專利名稱：用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種叉車叉齒，特別涉及一種用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒。
背景技術(shù)：
我國地域遼闊，為了適應(yīng)高寒地區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要，近年來開發(fā)出一種“拼裝式鋼制波紋管涵洞”新技術(shù)，并在高寒地區(qū)逐步推廣應(yīng)用?！捌囱b式鋼制波紋管涵洞”是利用多塊單元片組裝成單節(jié)輥，再將多節(jié)單節(jié)管拼裝接長成為涵洞，經(jīng)防腐防水處理后，在其上填筑路基形成涵洞。此技術(shù)具有工期短能避開冬季施工、結(jié)構(gòu)柔性好能有效克服凍脹的不利影響、施工簡單易掌握等優(yōu)點被廣泛應(yīng)用。但是，在具體施工過程中，需先將單節(jié)管拼裝完成后再采用叉車運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場， 現(xiàn)有叉車叉齒為普通金屬叉齒，在進行涵洞單節(jié)輥的裝卸和運輸過程中，會產(chǎn)生相對滑動、 摩擦，損壞外部電鍍防腐層，影響涵洞管體的質(zhì)量，留下安全隱患。針對上述不足，需要研制一種新的叉齒，使其在進行涵洞單元涵節(jié)運輸過程中，避免涵洞單節(jié)與叉齒發(fā)生相互滑動摩擦?xí)r對電鍍防腐層造成損壞，保證涵洞的施工質(zhì)量和使用壽命。
實用新型內(nèi)容有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種叉車用于搬運圓柱物體的托輥式叉齒， 使其在進行涵節(jié)運輸過程中，避免涵節(jié)與叉齒發(fā)生相互滑動摩擦?xí)r對電鍍防腐層造成損壞，保證涵洞的施工質(zhì)量，延長工程使用壽命。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，包括一端設(shè)置限位凸塊的中軸和以轉(zhuǎn)動配合的方式套設(shè)在中軸上的套管，另一端固定設(shè)置在叉車的升降橫梁上。進一步，所述套管外壁包裹設(shè)置有橡膠層；進一步，所述套管以可拆卸的方式設(shè)置在中軸上；進一步，兩叉齒以可拆卸的方式設(shè)置在叉車升降橫梁上。本實用新型的有益效果相比傳統(tǒng)叉車的平面叉齒而言，本實用新型的叉車叉齒在中軸上套設(shè)可繞中軸轉(zhuǎn)動的套管，在進行涵節(jié)的裝卸和運輸時，當(dāng)涵節(jié)與叉車叉齒之間產(chǎn)生橫向相對滑動時，套管也隨著涵節(jié)的位移發(fā)生轉(zhuǎn)動配合，而非相對摩擦滑動，避免涵節(jié)與叉齒發(fā)生相互滑動摩擦?xí)r對電鍍防腐層造成損壞，保證涵洞的施工質(zhì)量，消除安全隱患。
以下結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]圖2為本實用新型的使用狀態(tài)圖；圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖(側(cè)視)。
具體實施方式
圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型的使用狀態(tài)圖(側(cè)視)。如圖所示一種用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，包括一端設(shè)置限位凸塊的中軸1和以轉(zhuǎn)動配合的方式套設(shè)在中軸上的套管2，另一端固定設(shè)置在叉車上，套管2通過凸臺和擋片5軸向固定。相比傳統(tǒng)叉車的平面叉齒而言，本實用新型的托輥式叉齒在中軸上套設(shè)可繞中軸轉(zhuǎn)動的套管，在進行涵節(jié)的裝卸和運輸時，當(dāng)涵節(jié)與叉車叉齒相對滑動時，套管也隨著涵節(jié)發(fā)生轉(zhuǎn)動配合，而非相對摩擦滑動，避免涵節(jié)與叉齒發(fā)生相互滑動摩擦?xí)r對電鍍防腐層造成損壞，保證涵洞的施工質(zhì)量和使用壽命。作為對上述實施例的進一步改進，所述套管2外壁包裹設(shè)置有橡膠層3。設(shè)置橡膠層可以起到減震的作用，防止出現(xiàn)接觸點應(yīng)力集中，進一步保護涵節(jié)及外側(cè)電鍍防腐層。作為對上述實施例的進一步改進，所述套管2以可拆卸的方式設(shè)置在中軸2上。以可拆卸的方式設(shè)置套管，在叉齒進行不同作用用途時，可以根據(jù)實際需求對套管進行選擇性安裝，擴大叉齒的用途范圍。作為對上述實施例的進一步改進，兩叉齒以可拆卸的方式設(shè)置在叉車的升降橫梁 4上。在進行涵節(jié)的運輸過程中，可用彈性繩索將涵節(jié)臨時固定在叉車升降橫梁4上，可以起到沿中軸軸向固定涵節(jié)的作用，防止涵節(jié)沿中軸的軸向滑動。最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實用新型的技術(shù)方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術(shù)方案的宗旨和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
權(quán)利要求1.一種用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，其特征在于包括一端設(shè)置限位凸塊的中軸(1)和以轉(zhuǎn)動配合的方式套設(shè)在中軸上的套管(2)，另一端固定設(shè)置在叉車的升降橫梁⑷上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，其特征在于所述套管(2 )外壁包裹設(shè)置有橡膠層(3 )。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，其特征在于所述套管(2)以可拆卸的方式設(shè)置在中軸(1)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，其特征在于兩叉齒以可拆卸的方式設(shè)置在叉車升降橫梁(4)上。
專利摘要本實用新型公開了一種用于叉車搬運圓柱物體的托輥式叉齒，包括一端設(shè)置限位凸塊的中軸和以轉(zhuǎn)動配合的方式套設(shè)在中軸上的套管，另一端固定設(shè)置在叉車升降橫梁上；所述套管外壁包裹設(shè)置有橡膠層；所述套管以可拆卸的方式設(shè)置在中軸上；兩叉齒均以可拆卸的方式設(shè)置在叉車升降橫梁上。相比傳統(tǒng)叉車的平面叉齒而言，本實用新型的托輥式叉齒在中軸上套設(shè)可繞中軸轉(zhuǎn)動的套管，在進行涵節(jié)的裝卸和運輸時，當(dāng)涵節(jié)與叉齒相對滑動時，套管也隨著涵節(jié)發(fā)生轉(zhuǎn)動配合，而非相對摩擦滑動，避免涵節(jié)與叉齒發(fā)生相互滑動摩擦?xí)r對電鍍防腐層造成損壞，保證涵洞的施工質(zhì)量和使用壽命。
文檔編號B66F9/12GK201952183SQ20112002583
公開日2011年8月31日 申請日期2011年1月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月26日
發(fā)明者岳嵩山, 王新民 申請人:中鐵十七局集團第四工程有限公司