專利名稱：逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是對(duì)建筑室內(nèi)吊物方式的革新，更具體地說(shuō)它是一種逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)。該吊物系統(tǒng)可廣泛用于多層工業(yè)和民用建筑室內(nèi)物品的起吊運(yùn)輸，既可獨(dú)立設(shè)置，也可與室內(nèi)樓梯合并設(shè)置(無(wú)需另行布置吊物孔)。
背景技術(shù)：
控制樓作為直流換流站的重要生產(chǎn)建筑物，通常采用三層布置形式，內(nèi)部包含運(yùn)行控制、通信、控制保護(hù)、交直流配電、閥冷卻、空調(diào)及通風(fēng)等工藝系統(tǒng)，以及運(yùn)行值班、辦公、會(huì)議、設(shè)備維修、備品貯藏等功能，工藝及其他輔助、附屬功能用房包括主控制室、控制保護(hù)設(shè)備室、交流配電室、直流屏室、交流不間斷電源室、換流變接口屏室、通信機(jī)房、電氣蓄電池室、通信蓄電池室、閥冷卻設(shè)備間、空調(diào)設(shè)備間、安全工器具間、二次備品及工作間、 設(shè)備檢修間、交接班室、會(huì)議室、辦公室、資料室、盥洗間及衛(wèi)生間等?？刂茦堑诙?、第三層的工藝及其他輔助、附屬功能用房，不僅設(shè)備(或其他物品)的種類、數(shù)量多，而且荷載較大 (單件設(shè)備和物品的重量可達(dá)數(shù)百公斤)，人工搬運(yùn)十分困難，因此無(wú)論是在換流站的設(shè)備安裝期間，還是在后來(lái)的設(shè)備運(yùn)行和維護(hù)期間，設(shè)備(或其他物品)安裝、檢修時(shí)的垂直運(yùn)輸問(wèn)題都是一個(gè)難題。以往直流換流站控制樓內(nèi)部設(shè)備(或其他物品)的垂直運(yùn)輸通常采用以下幾種方式(1)人力搬運(yùn)方式該方式在建筑施工安裝期間，完全依靠人力把設(shè)備(或其他物品)通過(guò)樓梯從一層搬運(yùn)至指定樓層，再通過(guò)水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置；反之，當(dāng)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，也是同樣采用人力搬運(yùn)的方式來(lái)解決。這是以往工程常用的運(yùn)輸方式，耗費(fèi)人工多、勞動(dòng)效率低，如有不慎會(huì)造成設(shè)備的磕碰、摔壞。(2)室外吊物平臺(tái)搬運(yùn)方式該方式在建筑外部設(shè)置1個(gè)(或幾個(gè))室外吊物平臺(tái)，該平臺(tái)可為永久建設(shè)型或臨時(shí)搭建型，建筑施工安裝期間的設(shè)備(或其他物品)通過(guò)汽車吊或其他吊裝設(shè)備從室外地坪吊至該平臺(tái)上，再通過(guò)水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置。這是工程中較普遍采用的運(yùn)輸方式，雖然能夠較好解決建筑施工安裝期間設(shè)備 (或其他物品)的運(yùn)輸問(wèn)題，但是對(duì)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)的檢修運(yùn)輸問(wèn)題卻無(wú)法解決。另外，建筑室外建設(shè)永久吊物平臺(tái)，會(huì)影響到外立面的整體效果。(3)室內(nèi)吊物孔(孔尺寸不變)搬運(yùn)方式該方式在建筑內(nèi)部設(shè)置1個(gè)專用吊物孔(孔尺寸不變)，建筑施工安裝期間的設(shè)備 (或其他物品)通過(guò)設(shè)于吊物孔上方屋面板底部的單軌吊(電動(dòng)葫蘆)從室內(nèi)地坪吊至與各樓層齊平的標(biāo)高處，再依靠人力把設(shè)備(或其他物品)用力拉進(jìn)樓層的裝卸平臺(tái)，卸貨后再通過(guò)水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置；反之，當(dāng)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，也是采用同樣的搬運(yùn)方式來(lái)解決。