專利名稱：框架式多工位液壓機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種液壓機(jī)，主要是一種框架式多工位液壓機(jī)。
背景技術(shù)：
長期以來，在制造加工行業(yè)普遍都采用液壓機(jī)和沖床來解決制造加工過程中的剪切、沖壓、等工藝。無論剪切、沖壓的工作量的大小使用的都是單一的加工設(shè)備。有時當(dāng)一個零件需要五六次沖壓、剪切時，零部件將由操作人員進(jìn)行五六次的零件周轉(zhuǎn)，費(fèi)時費(fèi)力， 工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種框架式多工位液壓機(jī)，其采用連續(xù)多工位工作，省工、省力、省時，提高了產(chǎn)品品質(zhì)和工作效率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種框架式多工位液壓機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架下方的工作臺，所述的機(jī)架上設(shè)置有多個工位，每個工位內(nèi)都安裝有多頭油缸，所述多頭油缸的導(dǎo)桿上均安裝有壓板，壓板上安裝有上模，所述的工作臺上對應(yīng)上模分別安裝有相應(yīng)的下模，在同一時刻各個下模處在不同的工序位置；所述的多頭油缸由控制系統(tǒng)控制，通過控制系統(tǒng)啟動多頭油缸，使導(dǎo)桿上下移動，帶動上模與下模的開模與合模。所述的控制系統(tǒng)上有相對獨(dú)立的開關(guān)分別控制多頭油缸；所述的控制系統(tǒng)電路連接有腳踏開關(guān)。所述的工作臺一側(cè)有托料架。本實(shí)用新型采用鋼結(jié)構(gòu)框架的機(jī)架，將15T-25T的油缸固定在框架上端，工作臺是加工模具的工作位置，可供操作。液壓系統(tǒng)可分別按控制指令依次在不同時間，不同速度狀態(tài)下使油缸工作。只需一個多工位的液壓機(jī)，控制系統(tǒng)可通過控制油壓時間來完成工作與回程。本實(shí)用新型中可根據(jù)加工零件的不同，來決定框架的強(qiáng)度和多工位油缸的數(shù)量。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是本實(shí)用新型采用連續(xù)多工位工作，省工、省力、省時，提高了產(chǎn)品品質(zhì)和工作效率。
圖1為本實(shí)用新型的主視圖。圖2為本實(shí)用新型的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種框架式多工位液壓機(jī)，包括有機(jī)架3，機(jī)架3下方的工作臺5，所述的機(jī)架3上設(shè)置有多個工位，每個工位內(nèi)都安裝有多頭油缸2，所述多頭油缸2的導(dǎo)桿上均安裝有壓板，壓板上安裝有上模，所述的工作臺5上對應(yīng)上模分別安裝有相應(yīng)的下模，在同一
3時刻各個下模處在不同的工序位置；所述的多頭油缸2由控制系統(tǒng)1控制，通過控制系統(tǒng)1 啟動多頭油缸，使導(dǎo)桿上下移動，帶動上模與下模的開模與合模。所述的控制系統(tǒng)1上有相對獨(dú)立的開關(guān)分別控制多頭油缸；所述的控制系統(tǒng)1電路連接有腳踏開關(guān)6。所述的工作臺一側(cè)有托料架4。
權(quán)利要求1.一種框架式多工位液壓機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架下方的工作臺，其特征在于所述的機(jī)架上設(shè)置有多個工位，每個工位內(nèi)都安裝有多頭油缸，所述多頭油缸的導(dǎo)桿上均安裝有壓板，壓板上安裝有上模，所述的工作臺上對應(yīng)上模分別安裝有相應(yīng)的下模，在同一時刻各個下模處在不同的工序位置；所述的多頭油缸由控制系統(tǒng)控制，通過控制系統(tǒng)啟動多頭油缸， 使導(dǎo)桿上下移動，帶動上模與下模的開模與合模。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種框架式多工位液壓機(jī)，其特征在于所述的控制系統(tǒng)上有相對獨(dú)立的開關(guān)分別控制多頭油缸；所述的控制系統(tǒng)電路連接有腳踏開關(guān)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種框架式多工位液壓機(jī)，其特征在于所述的工作臺一側(cè)有托料架。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種框架式多工位液壓機(jī)，包括有機(jī)架，機(jī)架下方的工作臺，機(jī)架上設(shè)置有多個工位，每個工位內(nèi)都安裝有多頭油缸，多頭油缸的導(dǎo)桿上均安裝有壓板，壓板上安裝有上模，工作臺上對應(yīng)上模分別安裝有相應(yīng)的下模，在同一時刻各個下模處在不同的工序位置；多頭油缸由控制系統(tǒng)控制，通過控制系統(tǒng)啟動多頭油缸，使導(dǎo)桿上下移動，帶動上模與下模的開模與合模。控制系統(tǒng)上有相對獨(dú)立的開關(guān)分別控制多頭油缸；所述的控制系統(tǒng)電路連接有腳踏開關(guān)。本實(shí)用新型采用連續(xù)多工位工作，省工、省力、省時，提高了產(chǎn)品品質(zhì)和工作效率。
文檔編號B30B1/32GK202071372SQ201120017689
公開日2011年12月14日 申請日期2011年1月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月20日
發(fā)明者聶健 申請人:合肥豐華汽車零部件有限公司