專(zhuān)利名稱(chēng)：一體化插撥式車(chē)用氙氣燈安定器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車(chē)照明的技術(shù)領(lǐng)域，具體是氙氣燈安定器的改進(jìn)。
背景技術(shù)：
對(duì)目前普遍使用的車(chē)用氙氣燈安定器，輸出端采用引線(xiàn)式結(jié)構(gòu)，由于高壓引線(xiàn)長(zhǎng)而導(dǎo)致點(diǎn)火電壓衰減，線(xiàn)材耗用以及包裝材料附加額外損耗。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種插撥式結(jié)構(gòu)，省去了輸出端的導(dǎo)體，最大限度地減少點(diǎn)火高壓的衰減，且安裝簡(jiǎn)便的超薄安定器，大大簡(jiǎn)化安裝過(guò)程，提高工作效率?！w化插撥式車(chē)用氣氣燈安定器，由電路部分及外殼結(jié)構(gòu)組成，電路部分包括有，防反接保護(hù)電路，反激升壓電路，能量積分電路，倍壓點(diǎn)火電路以及開(kāi)路短路檢測(cè)保護(hù)電路。防反接保護(hù)電路，由場(chǎng)效應(yīng)管Ql 6電阻R3 R組成，當(dāng)電源正負(fù)極接反，電路不工作，從而保護(hù)后級(jí)電路免受損害。反激升壓電路，由集成電路U1，場(chǎng)效應(yīng)管Q2及電阻電容二極管及變壓器Tl組成，將汽車(chē)電瓶提供的7至18V電壓升壓到85V土 17V。高頻整流二極管D5，濾波電容C13，能量積分電路為電阻R34、二極管D10、電解電容C12構(gòu)成。由高頻二極管D3、D4及高壓高頻瓷片電容C11、C30構(gòu)成倍壓電路，經(jīng)電阻R36對(duì)電容C16充電，當(dāng)C16所充電荷達(dá)到放電管SI擊穿電壓600V時(shí)，SI瞬間導(dǎo)通，儲(chǔ)存在電容C16中正端的電荷經(jīng)T2快流回到C16負(fù)端，產(chǎn)生一個(gè)突變的交變電流，此電流經(jīng)T2提升到23KV，從而擊穿HID光源而導(dǎo)通。由電阻R24、R25、R26、電容C14及二極管D6、D7構(gòu)成燈電壓及燈開(kāi)路狀態(tài)檢測(cè)回路，當(dāng)R24兩端的電壓超出設(shè)定值時(shí)，電路給出一個(gè)超電壓信號(hào)，促使電路停止。由電阻，電容，二極管，三極管構(gòu)成，當(dāng)輸出端短路或光源導(dǎo)線(xiàn)因受熱破損而引發(fā)短路，R30檢測(cè)到這一短路信號(hào)，促使Q4 Q5 Q6構(gòu)成互鎖電路動(dòng)作，給出一個(gè)高電平信號(hào)。外殼結(jié)構(gòu)包括外殼主體，一體化防反插結(jié)構(gòu)件及鋁合金蓋片，外殼結(jié)構(gòu)上采用了輸入輸出一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輸入輸出端插針的不等距設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型的效果I.省去了輸出端導(dǎo)線(xiàn)，減少了點(diǎn)火高壓的衰減，提高了產(chǎn)品的一次點(diǎn)火成功率以及產(chǎn)品的安全性能。2.簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。

[0015]圖I是本實(shí)用新型外殼的立體圖；圖2、圖3、圖4、圖5和圖6分別是本實(shí)用新型外殼的主視圖、后視圖、左視圖、右視圖和仰視圖；圖7是本實(shí)用新型的電路圖。
具體實(shí)施方式
