專利名稱：風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及冷卻技術(shù)，尤其涉及一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。
背景技術(shù)：
風(fēng)能作為一種清潔無(wú)污染可再生能源，越來(lái)越受到人們的重視，其中建立海上風(fēng)電廠就是利用風(fēng)能發(fā)電的一種形式，通過(guò)在海上建立大型風(fēng)電廠來(lái)利用風(fēng)能發(fā)電，因此需要在海上安裝大功率風(fēng)力發(fā)電機(jī)組。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的變頻器、控制柜等電氣系統(tǒng)是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的關(guān)鍵部件，在工作過(guò)程中因各種電氣設(shè)備和元件的效率損失，會(huì)產(chǎn)生大量的熱量，如果這些熱量長(zhǎng)期得不到釋放，會(huì)使電氣系統(tǒng)環(huán)境的溫度升高，因而影響各種電氣設(shè)備和元件的正常工作。同時(shí)也可能對(duì)電氣元件造成損害，所以必須對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，將這些熱量散發(fā)出去。目前兆瓦 (MW)級(jí)別風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的電氣系統(tǒng)多采用水/空散熱形式，即用泵抽冷卻介質(zhì)通過(guò)需被冷卻的電氣系統(tǒng)。溫度較高的冷卻介質(zhì)從電氣系統(tǒng)中流出，并進(jìn)入外部水/空氣熱交換器，通過(guò)風(fēng)扇抽風(fēng)使空氣和散熱板進(jìn)行熱傳遞，被冷卻的介質(zhì)重新流回電氣系統(tǒng)中，如此循環(huán)以達(dá)到冷卻的目的。隨著風(fēng)力發(fā)電機(jī)組向更高級(jí)別發(fā)展，對(duì)電氣系統(tǒng)散熱量的要求也不斷增加，所需要的水/空散熱器體積和電機(jī)的功率也大大增加，這樣限制了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)，同時(shí)也降低了風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有效發(fā)電量，并且海上風(fēng)電廠往往存在水冷卻系統(tǒng)的不足問(wèn)題，因此需要一種更加高效的冷卻系統(tǒng)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，以提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的冷卻效率。本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括環(huán)路絕熱管，所述環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的內(nèi)部，對(duì)所述待冷卻裝置進(jìn)行冷卻；第一水泵，固定于風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，設(shè)置有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口，連接在所述環(huán)路絕熱管之中，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)；換熱器，圍設(shè)在所述環(huán)路絕熱管散熱段的外側(cè)，采用海水對(duì)環(huán)路絕熱管內(nèi)的冷卻液進(jìn)行冷卻。如上所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其中，所述換熱器固定于風(fēng)機(jī)塔基上，并置于海水中。如上所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其中，所述換熱器固定于塔基平臺(tái)上，還設(shè)置有海水進(jìn)口和海水出口，所述海水進(jìn)口與海水導(dǎo)管相連，所述海水出口用于向外界排出海水；[0012]所述冷卻系統(tǒng)還包括第二水泵和海水過(guò)濾器；所述海水過(guò)濾器固定于風(fēng)機(jī)塔基上，并置于海水中，設(shè)置有海水導(dǎo)入口和海水過(guò)濾口，所述海水導(dǎo)入口與所述海水導(dǎo)管連接，所述海水過(guò)濾口連通至海水中，將過(guò)濾后的海水導(dǎo)入海水導(dǎo)管內(nèi)；所述第二水泵固定于風(fēng)機(jī)塔基平臺(tái)上，連接在海水導(dǎo)管中，將海水經(jīng)海水導(dǎo)管引入換熱器中。如上所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其中，所述過(guò)濾器位于海平面以下10米處的風(fēng)機(jī)塔基上。