專利名稱：汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種吊裝裝置，具體涉及一種用于大型設(shè)備吊裝的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，公知的吊裝設(shè)備有多種多樣，但常用的一般使用吊車和卷揚(yáng)機(jī)。在某些特殊位置的大型設(shè)備的吊裝，因位置和空間的限制，吊車要受角度、爬桿長度的空間限制，故不能采用大型的吊車；但若采用小型的吊車，又不能承受大型設(shè)備的重量，致使某些狹小空間的大型設(shè)備不能直接吊裝到位。而若采用卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝，卷揚(yáng)機(jī)的安裝施工則需要大量人力，物力，機(jī)具，且安全性能和活動(dòng)范圍要受到極大的限制。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種可在狹小空間將大型設(shè)備直接吊裝到位的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，包括鉤頭以及設(shè)置在鉤頭上的上定滑輪軸與下定滑輪軸，所述上定滑輪軸的兩端延伸出鉤頭的外側(cè)面，在上定滑輪軸的兩端設(shè)置有位于鉤頭外側(cè)面的承重構(gòu)件。進(jìn)一步的是，所述承重構(gòu)件采用鋼絲繩制作。進(jìn)一步的是，所述下定滑輪軸的兩端延伸出鉤頭的外側(cè)面，在鉤頭的外側(cè)面設(shè)置有掛套在上定滑輪軸與下定滑輪軸之間的掛板。本實(shí)用新型的有益效果是由于承重構(gòu)件的設(shè)置，在吊裝大型設(shè)備時(shí)，可使大型設(shè)備的重量分擔(dān)到承重構(gòu)件上，避免全部由吊車進(jìn)行承受。這樣，在吊裝大型設(shè)備時(shí)，可以采用小型的吊車進(jìn)行吊裝，從而在狹小的區(qū)域也能利用該小型吊車進(jìn)行大型設(shè)備的吊裝， 避免了采用卷揚(yáng)機(jī)需耗費(fèi)大量的人力、物力、材料與機(jī)具；同時(shí)，本實(shí)用新型的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)只需要在原有鉤頭的基礎(chǔ)上將上定滑輪軸的兩端加長，即可在加長的兩端設(shè)置承重構(gòu)件，操作較方便，尤其適合在狹小空間吊裝大型設(shè)備時(shí)推廣使用。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中標(biāo)記為鉤頭1、上定滑輪軸2、下定滑輪軸3、承重構(gòu)件4、掛板5。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。如圖1所示，本實(shí)用新型的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，包括鉤頭1以及設(shè)置在鉤頭1上的上定滑輪軸2與下定滑輪軸3，所述上定滑輪軸2的兩端延伸出鉤頭1的外側(cè)面，在上定滑輪軸2的兩端設(shè)置有位于鉤頭1外側(cè)面的承重構(gòu)件4。由于承重構(gòu)件4的設(shè)置，在吊裝大型設(shè)備時(shí)，可使大型設(shè)備的重量分擔(dān)到承重構(gòu)件4上，避免全部由吊車進(jìn)行承受。這樣，在吊裝大型設(shè)備時(shí)，可以采用小型的吊車進(jìn)行吊裝，從而在狹小的區(qū)域也能利用該小型吊車進(jìn)行大型設(shè)備的吊裝，避免了采用卷揚(yáng)機(jī)需耗費(fèi)大量的人力、物力、材料與機(jī)具；同時(shí)，本實(shí)用新型的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)只需要在原有鉤頭的基礎(chǔ)上將上定滑輪軸2的兩端加長，即可在加長的兩端設(shè)置承重構(gòu)件4，操作較方便。在該實(shí)施方式中，承重構(gòu)件4可采用一切可承力的結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)，如可采用鋼棒制作，作為優(yōu)選的方式，所述承重構(gòu)件4采用鋼絲繩制作，利用鋼絲繩的柔性掛套在上定滑輪軸2上即可。 在上述實(shí)施方式中利用小型的吊車吊裝大型的設(shè)備時(shí)，為了提高鉤頭1的受力可靠性，所述下定滑輪軸3的兩端延伸出鉤頭1的外側(cè)面，在鉤頭1的外側(cè)面設(shè)置有掛套在上定滑輪軸2與下定滑輪軸3之間的掛板5。將掛板5掛套在上定滑輪軸2與下定滑輪軸3 之間，可使鉤頭1與掛板5合為一體承受大型設(shè)備的重量，從而能有效避免鉤頭1斷裂而引起安全事故。
權(quán)利要求1.汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，包括鉤頭(1)以及設(shè)置在鉤頭(1)上的上定滑輪軸( 與下定滑輪軸(3)，其特征是所述上定滑輪軸O)的兩端延伸出鉤頭(1)的外側(cè)面，在上定滑輪軸 (2)的兩端設(shè)置有位于鉤頭(1)外側(cè)面的承重構(gòu)件G)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述承重構(gòu)件(4)采用鋼絲繩制作。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，其特征是所述下定滑輪軸(3)的兩端延伸出鉤頭(1)的外側(cè)面，在鉤頭(1)的外側(cè)面設(shè)置有掛套在上定滑輪軸( 與下定滑輪軸(3)之間的掛板(5)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于大型設(shè)備吊裝的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，具有可在狹小空間將大型設(shè)備直接吊裝到位的特點(diǎn)。該汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)，包括鉤頭以及設(shè)置在鉤頭上的上定滑輪軸與下定滑輪軸，所述上定滑輪軸的兩端延伸出鉤頭的外側(cè)面，在上定滑輪軸的兩端設(shè)置有位于鉤頭外側(cè)面的承重構(gòu)件。這樣，在吊裝大型設(shè)備時(shí)，可以采用小型的吊車進(jìn)行吊裝，從而在狹小的區(qū)域也能利用該小型吊車進(jìn)行大型設(shè)備的吊裝，避免了采用卷揚(yáng)機(jī)需耗費(fèi)大量的人力、物力、材料與機(jī)具；同時(shí)，本實(shí)用新型的汽車吊鉤頭結(jié)構(gòu)只需要在原有鉤頭的基礎(chǔ)上將上定滑輪軸的兩端加長，即可在加長的兩端設(shè)置承重構(gòu)件，操作較方便，尤其適合在狹小空間吊裝大型設(shè)備時(shí)推廣使用。
文檔編號(hào)B66D3/08GK202226594SQ20112029171
公開日2012年5月23日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者瞿紅, 魯小均 申請(qǐng)人:中國十九冶集團(tuán)有限公司