專利名稱：一種汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)，特別涉及一種汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路。
背景技術(shù)：
汽車縱梁液壓機用于汽車縱梁的壓制，由于其臺面長度較長且壓制較大，通常采用多缸進行驅(qū)動，多缸結(jié)構(gòu)對于剛和大量的加工要求、材料要求、精度要求、強度要求等各方面的要求都不高，其成本大為降低。但其對整個系統(tǒng)的同步要求卻提出了較高的要求。目前的多缸液壓系統(tǒng)同步控制多為比例泵液壓同步控制系統(tǒng)，其采用的兩只比例泵配若干只定量泵或全部采用比例泵系統(tǒng)，位移傳感器測量兩邊或各缸的實時位移，快下時依然是由機器本身控制同步，對于兩只比例泵的系統(tǒng)，慢下時由同步誤差控制兩邊比例泵的流量從而達到同步，而對于多比例泵系統(tǒng)則采用一個缸作為基準，其余各缸與基準缸的同步誤差用來控制各比例泵的流量從而達到同步，回程控制原理和慢下的控制原理一樣，采用該控制系統(tǒng)較之前一種控制系統(tǒng)同步精度有了較大的提高，但是由于比例泵的響應(yīng)時間較長，調(diào)節(jié)的流量精度不高，該控制系統(tǒng)的同步精度仍然不是太高，且存在流量變化死區(qū)，難以應(yīng)用于要求較高的場合。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種同步精度高的汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型的技術(shù)方案為一種汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路，包括兩路主輸出油路，各主輸出油路上安裝有定量泵作為動力元件，其創(chuàng)新點在于所述每路主輸出油路上還并聯(lián)設(shè)置有一輔助補償油路，所述輔助補償油路上安裝比例泵作為動力元件，比例泵的出油口依次連接有換向閥和伺服閥。本實用新型的優(yōu)點在于將汽車縱梁液壓機的所有主缸分成兩組，分別由一路主輸出油路通過換向系統(tǒng)插裝閥塊進行供油，可編程控制器根據(jù)位移傳感器測得的兩組主缸即時位移信號經(jīng)過計算后控制兩路主輸出油路的輔助補償油路進行補油或放油，實現(xiàn)同步，補償時由比例泵進行粗略同步，伺服閥實現(xiàn)精確同步，同步精度高。

附圖為本實用新型汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路原理圖。
具體實施方式
附圖示出了本實用新型汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路原理圖，包括兩路主輸出油路，將汽車縱梁液壓機的所有主缸分成兩組，該兩路主輸出油路分別對其中一組進行供油，每路主輸出油路由分別安裝有定量泵1的輸出油路a并聯(lián)組成，每路主輸出油路上還并聯(lián)設(shè)置有一輔助補償油路b，該輔助補償油路b上安裝比例泵2作為動力元件，比例泵2的出油口依次連接有換向閥3和伺服閥4。 具體同步時，可編程控制器根據(jù)設(shè)置在汽車縱梁液壓機活動梁側(cè)的位移傳感器5 測得活動梁兩邊的即時位移，根據(jù)其差值反映出兩組主缸的伸出長度是否一致，將該誤差信號輸入可編程控制器，可編程控制器控制比例泵2進行流量的控制修正，確?；顒恿旱耐竭\行，從而實現(xiàn)粗同步；由于比例泵存在死區(qū)及流量非線性，所以在粗同步的同時可編程控制器控制根據(jù)位移誤差控制伺服閥4與換向閥3配合對兩組主缸進行比例補油或放油，使得兩組主缸實行精確同步運行，伺服閥4位于輔助補償油路b中，通過的流量較小，可選擇小通徑的閥，控制精度高，響應(yīng)快，成本低。
權(quán)利要求1. 一種汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路，包括兩路主輸出油路，各主輸出油路上安裝有定量泵作為動力元件，其特征在于所述每路主輸出油路上還并聯(lián)設(shè)置有一輔助補償油路，所述輔助補償油路上安裝比例泵作為動力元件，比例泵的出油口依次連接有換向閥和伺服閥。
專利摘要本實用新型涉及一種汽車縱梁液壓機多缸液壓系統(tǒng)的輸出油路，包括兩路主輸出油路，各主輸出油路上安裝有定量泵作為動力元件，其創(chuàng)新點在于所述每路主輸出油路上還并聯(lián)設(shè)置有一輔助補償油路，所述輔助補償油路上安裝比例泵作為動力元件，比例泵的出油口依次連接有換向閥和伺服閥。將汽車縱梁液壓機的所有主缸分成兩組，分別由一路主輸出油路通過換向系統(tǒng)插裝閥塊進行供油，可編程控制器根據(jù)位移傳感器測得的兩組主缸即時位移信號經(jīng)過計算后控制兩路主輸出油路的輔助補償油路進行補油或放油，實現(xiàn)同步，補償時由比例泵進行粗略同步，伺服閥實現(xiàn)精確同步，同步精度高。
文檔編號B30B15/24GK202123685SQ20112012760
公開日2012年1月25日 申請日期2011年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月27日
發(fā)明者朱世春 申請人:南通鍛壓設(shè)備股份有限公司