本實(shí)用新型還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括風(fēng)機(jī)塔、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、待冷卻裝置，還包括本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，通過(guò)換熱器將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的熱量最終散發(fā)到海洋中，減小了冷卻系統(tǒng)中換熱器的體積，節(jié)約了換熱器工作所需電能，提高了冷卻效率。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖 圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二 提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖附圖標(biāo)記 1-環(huán)路絕熱管；101-環(huán)路絕熱管冷卻段；102-環(huán)路絕熱管散熱段2-待冷卻裝置；3-第一水泵；301-冷卻液進(jìn)口 4-換熱器；302-冷卻液出口 ；401-海水進(jìn)口 ； 402-海水出口 5-第二水泵； 6-海水過(guò)濾器；7-海水導(dǎo)管； 701-海水過(guò)濾口 702-海水導(dǎo)入口8-風(fēng)機(jī)塔筒； 9-風(fēng)機(jī)塔基； 10-海平面； 11-海床； 12-塔基平臺(tái)。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括環(huán)路絕熱管、第一水泵和換熱器。環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的內(nèi)部，對(duì)待冷卻裝置進(jìn)行冷卻。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置通常固定于風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的內(nèi)部，對(duì)待冷卻裝置進(jìn)行冷卻。待冷卻裝置通常為風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中的變頻器、控制柜等電氣系統(tǒng)，因電氣系統(tǒng)中的各種電氣元件和控制電路工作過(guò)程中的效率損失，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，如果這些熱量長(zhǎng)期得不到釋放，會(huì)使電氣系統(tǒng)環(huán)境的溫度升高，因而影響電氣系統(tǒng)的正常工作。同時(shí)也可能對(duì)電氣元件造成損害，所以必須對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行冷卻，將這些熱量散發(fā)出去。當(dāng)然也可以是其他需要進(jìn)行冷卻的裝置。第一水泵固定于風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，設(shè)置有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口，連接在環(huán)路絕熱管之中，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。通過(guò)第一水泵持續(xù)將冷卻液從換熱器中泵壓至到待冷卻裝置中，從而冷卻液從第一水泵的冷卻液進(jìn)口流入，經(jīng)過(guò)冷卻液出口沿環(huán)路絕熱管冷卻段進(jìn)入待冷卻裝置中，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。換熱器圍設(shè)在環(huán)路絕熱管散熱段的外側(cè)，采用海水對(duì)環(huán)路絕熱管內(nèi)的冷卻液進(jìn)行冷卻。換熱器與環(huán)路絕熱管散熱段連接，環(huán)路絕熱管散熱段通過(guò)換熱器內(nèi)部，換熱器為冷卻裝置，為冷卻系統(tǒng)提供冷卻液，海水作為冷卻源，通過(guò)換熱器使冷卻液與海水進(jìn)行熱交換， 使待冷卻裝置產(chǎn)生的熱量最終散發(fā)到海洋中。換熱器可采用多種形式，可以為接觸式換熱器，蓄熱式換熱器、表面式換熱器。下面介紹本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的冷卻過(guò)程。通過(guò)第一水泵提供的壓力將冷卻液從換熱器中經(jīng)環(huán)路絕熱管散熱段流動(dòng)至環(huán)路絕熱管冷卻段，環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的內(nèi)部，經(jīng)與待冷卻裝置內(nèi)部進(jìn)行熱交換后，冷卻液溫度升高，并在第一水泵提供的壓力作用下從環(huán)路絕熱管冷卻段流出，進(jìn)入環(huán)路絕熱管散熱段，進(jìn)而進(jìn)入換熱器內(nèi)部，此時(shí)溫度升高的冷卻液與溫度較低的海水進(jìn)行熱交換，使冷卻液溫度降低，將冷卻液吸收的待冷卻裝置內(nèi)的熱量散發(fā)到海水中。溫度降低的冷卻液再次利用，循環(huán)上述過(guò)程，以持續(xù)降低待冷卻裝置運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，最終將待冷卻裝置中的熱量散發(fā)到海洋中，從而達(dá)到對(duì)待冷卻裝置散熱的目的。