專利名稱：內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺所屬技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，該翻轉(zhuǎn)臺使變扭器安裝及檢修操作簡單安全，降低檢修人員勞動強(qiáng)度，提高內(nèi)燃機(jī)車安裝及檢修效率明顯。
背景技術(shù)：
[0002]目前，公知的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修存在的問題[0003]1)變扭器安裝及檢修都在地面上進(jìn)行，變扭器靠近地面上的螺絲等零件不易拆裝，檢修人員的勞動強(qiáng)度大；[0004]2)根據(jù)檢修工藝要求，變扭器安裝及檢修操作要頻繁更換水平或垂直狀態(tài)，需進(jìn)行30余次的行車吊裝，與行車配合影響內(nèi)燃機(jī)車的安裝及檢修進(jìn)度；[0005]3)檢修人員吊裝時(shí)要與行車工密切配合，稍一疏忽易發(fā)生起重人身傷害事故；[0006]4)在地面上安裝及檢修變扭器時(shí)，易帶入一些雜物，影響變扭器檢修質(zhì)量。發(fā)明內(nèi)容[0007]為了克服現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修存在的問題，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，實(shí)用新型實(shí)施后效果明顯[0008](1)檢修人員直接在變扭器翻轉(zhuǎn)臺上進(jìn)行操作，不需彎腰、蹲著，勞動強(qiáng)度大大降低；[0009](2)減少行車工配合吊裝30余次，變扭器檢修時(shí)間縮短一半，提高了檢修效率 50% ；[0010](3)檢修人員與行車工密切配合的次數(shù)大大減少，克服了以往稍一疏忽易發(fā)生起重人身傷害事故的可能，也克服了變扭器垂直拆裝時(shí)，擺放不穩(wěn)定狀況，安全得到保障；[0011](4)直接在變扭器翻轉(zhuǎn)臺上操作，裝配時(shí)零部件不易帶入雜質(zhì)，檢修質(zhì)量得到提尚ο[0012]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是[0013]1、根據(jù)變扭器結(jié)構(gòu)與原理來設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)臺以下重要參數(shù)。[0014]1)回轉(zhuǎn)中心根據(jù)變扭器的結(jié)構(gòu)及重量，回轉(zhuǎn)中心定在變扭器中間體上。[0015]2)回轉(zhuǎn)半經(jīng)變扭器總長度為1340mm，設(shè)定回轉(zhuǎn)半徑670mm。[0016]3)變扭器固定利用中間體上12個M12螺栓孔進(jìn)行固定。[0017]4)變扭器翻轉(zhuǎn)變扭器的重量為800Kg，其重心基本與回轉(zhuǎn)中心重合，偏重不大， 翻轉(zhuǎn)變扭器動力可以由人工完成，簡單快速。[0018]2、翻轉(zhuǎn)臺的構(gòu)成[0019]2.1翻轉(zhuǎn)架[0020]變扭器分變扭器A和變扭器B，變扭器的最大直徑為550mm，翻轉(zhuǎn)臺回轉(zhuǎn)半徑為 670mm，材料選用IOOmm槽鋼和12mm鋼板，進(jìn)行制作翻轉(zhuǎn)架如下[0021]1)翻轉(zhuǎn)架設(shè)計(jì)有兩個檢修操作位置，以便可以同時(shí)進(jìn)行變扭器A和變扭器B的檢修。[0022]2)兩個檢修操作位置之間中間相距800mm，便于檢修人員走行。[0023]3)設(shè)計(jì)翻轉(zhuǎn)架總長度為2500mm，高度為800mm，寬度超過變扭器的最大直徑為 700mmο[0024]4)兩側(cè)焊接梯形鋼板，加強(qiáng)翻轉(zhuǎn)臺的穩(wěn)定強(qiáng)度。[0025]2. 2翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)[0026]翻轉(zhuǎn)軸采用45#鋼，軸承座裝有并列兩個32313QKT軸承，翻轉(zhuǎn)軸兩端分別安裝翻轉(zhuǎn)盤及聯(lián)接法蘭。[0027]2. 3翻轉(zhuǎn)支撐托[0028]采用厚度25mm鋼板，制作Φ 250mm的半圓環(huán)形翻轉(zhuǎn)支撐托，并與聯(lián)接法蘭垂直焊接，電焊選用高強(qiáng)度506電焊條。[0029]2. 4翻轉(zhuǎn)盤[0030]材料為A3鋼板，厚度為50mm，直徑為Φ 300mm。[0031]在翻轉(zhuǎn)盤軸向距離中心120mm處鉆4個Φ30πιπι均布的圓孔，此孔用于鎖定變扭器軸的水平或垂直狀態(tài)。[0032]在翻轉(zhuǎn)盤徑向鉆深I(lǐng)OOmm的6個Φ 30mm均布的圓孔，此孔用于人工通過撬桿盤動變扭器翻轉(zhuǎn)。[0033]2. 5水平垂直鎖定銷[0034]材料為A3直徑為^mm長IOOmm的圓銷，用于鎖定變扭器的水平或垂直狀態(tài)。[0035]本實(shí)用新型的有益效果是，通過在設(shè)計(jì)的翻轉(zhuǎn)臺上安裝及檢修變扭器，達(dá)到了操作簡單安全，降低檢修人員勞動強(qiáng)度，提高內(nèi)燃機(jī)車安裝及檢修效率的目的。


