專利名稱：一種快速式塔機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及建筑機(jī)械領(lǐng)域，尤其涉及一種快速式塔機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的塔機(jī)都是固定基礎(chǔ)，不能移動，轉(zhuǎn)移施工場地時(shí)基礎(chǔ)會殘留在原工地，不能重復(fù)使用，造成了資源的浪費(fèi)；并且，每轉(zhuǎn)移一次工地時(shí)需多輛運(yùn)輸車輛運(yùn)輸，每次安裝需通過液壓頂升系統(tǒng)加節(jié)至使用高度，特別是中小型民用建筑施工工期短、樓層低、使用傳統(tǒng)的塔機(jī)安裝拆卸都造成不便，有時(shí)還受場地限制，使用自升門架提升機(jī)達(dá)不到施工的要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種快速架設(shè)、下回轉(zhuǎn)、成本低、安裝簡單、效率高、無殘留建筑垃圾、便于運(yùn)輸?shù)乃C(jī)。本實(shí)用新型提供一種快速式塔機(jī)，包括吊鉤、底架、變幅小車、變幅機(jī)構(gòu)、起升繞繩系統(tǒng)、起重量限制器、力矩限制器、配重、起升機(jī)構(gòu)，起重臂呈水平設(shè)置，上塔身與下塔身相連接，下塔身與基礎(chǔ)節(jié)相連接，基礎(chǔ)節(jié)與回轉(zhuǎn)平臺相連接，回轉(zhuǎn)平臺與底架相連接，上塔身可以在下塔身內(nèi)自由伸縮，回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底架上，尾拉索與起重臂尾部連接，托運(yùn)裝置在底架下面。所述的起重臂截面為正三角形。所述的上、下塔身與基礎(chǔ)節(jié)的連接采用套管及高強(qiáng)螺栓。所述的基礎(chǔ)節(jié)與回轉(zhuǎn)平臺的連接采用套管及高強(qiáng)螺栓。所述的底架通過固定撐腳支撐。所述的底盤采用輪胎式托運(yùn)。所述的上下塔身之間的工作高度分別為12m。本實(shí)用新型的有益效果為本實(shí)用新型產(chǎn)品，底盤采用輪胎式，可通過汽車整體運(yùn)輸，可以借助汽車吊一次性快速架設(shè)，無需液壓頂升裝置完成，壓重式，無傳統(tǒng)塔機(jī)殘留的基礎(chǔ)垃圾，有利于環(huán)保，塔身為伸縮式，便于運(yùn)輸拆裝，下回轉(zhuǎn)，減輕塔身上部重量，便于操作，成本低，工作效率高。

圖1是本實(shí)用新型提供的結(jié)構(gòu)示意圖；具體實(shí)施方式
以下通過詳細(xì)的實(shí)施例說明本實(shí)用新型提供的一種快速式塔機(jī)。如圖1所示，一種快速式塔機(jī)，包括吊鉤5、底架18、變幅小車4、變幅機(jī)構(gòu)6、起升繞繩系統(tǒng)8、起重量限制器1、力矩限制器2、配重11、起升機(jī)構(gòu)12，起重臂3呈水平設(shè)置，上塔身7與下塔身10相連接，下塔身10與基礎(chǔ)節(jié)13相連接，基礎(chǔ)節(jié)13與回轉(zhuǎn)平臺14相連接，回轉(zhuǎn)平臺14與底架18相連接，上塔身7可以在下塔身10內(nèi)自由伸縮，回轉(zhuǎn)平臺14、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)15設(shè)置在底架18上，尾拉索9與起重臂3尾部連接，托運(yùn)裝置17在底架18下面， 起重臂3截面為正三角形，上塔身7、下塔身10與基礎(chǔ)節(jié)13的連接采用套管及高強(qiáng)螺栓，基礎(chǔ)節(jié)13與回轉(zhuǎn)平臺14的連接采用套管及高強(qiáng)螺栓，底架18通過固定撐腳支撐，底盤采用輪胎式，可通過汽車托運(yùn)，上塔身7、下塔身10之間的連接可靠并能確保上下塔身的有效工作高度分別達(dá)到12m。這樣有利于在工作時(shí)，一次性快速架設(shè)，無需液壓頂升裝置完成，壓重式，無傳統(tǒng)塔機(jī)殘留的基礎(chǔ)垃圾，有利于環(huán)保，塔身為伸縮式，便于運(yùn)輸拆裝，下回轉(zhuǎn)，減輕塔身上部重量，便于操作，成本低，工作效率高。 以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種快速式塔機(jī)，包括吊鉤、底架、變幅小車、變幅機(jī)構(gòu)、起升繞繩系統(tǒng)、起重量限制器、力矩限制器、配重、起升機(jī)構(gòu)，其特征在于，起重臂呈水平設(shè)置，上塔身與下塔身相連接，下塔身與基礎(chǔ)節(jié)相連接，基礎(chǔ)節(jié)與回轉(zhuǎn)平臺相連接，回轉(zhuǎn)平臺與底架相連接，上塔身可以在下塔身內(nèi)自由伸縮，回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底架上，尾拉索與起重臂尾部連接，托運(yùn)裝置在底架下面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速式塔機(jī)，其特征在于，所述的起重臂截面為正三角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速式塔機(jī)，其特征在于，所述的上、下塔身與基礎(chǔ)節(jié)的連接采用套管及高強(qiáng)螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速式塔機(jī)，其特征在于，所述的基礎(chǔ)節(jié)與回轉(zhuǎn)平臺的連接采用套管及高強(qiáng)螺栓。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速式塔機(jī)，其特征在于，所述的底架通過固定撐腳支撐。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速式塔機(jī)，其特征在于，所述的底盤采用輪胎式托運(yùn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種快速式塔機(jī)，其特征在于，所述的上下塔身之間的工作高度分別為12m。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種快速式塔機(jī)，包括吊鉤、底架、變幅小車、變幅機(jī)構(gòu)、起升繞繩系統(tǒng)、起重量限制器、力矩限制器、配重、起升機(jī)構(gòu)，起重臂呈水平設(shè)置，上塔身與下塔身相連接，下塔身與基礎(chǔ)節(jié)相連接，基礎(chǔ)節(jié)與回轉(zhuǎn)平臺相連接，回轉(zhuǎn)平臺與底架相連接，上塔身可以在下塔身內(nèi)自由伸縮，回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)設(shè)置在底架上，尾拉索與起重臂尾部連接，托運(yùn)裝置在底架下面。本實(shí)用新型產(chǎn)品，底盤采用輪胎式，可通過汽車整體運(yùn)輸，可以借助汽車吊一次性快速架設(shè)，無需液壓頂升裝置完成，壓重式，無傳統(tǒng)塔機(jī)殘留的基礎(chǔ)垃圾，有利于環(huán)保，塔身為伸縮式，便于運(yùn)輸拆裝，下回轉(zhuǎn)，減輕塔身上部重量，便于操作，成本低，工作效率高。
文檔編號B66C23/16GK202226568SQ20112032115
公開日2012年5月23日 申請日期2011年8月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月29日
發(fā)明者王曉琳 申請人:新鄉(xiāng)克瑞重型機(jī)械科技股份有限公司