由上述技術(shù)方案可知，本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，將海水作為冷卻源，使風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置產(chǎn)生的熱量最終散發(fā)到海洋中，無(wú)需增加與換熱器進(jìn)行熱交換的風(fēng)扇或其他冷卻源，減小了冷卻系統(tǒng)中換熱器的體積，節(jié)約了換熱器工作所需電能，克服現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)不足的問(wèn)題，特別是海上風(fēng)場(chǎng)建立的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)不足的問(wèn)題，節(jié)省了能源，減小了冷卻系統(tǒng)對(duì)環(huán)境造成的污染。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例結(jié)構(gòu)進(jìn)行介紹。實(shí)施例一圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例一提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括環(huán)路絕熱管1、第一水泵3和換熱器4。將風(fēng)機(jī)塔基9固定在海底的海床11上，并在海平面以上設(shè)置塔基平臺(tái)12，將風(fēng)機(jī)塔筒8固定在塔基平臺(tái)12上，各種風(fēng)力發(fā)電設(shè)備設(shè)置可安裝在風(fēng)機(jī)塔筒8或塔基平臺(tái)12 上。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置2固定于風(fēng)機(jī)塔筒8內(nèi)，環(huán)路絕熱管冷卻段101穿過(guò)待冷卻裝置2的內(nèi)部，對(duì)待冷卻裝置2進(jìn)行冷卻。第一水泵3固定于風(fēng)機(jī)塔筒8內(nèi)，設(shè)置有冷卻液進(jìn)口 301和冷卻液出口 302，連接在環(huán)路絕熱管1之中，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管1內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。換熱器4圍設(shè)在環(huán)路絕熱管散熱段102的外側(cè)，固定于風(fēng)機(jī)塔基9上，并置于海水中，采用海水對(duì)環(huán)路絕熱管1內(nèi)的冷卻液進(jìn)行冷卻。[0046]本實(shí)施例中環(huán)路絕熱管散熱段通過(guò)換熱器內(nèi)部，通過(guò)換熱器進(jìn)行熱交換時(shí)，冷卻液在換熱器內(nèi)部流動(dòng)，通過(guò)溫度較低的海水沖刷換熱器的表面實(shí)現(xiàn)溫度升高的冷卻液與溫度較低的海水進(jìn)行熱交換，經(jīng)過(guò)與海水進(jìn)行熱交換后冷卻液溫度降低可循環(huán)利用，從而將待冷卻裝置中的熱量散發(fā)到海洋中。本實(shí)施例中的換熱器采用耐腐蝕材料制作，避免將換熱器長(zhǎng)期置于海水中對(duì)換熱器造成腐蝕而影響換熱器的功能。由上述技術(shù)方案可知，將換熱器直接置于海水中，并固定于風(fēng)機(jī)塔基上，充分利用了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組已有的結(jié)構(gòu)和設(shè)置的地理位置，無(wú)需增加其他附加設(shè)備，即能直接利用海水作為冷卻源，對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置進(jìn)行冷卻，將待冷卻裝置產(chǎn)生的熱量通過(guò)海水散發(fā)到海洋中，即節(jié)省了設(shè)備投資的成本，也不對(duì)環(huán)境造成污染。實(shí)施例二圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，包括環(huán)路絕熱管1、第一水泵3和換熱器4，進(jìn)一步的，還設(shè)置有第二水泵5和海水過(guò)濾器6。風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置2固定于風(fēng)機(jī)塔筒8內(nèi)，環(huán)路絕熱管冷卻段101穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的2內(nèi)部，對(duì)待冷卻裝置2進(jìn)行冷卻。第一水泵3固定于風(fēng)機(jī)塔筒8內(nèi)，設(shè)置有冷卻液進(jìn)口 301和冷卻液出口 302，連接在環(huán)路絕熱管1之中，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管1內(nèi)循環(huán)流動(dòng)。