這也是工程中較普遍采用的運(yùn)輸方式，能夠解決建筑施工安裝和使用期間設(shè)備 (或其他物品)的運(yùn)輸問(wèn)題，但是由于設(shè)備(或其他物品)的荷重較大，在設(shè)備(或其他物品)進(jìn)出各樓層時(shí)，需要靠人力用力拉住，吊物繩索會(huì)與上層裝卸平臺(tái)側(cè)面產(chǎn)生強(qiáng)烈的摩擦。(4)電梯搬運(yùn)方式該方式在建筑施工安裝期間，設(shè)備(或其他物品)通過(guò)建筑內(nèi)的客貨兩用電梯從一層搬運(yùn)至指定樓層，再通過(guò)水平運(yùn)輸方式搬運(yùn)至指定位置；當(dāng)建筑使用期間設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)，也是采用同樣的搬運(yùn)方式來(lái)解決。這種運(yùn)輸方式在少量工程被采用，能夠很好地解決建筑施工安裝和使用期間設(shè)備 (或其他物品)的運(yùn)輸問(wèn)題，可以達(dá)到節(jié)省人力、提高勞動(dòng)效率的目的；但是由于要在建筑內(nèi)部設(shè)置客貨兩用電梯，不僅會(huì)帶來(lái)土建投資費(fèi)用的增加，而且電梯運(yùn)行還會(huì)帶來(lái)使用成本的增加。是否能夠找到一種好的運(yùn)輸方式，使沉重的設(shè)備(或其他物品)在運(yùn)輸過(guò)程中變得輕松便捷，達(dá)到節(jié)省人力、提高效率、縮短工期的目的？這是許多工程設(shè)計(jì)人員一直在尋求解決的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種全新的逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它可以有效克服上述四種背景技術(shù)所存在的問(wèn)題。逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)之所以能夠達(dá)到方便、快捷的目的，是通過(guò)以下方法來(lái)實(shí)現(xiàn)的逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它位于樓梯間內(nèi)，二層至三層有吊物孔，一層有吊物區(qū)域并位于樓梯的中間，在樓頂屋面板底部固定有電動(dòng)單軌吊，其特征在于在二層至三層均有吊物平臺(tái)，所述二層至三層吊物平臺(tái)的寬度逐層減少。在上述技術(shù)方案中，所述第二層的吊物平臺(tái)為2.9mX6m。在上述技術(shù)方案中，所述第三層的吊物平臺(tái)為1. 7mX6m。本實(shí)用新型充分利用建筑內(nèi)部空間，與樓梯間的三跑樓梯巧妙結(jié)合，提供了一個(gè)實(shí)用的設(shè)備(或其他物品)裝卸空間(詳見(jiàn)圖1)；在建筑第二層設(shè)置了一個(gè)凈尺寸為
的吊物平臺(tái)，布置在樓梯和吊物孔的側(cè)面(詳見(jiàn)圖2)；在建筑第三層設(shè)置了一個(gè)凈尺寸為1.7m(深)X6m(寬)的吊物平臺(tái)，布置在樓梯和吊物孔的側(cè)面(詳見(jiàn)圖3)；在吊物孔上方、樓梯間屋面板底部設(shè)置了單軌吊(電動(dòng)葫蘆)，用于設(shè)備(或其他物品)的垂直起吊(詳見(jiàn)圖4)；整個(gè)吊物過(guò)程已經(jīng)在逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)斷面示意圖中清楚地表示(詳見(jiàn)圖5)。與常規(guī)的室內(nèi)吊物孔相比，逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)的不同之處在于常規(guī)吊物孔在每個(gè)樓層處的開口尺寸是不變的，而逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)的吊物孔在每個(gè)樓層處的開口尺寸是變化的。