專利名稱：新型風光互補路燈控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種新型風光互補路燈控制器。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)的快速發(fā)展，世界各國逐漸認識到能源對人類的重要性，更認識到常規(guī)能源在利用過程中對環(huán)境和生態(tài)系統(tǒng)造成的破壞，各國開始根據(jù)國情，治理和緩解已經(jīng)惡化的環(huán)境，并把可再生、無污染的新能源的開發(fā)利用作為可持續(xù)發(fā)展的重要內(nèi)容。風能和太陽能都屬于清潔能源，并且取之不盡用之不竭，因此得到了各國的大力發(fā)展。雖然風能和太陽能擁有巨大的潛能，但是受限于目前的科技水平，新材料的開發(fā)瓶頸，以及成本的制約， 人們并不能充分地吸收到太陽以及風力發(fā)出的能力。傳統(tǒng)的風光互補路燈控制器存在著以下缺陷一般采用PWM直充方式，充電性能粗略，充電效率低下；安全性可靠性不佳，無防雷過載短路保護設(shè)計；監(jiān)控性差，一般無法設(shè)置控制參數(shù)和顯示運行參數(shù)，沒有通訊接口，無法聯(lián)機控制，更不能集中管理；無低壓充電功能；輸出控制方式單一，無分時段全/半功率的設(shè)計。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種充電效率高、具有脈沖充電功能和放電管理功能的新型風光互補路燈控制器。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案一種新型風光互補路燈控制器，包括與太陽能蓄電池板相連的太陽能接線端子以及與風機相連的風機接線端子，太陽能接線端子和風機接線端子分別與升降壓轉(zhuǎn)換器的信號輸入端、控制單元的信號輸入端相連，升降壓轉(zhuǎn)換器的輸出端與脈沖充電單元的輸入端相連，脈沖充電單元的輸出端與蓄電池相連，放電管理單元接在蓄電池和負載之間，控制單元的信號輸出端分別與升降壓轉(zhuǎn)換器的信號輸入端、脈沖充電單元的控制端和放電管理單元的控制端相連。由上述技術(shù)方案可知，本實用新型采用升降壓轉(zhuǎn)換器，能更好地匹配負載阻抗，使其輸出的功率趨于最大功率，在充電效率方面得到很大的提高；采用脈沖充電方式，控制脈沖充電的頻率、脈寬以及浮充，在2個小時之內(nèi)就能充滿蓄電池所需的電量，其他時間都處于涓流浮充，能夠及時補償蓄電池放電，能夠更精準地進行充電控制和電池保護；對輸出的電壓進行放電控制，一方面能夠自動匹配負載阻抗，進一步提高蓄電池的充電效率，另一方面能夠起到穩(wěn)壓的作用。

圖1是本實用新型的電路圖。
具體實施方式
一種新型風光互補路燈控制器，包括與太陽能蓄電池板相連的太陽能接線端子以及與風機相連的風機接線端子，太陽能接線端子和風機接線端子分別與升降壓轉(zhuǎn)換器1的信號輸入端、控制單元2的信號輸入端相連，升降壓轉(zhuǎn)換器1的信號輸出端與脈沖充電單元 7的輸入端相連，脈沖充電單元7的輸出端與蓄電池相連，放電管理單元8接在蓄電池和負載之間，控制單元2的信號輸出端分別與升降壓轉(zhuǎn)換器1的信號輸入端、脈沖充電單元7的控制端和放電管理單元8的控制端相連，如圖1所示。采用升降壓轉(zhuǎn)換器1，能更好地匹配負載阻抗，使其輸出的功率趨于最大功率，在充電效率方面得到很大的提高。所述的控制單元2的信號輸入輸出端分別與人機交互模塊5和通訊單元6相連，檢測到的參數(shù)都通過人機交互模塊5顯示，并將數(shù)據(jù)發(fā)到通訊單元6，通過通訊單元6傳輸至監(jiān)控設(shè)備。如圖1所示，所述的太陽能接線端子由接線端子S+、S-組成，接線端子S+分別與二極管Dl、D2的陽極相連，二極管Dl的陰極與二極管D3的陽極相連，二極管D3的陰極與二極管D2的陰極并連后接升降壓轉(zhuǎn)換器1的正極信號輸入端，接線端子S-與升降壓轉(zhuǎn)換器1的負極信號輸入端相連；所述的風機接線端子由接線端子Wa、ffb、Wc組成，接線端子 Wa.ffb.ffc分別與整流模塊3的輸入端相連，整流模塊3的輸出端分別與升降壓轉(zhuǎn)換器1的信號輸入端、二極管D3的陽極相連。所述的放電管理單元8采用MOS管，控制單元2的信號輸出端通過驅(qū)動器與MOS管的第1引腳相連，MOS管的第2引腳接蓄電池的正極B+，MOS 管的第3引腳接負載的負極L-。如圖1所示，所述的脈沖充電單元7由MOS管、二極管D4和電感L組成，控制單元 2的信號輸出端通過驅(qū)動器與MOS管的第1引腳相連，MOS管的第2引腳與升降壓轉(zhuǎn)換器 1的正極信號輸出端相連，MOS管的第3引腳與升降壓轉(zhuǎn)換器1的負極信號輸出端相連，二極管D4并接在MOS管的第2、3引腳之間，二極管D4的陽極接蓄電池的負極B-，二極管D4 的陰極與電感L的一端相連，電感L的另一端與電容C的一端相連，電容C跨接在蓄電池的正、負極B+、B-上。所述的接線端子S+、S-與升降壓轉(zhuǎn)換器1的信號輸入端之間跨接浪涌保護器4，所述的接線端子Wa、ffb、Wc與整流模塊3的輸入端之間跨接浪涌保護器4?？刂茊卧?檢測風機和太陽能的輸入電壓電流和輸出電壓電流，以及蓄電池電壓，控制升降壓轉(zhuǎn)換器1的PWM占空比，以匹配回路阻抗，控制三段式充電的狀態(tài)；檢測溫度主要提供過溫保護；通過檢測輸出電壓和電流，控制放電管理單元8達到穩(wěn)壓、過流保護的目的，也可以控制輸出工作在半功率狀態(tài)。控制單元2的定時器功能以及軟件完成了高端型控制器的輸出時控控制，用戶可以自由設(shè)定全/半功率以及關(guān)斷的時間。
