專利名稱：一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種起重機(jī)，尤其是涉及一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)。背景技術(shù)：
現(xiàn)有同類型的可移動(dòng)式懸臂起重機(jī)，其行走支撐結(jié)構(gòu)一般為帶有行走輪和支撐腳的兩相互平行的軌道，雖然可以滿足在有限的廠房空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)對物料的起吊作業(yè)，但此種結(jié)構(gòu)形式重心高，穩(wěn)定性差，對起吊物料的重量有嚴(yán)格的限制，在滿足一定穩(wěn)定性要求的前提下，其支撐體及軌道占地面積較大，大大減少了廠房的可利用空間，而且其作業(yè)范圍比較狹窄。橋架型起重機(jī)，又稱天車。普通的橋架型起重機(jī)由起重小車、橋架運(yùn)行機(jī)構(gòu)、橋架金屬結(jié)構(gòu)組成，橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，起重小車沿鋪設(shè)在橋架上的軌道橫向運(yùn)行，構(gòu)成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋架型起重機(jī)廣泛用在室內(nèi)外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處，尤其是對于工廠廠房來說，是必備的輔助設(shè)備。目前，旋轉(zhuǎn)小車起重機(jī)廣泛應(yīng)用在軋鋼廠的生產(chǎn)線，鋼材倉庫，混凝土預(yù)制板廠等場合。這種起重機(jī)用于裝卸和堆垛工作，所吊運(yùn)的材料一般為板坯，圓鋼，方鋼，鋼管，混凝土預(yù)制板等其它長條形構(gòu)件?，F(xiàn)有技術(shù)中，旋轉(zhuǎn)小車總是采用旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)大齒圈推動(dòng)小車旋轉(zhuǎn)，用兩套剛性并聯(lián)的起升機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)雙吊鉤同步升降。這種方案存在的主要問題是第一，外形尺寸龐大，整機(jī)高度高，增加了廠房的整體高度，給客戶加大了廠房的建造成本；第二，由于電機(jī)性能的差異和制造誤差，并且起升機(jī)構(gòu)剛性聯(lián)接，沖擊大，噪音大，影響其工作壽命；第三，由于采用大齒圈傳動(dòng)的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣量小，轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢，傳動(dòng)效率低，生產(chǎn)成本高；第四，由于起重機(jī)結(jié)構(gòu)所限，兩吊鉤間距小，對于吊運(yùn)大長物品不易保持平衡，轉(zhuǎn)動(dòng)速度慢，生產(chǎn)效率低；第五，現(xiàn)有的起重機(jī)上一般未設(shè)置防搖擺系統(tǒng)，大長構(gòu)件使得起重機(jī)在旋轉(zhuǎn)和運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生搖擺和沖擊，且定位不準(zhǔn)確，因此生產(chǎn)效率低是普遍存在的問題。目前起重機(jī)的吊鉤覆蓋范圍小。具體說葫蘆的運(yùn)行范圍受限于主梁下蓋板的長度，在小于大車跨度內(nèi)。存在很大的區(qū)域，葫蘆運(yùn)行不到，吊鉤也到達(dá)不了。吊鉤無法到達(dá)跨度以外的地方進(jìn)行工作。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型解決的技術(shù)問題是提供一種使用方便、定位精確、覆蓋范圍大以及有效利用空間的往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)。為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)，包括主梁、設(shè)置在主梁兩端用于承載主梁的端梁以及安裝在主梁上的電葫蘆，其特征在于，所述電葫蘆與所述主梁之間安裝有小車，所述小車包括車輪以及固定在車輪上的次梁， 所述小車的車輪安裝在所述主梁上，所述電葫蘆懸掛在所述次梁上，所述電葫蘆可沿次梁
3長度方向移動(dòng)，所述小車可沿主梁的長度方向移動(dòng)。優(yōu)選地，所述主梁的橫截面為“工”字型，所述小車的車輪包括兩對，所述車輪分別設(shè)置有次梁的兩端，每對車輪的輪子分別懸掛在“工”字型主梁的左右兩側(cè)。優(yōu)選地，所述次梁的橫截面為“工”字型，所述電葫蘆至少安裝有一對輪子，所述輪子懸掛在“工”字型次梁的左右兩側(cè)。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的有益效果是由于在電葫蘆與所述主梁之間安裝小車，電葫蘆懸掛在小車的次梁上，電葫蘆可沿次梁長度方向移動(dòng)，小車可沿主梁的長度方向移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)有效利用廠房的空間，具有覆蓋范圍大、使用方便、定位精確的優(yōu)點(diǎn)。

