專利名稱：一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置。
技術(shù)背景電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯作為垂直方向的交通運輸工具，在高層建筑和公共場所已經(jīng)成為重要的建筑設(shè)備而不可或缺。隨著計算機技術(shù)、自動化技術(shù)和電力電子技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代電梯已經(jīng)成為典型的機電一體化產(chǎn)品。隨著整體國民經(jīng)濟實力的提高，人民的生活消費水平明顯增長， 房地產(chǎn)開發(fā)商紛紛大力推出中高檔的小高層及高層住宅樓，帶動了住宅電梯的迅速增長， 成為整個電梯市場的主要增長點。傳統(tǒng)的電梯沒有設(shè)置轎廂意外移動保護裝置，當轎廂在平層開門區(qū)平層時，有可能發(fā)生非操縱性的轎廂意外移動的情況，這種轎廂在平層區(qū)內(nèi)意外移動的情況，容易剪切傷害到乘客，給乘客帶來極大的安全隱患，也降低了電梯的安全性。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)的不足而提供一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，可有效避免發(fā)生轎廂在平層區(qū)內(nèi)意外移動的情況，降低帶給乘客的安全隱患，提高電梯的安全性。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，它包括安裝于曳引機架并對稱設(shè)置的左安裝座和右安裝座，左安裝座和右安裝座均設(shè)置有電磁線圈裝置，電磁線圈裝置連接有壓緊彈簧，壓緊彈簧連接有鋼絲繩制動組件，左右兩鋼絲繩制動組件與曳引鋼絲繩匹配，所述電磁線圈裝置電連接電梯控制電路板。所述鋼絲繩制動組件包括制動鐵塊和制動尼龍塊，所述制動鐵塊的一端連接所述壓緊彈簧，所述制動鐵塊的另一端連接所述制動尼龍塊，左右兩端的制動尼龍塊相對置并可夾緊曳引鋼絲繩。所述左右兩端的制動尼龍塊的對置面開設(shè)有與曳引鋼絲繩匹配的夾緊凹槽。所述左安裝座和右安裝座均設(shè)置有由制動鐵塊觸動的檢測開關(guān)。所述左安裝座和右安裝座之間連接有導銷。本實用新型有益效果為本實用新型所述一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，它包括安裝于曳引機架并對稱設(shè)置的左安裝座和右安裝座，左安裝座和右安裝座均設(shè)置有電磁線圈裝置， 電磁線圈裝置連接有壓緊彈簧，壓緊彈簧連接有鋼絲繩制動組件，左右兩鋼絲繩制動組件與曳引鋼絲繩匹配，所述電磁線圈裝置電連接電梯控制電路板，本實用新型可有效避免發(fā)生轎廂在平層區(qū)內(nèi)意外移動的情況，降低帶給乘客的安全隱患，提高電梯的安全性。


圖I是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步的說明如圖I所示，本實用新型所述的一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置， 其結(jié)構(gòu)是，它包括安裝于曳引機架并對稱設(shè)置的左安裝座2和右安裝座3，左安裝座2和右安裝座3均設(shè)置有電磁線圈裝置1，電磁線圈裝置I連接有壓緊彈簧6，壓緊彈簧6連接有鋼絲繩制動組件，左右兩鋼絲繩制動組件與曳引鋼絲繩10匹配，所述電磁線圈裝置I電連接電梯控制電路板。所述鋼絲繩制動組件包括制動鐵塊4和制動尼龍塊5,所述制動鐵塊4 的一端連接所述壓緊彈簧6，所述制動鐵塊4的另一端連接所述制動尼龍塊5，左右兩端的制動尼龍塊5相對置并可夾緊曳引鋼絲繩10，該結(jié)構(gòu)維修保養(yǎng)簡單，只需拆卸制動尼龍塊5 進行更換即可。進一步的，所述左右兩端的制動尼龍塊5的對置面開設(shè)有與曳引鋼絲繩10 匹配的夾緊凹槽，兩塊制動尼龍塊5通過夾緊凹槽夾具曳引鋼絲繩10。