專利名稱：簡易式車載舉升裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種舉升裝置，特別是涉及一種低空舉升作業(yè)的車載舉升裝置。
背景技術：
目前進行舉升作業(yè)的時候，通常都使用多級伸縮裝置、多級折疊裝置或折疊與伸縮并用的器械進行。上述通用作業(yè)器械因為采用多級伸縮和折疊裝置，因而結構復雜、外形及質(zhì)量較大，占地面積大，對作業(yè)空間及環(huán)境要求比較嚴；雖然作業(yè)噸位較大，能進行高空舉升作業(yè)。但是，上述舉升器械在空間舉架不高的作業(yè)間或廠房內(nèi)，或者在特殊工作場地以及舉升高度、舉升噸位不要求很高的情況下使用，則既顯得笨掘不適用，還會造成使用成本高，資源浪費。另外，由于上述器械的舉升或折疊臂通常是采用箱型截面制作，一方面零件尺寸精度高，造成零件加工難度大(如箱型截面的對角線加工)；另一方面形位公差要求嚴， 造成裝配難度大(如為保證伸縮自如，必須保證兩配合臂之間的間隙)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是針對和克服傳統(tǒng)舉升器械的不足，提供一種結構簡單、制作容易，使用成本低可在低矮空間條件下使用作業(yè)的簡易式車載舉升裝置。本實用新型的目的是能夠?qū)崿F(xiàn)的。本實用新型的簡易式車載舉升裝置包括二類汽車底盤，其特征在于所述二類汽車底盤上固定有一個固定支座，所述固定支座下部通過鉸軸鉸接I號下舉升桿，上部通過鉸軸鉸接II號下舉升桿，所述I號下舉升桿另一端通過鉸軸鉸接在中間連接架的下部軸孔上，所述II號下舉升桿另一端通過鉸軸鉸接在中間連接架的中下部軸孔上，所述中間連接架的中上部軸孔通過鉸軸鉸接III號上舉升桿，上部軸孔通過鉸軸鉸接IV號上舉升桿，所述III號上舉升桿另一端通過鉸軸與上端固定平臺鉸接，所述 IV號上舉升桿另一端通過鉸軸與上端固定平臺鉸接，所述III號上舉升桿的中部設有一連接座，所述連接座與液壓系統(tǒng)的液壓油缸連接，所述液壓油缸下端與所述中間連接架上的連接座連接，所述I號下舉升桿上設有一個三角座，所述III號上舉升桿在與所述中間連接架連接處的端頭鉸接一個傳動桿，所述傳動桿另一端與所述I號下舉升桿的三角座鉸接。本實用新型的簡易式車載舉升裝置，其中所述I號下舉升桿、II號下舉升桿、中間連接架以及固定支座四者構成小四連桿平行機構，所述III號上舉升桿、IV號上舉升桿、中間連接架以及固定平臺四者構成大四連桿平行機構，所述大四連桿平行機構通過傳動桿與小四連桿平行機構的連接，二者各自具有同時產(chǎn)生且互為反向的轉(zhuǎn)動軌跡。本實用新型的簡易式車載舉升裝置，其中所述I號下舉升桿上設有一個機械鎖止，所述II號下舉升桿上設有一個機械鎖止副，所述機械鎖止與所述機械鎖止副構成鎖緊
直O(jiān)本實用新型簡易式車載舉升裝置與現(xiàn)有技術不同之處在于本實用新型簡易式車載舉升裝置設計合理，結構輕巧靈活，各個舉升桿及其它部件加工制作簡單，成本低，它安裝在汽車二類底盤上，通過液壓油缸提供舉升動力，一級舉升伸展，其舉升動作迅速，穩(wěn)定，可靠。對工作場地和環(huán)境要求較低，特別適合在空間舉架較低的工作間或廠房內(nèi)對專用工裝設備或部件進行低空舉升作業(yè)。
以下結合附圖對本實用新型的簡易式車載舉升裝置作進一步說明。