一體化插撥式車(chē)用氙氣燈安定器主要由以下幾部分電路及外殼結(jié)構(gòu)組成防反接保護(hù)電路(一體化防反插結(jié)構(gòu)件)，反激升壓電路，能量積分電路，倍壓點(diǎn)火電路以及開(kāi)路短路檢測(cè)保護(hù)電路；外殼結(jié)構(gòu)包括外殼主體，一體化防反插結(jié)構(gòu)件及鋁合金蓋片。以下是對(duì)原理圖結(jié)合外殼結(jié)構(gòu)的簡(jiǎn)介圖中1#區(qū)域?yàn)檐?chē)載電瓶供電系統(tǒng)接入處，在外殼立體圖所示的1#標(biāo)識(shí)處，結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)成防反接功能，外接電源接口反接時(shí)，原理圖中1#區(qū)域自帶防反接保護(hù)電路，由場(chǎng)效應(yīng)管Ql 6電阻R3 R組成，當(dāng)電源正負(fù)極接反，電路不工作，從而保護(hù)后級(jí)電路免受損害。圖中2#區(qū)域所示的是反激升壓電路，由集成電路U1，場(chǎng)效應(yīng)管Q2及電阻電容二極管及變壓器Tl組成，將汽車(chē)電瓶提供的7至18V電壓升壓到85V土 17V。圖中3#區(qū)域由高頻整流二極管D5，濾波電容C13，能量積分電路為電阻R34、二極管D10、電解電容C12構(gòu)成，主要作用是把2#區(qū)域升壓出來(lái)高頻交流電壓轉(zhuǎn)化后級(jí)電路所用直流電壓85V±17V，當(dāng)燈點(diǎn)亮后，C12儲(chǔ)存下來(lái)的電荷加速電極升溫，促使光源中填充的金屬鹵化物分離，金屬原子參與放電，從而產(chǎn)生光。圖中4#區(qū)域所示的是由高頻二極管D3、D4及高壓高頻瓷片電容Cll、C30構(gòu)成倍壓電路，經(jīng)電阻R36對(duì)電容C16充電，當(dāng)C16所充電荷達(dá)到放電管SI擊穿電壓600V時(shí)，SI瞬間導(dǎo)通，儲(chǔ)存在電容C16中正端的電荷經(jīng)T2快流回到C16負(fù)端，產(chǎn)生一個(gè)突變的交變電流，此電流經(jīng)T2提升到23KV，從而擊穿HID光源而導(dǎo)通。圖中0ut_l，0ut_2對(duì)應(yīng)外殼立體圖中的4#位.4#位接負(fù)載HID光源.此處結(jié)構(gòu)上設(shè)計(jì)了 HID光源正負(fù)極性防反接功能，防止用戶(hù)安裝過(guò)程將光源的正負(fù)極接反。圖中5#區(qū)域由電阻R24、R25、R26、電容C14及二極管D6、D7構(gòu)成燈電壓及燈開(kāi)路狀態(tài)檢測(cè)回路，當(dāng)R24兩端的電壓超出設(shè)定值時(shí)，電路給出一個(gè)超電壓信號(hào)，促使電路停止，從而保護(hù)整機(jī)電路免受損害，同時(shí)保護(hù)用戶(hù)在沒(méi)有接燈的狀態(tài)免受23KV高壓擊傷。圖中6#區(qū)域由電阻，電容，二極管，三極管構(gòu)成，當(dāng)輸出端短路或光源導(dǎo)線(xiàn)因受熱破損而引發(fā)短路，R30檢測(cè)到這一短路信號(hào)，促使Q4 Q5 Q6構(gòu)成互鎖電路動(dòng)作，給出一個(gè)高電平信號(hào)，提供給2#電路單元中Ul的第4腳，Ul依據(jù)第4腳給出的電平信號(hào)，作出判斷，負(fù)載HID光源出現(xiàn)短路狀態(tài)，強(qiáng)制關(guān)斷并鎖定反激電路，不讓它工作，進(jìn)而保護(hù)后級(jí)電路及車(chē)載其電子設(shè)備的安全。外殼結(jié)構(gòu)上采用了輸入輸出一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輸入輸出端插針的不等距設(shè)計(jì)，徹底杜絕用戶(hù)在安裝過(guò)程中發(fā)生反插操作。