右對稱設置有兩組模具。本實用新型盤式剎車片冷壓裝置,所述模具包含有底板,所述底板的四個角上均豎向設置有定位導柱,所述定位導柱上均套裝有定位彈簧,所述定位導柱頂部套裝有陰模座,所述底板上設置有陽模座,且所述陽模座位于陰模座下方,所述陰模座上開有陰???, 所述陰??變?nèi)安裝有陰模,所述陽模座上開有陽??祝宜鲫柲?變?nèi)安裝有陽模,且所述陽模與陰模相對應匹配。本實用新型盤式剎車片冷壓裝置,所述裝置還包含有脫模裝置,所述脫模裝置包含有脫模導柱、脫模彈簧、油缸和脫模底座,所述脫模底座設置于底板和陽模座之間,所述脫模導柱豎向設置于脫模底座上,所述脫模彈簧套裝于脫模導柱上,且所述陰模座套裝于脫模導柱上,所述油缸設置于所述機架底部,所述機架正對油缸活塞桿處設置有可供活塞桿上下自由活動的通孔一,所述滑板和底板上開有通孔二和通孔三,且所述油缸的活塞桿經(jīng)通孔一、通孔二和通孔三后頂至陽模座底部。與現(xiàn)有技術相比,本實用新型的有益效果是本實用新型由于設置了兩組模具,在一組模具進行壓模生產(chǎn)的同時,另一組模具可以進行脫模及裝料等操作,因而在整個生產(chǎn)過程中不會有空閑時間產(chǎn)生,提高了整個裝置的生產(chǎn)效率;另外,由于設置了自動脫模裝置,在生產(chǎn)過程中可利用油缸進行脫模操作, 相比于傳統(tǒng)的手工脫模方式,進一步加快了生產(chǎn)速度,節(jié)約了生產(chǎn)時間,提高了生產(chǎn)效率; 同時由于采用冷壓生產(chǎn)方式,不需要對模具進行加溫處理,節(jié)省了大量用于對模具進行加熱的電能,節(jié)約了模具加熱升溫操作的時間,提高了生產(chǎn)效率,并且,在冷壓操作過程中,由于沒有加熱操作,原料中的有害氣體不會從模具中逸出,因而不會對環(huán)境或操作人員的身體健康造成危害,具有積極的節(jié)能環(huán)保意義。

圖1為本實用新型盤式剎車片冷壓裝置的結構示意圖。其中機架1、壓模裝置2、脫模裝置3、壓頭4 ;滑動機構2. 1、模具2. 2 ;滑板2. 1. 1、氣缸2. 1. 2、滑軌2. 1. 3 ;底板2. 2. 1、定位導柱2. 2. 2、定位彈簧2. 2. 3、陰模座2. 2. 4、陽模座2. 2. 5、陰模
2.2. 6、陽模 2. 2.7 ;脫模導柱3. 1、脫模彈簧3. 2、油缸3. 3、脫模底座3. 4。
具體實施方式
參見圖1,本實用新型涉及的一種盤式剎車片冷壓裝置,所述裝置包含有機架1, 所述機架1頂部設置有壓模裝置2,所述壓模裝置2包含有滑動機構2. 1,所述滑動機構2. 1 包含有滑板2. 1. 1、氣缸2. 1. 2和滑軌2. 1. 3,所述滑軌2. 1. 3前后對稱設置于機架1頂部, 所述滑板2. 1. 1設置于滑軌2. 1. 3上,所述氣缸2. 1. 2的活塞桿與滑板2. 1. 1相連,所述氣缸2. 1. 2的底座與機架1相連,所述氣缸2. 1. 2的底座與機架1相連,所述滑板2. 1. 1 上左右對稱設置有兩組模具2. 2,每一組模具2. 2均包含有底板2. 2. 1,所述底板2. 2. 1的四個角上均豎向設置有定位導柱2. 2. 2,所述定位導柱2. 2. 2上均套裝有定位彈簧2. 2. 3, 所述定位導柱2. 2. 2頂部套裝有陰模座2. 2. 4,所述陰模座2. 2. 4上開有陰模孔,所述陰??變?nèi)安裝有陰模2. 2. 6,所述底板2. 2. 1上設置有陽模座2. 2. 5,且所述陽模座2. 2. 5位于陰模座2. 2. 4下方,所述底板2. 2. 1和陽模座2. 2. 5之間設置有脫模底座3. 4,所述脫模底座3. 4上豎向設置有脫模導柱3. 1,所述脫模導柱3. 1上套裝有脫模彈簧3. 2,且上述陰模座2. 2. 4套裝于脫模導柱3. 1上,所述陽模座2. 2. 5上開有陽??祝宜鲫柲?變?nèi)安裝有陽模2. 2. 7,且所述陽模2. 2. 7與陰模2. 2. 6相對應匹配,所述機架1底部設置有兩臺油缸3. 3,所述機架1正對油缸3. 3活塞桿處設置有可供活塞桿上下自由活動的通孔一,所述滑板2. 1. 1和底板2. 2. 1上開有通孔二和通孔三,且所述油缸3. 3的活塞桿經(jīng)通孔一、通孔二和通孔三后可上升接觸到陽模座2. 2. 5的底部,所述脫模導柱3. 1、脫模彈簧3. 2和油缸