圖1為本實用新型簡易式車載舉升裝置的結構示意圖。圖2為圖1中的A向示意圖。圖3為簡易式車載舉升裝置的I號下舉升桿結構主視圖。圖4為簡易式車載舉升裝置的I號下舉升桿結構俯視圖。圖5為簡易式車載舉升裝置的I號下舉升桿結構左視圖。圖6為簡易式車載舉升裝置的III號上舉升桿結構主視圖。圖7為簡易式車載舉升裝置的III號上舉升桿結構俯視圖。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型簡易式車載舉升裝置是在二類汽車底盤23上加裝實現(xiàn)的。如圖1 圖7所示，二類汽車底盤23上固定有一個固定支座9。固定支座9下部通過鉸軸11鉸接I號下舉升桿8，上部通過鉸軸12鉸接II號下舉升桿7。I號下舉升桿8 另一端通過鉸軸14鉸接在中間連接架5的下部軸孔上，II號下舉升桿7另一端通過鉸軸13 鉸接在中間連接架5的中下部軸孔上。中間連接架5的中上部軸孔通過鉸軸15鉸接III號上舉升桿3，上部軸孔通過鉸軸16鉸接IV號上舉升桿2。III號上舉升桿3另一端通過鉸軸 17與上端固定平臺1鉸接，IV號上舉升桿2另一端通過鉸軸18與上端固定平臺1鉸接。III 號上舉升桿3的中部設有一連接座20，連接座20與液壓系統(tǒng)的液壓油缸4連接，液壓油缸 4下端與中間連接架5上的連接座21連接。I號下舉升桿8上設有一個三角座19。III號上舉升桿3在與中間連接架5連接處的端頭鉸接一個傳動桿6，傳動桿6另一端與I號下舉升桿8的三角座19鉸接。本實用新型中，各個節(jié)點位置都是通過軸與軸套相配合連接。各節(jié)點處軸與軸套是回轉(zhuǎn)面接觸，做滑動摩擦。參看圖1。本實用新型的簡易式車載舉升裝置中，III號上舉升桿3、IV號上舉升桿 2、中間連接架5以及上端固定平臺1四者構成大四連桿平行機構；I號下舉升桿8、II號下舉升桿7、中間連接架5以及固定支座9四者構成小四連桿平行機構。大四連桿平行機構通過傳動桿6與小四連桿平行機構的連接，二者各自具有同時產(chǎn)生且互為反向的轉(zhuǎn)動軌跡。參看圖1。本實用新型的簡易式車載舉升裝置，I號下舉升桿8上設有一個機械鎖止10 ； II號下舉升桿7上設有一個機械鎖止副22。機械鎖止副22構成鎖緊裝置。當機械鎖止10與機械鎖止副22貼合到一起時，就可進行機械鎖緊。本實用新型還設有液壓鎖緊裝置，液壓鎖緊裝置是靠手動換向閥控制鎖緊的。本實用新型兩種鎖止裝置同時工作，機械鎖在展開作業(yè)時，為保證展開后的安全，液壓鎖緊裝置也同時工作。車輛行駛過程或無舉升作業(yè)的情況下將舉升裝置收回，并且將液壓系統(tǒng)手動換向閥操作置換到鎖閉檔即可。參看圖1。當液壓油缸4伸出時，將會對III號上舉升桿3產(chǎn)生相應的推力，由于III 號上舉升桿3下端與中間連接架5連接，會產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動，因此III號上舉升桿3以該連接節(jié)點為旋轉(zhuǎn)中心做向上的旋轉(zhuǎn)運動；IV號上舉升桿2由于與III號上舉升桿3為平行四連桿連接關系，當III號上舉升桿3做向上的旋轉(zhuǎn)運動時，IV號上舉升桿2也跟著做同向運動。與此同時，由于III號上舉升桿3下端與連動桿6連接，連動桿6下端又與I號下舉升桿8靠上端位置的三角座19連接，I號下舉升桿8上端頭與中間連接架5相連接，因此會以中間連接架5的此節(jié)點為旋轉(zhuǎn)中心，在連動桿6的推動下作相對的向下運動。由于I號下舉升桿8 下端與固定支座9連接，固定支座9是固定不動的，在力的相互作用下，I號下舉升桿8將會以下端連接節(jié)點為旋轉(zhuǎn)中心做與III號上舉升桿3相反的旋轉(zhuǎn)運動。II號下舉升桿7將會跟隨I號下舉升桿8做平行關系的同向旋轉(zhuǎn)運動。當III號上舉升桿3、IV號上舉升桿2舉升到豎直位置時，機械鎖止10和機械鎖止副22貼合在一起，將機械鎖止10和機械鎖止副22 鎖定在一起，使簡易式車載舉升裝置穩(wěn)定牢靠。這樣就完成了舉升裝置的舉升作業(yè)。