進一步的，所述左安裝座2和右安裝座3均設(shè)置有由制動鐵塊4觸動的檢測開關(guān)7。，當制動鐵塊4觸動檢測開關(guān)7時，檢測開關(guān)7給電梯控制電路板發(fā)生信號，控制電磁線圈裝置I保持工作狀態(tài)。進一步的，所述左安裝座2和右安裝座3之間連接有導銷8，導銷8可方便安裝該裝置時，使兩塊制動尼龍塊5對齊安裝。本實用新型所述的一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，其工作原理是，電梯正常運行時，電磁線圈裝置I通電后產(chǎn)生的磁力將壓緊壓緊向內(nèi)吸緊，鋼絲繩制動組件打開而不夾住曳引鋼絲繩10。當轎廂平層開門時，安全門鎖回路斷開，平層裝置發(fā)出信號到電梯控制電路板，電梯控制電路板接收信號后控制電磁線圈裝置I斷電，電磁線圈裝置I失去磁力，壓緊彈簧6向外彈出將制動鐵塊4和制動尼龍塊5壓緊于曳引鋼絲繩10，在曳引鋼絲繩10左右兩側(cè)的制動尼龍塊5的夾緊作用下，轎廂不能向上或向下移動，可有效避免發(fā)生轎廂在平層區(qū)內(nèi)意外移動的情況，降低帶給乘客的安全隱患，提高電梯的安全性。 當轎廂門關(guān)門到位時，安全門鎖回路接通，電磁線圈裝置I得電，磁力將壓緊彈簧6和鋼絲繩制動組件收回，轎廂正常運行。以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構(gòu)造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，其特征在于它包括安裝于曳引機架并對稱設(shè)置的左安裝座(2)和右安裝座(3)，左安裝座(2)和右安裝座(3)均設(shè)置有電磁線圈裝置(I)，電磁線圈裝置(I)連接有壓緊彈簧(6)，壓緊彈簧(6)連接有鋼絲繩制動組件，左右兩鋼絲繩制動組件與曳引鋼絲繩(10)匹配，所述電磁線圈裝置(I)電連接電梯控制電路板。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，其特征在于所述鋼絲繩制動組件包括制動鐵塊⑷和制動尼龍塊(5)，所述制動鐵塊⑷的一端連接所述壓緊彈簧￠)，所述制動鐵塊(4)的另一端連接所述制動尼龍塊(5)，左右兩端的制動尼龍塊(5)相對置并可夾緊曳引鋼絲繩(10)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，其特征在于所述左右兩端的制動尼龍塊(5)的對置面開設(shè)有與曳引鋼絲繩(10)匹配的夾緊凹槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，其特征在于所述左安裝座(2)和右安裝座(3)均設(shè)置有由制動鐵塊(4)觸動的檢測開關(guān)(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I至4任一項所述的一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置， 其特征在于所述左安裝座(2)和右安裝座(3)之間連接有導銷(8)。
專利摘要本實用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防止轎廂意外移動的夾鋼絲繩式保護裝置，它包括安裝于曳引機架并對稱設(shè)置的左安裝座和右安裝座，左安裝座和右安裝座均設(shè)置有電磁線圈裝置，電磁線圈裝置連接有壓緊彈簧，壓緊彈簧連接有鋼絲繩制動組件，左右兩鋼絲繩制動組件與曳引鋼絲繩匹配，所述電磁線圈裝置電連接電梯控制電路板，本實用新型可有效避免發(fā)生轎廂在平層區(qū)內(nèi)意外移動的情況，降低帶給乘客的安全隱患，提高電梯的安全性。
文檔編號B66B5/24GK202296672SQ201120365619
公開日2012年7月4日 申請日期2011年9月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月28日
發(fā)明者辛全忠, 龍永志 申請人:快意電梯有限公司