3.3構成脫模裝置3。工作時,將本實用新型盤式剎車片冷壓裝置放置于壓力機構的壓頭4下方,如圖1 所示,壓制時,將壓頭4向下,利用陰模和陽模的配合將盤式剎車片壓制成型,隨后,壓頭4 上升,陰模座2. 2. 4在定位彈簧2. 2. 3的彈力作用下上升復位,同時,啟動氣缸2. 1. 2,帶動滑板2. 1. 1向左移動,隨后,油缸3. 3的活塞桿向上運動,經(jīng)通孔一、通孔二和通孔三后將設置于脫模底座3. 4上的陽模座2. 2. 5向上頂起,將壓制成型的剎車片脫模取出,與此同時, 另一模具2. 2位于壓頭4下方進行壓制操作,當完成此次操作后,油缸3. 3復位,脫模彈簧
3. 2將陽模座2. 2. 5壓至于底板2. 2. 1上,并且氣缸2. 1. 2帶動滑板2. 1. 1向右移動,進行下一輪的循環(huán)操作。
權利要求1.一種盤式剎車片冷壓裝置,其特征在于所述裝置包含有機架(1),所述機架(1)頂部設置有壓模裝置(2),所述壓模裝置(2)包含有滑動機構(2. 1),所述滑動機構(2. 1)包含有滑板(2. 1. 1)、氣缸(2. 1.2)和滑軌(2. 1.3),所述滑軌(2. 1. 3)前后對稱設置于機架(1) 頂部,所述滑板(2. 1. 1)設置于滑軌(2. 1. 3)上,所述氣缸(2. 1. 2)的活塞桿與滑板(2. 1. 1) 相連,所述氣缸(2. 1.2)的底座與機架(1)相連,所述滑板(2. 1. 1)上左右對稱設置有兩組模具(2. 2)。
2.如權利要求1所述一種盤式剎車片冷壓裝置,其特征在于所述模具(2.2)包含有底板(2. 2. 1),所述底板(2. 2. 1)的四個角上均豎向設置有定位導柱(2. 2. 2),所述定位導柱 (2. 2. 2)上均套裝有定位彈簧(2. 2. 3),所述定位導柱(2. 2. 2)頂部套裝有陰模座(2. 2. 4), 所述底板(2. 2. 1)上設置有陽模座(2. 2. 5),且所述陽模座(2. 2. 5)位于陰模座(2. 2. 4) 下方,所述陰模座(2. 2. 4)上開有陰模孔,所述陰??變?nèi)安裝有陰模(2. 2. 6),所述陽模座 (2. 2. 5)上開有陽??祝宜鲫柲?變?nèi)安裝有陽模(2. 2. 7),且所述陽模(2. 2. 7)與陰模 (2. 2. 6)相對應匹配。
3.如權利要求1或2所述一種盤式剎車片冷壓裝置,其特征在于所述裝置還包含有脫模裝置(3),所述脫模裝置(3)包含有脫模導柱(3. 1)、脫模彈簧(3. 2)、油缸(3. 3)和脫模底座(3. 4),所述脫模底座(3. 4)設置于底板(2. 2. 1)和陽模座(2. 2. 5)之間,所述脫模導柱(3. 1)豎向設置于脫模底座(3. 4)上,所述脫模彈簧(3. 2)套裝于脫模導柱(3. 1)上,且所述陰模座(2. 2. 4)套裝于脫模導柱(3. 1)上,所述油缸(3. 3)設置于所述機架(1)底部, 所述機架(1)正對油缸(3. 3)活塞桿處設置有可供活塞桿上下自由活動的通孔一,所述滑板(2. 1. 1)和底板(2. 2. 1)上開有通孔二和通孔三,且所述油缸(3. 3)的活塞桿經(jīng)通孔一、 通孔二和通孔三后頂至陽模座(2. 2. 5)底部。
專利摘要本實用新型涉及一種盤式剎車片冷壓裝置,用于冷壓生產(chǎn)盤式剎車片。所述裝置包含有機架(1),所述機架(1)頂部設置有壓模裝置(2),所述壓模裝置(2)包含有滑動機構(2.1),所述滑動機構(2.1)包含有滑板(2.1.1)、氣缸(2.1.2)和滑軌(2.1.3),所述滑軌(2.1.3)前后對稱設置于機架(1)頂部,所述滑板(2.1.1)設置于滑軌(2.1.3)上,所述氣缸(2.1.2)的活塞桿與滑板(2.1.1)相連,所述氣缸(2.1.2)的底座與機架(1)相連,所述滑板(2.1.1)上左右對稱設置有兩組模具(2.2)。本實用新型盤式剎車片冷壓裝置,生產(chǎn)效率高、能耗低且壓制過程無有害氣體產(chǎn)生。
文檔編號B30B15/02GK202037905SQ20112000672
公開日2011年11月16日 申請日期2011年1月11日 優(yōu)先權日2011年1月11日
發(fā)明者張春文, 時懷林 申請人:江蘇布瑞格車輛附件有限公司
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