專利名稱：一種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及注塑機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱。
背景技術(shù)：
隨著技術(shù)發(fā)展，很多產(chǎn)品的殼體，比如手機(jī)、電腦、電視機(jī)、空調(diào)、電話、連接器、精密的塑膠制品及成型的精密組裝零件，都通過注塑機(jī)注塑成型。注塑車間的環(huán)境溫度一般都比較高，注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱中因設(shè)置各種電器元件，在工作過程中，這些電器元件也會(huì)不斷散發(fā)熱量，導(dǎo)致電控箱內(nèi)溫度升高，若電控箱中的溫度過高，則會(huì)影響各電器元件的正常工作，甚至使某些電器元件燒壞而無法繼續(xù)エ 作，因此，如何解決電控箱的散熱問題顯得尤為重要。另ー方面，由于注塑車間還具有粉塵多的特點(diǎn)，因此，對(duì)注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱的防塵效果提出了更高的要求，如果不能有效防塵，則不僅增加清除粉塵的工作時(shí)間，也讓電控箱內(nèi)的電器元件壽命降低。在現(xiàn)有技術(shù)中，由于注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)ロ之間沒有使空氣在電控箱內(nèi)形成風(fēng)路，因此散熱效果不理想，特別是電控箱中部的電器元件很容易因溫度過高而燒壞，另一方面，這些電控箱也沒有針對(duì)注塑車間粉塵多的特點(diǎn)，對(duì)散熱裝置進(jìn)行防塵設(shè)計(jì)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供ー種不僅散熱效果好，而且能有效防塵的注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，包括箱體，該箱體的前端設(shè)有箱門；所述箱體ー側(cè)的下方設(shè)有通風(fēng)窗，該通風(fēng)窗由至少ー個(gè)向下開ロ形通風(fēng)孔構(gòu)成；所述箱體另ー側(cè)的上方設(shè)有風(fēng)扇裝置，該風(fēng)扇裝置的外側(cè)安裝有過濾網(wǎng)。所述箱體的底部設(shè)有可升降高度的底腳。所述箱體兩側(cè)的下方分別設(shè)有兩個(gè)用于插入或插出電線的過線頭，所述箱體內(nèi)部的下方安裝有用于連接電線的布線槽。所述箱門中間安裝有玻璃觀察窗，箱門上部安裝有兩個(gè)指示燈和四個(gè)電壓或電流檢測(cè)裝置。本實(shí)用新型的有益效果是一方面，由于箱體ー側(cè)的下方設(shè)有通風(fēng)窗，而箱體另ー 側(cè)的上方設(shè)有風(fēng)扇裝置，這樣，通風(fēng)窗和風(fēng)扇裝置處在對(duì)角位置，冷空氣從下方經(jīng)通風(fēng)窗吸入后，經(jīng)箱體內(nèi)部發(fā)熱上升，再?gòu)娘L(fēng)扇裝置處送出箱體，因此，通風(fēng)窗與風(fēng)扇裝置間形成了風(fēng)路，注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱內(nèi)部得到有效散熱；另一方面，由于通風(fēng)孔由向下開ロ形通風(fēng)孔構(gòu)成，而風(fēng)扇裝置外側(cè)安裝有過濾網(wǎng)，因此，粉塵在空中往下掉落的過程中不容易從通風(fēng)孔吸入箱體內(nèi)部，同時(shí)，也不容易從風(fēng)扇裝置外側(cè)掉入電控箱內(nèi)，從而令注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱的防塵效果大幅度提高。

圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.箱體；11.箱門；12.通風(fēng)窗；121.通風(fēng)孔；13.風(fēng)扇裝置；131.過濾網(wǎng)； 14.底腳；15.過線頭；16.布線槽；17.觀察窗；18.指示燈；19.電壓或電流檢測(cè)裝置。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理和工作原理作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。如圖I所示，本實(shí)用新型為ー種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，包括箱體1，該箱體的前端設(shè)有箱門11 ;所述箱體I ー側(cè)的下方設(shè)有通風(fēng)窗12，該通風(fēng)窗12由至少ー個(gè)向下開ロ 形通風(fēng)孔121構(gòu)成，該通風(fēng)孔121的上端可以為圓角形；所述箱體I另ー側(cè)的上方設(shè)有風(fēng)扇裝置13，該風(fēng)扇裝置13的外側(cè)安裝有過濾網(wǎng)131。作為對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)ー步設(shè)計(jì)，箱體I的底部設(shè)有可升降高度的底腳14，這樣， 可防止注塑車間地面的油污或水浸入電柜箱。承上，箱體I兩側(cè)的下方分別設(shè)有兩個(gè)用于插入或插出電線的過線頭15，箱體I內(nèi)部的下方安裝有用于連接電線的布線槽16，這樣，可令注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱接線或布線非常方便、美觀。箱門11中間安裝有觀察窗17，優(yōu)選為玻璃材質(zhì)的觀察窗，可方便地在箱門關(guān)閉時(shí)能觀察到注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱箱內(nèi)情況。箱門11上部還安裝有兩個(gè)指示燈 18和四個(gè)電壓或電流檢測(cè)裝置19，方便監(jiān)控控制器啟停狀態(tài)和電壓、電流值。以上所述，僅是本實(shí)用新型較佳實(shí)施方式，凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案對(duì)以上的實(shí)施方式所作的任何細(xì)微修改、等同變化與修飾，均屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，包括箱體(I )，該箱體的前端設(shè)有箱門(11 )，其特征在于所述箱體(I) ー側(cè)的下方設(shè)有通風(fēng)窗(12)，該通風(fēng)窗(12)由至少ー個(gè)向下開ロ形通風(fēng)孔(121)構(gòu)成；所述箱體(I)另ー側(cè)的上方設(shè)有風(fēng)扇裝置(13)，該風(fēng)扇裝置(13)的外側(cè)安裝有過濾網(wǎng)(131)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，其特征在于所述通風(fēng)孔 (121)的上端為圓角形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，其特征在于所述箱體(I)的底部設(shè)有可升降高度的底腳(14)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，其特征在于所述箱體(I)兩側(cè)的下方分別設(shè)有兩個(gè)用于插入或插出電線的過線頭(15)，所述箱體(I)內(nèi)部的下方安裝有用于連接電線的布線槽(16)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，其特征在于所述箱門(11) 中間安裝有觀察窗(17)。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的ー種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，其特征在于所述箱門(11) 上部安裝有兩個(gè)指示燈(18 )和四個(gè)電壓或電流檢測(cè)裝置(19 )。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種注塑機(jī)伺服系統(tǒng)的電控箱，涉及注塑機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。本實(shí)用新型包括箱體，該箱體的前端設(shè)有箱門；所述箱體一側(cè)的下方設(shè)有通風(fēng)窗，該通風(fēng)窗由至少一個(gè)向下開口形通風(fēng)孔構(gòu)成；所述箱體另一側(cè)的上方設(shè)有風(fēng)扇裝置，該風(fēng)扇裝置的外側(cè)安裝有過濾網(wǎng)。本實(shí)用新型能很好地適應(yīng)注塑車間，不僅散熱效果良好，而且能令防塵效果大幅度提高。
文檔編號(hào)H05K5/02GK202340357SQ20112035957
公開日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2011年9月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月23日
發(fā)明者張小軍 申請(qǐng)人:東莞市吉?jiǎng)?chuàng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司