對(duì)換流站主控制樓建筑設(shè)計(jì)來(lái)說(shuō)，第三層吊物平臺(tái)與第二層相比，整個(gè)平臺(tái)向內(nèi)縮了 1.2m，為第二層吊物平臺(tái)提供了一個(gè)良好的裝卸空間；第三層吊物平臺(tái)的上部樓梯間空間則完全敞開又為第三層吊物平臺(tái)提供了一個(gè)良好的裝卸空間。這正是逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)的奧妙所在——它與常規(guī)的室內(nèi)吊物孔(孔尺寸不變)相比，在每個(gè)樓層都有獨(dú)立的設(shè)備(或其他物品)裝卸平臺(tái)空間，可用單軌吊(電動(dòng)葫蘆)方便地進(jìn)行設(shè)備(或其他物品)的垂直起降，既有效避免了常規(guī)室內(nèi)吊物孔在每個(gè)樓層都要靠人力拉、 吊物繩索與平臺(tái)側(cè)面產(chǎn)生摩擦的弊病，又有效降低了設(shè)備(或其他物品)受到磕碰的機(jī)率。在其他工程中，逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)亦可采用獨(dú)立設(shè)置的方式，不與樓梯間合并設(shè)置。

圖1為逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)一層平面布置圖。圖2為逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)二層平面布置圖。圖3為逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)三層平面布置圖。圖4為逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)四層平面布置圖。圖5為逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)斷面示意圖。圖中1.樓梯，2.吊物區(qū)域，3.電動(dòng)單軌吊，4.吊物平臺(tái)，5.吊物孔，6.貨物(或其他物品，或設(shè)備)，7.吊繩。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施情況，但它們并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制，僅作舉例而而已。同時(shí)通過(guò)舉例說(shuō)明，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)將變得更加清楚和容易理解。參閱附圖可知，本實(shí)用新型逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它位于通往各層的樓梯間內(nèi)，二層至三層有貫通的吊物孔5，一層有吊物區(qū)域2并位于一層樓梯1的中間，在樓頂屋面板底部固定有電動(dòng)單軌吊3，其在二層至三層均有吊物平臺(tái)4，所述二層至三層吊物平臺(tái)4 的深度逐層減少，第二層的吊物平臺(tái)4為深2. 9mX寬6m，第三層的吊物平臺(tái)4為深1. 7mX 寬6m。具體說(shuō)來(lái)逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)包括(僅以三層樓梯舉例說(shuō)明)一個(gè)設(shè)在建筑物內(nèi)部的樓梯間；一部通往各樓層的三跑樓梯；一個(gè)設(shè)在一層的吊物區(qū)域；一個(gè)設(shè)在二層的吊物平臺(tái)；一個(gè)設(shè)在三層的吊物平臺(tái)；一個(gè)貫通二、三層的吊物孔；一部固定在樓梯間屋面板底部的單軌吊(電動(dòng)葫蘆)(如圖1-圖5所示)。