換熱器4固定于塔基平臺(tái)12上，還設(shè)置有海水進(jìn)口 401和海水出口 402，海水進(jìn)口 401與海水導(dǎo)管7相連，海水出口 402用于向外界排出海水。與實(shí)施例一中技術(shù)方案不同的是，本實(shí)施例中該換熱器固定在塔基平臺(tái)上，并設(shè)置海水進(jìn)口和海水出口，環(huán)路絕熱管散熱段通過(guò)換熱器內(nèi)部。通過(guò)換熱器進(jìn)行熱交換時(shí)，溫度升高的冷卻液進(jìn)入換熱器內(nèi)部后，與通過(guò)海水導(dǎo)管導(dǎo)入的溫度較低的海水在換熱器內(nèi)部形成對(duì)流進(jìn)行熱交換，熱交換后冷卻液溫度降低，海水溫度升高，溫度降低后的冷卻液再次通過(guò)環(huán)路絕熱管冷卻段進(jìn)入待冷卻裝置中循環(huán)利用，溫度升高的海水從海水出口排出，從而達(dá)到對(duì)待冷卻裝置散熱的目的?？蓪峤粨Q后的海水直接排入大海，也可排入其他地方，不限于本實(shí)施例。海水過(guò)濾器6固定于風(fēng)機(jī)塔基9上，并置于海水中，設(shè)置有海水過(guò)濾口 701和海水導(dǎo)入口 702，海水導(dǎo)入口 702與海水導(dǎo)管7連接，海水過(guò)濾口 701連通至海水中，將過(guò)濾后的海水導(dǎo)入海水導(dǎo)管7內(nèi)。該海水過(guò)濾器用于對(duì)海水進(jìn)行過(guò)濾，將過(guò)濾后的海水作為冷卻源，避免海水直接進(jìn)入環(huán)路絕熱管對(duì)管路造成腐蝕。第二水泵5固定于塔基平臺(tái)12上，連接在海水導(dǎo)管7中，將海水經(jīng)海水導(dǎo)管7引入換熱器4中。第二水泵可將經(jīng)海水過(guò)濾器過(guò)濾后的海水經(jīng)海水導(dǎo)管泵壓至換熱器中，在換熱器內(nèi)部，溫度升高的冷卻液與溫度較低的海水進(jìn)行熱交換，驅(qū)動(dòng)海水持續(xù)流入換熱器中。下面介紹本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)的冷卻過(guò)程。通過(guò)第一水泵提供的壓力將冷卻液從換熱器中經(jīng)環(huán)路絕熱管散熱段流動(dòng)至環(huán)路絕熱管冷卻段，環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)待冷卻裝置的內(nèi)部，經(jīng)與待冷卻裝置內(nèi)部進(jìn)行熱交換后，冷卻液溫度升高，并在第一水泵提供的壓力作用下從環(huán)路絕熱管冷卻段流出，進(jìn)入環(huán)路絕熱管的散熱段，進(jìn)而進(jìn)入換熱器內(nèi)部，同時(shí)，第二水泵將經(jīng)海水過(guò)濾器過(guò)濾后的海水經(jīng)海水導(dǎo)管泵壓至換熱器中，此時(shí)，在換熱器內(nèi)部，溫度升高的冷卻液與海水導(dǎo)管導(dǎo)入的海水進(jìn)行熱交換，熱交換后冷卻液溫度降低，溫度升高的海水從海水出口排出，溫度降低的冷卻液再次利用，循環(huán)上述過(guò)程，以持續(xù)降低電氣系統(tǒng)因運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，最終將待冷卻裝置中的熱量散發(fā)到海洋中，從而達(dá)到對(duì)待冷卻裝置散熱的目的。本實(shí)用新型實(shí)施例二提供的技術(shù)方案，將換熱器置于塔基平臺(tái)上，通過(guò)海水過(guò)濾器對(duì)海水進(jìn)行過(guò)濾，通過(guò)第二水泵將海水泵壓至換熱器中，熱交換后再將溫度升高的海水排出，最終將待冷卻裝置中的熱量散發(fā)到海洋中，從而避免將換熱器長(zhǎng)期置于海水中對(duì)換熱器造成腐蝕。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，特別適用于海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，充分利用了風(fēng)力發(fā)電機(jī)組臨近大海的環(huán)境優(yōu)勢(shì)，將海水作為冷卻源，將風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置中的熱量散發(fā)到海水中，可循環(huán)利用冷卻液，克服了現(xiàn)有海上風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)不足的缺陷，節(jié)省了換熱器工作所需的電能，減小了冷卻系統(tǒng)中換熱器的體積，并且不對(duì)環(huán)境造成污染。本實(shí)用新型實(shí)施例還提供了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括風(fēng)機(jī)塔、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、待冷卻裝置，還包括本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型實(shí)施例提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，采用本實(shí)用新型實(shí)施例提供的冷卻系統(tǒng)對(duì)待冷卻裝置進(jìn)行冷卻，將海水作為冷卻源，將待冷卻裝置中的熱量散發(fā)到海水中，克服了現(xiàn)有風(fēng)力發(fā)電機(jī)組水冷系統(tǒng)不足的缺陷，節(jié)省了換熱器工作所需的電能，減小了冷卻系統(tǒng)中換熱器的體積，并且不對(duì)環(huán)境造成污染。