專利名稱：塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由渦流制動(dòng)電機(jī)、聯(lián)軸器、支架、輸入軸、電磁制動(dòng)器和回轉(zhuǎn)減速機(jī)組成?；剞D(zhuǎn)減速機(jī)與電機(jī)之間通過支架聯(lián)接，電機(jī)通過聯(lián)軸器將動(dòng)力傳給輸入軸，再傳給回轉(zhuǎn)減速機(jī)，電磁制動(dòng)器的不動(dòng)部分安裝在支架上，轉(zhuǎn)動(dòng)部分安裝在輸入軸上，渦流制動(dòng)電機(jī)的渦流制動(dòng)器裝在電機(jī)的尾端上。這種結(jié)構(gòu)使得回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)軸向尺寸較長(zhǎng)，重量也大，電機(jī)
顯得很笨重。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的就是提供一種軸向尺寸小、重量輕、結(jié)構(gòu)新穎的塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型的塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)減速機(jī)、輸入軸、支架、渦流制動(dòng)器及帶電磁制動(dòng)器的電機(jī)，支架的一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)相連，支架的另一端與電機(jī)固接，渦流制動(dòng)器的電樞一端套裝在與回轉(zhuǎn)減速機(jī)相連的輸入軸上，另一端套裝在電機(jī)軸上，輸入軸與電機(jī)軸同軸同速運(yùn)轉(zhuǎn)并傳遞動(dòng)力，渦流制動(dòng)器的帶勵(lì)磁繞組的磁極安裝在支架內(nèi)，電機(jī)的電磁制動(dòng)器裝在電機(jī)輸出端。本實(shí)用新型的塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將原裝在電機(jī)尾端的渦流制動(dòng)器移到支架里，將電樞當(dāng)作聯(lián)軸器使用，將原裝在支架和輸入軸上的電磁制動(dòng)器移到電機(jī)輸出端，使渦流制動(dòng)器散熱條件得到改善，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)軸向尺寸減小了 20多厘米，重量大為減輕。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
一種塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)減速機(jī)1、輸入軸2、支架3、渦流制動(dòng)器9及帶電磁制動(dòng)器7的電機(jī)8，支架3的一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)1相連，支架3的另一端與電機(jī)8固接，渦流制動(dòng)器9的電樞5 —端套裝在與回轉(zhuǎn)減速機(jī)1相連的輸入軸2上，另一端套裝在電機(jī)軸 6上，輸入軸2與電機(jī)軸6同軸同速運(yùn)轉(zhuǎn)，渦流制動(dòng)器9的帶勵(lì)磁繞組的磁極4安裝在支架 3內(nèi)，電機(jī)8的電磁制動(dòng)器7裝在電機(jī)8輸出端。
權(quán)利要求1.一種塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)減速機(jī)(1)、輸入軸(2)、支架(3)、渦流制動(dòng)器(9)及帶電磁制動(dòng)器(7)的電機(jī)(8)，其特征在于支架(3)的一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)(1)相連，支架 (3)的另一端與電機(jī)(8)固接，渦流制動(dòng)器(9)的電樞(5)的一端套裝在與回轉(zhuǎn)減速機(jī)(1) 相連的輸入軸(2)上，另一端套裝在電機(jī)軸(6)上，渦流制動(dòng)器(9)的帶勵(lì)磁繞組的磁極(4) 安裝在支架(3)內(nèi)，電機(jī)(8)的電磁制動(dòng)器(7)裝在電機(jī)(8)輸出端。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，其特征在于輸入軸(2)與電機(jī)軸(6)同軸ο
專利摘要一種塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，包括回轉(zhuǎn)減速機(jī)、輸入軸、支架、渦流制動(dòng)器及帶電磁制動(dòng)器的電機(jī)，支架的一端與回轉(zhuǎn)減速機(jī)相連，支架的另一端與電機(jī)固接，渦流制動(dòng)器的電樞一端套裝在與回轉(zhuǎn)減速機(jī)相連的輸入軸上，另一端套裝在電機(jī)軸上，輸入軸與電機(jī)軸同軸同速運(yùn)轉(zhuǎn)并傳遞動(dòng)力，渦流制動(dòng)器的帶勵(lì)磁繞組的磁極安裝在支架內(nèi)，電機(jī)的電磁制動(dòng)器裝在電機(jī)輸出端。本實(shí)用新型的塔機(jī)用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，通過對(duì)結(jié)構(gòu)優(yōu)化，將原裝在電機(jī)尾端的渦流制動(dòng)器移到支架里，將電樞當(dāng)作聯(lián)軸器使用，將原裝在支架和輸入軸上的電磁制動(dòng)器移到電機(jī)輸出端，使渦流制動(dòng)器散熱條件得到改善，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)軸向尺寸減小了20多厘米，重量大為減輕。
文檔編號(hào)B66C23/84GK201999662SQ20112008461
公開日2011年10月5日 申請(qǐng)日期2011年3月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月28日
發(fā)明者劉小龍, 衷平, 邵德和, 高勉紅, 黃洪波 申請(qǐng)人:江西特種電機(jī)股份有限公司機(jī)械分公司