專利名稱：一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，特別是一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)。
背景技術(shù)：
目前別墅電梯用的永磁同步曳引機(jī)，其定子的裝配有兩種方式，一種為機(jī)殼內(nèi)嵌鐵芯的方式，即在一個(gè)機(jī)殼內(nèi)嵌套定子，再安裝至與轉(zhuǎn)子對(duì)應(yīng)位置，這樣的結(jié)構(gòu)由于機(jī)殼形狀的限制，無法兼容其它不同大小的定子，對(duì)于改裝曳引機(jī)以實(shí)現(xiàn)不同動(dòng)力存在很大的局限性，如申請(qǐng)?zhí)枮?00720041878. 5的《小型永磁同步無齒輪曳引機(jī)》，它的定子是安裝在外部的套筒中，再用桶蓋封蓋。另一種為無機(jī)殼結(jié)構(gòu)，即定子是外露，定子通過螺栓穿過定子， 將定子進(jìn)行固定，這種方式雖然容易實(shí)現(xiàn)定子的改裝，但是加大了鐵芯本身的成本，如申請(qǐng)?zhí)枮?00720013645. 4的《無齒輪永磁同步曳引機(jī)》，其中帶繞組的定子通過柱銷直接固定在帶凹槽式空腔的后端蓋上，定子勢(shì)必要預(yù)留設(shè)置柱銷的位置，因此體積相對(duì)較大，增加了鐵芯的成本。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)。它可以很方便的實(shí)現(xiàn)不同系列不同規(guī)格的曳引機(jī)，在同一支架的基礎(chǔ)上通過調(diào)節(jié)定子長(zhǎng)度以滿足電梯的不同動(dòng)力的需求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、零部件通用性高。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括支架，支架上設(shè)有兩個(gè)軸承及轉(zhuǎn)軸，支架一側(cè)裝有轉(zhuǎn)子與編碼器，轉(zhuǎn)子通過法蘭壓固在轉(zhuǎn)軸上，另一側(cè)裝有制動(dòng)器， 支架中間設(shè)有曳引輪，其特點(diǎn)是定子通過端蓋和螺栓壓固在支架上，且轉(zhuǎn)軸長(zhǎng)出制動(dòng)器端面，所述螺栓穿過端蓋固定于支架上。上述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)中，所述穿過端蓋的螺栓為2個(gè)及以上。前述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)中，所述支架上設(shè)有過盈配合面與定子外徑配合。前述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)中，所述的編碼器裝于轉(zhuǎn)子同側(cè)軸上。前述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)中，所述的轉(zhuǎn)軸在制動(dòng)器側(cè)比制動(dòng)器端面長(zhǎng)出5mm及以上，可供擴(kuò)展用途。前述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)中，所述過盈配合面的長(zhǎng)度為定子長(zhǎng)度的60% 90%。前述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)中，所述過盈配合面與定子的過盈量為1 10絲。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型通過端蓋螺栓的連接方式對(duì)定子進(jìn)行固定，可極大地方便更換不同型號(hào)的鐵芯，改裝時(shí)，零件更換率極低，只需更換鐵芯即可，且其余部分不用拆卸重裝。因?yàn)檗D(zhuǎn)軸的長(zhǎng)度可預(yù)設(shè)較長(zhǎng)，因此可更換的鐵芯大小范圍較大。即使鐵芯長(zhǎng)度超出預(yù)設(shè)長(zhǎng)度，也只需再更換轉(zhuǎn)軸，其它部件可以不作任何變動(dòng)。因此改裝成本較低，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。又因?yàn)檫^盈配合的具體參數(shù)設(shè)定的配合，使得定子的穩(wěn)定性極好。