權(quán)利要求1.一種新型風光互補路燈控制器，其特征在于包括與太陽能蓄電池板相連的太陽能接線端子以及與風機相連的風機接線端子，太陽能接線端子和風機接線端子分別與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的信號輸入端、控制單元(2)的信號輸入端相連，升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的輸出端與脈沖充電單元(7)的輸入端相連，脈沖充電單元(7)的輸出端與蓄電池相連，放電管理單元 (8)接在蓄電池和負載之間，控制單元(2)的信號輸出端分別與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的信號輸入端、脈沖充電單元(7)的控制端和放電管理單元(8)的控制端相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風光互補路燈控制器，其特征在于所述的太陽能接線端子由接線端子S+、S-組成，接線端子S+分別與二極管Dl、D2的陽極相連，二極管Dl的陰極與二極管D3的陽極相連，二極管D3的陰極與二極管D2的陰極并連后接升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的正極信號輸入端，接線端子S-與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的負極信號輸入端相連；所述的風機接線端子由接線端子Wa、ffb、Wc組成，接線端子Wa、ffb、Wc分別與整流模塊(3)的輸入端相連，整流模塊(3)的輸出端分別與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的信號輸入端、二極管D3的陽極相連。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風光互補路燈控制器，其特征在于所述的放電管理單元(8)采用MOS管，控制單元(2)的信號輸出端通過驅(qū)動器與MOS管的第1引腳相連，MOS 管的第2引腳接蓄電池的正極B+，MOS管的第3引腳接負載的負極L-。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風光互補路燈控制器，其特征在于所述的脈沖充電單元(7)由MOS管、二極管D4和電感L組成，控制單元(2)的信號輸出端通過驅(qū)動器與MOS管的第1引腳相連，MOS管的第2引腳與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的正極信號輸出端相連，MOS管的第3引腳與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的負極信號輸出端相連，二極管D4并接在MOS管的第2、3引腳之間，二極管D4的陽極接蓄電池的負極B-，二極管D4的陰極與電感L的一端相連，電感 L的另一端與電容C的一端相連，電容C跨接在蓄電池的正、負極B+、B-上。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的新型風光互補路燈控制器，其特征在于所述的接線端子S+、 S-與升降壓轉(zhuǎn)換器(1)的信號輸入端之間跨接浪涌保護器(4)，所述的接線端子Wa、ffb、Wc 與整流模塊(3)的輸入端之間跨接浪涌保護器(4)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型風光互補路燈控制器，其特征在于所述的控制單元(2)的信號輸入輸出端分別與人機交互模塊(5)和通訊單元(6)相連。
專利摘要本實用新型涉及一種新型風光互補路燈控制器，包括與太陽能蓄電池板相連的太陽能接線端子以及與風機相連的風機接線端子，太陽能接線端子和風機接線端子分別與升降壓轉(zhuǎn)換器的信號輸入端、控制單元的信號輸入端相連，升降壓轉(zhuǎn)換器的輸出端與脈沖充電單元的輸入端相連，脈沖充電單元的輸出端與蓄電池相連，放電管理單元接在蓄電池和負載之間，控制單元的信號輸出端分別與升降壓轉(zhuǎn)換器的信號輸入端、脈沖充電單元的控制端和放電管理單元的控制端相連。采用升降壓轉(zhuǎn)換器，能更好地匹配負載阻抗，使其輸出的功率趨于最大功率，在充電效率方面得到很大的提高；對輸出的電壓進行放電控制，更可靠的保護蓄電池。
文檔編號H05B37/02GK202009526SQ20112011744
公開日2011年10月12日 申請日期2011年4月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月20日
發(fā)明者陳文安 申請人:合肥賽光電源科技有限公司