底殼蓋片采用鋁合金結(jié)構(gòu)，既擋住外部物質(zhì)的侵入，又能夠?qū)捕ㄆ鲀?nèi)產(chǎn)生的熱量很好地散發(fā)出來(lái)。權(quán)利要求1.一體化插撥式車(chē)用氣氣燈安定器，由電路部分及外殼結(jié)構(gòu)組成，電路部分包括有，防反接保護(hù)電路，反激升壓電路，能量積分電路，倍壓點(diǎn)火電路以及開(kāi)路短路檢測(cè)保護(hù)電路； 其特征是 防反接保護(hù)電路，由場(chǎng)效應(yīng)管Ql 6電阻R3 R組成，當(dāng)電源正負(fù)極接反，電路不工作，從而保護(hù)后級(jí)電路免受損害； 反激升壓電路，由集成電路U1，場(chǎng)效應(yīng)管Q2及電阻電容二極管及變壓器Tl組成，將汽車(chē)電瓶提供的7至18V電壓升壓到85V±17V ； 高頻整流二極管D5，濾波電容C13，能量積分電路為電阻R34、二極管D10、電解電容C12構(gòu)成； 由高頻二極管D3、D4及高壓高頻瓷片電容C11、C30構(gòu)成倍壓電路，經(jīng)電阻R36對(duì)電 容C16充電，當(dāng)C16所充電荷達(dá)到放電管SI擊穿電壓600V時(shí)，SI瞬間導(dǎo)通，儲(chǔ)存在電容C16中正端的電荷經(jīng)T2快流回到C16負(fù)端，產(chǎn)生一個(gè)突變的交變電流，此電流經(jīng)T2提升到23KV，從而擊穿HID光源而導(dǎo)通； 由電阻R24、R25、R26、電容C14及二極管D6、D7構(gòu)成燈電壓及燈開(kāi)路狀態(tài)檢測(cè)回路，當(dāng)R24兩端的電壓超出設(shè)定值時(shí)，電路給出一個(gè)超電壓信號(hào)，促使電路停止； 由電阻，電容，二極管，三極管構(gòu)成，當(dāng)輸出端短路或光源導(dǎo)線(xiàn)因受熱破損而引發(fā)短路，R30檢測(cè)到這一短路信號(hào)，促使Q4 Q5 Q6構(gòu)成互鎖電路動(dòng)作，給出一個(gè)高電平信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一體化插撥式車(chē)用氙氣燈安定器，其特征是外殼結(jié)構(gòu)包括外殼主體，一體化防反插結(jié)構(gòu)件及鋁合金蓋片，外殼結(jié)構(gòu)上采用了輸入輸出一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，輸入輸出端插針的不等距設(shè)計(jì)。
專(zhuān)利摘要一體化插撥式車(chē)用氙氣燈安定器，屬于汽車(chē)照明的技術(shù)領(lǐng)域，具體是氙氣燈安定器的改進(jìn)。主要由以下幾部分電路及外殼結(jié)構(gòu)組成防反接保護(hù)電路(一體化防反插結(jié)構(gòu)件)，反激升壓電路，能量積分電路，倍壓點(diǎn)火電路以及開(kāi)路短路檢測(cè)保護(hù)電路；外殼結(jié)構(gòu)包括外殼主體，一體化防反插結(jié)構(gòu)件及鋁合金蓋片。本實(shí)用新型的效果，省去了輸出端導(dǎo)線(xiàn),減少了點(diǎn)火高壓的衰減,提高了產(chǎn)品的一次點(diǎn)火成功率以及產(chǎn)品的安全性能，簡(jiǎn)化了安裝過(guò)程。
文檔編號(hào)H05B41/02GK202364455SQ201120294259
公開(kāi)日2012年8月1日 申請(qǐng)日期2011年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月15日
發(fā)明者潘誠(chéng) 申請(qǐng)人:潘誠(chéng)