[0036]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0037]圖1是變扭器結(jié)構(gòu)圖。[0038]圖2是本實(shí)用新型的構(gòu)造圖。[0039]圖3是本實(shí)用新型的實(shí)施圖。[0040]圖中1、翻轉(zhuǎn)架2、翻轉(zhuǎn)軸3、軸承座4、聯(lián)接法蘭5、翻轉(zhuǎn)支撐托6、翻轉(zhuǎn)盤7、水平垂直鎖定銷8、變扭器9、中間體10、翻轉(zhuǎn)臺11、撬桿。
具體實(shí)施方式
[0041]圖1是變扭器8結(jié)構(gòu)圖，由中間體9及其它泵輪、渦輪、導(dǎo)向輪、齒輪、軸承、蓋體等一系列零部件組成。[0042]圖2中由1、翻轉(zhuǎn)架2、翻轉(zhuǎn)軸3、軸承座4、聯(lián)接法蘭5、翻轉(zhuǎn)支撐托6、翻轉(zhuǎn)盤[0043]7、水平垂直鎖定銷制作成翻轉(zhuǎn)臺10。[0044]圖3實(shí)用新型操作步驟實(shí)施圖[0045]1)吊起變扭器8，拆卸中間體9 一半M12螺絲，吊放在翻轉(zhuǎn)支撐托5上，并用12只 Ml2螺栓將變扭器固定；[0046]2)根據(jù)檢修工藝的要求，可用撬桿11盤動翻轉(zhuǎn)盤6(也可采用電動，未示出)使變扭器8呈水平或垂直狀態(tài)，并用水平垂直鎖定銷7鎖定；[0047]3)鎖定后再進(jìn)行變扭器8的泵輪、渦輪、導(dǎo)向輪、齒輪、軸承、蓋體等一系列零部件的安裝及檢修操作。
權(quán)利要求1.一種內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，包括翻轉(zhuǎn)架、翻轉(zhuǎn)軸、軸承座、 聯(lián)接法蘭、翻轉(zhuǎn)支撐托、翻轉(zhuǎn)盤、水平垂直鎖定銷、變扭器、中間體、翻轉(zhuǎn)臺、撬桿；其特征是 所述翻轉(zhuǎn)臺的回轉(zhuǎn)中心定在變扭器中間體上，所述變扭器總長度為1340mm，設(shè)定回轉(zhuǎn)半徑 670mmo
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述變扭器的重量為800kg，其重心與回轉(zhuǎn)中心重合，變扭器利用中間體上12個M12螺栓孔進(jìn)行固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)架總長度為2500mm，高度為800mm，寬度超過變扭器的最大直徑為700mm，并設(shè)計(jì)有兩個檢修操作位置，兩個檢修操作位置之間中間相距800mm，翻轉(zhuǎn)臺兩側(cè)焊接有梯形鋼板。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)軸采用45#鋼，軸承座裝有并列兩個32313QKT軸承，翻轉(zhuǎn)軸兩端分別安裝翻轉(zhuǎn)盤及聯(lián)接法蘭。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)支撐托為半圓環(huán)形，并與聯(lián)接法蘭垂直焊接，電焊選用高強(qiáng)度506電焊條。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述翻轉(zhuǎn)盤材料為A3鋼板，厚度為50mm，直徑為Φ 300mm，在翻轉(zhuǎn)盤軸向距離中心120mm處鉆4個Φ30πιπι均布的圓孔，此孔用于鎖定變扭器軸的水平或垂直狀態(tài)，在翻轉(zhuǎn)盤徑向鉆深 IOOmm的6個Φ30πιπι均布的圓孔，此孔用于人工通過撬桿盤動變扭器翻轉(zhuǎn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其特征在于所述水平垂直鎖定銷是直徑為四讓、長為IOOmm的圓銷，用于鎖定變扭器的水平或垂直狀態(tài)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)車液力傳動箱變扭器安裝及檢修翻轉(zhuǎn)臺，其主要特征是根據(jù)液力傳動箱變扭器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，通過設(shè)計(jì)制作翻轉(zhuǎn)臺，安裝及檢修變扭器直接在翻轉(zhuǎn)臺上操作，可減少行車工配合吊裝30余次；本實(shí)用新型使變扭器安裝檢修操作簡單快速安全，降低安裝檢修人員勞動強(qiáng)度，變扭器安裝檢修時(shí)間縮短50％，提高內(nèi)燃機(jī)車安裝檢修效率效果明顯。
文檔編號B66F19/00GK202272706SQ20112020665
公開日2012年6月13日 申請日期2011年6月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月11日
發(fā)明者徐興文 申請人:徐興文