建筑施工安裝階段的設(shè)備(或其他物品)運(yùn)輸分為以下6個(gè)步驟(1)將建筑室外需要運(yùn)輸?shù)脑O(shè)備(或其他物品)通過(guò)推車水平運(yùn)輸?shù)揭粚訕翘蓍g中部吊物區(qū)域；(2)操縱按鈕控制樓梯間頂部單軌吊，使吊鉤下降到接近設(shè)備(或其他物品)的合適位置，并將設(shè)備(或其他物品)通過(guò)吊物繩索牢固地綁定在吊鉤上；(3)操縱控制按鈕使吊車將設(shè)備(或其他物品)勻速穩(wěn)定地沿垂直方向上升至超過(guò)目標(biāo)樓層(二層或三層)吊物孔欄桿高度位置；(4)操縱控制按鈕使吊車將設(shè)備(或其他物品)勻速穩(wěn)定地沿水平方向移動(dòng)至目標(biāo)樓層(二層或三層)所對(duì)應(yīng)的吊物平臺(tái)位置；(5)操縱控制按鈕使吊車將設(shè)備(或其他物品)勻速穩(wěn)定地沿垂直方向下降至目標(biāo)樓層(二層或三層)吊物平臺(tái)的推車上，卸掉綁定在吊鉤上的繩索；[0039](6)將目標(biāo)樓層(二層或三層)吊物平臺(tái)推車上的設(shè)備(或其他物品)水平運(yùn)輸?shù)皆摌菍拥闹付ㄎ恢茫瓿烧麄€(gè)運(yùn)輸過(guò)程。建筑使用期間的設(shè)備(或其他物品)運(yùn)輸分為以下6個(gè)步驟(1)將該樓層(二層或三層)需要維修的設(shè)備(或其他物品)通過(guò)推車水平運(yùn)輸?shù)皆摌菍拥牡跷锲脚_(tái)位置；(2)操縱按鈕控制樓梯間頂部單軌吊，使吊鉤下降到接近該樓層(二層或三層)設(shè)備(或其他物品)的合適位置，并將設(shè)備(或其他物品)通過(guò)吊物繩索牢固地綁定在吊鉤上；(3)操縱控制按鈕使吊車將設(shè)備(或其他物品)勻速穩(wěn)定地沿垂直方向上升至超過(guò)目標(biāo)樓層(二層或三層)吊物孔欄桿高度位置；(4)操縱控制按鈕使吊車將設(shè)備(或其他物品)勻速穩(wěn)定地沿水平方向移動(dòng)至與一層樓梯間中部吊物區(qū)域?qū)?yīng)的位置；(5)操縱控制按鈕使吊車將設(shè)備(或其他物品)勻速穩(wěn)定地沿垂直方向下降至一層樓梯間中部吊物區(qū)域的推車上，卸掉綁定在吊鉤上的繩索；(6)將一層樓梯間中部吊物區(qū)域推車上的設(shè)備(或其他物品)水平運(yùn)輸?shù)浇ㄖ彝?，完成整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程。最后需要強(qiáng)調(diào)一點(diǎn)本實(shí)用新型可廣泛應(yīng)用于多層(3至7層)工業(yè)和民用建筑的室內(nèi)吊物系統(tǒng)(可與室內(nèi)樓梯合并設(shè)置或獨(dú)立設(shè)置)，高層建筑不推薦使用。
權(quán)利要求1.逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它位于通往各層的樓梯間內(nèi)，二層至三層有貫通的吊物孔，一層有吊物區(qū)域并位于一層樓梯的中間，在樓頂屋面板底部固定有電動(dòng)單軌吊，其特征在于在二層至三層均有吊物平臺(tái)，所述二層至三層吊物平臺(tái)的深度逐層減少。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，其特征在于所述第二層的吊物平臺(tái)為深2. 9mX寬6m。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，其特征在于所述第三層的吊物平臺(tái)為深1. 7mX寬6m。
專利摘要逐層退臺(tái)式室內(nèi)吊物系統(tǒng)，它位于通往各層的樓梯間內(nèi)，二層至三層有貫通的吊物孔，一層有吊物區(qū)域并位于一層樓梯的中間，在樓頂屋面板底部固定有電動(dòng)單軌吊，在二層至三層均有吊物平臺(tái)，所述二層至三層吊物平臺(tái)的深度逐層減少。它克服了現(xiàn)有的常規(guī)室內(nèi)吊物孔系統(tǒng)在每個(gè)樓層都要靠人力拉、吊物繩索與平臺(tái)側(cè)面產(chǎn)生摩擦的弊病，又有效降低了設(shè)備(或其他物品)受到磕碰的幾率。
文檔編號(hào)B66C19/00GK201952126SQ201120051140
公開日2011年8月31日 申請(qǐng)日期2011年3月1日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月1日
發(fā)明者史華軍, 吳必華, 汪志彬, 王幼軍, 饒冰 申請(qǐng)人:中國(guó)電力工程顧問(wèn)集團(tuán)中南電力設(shè)計(jì)院