專利名稱：卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置。
背景技術(shù)：
卷揚(yáng)機(jī)(又叫絞車)是由人力或機(jī)械動力驅(qū)動卷筒、卷繞繩索來完成牽引工作的裝置?？梢源怪碧嵘?、水平或傾斜拽引重物。卷揚(yáng)機(jī)分為手動卷揚(yáng)機(jī)和電動卷揚(yáng)機(jī)兩種?，F(xiàn)在以電動卷揚(yáng)機(jī)為主。電動卷揚(yáng)機(jī)由電動機(jī)、聯(lián)軸節(jié)、制動器、齒輪箱和卷筒組成，共同安裝在機(jī)架上。對于起升高度和裝卸量大工作頻繁的情況，調(diào)速性能好，能令空鉤快速下降。對安裝就位或敏感的物料，能用較小速度。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，來快速剎停卷揚(yáng)機(jī)的卷筒，從而達(dá)到精確控制卷揚(yáng)機(jī)工作的目的。本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，包括有剎車座，其特征在于所述剎車座上端設(shè)有并行排列的數(shù)個扇盤，扇盤外緣上有剎車擋齒，所述的剎車座下端轉(zhuǎn)動安裝有剎車軸，所述的剎車軸上固定連接有一個或數(shù)個剎車柄，剎車軸通過拐臂活動連接有剎車連桿，其中一個所述的剎車柄上具有可沿剎車柄上下移動的剎車擋塊，所述的剎車擋塊與所述的剎車擋齒配合。所述的卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，其特征在于所述的剎車柄位于兩個相鄰的扇盤之間，所述的剎車擋塊與兩個所述的扇盤上的剎車擋齒配合。所述的卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，其特征在于所述的剎車擋塊滑動安裝于剎車柄上，且剎車擋塊上端連有一拉手。本實(shí)用新型的有益效果本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡便，安全可靠，能夠快速剎停卷揚(yáng)機(jī)的卷筒，從而達(dá)到精確控制卷揚(yáng)機(jī)工作的目的，實(shí)用性強(qiáng)。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1，一種卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，包括有剎車座1，剎車座1上端設(shè)有并行排列的兩個扇盤2，扇盤外緣上有剎車擋齒3，剎車座1下端轉(zhuǎn)動安裝有剎車軸4，剎車軸4上固定連接有一個或數(shù)個剎車柄5，剎車軸4通過拐臂活動連接有剎車連桿6，其中一個剎車柄上具有可沿剎車柄5上下移動的剎車擋塊7，剎車擋塊7與剎車擋齒3配合。剎車柄5位于兩個相鄰的扇盤之間，剎車擋塊7與兩個扇盤2上的剎車擋齒3配合。剎車擋塊7滑動安裝于剎車柄5上，且剎車擋塊7上端連有一拉手8。
權(quán)利要求1.一種卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，包括有剎車座，其特征在于所述剎車座上端設(shè)有并行排列的數(shù)個扇盤，扇盤外緣上有剎車擋齒，所述的剎車座下端轉(zhuǎn)動安裝有剎車軸，所述的剎車軸上固定連接有一個或數(shù)個剎車柄，剎車軸通過拐臂活動連接有剎車連桿，其中一個所述的剎車柄上具有可沿剎車柄上下移動的剎車擋塊，所述的剎車擋塊與所述的剎車擋齒配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，其特征在于所述的剎車柄位于兩個相鄰的扇盤之間，所述的剎車擋塊與兩個所述的扇盤上的剎車擋齒配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，其特征在于所述的剎車擋塊滑動安裝于剎車柄上，且剎車擋塊上端連有一拉手。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種卷揚(yáng)機(jī)剎車裝置，包括有剎車座，剎車座上端設(shè)有并行排列的數(shù)個扇盤，扇盤外緣上有剎車擋齒，剎車座下端轉(zhuǎn)動安裝有剎車軸，剎車軸上固定連接有一個或數(shù)個剎車柄，剎車軸通過拐臂活動連接有剎車連桿，其中一個剎車柄上具有可沿剎車柄上下移動的剎車擋塊，剎車擋塊與剎車擋齒配合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，操作簡便，安全可靠，能夠快速剎停卷揚(yáng)機(jī)的卷筒，從而達(dá)到精確控制卷揚(yáng)機(jī)工作的目的，實(shí)用性強(qiáng)。
文檔編號B66D5/24GK202214188SQ20112028210
公開日2012年5月9日 申請日期2011年8月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月4日
發(fā)明者汪暉 申請人:安徽省六安市朝暉機(jī)械制造有限公司