最后應(yīng)說(shuō)明的是以上實(shí)施例僅用以說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，而非對(duì)其限制； 盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解: 其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換；而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的精神和范圍。
權(quán)利要求1.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，包括環(huán)路絕熱管，所述環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的內(nèi)部，對(duì)所述待冷卻裝置進(jìn)行冷卻；第一水泵，固定于風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，設(shè)置有冷卻液進(jìn)口和冷卻液出口，連接在所述環(huán)路絕熱管之中，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)；換熱器，圍設(shè)在所述環(huán)路絕熱管散熱段的外側(cè)，采用海水對(duì)環(huán)路絕熱管內(nèi)的冷卻液進(jìn)行冷卻。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱器固定于風(fēng)機(jī)塔基上，并置于海水中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述換熱器固定于塔基平臺(tái)上，還設(shè)置有海水進(jìn)口和海水出口，所述海水進(jìn)口與海水導(dǎo)管相連，所述海水出口用于向外界排出海水； 所述冷卻系統(tǒng)還包括第二水泵和海水過(guò)濾器；所述海水過(guò)濾器固定于風(fēng)機(jī)塔基上，并置于海水中，設(shè)置有海水導(dǎo)入口和海水過(guò)濾口， 所述海水導(dǎo)入口與所述海水導(dǎo)管連接，所述海水過(guò)濾口連通至海水中，將過(guò)濾后的海水導(dǎo)入海水導(dǎo)管內(nèi)；所述第二水泵固定于塔基平臺(tái)上，連接在海水導(dǎo)管中，將海水經(jīng)海水導(dǎo)管引入換熱器中。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)，其特征在于，所述過(guò)濾器位于海平面以下10米處的風(fēng)機(jī)塔基上。
5.一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括風(fēng)機(jī)塔、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、待冷卻裝置，其特征在于，還包括權(quán)利要求1 4任一所述的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)包括環(huán)路絕熱管、第一水泵和換熱器。環(huán)路絕熱管冷卻段穿過(guò)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組中待冷卻裝置的內(nèi)部，對(duì)待冷卻裝置進(jìn)行冷卻；第一水泵固定于風(fēng)機(jī)塔筒內(nèi)，驅(qū)動(dòng)冷卻液在環(huán)路絕熱管內(nèi)循環(huán)流動(dòng)；換熱器圍設(shè)在環(huán)路絕熱管散熱段的外側(cè)，采用海水對(duì)環(huán)路絕熱管內(nèi)的冷卻液進(jìn)行冷卻。該風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，包括風(fēng)機(jī)塔、風(fēng)力發(fā)電設(shè)備、待冷卻裝置，還包括本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)。本實(shí)用新型提供的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)和風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，通過(guò)換熱器將待冷卻裝置的熱量最終散發(fā)到海洋中，減小了冷卻系統(tǒng)中換熱器的體積，節(jié)約了換熱器工作所需電能，提高了冷卻效率。
文檔編號(hào)H05K7/20GK201953578SQ201120034059
公開(kāi)日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年1月31日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月31日
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