專利名稱：用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，特別涉及汽車電器盒，具體是ー種用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒。
背景技術(shù)：
目前，汽車發(fā)動機(jī)艙內(nèi)一般都會采用至少ー個電器盒，集中保險絲、繼電器、斷路器、ニ極管等進(jìn)行電源分配、過載保護(hù)和大電流控制，由于這些電器盒安裝在發(fā)動機(jī)艙，通常被稱之為發(fā)動機(jī)艙電器盒。 通常的發(fā)動機(jī)艙電器盒，其內(nèi)部電路部分多采用沖壓金屬片結(jié)構(gòu)，即利用不同層、不同形狀的沖壓金屬片實(shí)現(xiàn)電路通斷，其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)緊湊、過電流能力強(qiáng)，但此種結(jié)構(gòu)的顯著缺點(diǎn)是對相關(guān)部件的要求較高，沖壓金屬片制作需要大量的沖壓模具，且模具精度要求較高；這種發(fā)動機(jī)艙電器盒結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，自身的裝配也很繁瑣，同時，功能的更改和擴(kuò)展十分困難，很難做到產(chǎn)品的通用，產(chǎn)品價格一般比較昂貴。另外，通常的發(fā)動機(jī)艙電器盒，其內(nèi)部電路部分也有采用PCB(印制線路板)型式，其技術(shù)特點(diǎn)是PCB總成上集中各種保險絲、繼電器等，結(jié)構(gòu)相對簡單，更改起來較方便，但存在以下問題1.當(dāng)電路發(fā)生更改時，必須對電路重新設(shè)計(jì)，焊接PCB的エ裝也要報廢重新制作；2. PCB—旦定型，其電路被固化，對不同電氣原理要求的車型，此類電器盒不能隨電器件的變化而自由組合，必須按PCB當(dāng)初設(shè)計(jì)的電氣原理進(jìn)行電路設(shè)計(jì)，這給新車型的設(shè)計(jì)帶來了局限；3.由于PCB型式的電器盒需插接器與之對插連接，這樣使線束上増加大量的插接器，不僅增加了線束成本和重量，還會增加電路中的接觸點(diǎn)，從而導(dǎo)致回路中的故障點(diǎn)增加。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，所述的這種用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒要解決現(xiàn)有技術(shù)中汽車發(fā)動機(jī)艙電器盒功能定型，不易更改，產(chǎn)品通性差，以及制造成本高的技術(shù)問題。本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的它由上蓋、電器盒主體和下蓋組成，所述的電器盒主體分別與上蓋和下蓋可拆卸連接，在電器盒主體上設(shè)有電源接ロ、備用保險插槽、沖壓金屬片、保險絲、繼電器和小型保險絲拔出器，所述的保險絲通過沖壓金屬片以及導(dǎo)電螺栓與電源接ロ電連接。所述的電器盒主體分別通過弾性卡扣與上蓋和下蓋連接。所述的保險絲包括插入式慢融保險絲和小型保險絲。所述的繼電器為小型繼電器。所述的導(dǎo)電螺母通過沖壓金屬片與插入式慢融保險絲和小型保險絲并聯(lián)。本實(shí)用新型和已有技術(shù)相比，其效果是積極和明顯的。本實(shí)用新型在用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒中采用插接方式連接保險絲與繼電器，該電器盒結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠，其內(nèi)部電路可不受車型影響，可根據(jù)需要靈活的進(jìn)行不同的組合和連線，從而滿足不同車型的需求。

圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實(shí)用新型中電器盒主體的示意圖。圖3是圖2的主視圖。圖4是圖3的左視圖。圖5是圖3的仰視圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)說明。如圖I、圖2、圖3、圖4和圖5所示，本實(shí)用新型的用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，它由上蓋I、電器盒主體2和下蓋3組成，所述的電器盒主體2分別與上蓋I和下蓋3可拆卸連接，在電器盒主體2上設(shè)有電源接ロ 12、備用保險插槽6、沖壓金屬片9和10、保險絲、繼電器4和小型保險絲拔出器7，所述的保險絲通過沖壓金屬片9、沖壓金屬片10以及導(dǎo)電螺栓11與電源接ロ 12電連接。所述的電器盒主體2分別通過弾性卡扣與上蓋I和下蓋3連接。所述的保險絲包括插入式慢融保險絲8和小型保險絲5。所述的繼電器4為小型繼電器4。所述的導(dǎo)電螺栓11通過沖壓金屬片9、沖壓金屬片10與插入式慢融保險絲8和小型保險絲5并聯(lián)。
權(quán)利要求1.一種用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，其特征在于它由上蓋(I)、電器盒主體(2)和下蓋(3)組成，所述的電器盒主體(2)分別與上蓋(I)和下蓋(3)可拆卸連接，在電器盒主體(2)上設(shè)有電源接口(12)、備用保險插槽(6)、沖壓金屬片(9、10)、保險絲、繼電器(4)和小型保險絲拔出器(7)，所述的保險絲通過沖壓金屬片(9、10)以及導(dǎo)電螺栓(11)與電源接口(12)電連接。
2.如權(quán)利要求I所述的用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，其特征在于所述的電器盒主體(2)分別通過彈性卡扣與上蓋(I)和下蓋(3)連接。
3.如權(quán)利要求2所述的用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，其特征在于所述的保險絲包括插入式慢融保險絲(8)和小型保險絲(5)。
4.如權(quán)利要求3所述的用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，其特征在于所述的繼電器(4)為小型繼電器(4)。
5.如權(quán)利要求4所述的用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，其特征在于所述的導(dǎo)電螺栓(11)通過沖壓金屬片(9、10)與插入式慢融保險絲(8)和小型保險絲(5)并聯(lián)。
專利摘要一種用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒，它由上蓋、電器盒主體和下蓋組成，所述的電器盒主體分別與上蓋和下蓋可拆卸連接，在電器盒主體上設(shè)有電源接口、備用保險插槽、沖壓金屬片和、保險絲、繼電器和小型保險絲拔出器，所述的保險絲通過沖壓金屬片以及導(dǎo)電螺栓與電源接口電連接。本實(shí)用新型在用于汽車發(fā)動機(jī)艙的電器盒中采用插接方式連接保險絲與繼電器，該電器盒結(jié)構(gòu)緊湊、安全可靠，其內(nèi)部電路可不受車型影響，可根據(jù)需要靈活的進(jìn)行不同的組合和連線，從而滿足不同車型的需求。
文檔編號H05K5/03GK202425229SQ20112037412
公開日2012年9月5日 申請日期2011年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月29日
發(fā)明者劉占鋒, 盧正坤, 張義林, 晉利兵, 李軍, 王榮喜 申請人:河南天海電器有限公司