專利名稱：全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)配件機(jī)構(gòu)，尤其涉及一種全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)， 屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在海洋石油開發(fā)，海上打撈和救助等建造施工過程中，全回轉(zhuǎn)起重機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備。當(dāng)全回轉(zhuǎn)起重機(jī)吊起不同位置的貨物時(shí)，需要對臂架的角度進(jìn)行調(diào)整，這一調(diào)整機(jī)構(gòu)為變幅機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)由變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)卷筒，再由纏繞在卷筒上的鋼絲繩牽引臂架進(jìn)行變幅作業(yè)。以往的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)沒有可靠的制動(dòng)裝置，當(dāng)鋼絲繩牽引臂架至預(yù)定角度時(shí)，變頻電機(jī)停止驅(qū)動(dòng)卷筒。然而卷筒由于慣性作用會繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，從而不能對臂架精確定位。
發(fā)明內(nèi)容為了克服上述不足，本實(shí)用新型提供了一種帶有可靠的制動(dòng)裝置，并且能對臂架精確定位的全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)，包括變頻電機(jī)、聯(lián)軸器、齒輪減速箱、卷筒軸承和卷筒，所述變頻電機(jī)通過聯(lián)軸器與齒輪減速箱相連，所述齒輪減速箱的輸出端與卷筒軸承相連，所述卷筒套在卷筒軸承上，它還包括帶式制動(dòng)器和制動(dòng)器底座，所述帶式制動(dòng)器的兩端固定在制動(dòng)器底座上，所述帶式制動(dòng)器環(huán)繞設(shè)置于卷筒的圓周外圍，所述帶式制動(dòng)器包括制動(dòng)器邊框和若干制動(dòng)器接觸頭，所述若干制動(dòng)器接觸頭均布于制動(dòng)器邊框上， 并向卷筒圓心方向設(shè)置。本實(shí)用新型具有的有益效果是本實(shí)用新型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)在卷筒外圍設(shè)置了帶式制動(dòng)器，當(dāng)鋼絲繩牽引臂架接近指定角度時(shí)，帶式制動(dòng)器對卷筒減速，使得臂架達(dá)到指定角度時(shí)卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)， 實(shí)現(xiàn)精確定位。

圖1為本實(shí)用新型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實(shí)用新型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)中卷筒、帶式制動(dòng)器和制動(dòng)器底座的連接結(jié)構(gòu)示意圖。其中變頻電機(jī)1、聯(lián)軸器2、齒輪減速箱3、卷筒軸承4、卷筒5、帶式制動(dòng)器6、制動(dòng)器邊框6. 1、制動(dòng)器接觸頭6. 2、制動(dòng)器底座7。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2，本實(shí)用新型涉及一種全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)，包括變頻電機(jī)1、聯(lián)軸器2、齒輪減速箱3、卷筒軸承4和卷筒5，所述變頻電機(jī)1通過聯(lián)軸器2與齒輪減速箱3 相連，所述齒輪減速箱3的輸出端與卷筒軸承4相連，所述卷筒5套在卷筒軸承4上，這種全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)還包括帶式制動(dòng)器6和制動(dòng)器底座7，所述帶式制動(dòng)器6的兩端固定在制動(dòng)器底座7上，所述帶式制動(dòng)器6環(huán)繞設(shè)置于卷筒5的圓周外圍，所述帶式制動(dòng)器 6包括制動(dòng)器邊框6. 1和若干制動(dòng)器接觸頭6. 2，所述若干制動(dòng)器接觸頭6. 2均布于制動(dòng)器邊框6. 1上，并向卷筒5圓心方向設(shè)置。 當(dāng)鋼絲繩牽引臂架接近指定角度時(shí)，帶式制動(dòng)器6上的制動(dòng)器接觸頭6. 2對卷筒 5進(jìn)行減速，使得臂架達(dá)到指定角度時(shí)卷筒5停止轉(zhuǎn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)精確定位。
權(quán)利要求1. 一種全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)，包括變頻電機(jī)(1)、聯(lián)軸器(2)、齒輪減速箱(3)、卷筒軸承(4 )和卷筒(5 )，所述變頻電機(jī)(1)通過聯(lián)軸器(2 )與齒輪減速箱(3 )相連，所述齒輪減速箱(3)的輸出端與卷筒軸承(4)相連，所述卷筒(5)套在卷筒軸承(4)上，其特征在于 它還包括帶式制動(dòng)器(6)和制動(dòng)器底座(7)，所述帶式制動(dòng)器(6)的兩端固定在制動(dòng)器底座 (7)上，所述帶式制動(dòng)器(6)環(huán)繞設(shè)置于卷筒(5)的圓周外圍，所述帶式制動(dòng)器(6)包括制動(dòng)器邊框(6. 1)和若干制動(dòng)器接觸頭(6. 2)，所述若干制動(dòng)器接觸頭(6. 2)均布于制動(dòng)器邊框(6. 1)上，并向卷筒(5)圓心方向設(shè)置。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)，屬于起重機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域。一種全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)，其特征在于它還包括帶式制動(dòng)器(6)和制動(dòng)器底座(7)，所述帶式制動(dòng)器(6)的兩端固定在制動(dòng)器底座(7)上，所述帶式制動(dòng)器(6)環(huán)繞設(shè)置于卷筒(5)的圓周外圍，所述帶式制動(dòng)器(6)包括制動(dòng)器邊框(6.1)和若干制動(dòng)器接觸頭(6.2)，所述若干制動(dòng)器接觸頭(6.2)均布于制動(dòng)器邊框(6.1)上，并向卷筒(5)圓心方向設(shè)置。本實(shí)用新型全回轉(zhuǎn)起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)在卷筒外圍設(shè)置了帶式制動(dòng)器，當(dāng)鋼絲繩牽引臂架接近指定角度時(shí)，帶式制動(dòng)器對卷筒減速，使得臂架達(dá)到指定角度時(shí)卷筒停止轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)精確定位。
文檔編號B66C23/82GK201999661SQ20112003421
公開日2011年10月5日 申請日期2011年2月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月1日
發(fā)明者周宏勤, 孔祥華, 徐華, 龍晉 申請人:江蘇華西村海洋工程服務(wù)有限公司