專利名稱：一種吊具轉(zhuǎn)換器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及橋式起重機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種吊具轉(zhuǎn)換器。
背景技術(shù)：
在冶金企業(yè)中，橋式起重機(jī)應(yīng)用非常普遍，橋式起重機(jī)上配套的吊具一般是電動(dòng)夾鉗，當(dāng)?shù)踹\(yùn)成品卷、板及包裝材料等不同吊物時(shí)，需要頻繁摘下電動(dòng)夾鉗，換成吊鉤掛吊帶或鋼繩，嚴(yán)重影響裝車效率1)吊車使用電動(dòng)夾鉗吊運(yùn)鋼卷裝車，在擺放雙排鋼卷時(shí)，需對鋼卷位置進(jìn)行精確調(diào)整，受車廂寬度限制，使用電動(dòng)夾鉗調(diào)整鋼卷空間狹小，無法操作，這時(shí)需要人工摘下電動(dòng)夾鉗更換吊帶進(jìn)行作業(yè)，因?yàn)檠b載方案不同，裝車調(diào)整過程需要頻繁摘掛電動(dòng)夾鉗和吊帶，延長了裝車時(shí)間，影響作業(yè)率。2)摘掛電動(dòng)夾鉗需要人員攀爬吊具架，并手動(dòng)插拔電源接頭，存在安全隱患。 發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種吊具轉(zhuǎn)換器，克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，用于橋式起重機(jī)實(shí)現(xiàn)吊運(yùn)形式的安全快速轉(zhuǎn)換，縮短裝卸時(shí)間，提高吊車作業(yè)率。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是—種吊具轉(zhuǎn)換器，其特征在于，包括框架、吊鉤，一對吊鉤對稱設(shè)于框架的底部，框架兩端的側(cè)板上設(shè)有與夾鉗鉗口尺寸相匹配的夾孔。所述框架側(cè)板上設(shè)有防脫鉤的鐵鏈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)減少摘掛吊具時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了吊運(yùn)形式快速轉(zhuǎn)換，提高吊車作業(yè)率。2)避免人員攀爬吊具架，插拔電源接頭，減少人機(jī)接觸，保障作業(yè)人員安全。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖1的側(cè)視圖。圖中1-框架2-吊鉤3-側(cè)板4-夾鉗鉗口 5-夾孔6_鐵鏈。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
作進(jìn)一步說明見圖1、圖2，是本實(shí)用新型一種吊具轉(zhuǎn)換器實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖，包括箱形框架1、 吊鉤2，一對吊鉤2對稱設(shè)于框架1的底部，框架1兩端的側(cè)板3上設(shè)有與夾鉗鉗口 4尺寸相匹配的夾孔5。框架側(cè)板3上設(shè)有防脫鉤的鐵鏈6，避免吊運(yùn)過程中吊具轉(zhuǎn)換器脫出墜落?？蚣?的長度與夾鉗鉗口 4合開距離匹配，當(dāng)需要吊運(yùn)鋼卷或其它材料時(shí)，將夾鉗鉗口 4從夾孔5處夾緊框架1，作業(yè)人員將鐵鏈6從側(cè)板3 —邊繞過夾鉗鉗口 4向側(cè)板3另一邊拴牢，然后在吊鉤2上掛上吊帶或鋼繩即可吊裝，從而節(jié)省大量轉(zhuǎn)換吊具的時(shí)間，特別方便生產(chǎn)中不同吊運(yùn)形式的轉(zhuǎn)換。
權(quán)利要求1.一種吊具轉(zhuǎn)換器，其特征在于，包括框架、吊鉤，一對吊鉤對稱設(shè)于框架的底部，框架兩端的側(cè)板上設(shè)有與夾鉗鉗口尺寸相匹配的夾孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種吊具轉(zhuǎn)換器，其特征在于，所述框架側(cè)板上設(shè)有防脫鉤的鐵鏈。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種吊具轉(zhuǎn)換器，其特征在于，包括框架、吊鉤，一對吊鉤對稱設(shè)于框架的底部，框架兩端的側(cè)板上設(shè)有與夾鉗鉗口尺寸相匹配的夾孔。所述框架側(cè)板上設(shè)有防脫鉤的鐵鏈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1)減少摘掛吊具時(shí)間，實(shí)現(xiàn)了吊運(yùn)形式快速轉(zhuǎn)換，提高吊車作業(yè)率。2)避免人員攀爬吊具架，插拔電源接頭，減少人機(jī)接觸，保障作業(yè)人員安全。
文檔編號B66C1/10GK202144423SQ201120197580
公開日2012年2月15日 申請日期2011年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月13日
發(fā)明者巴祎, 李宏芳, 楊繼營 申請人:鞍山鋼鐵集團(tuán)公司