專利名稱：平衡桿傳感器稱重裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于衡器類，具體涉及一種平衡桿衡器。
背景技術(shù)：
在實(shí)際生產(chǎn)工作中，平衡桿起到非常重要的起吊作用。但平衡桿也有承重范圍，在廠房車間使用過程中，總會出現(xiàn)超重現(xiàn)象，這樣會對生產(chǎn)帶來安全隱患。為了保證車間工作人員的人身安全，必須采取有效措施來防止安全事故的發(fā)生。以前，只能通過超重警報(bào)來提醒操作人員，這樣就很難起到起重機(jī)起吊的最大化效果。而且由于一些工作人員的操作不當(dāng)，對超重不以為然，久而久之，就會造成機(jī)器的損壞，這樣就埋下了真正的安全危險(xiǎn)因素。 最重要的是，報(bào)警系統(tǒng)不能清楚的指導(dǎo)超重了多少，給生產(chǎn)帶來了極大的不便。為了提高生產(chǎn)效率，減少安全事故，能立即清楚的知道超重多少是必須解決的問題。傳感器在日常生活的應(yīng)用，給人們帶來了極大的方便，各種傳感類衡器的出現(xiàn)給平衡桿傳感器的出現(xiàn)起到啟示作用。怎么很好的把傳感器應(yīng)用到平衡桿中是急需解決的問題。
發(fā)明內(nèi)容發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種高效率，易識別，防止超重的平衡桿傳感器稱重裝置。技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的平衡桿傳感器稱重裝置包括平衡桿底板和垂直于該平衡桿底板的左支承板和右支承板，在該左支承板和右支承板下方開有螺栓孔，左傳感器和右傳感器通過螺栓安裝在所述左支承板和右支承板內(nèi)側(cè)，在所述左傳感器和右傳感器上方設(shè)有軸承孔。在所述右支承板外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板。所述平衡桿底板與所述左支承板和右支承板焊接固定連接。所述左支承板和右支承板為上部開口板。有益效果本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是利用傳感器原理，在起重機(jī)平衡桿上稱重，提高工作效率，減小安全事故的發(fā)生。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括平衡桿底板1和垂直于該平衡桿底板1的左支承板2和右支承板3，在該左支承板2和右支承板3下方開有螺栓孔4，左傳感器5和右傳感器6通過螺栓7安裝在所述左支承板2和右支承板3內(nèi)側(cè)，在所述左傳感器5和右傳感器6上方設(shè)有軸承孔8 ；在所述右支承板3外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板9 ；所述平衡桿底板1與所述
3左支承板2和右支承板3焊接固定連接；所述左支承板2和右支承板3為上部開口板。本實(shí)用新型利用傳感器原理，在起重機(jī)平衡桿上稱重，提高工作效率，減小安全事故的發(fā)生。
權(quán)利要求1.平衡桿傳感器稱重裝置，其特征在于它包括平衡桿底板(1)和垂直于該平衡桿底板(1)的左支承板( 和右支承板(3)，在該左支承板( 和右支承板C3)下方開有螺栓孔 G)，左傳感器( 和右傳感器(6)通過螺栓(7)安裝在所述左支承板( 和右支承板(3) 內(nèi)側(cè)，在所述左傳感器( 和右傳感器(6)上方設(shè)有軸承孔(8)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡桿傳感器稱重裝置，其特征在于在所述右支承板(3) 外側(cè)設(shè)有加強(qiáng)板(9)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡桿傳感器稱重裝置，其特征在于所述平衡桿底板(1) 與所述左支承板( 和右支承板( 焊接固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的平衡桿傳感器稱重裝置，其特征在于所述左支承板(2)和右支承板(3)為上部開口板。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種平衡桿傳感器稱重裝置，包括平衡桿底板和垂直于該平衡桿底板的左支承板和右支承板，在該左支承板和右支承板下方開有螺栓孔，左傳感器和右傳感器通過螺栓安裝在所述左支承板和右支承板內(nèi)側(cè)，在所述左傳感器和右傳感器上方設(shè)有軸承孔。本實(shí)用新型利用傳感器原理，在起重機(jī)平衡桿上稱重，提高工作效率，減小安全事故的發(fā)生。
文檔編號B66B15/00GK202046784SQ201120071478
公開日2011年11月23日 申請日期2011年3月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者張益平 申請人:宜興市三維電氣制造有限公司