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖中的標(biāo)記為1-支架，2-轉(zhuǎn)軸，3-軸承，4-曳引輪，5-定子，6-端蓋，7-轉(zhuǎn)子， 9-過盈配合面，10-臺(tái)階，11-螺栓，14-制動(dòng)器。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明，但并不作為對(duì)本實(shí)用新型限制的依據(jù)。實(shí)施例。一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括支架1，支架1上設(shè)有兩個(gè)軸承3及轉(zhuǎn)軸 2，支架1 一側(cè)裝有轉(zhuǎn)子7與編碼器，另一側(cè)裝有制動(dòng)器14，支架1中間設(shè)有曳引輪4，定子 5通過端蓋6和螺栓11壓固在支架1上，且轉(zhuǎn)軸2長(zhǎng)出制動(dòng)器14端面，所述螺栓11穿過端蓋6固定于支架1上。所述穿過端蓋6的螺栓11為2個(gè)及以上。所述支架1上設(shè)有過盈配合面9與定子5外徑配合。所述的轉(zhuǎn)軸2在制動(dòng)器14側(cè)比制動(dòng)器14端面長(zhǎng)出5mm及以上。所述過盈配合面9的長(zhǎng)度為定子5長(zhǎng)度的60% 90%。所述過盈配合面9與定子 5的過盈量為1 10絲。實(shí)施例1。一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，如圖1所示，包括支架1和轉(zhuǎn)軸2，轉(zhuǎn)軸2通過軸承3設(shè)在支架1上，轉(zhuǎn)軸2上設(shè)有曳引輪4，所述支架1相對(duì)于安裝曳引輪4的一端設(shè)有定子5，定子5通過端蓋6與支架1固定；所述轉(zhuǎn)軸2兩端長(zhǎng)度超出支架1，在與定子5對(duì)應(yīng)的位置上設(shè)有轉(zhuǎn)子7，轉(zhuǎn)子7通過法蘭壓固在轉(zhuǎn)軸2上。曳引輪4 一側(cè)還設(shè)有制動(dòng)器14。 所述端蓋6上設(shè)有螺栓11與支架1固定。所述轉(zhuǎn)子7設(shè)在轉(zhuǎn)軸2的連接套上，并在端部用法蘭與螺釘壓固在連接套。所述支架1上設(shè)有過盈配合面9與定子5外徑配合，端蓋6設(shè)有臺(tái)階10包容定子5外徑。過盈配合面9的長(zhǎng)度為定子5長(zhǎng)度的60% 90%。所述過盈配合面9與定子5的過盈量為1 10絲。
權(quán)利要求1.一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括支架(1)，支架(1)上設(shè)有兩個(gè)軸承C3)及轉(zhuǎn)軸0)， 支架(1) 一側(cè)裝有定子(5)、轉(zhuǎn)子(7)與編碼器，另一側(cè)裝有制動(dòng)器(14)，支架(1)中間設(shè)有曳引輪G)，其特征在于定子( 通過端蓋(6)和螺栓(11)壓固在支架(1)上，且轉(zhuǎn)軸 (2)長(zhǎng)出制動(dòng)器(14)端面，所述螺栓(11)穿過端蓋(6)固定于支架(1)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于所述穿過端蓋(6)的螺栓(11)為2個(gè)及以上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于所述支架(1)上設(shè)有過盈配合面(9)與定子( 外徑配合。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于所述的編碼器裝于轉(zhuǎn)子 (7)同側(cè)軸上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)軸( 在制動(dòng)器(14)側(cè)比制動(dòng)器(14)端面長(zhǎng)出5mm及以上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于所述過盈配合面(9)的長(zhǎng)度為定子(5)長(zhǎng)度的60% 90%。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，其特征在于所述過盈配合面(9)與定子(5)的過盈量為1 10絲。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種新型的內(nèi)轉(zhuǎn)子曳引機(jī)，包括支架(1)，支架(1)上設(shè)有兩個(gè)軸承(3)及轉(zhuǎn)軸(2)，支架(1)一側(cè)裝有轉(zhuǎn)子(7)與編碼器，另一側(cè)裝有制動(dòng)器(14)，支架(1)中間設(shè)有曳引輪(4)，其特征在于定子(5)通過端蓋(6)和螺栓(11)壓固在支架(1)上，且轉(zhuǎn)軸(2)長(zhǎng)出制動(dòng)器(14)端面，所述螺栓(11)穿過端蓋(6)固定于支架(1)上。本實(shí)用新型可以很方便的實(shí)現(xiàn)不同系列不同規(guī)格的曳引機(jī)，在同一支架的基礎(chǔ)上通過調(diào)節(jié)定子長(zhǎng)度以滿足電梯的不同動(dòng)力的需求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低廉、零部件通用性高。
文檔編號(hào)B66B11/04GK202220031SQ201120291729
公開日2012年5月16日 申請(qǐng)日期2011年8月11日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月11日
發(fā)明者周建華, 施加松, 施忠明, 李樹國(guó) 申請(qǐng)人:浙江瑪拓驅(qū)動(dòng)設(shè)備有限公司