本實用新型的簡易式車載舉升裝置的舉升桿收回過程與上述過程相反。本實用新型的簡易式車載舉升裝置作為特定專用裝置，適用于信號接收及發(fā)送用天線、輕型雷達裝置(安裝雷達時需要在上端固定平臺進行安裝旋轉(zhuǎn)裝置)。以上所述的實施例僅僅是對本實用新型的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設計精神的前提下，本領域普通技術人員對本實用新型的技術方案作出的各種變形和改進，均應落入本實用新型權利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
權利要求1.一種簡易式車載舉升裝置，包括二類汽車底盤(23)，其特征在于所述二類汽車底盤(23)上固定有一個固定支座(9)，所述固定支座(9)下部通過鉸軸(11)鉸接I號下舉升桿(8)，上部通過鉸軸(12)鉸接II號下舉升桿(7)，所述I號下舉升桿(8)另一端通過鉸軸(14)鉸接在中間連接架(5)的下部軸孔上，所述II號下舉升桿(7)另一端通過鉸軸(13) 鉸接在中間連接架(5)的中下部軸孔上，所述中間連接架(5)的中上部軸孔通過鉸軸(15) 鉸接III號上舉升桿(3)，上部軸孔通過鉸軸(16)鉸接IV號上舉升桿(2)，所述III號上舉升桿 (3 )另一端通過鉸軸(17 )與上端固定平臺(1)鉸接，所述IV號上舉升桿(2 )另一端通過鉸軸 (18)與上端固定平臺(1)鉸接，所述III號上舉升桿(3)的中部設有一連接座(20)，所述連接座(20)與液壓系統(tǒng)的液壓油缸(4)連接，所述液壓油缸(4)下端與所述中間連接架(5)上的連接座(21)連接，所述I號下舉升桿(8)上設有一個三角座(19)，所述III號上舉升桿(3) 在與所述中間連接架(5)連接處的端頭鉸接一個傳動桿(6)，所述傳動桿(6)另一端與所述 I號下舉升桿(8)的三角座鉸接。
2.根據(jù)權利要求1所述的簡易式車載舉升裝置，其特征在于所述I號下舉升桿(8)、 II號下舉升桿(7)、中間連接架(5)以及固定支座(9)四者構成小四連桿平行機構，所述III 號上舉升桿(3)、IV號上舉升桿(2)、中間連接架(5)以及固定平臺(1)四者構成大四連桿平行機構，所述大四連桿平行機構通過傳動桿(6)與小四連桿平行機構的連接，二者各自具有同時產(chǎn)生且互為反向的轉(zhuǎn)動軌跡。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的簡易式車載舉升裝置，其特征在于所述I號下舉升桿 (8)上設有一個機械鎖止(10)，所述II號下舉升桿(7)上設有一個機械鎖止副(22)，所述機械鎖止(10)與所述機械鎖止副(22)構成鎖緊裝置。
專利摘要一種簡易式車載舉升裝置，汽車底盤上固定有鉸接Ⅰ、Ⅱ號下舉升桿的固定支座。Ⅰ、Ⅱ號下舉升桿另一端鉸接在中間連接架上。中間連接架還鉸接Ⅲ、Ⅳ號上舉升桿。Ⅲ、Ⅳ號上舉升桿另一端與固定平臺鉸接。液壓油缸既與Ⅲ號上舉升桿連接，又與中間連接架連接。傳動桿既與Ⅰ號下舉升桿三角座鉸接，又與Ⅲ號上舉升桿在中間連接架處的端頭鉸接。Ⅰ、Ⅱ號下舉升桿、中間連接架以及固定支座四者構成小四連桿機構。Ⅲ、Ⅳ號上舉升桿、中間連接架以及固定平臺四者構成大四連桿機構。大、小四連桿機構具有同時產(chǎn)生且互為反向的轉(zhuǎn)動軌跡。設計合理，結構輕巧靈活，通過液壓油缸提供一級舉升動力。對工作場地和環(huán)境要求低，適合低空舉升作業(yè)。
文檔編號B66F11/04GK202265374SQ20112035734
公開日2012年6月6日 申請日期2011年9月22日 優(yōu)先權日2011年9月22日
發(fā)明者梁冰寒, 馬生良 申請人:北京三興汽車有限公司