此處所說明的附圖是用來提供對本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，構(gòu)成本申請的一部分，但并不構(gòu)成對本實(shí)用新型的不當(dāng)限定，在附圖中圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)記說明:10-主梁；IOaUOb-端梁；20-小車；22-車輪；101-次梁；30-電葫蘆；32-輪子。
具體實(shí)施方式下面將結(jié)合附圖以及具體實(shí)施例來詳細(xì)說明本實(shí)用新型，在本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例以及說明用來解釋本實(shí)用新型，但并不作為對本實(shí)用新型的限定。參見附圖1所示，本實(shí)用新型公開了一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)，包括主梁10、設(shè)置在主梁10兩端用于承載主梁10的端梁10a、10b以及安裝在主梁10上的電葫蘆30，所述電葫蘆30與所述主梁10之間安裝有小車20，所述小車20包括車輪22以及固定在車輪22上的次梁101，所述小車20的車輪22安裝在所述主梁101上，所述電葫蘆30懸掛在所述次梁 101上，所述電葫蘆30可沿次梁101長度方向移動(dòng)，所述小車20可沿主梁10的長度方向移動(dòng)。所述主梁10的橫截面為“工”字型，所述小車20的車輪22包括兩對，所述車輪22分別設(shè)置有次梁101的兩端，每對車輪22的輪子分別懸掛在“工”字型主梁10的左右兩側(cè)。所述次梁101的橫截面為“工”字型，所述電葫蘆30至少安裝有一對輪子32，所述輪子32懸掛在“工”字型次梁10的左右兩側(cè)。由于在電葫蘆30與所述主梁10之間安裝小車20，電葫蘆30懸掛在小車20的次梁101上，電葫蘆30可沿次梁101長度方向移動(dòng)，小車20可沿主梁10的長度方向移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)有效利用廠房的空間，具有覆蓋范圍大、使用方便、定位精確的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型克服背景技術(shù)所描述的缺點(diǎn)。最大限度的利用廠房的空間。對連跨起重機(jī)之間，實(shí)現(xiàn)了無軌連接。具體來說，下部橫梁可以運(yùn)行到跨度以外，吊鉤可以到達(dá)鄰跨內(nèi)吊運(yùn)貨物，搬運(yùn)到另一鄰跨內(nèi)，避免了在地面上的轉(zhuǎn)運(yùn)難度。為升級精確定位起重機(jī)預(yù)留了極大的空間，可以滿足客戶多方面的需要。以上所述僅用以方便說明本實(shí)用新型，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)作的精神范疇內(nèi)， 熟悉此技術(shù)的本領(lǐng)域的技術(shù)人員所做的各種簡單的變相與修飾仍屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)，包括主梁、設(shè)置在主梁兩端用于承載主梁的端梁以及安裝在主梁上的電葫蘆，其特征在于所述電葫蘆與所述主梁之間安裝有小車，所述小車包括車輪以及固定在車輪上的次梁，所述小車的車輪安裝在所述主梁上，所述電葫蘆懸掛在所述次梁上，所述電葫蘆可沿次梁長度方向移動(dòng)，所述小車可沿主梁的長度方向移動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)，其特征在于所述主梁的橫截面為 “工”字型，所述小車的車輪包括兩對，所述車輪分別設(shè)置有次梁的兩端，每對車輪的輪子分別懸掛在“工”字型次梁的左右兩側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)，其特征在于所述次梁的橫截面為“工”字型，所述電葫蘆至少安裝有一對輪子，所述輪子懸掛在“工”字型次梁的左右兩側(cè)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種往復(fù)梁式跨軌起重機(jī)，包括主梁、設(shè)置在主梁兩端用于承載主梁的端梁以及安裝在主梁上的電葫蘆，其特征在于，所述電葫蘆與所述主梁之間安裝小車，所述小車包括車輪以及固定在車輪上的次梁，所述小車的車輪安裝在所述主梁上，所述電葫蘆懸掛在所述次梁上，所述電葫蘆可沿次梁長度方向移動(dòng)，所述小車可沿主梁的長度方向移動(dòng)。由于在電葫蘆與所述主梁之間安裝小車，電葫蘆懸掛在小車的次梁上，電葫蘆可沿次梁長度方向移動(dòng)，小車可沿主梁的長度方向移動(dòng)。該結(jié)構(gòu)有效利用廠房的空間，具有覆蓋范圍大、使用方便、定位精確的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B66C19/00GK202220057SQ201120345010
公開日2012年5月16日 申請日期2011年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月15日
發(fā)明者湯曉明, 魏昌春 申請人:上海科輕起重機(jī)有限公司