專利名稱：一種電梯的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種電梯技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及電梯技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景[0002]在繩輪式電梯中，繩輪組件的兩側(cè)分別為轎廂側(cè)和對(duì)重側(cè)，轎廂側(cè)通過鋼絲繩懸掛電梯轎廂，對(duì)重側(cè)通過鋼絲繩懸掛對(duì)重塊。對(duì)重塊用于平衡轎廂的重量和部分電梯負(fù)載重量，曳引機(jī)牽動(dòng)鋼絲繩以繩輪為轉(zhuǎn)軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)轎廂和對(duì)重塊的升降運(yùn)動(dòng)，達(dá)到運(yùn)輸?shù)哪康?。在此過程中，通過控制柜實(shí)現(xiàn)轎廂和曳引機(jī)的控制。對(duì)于無機(jī)房電梯，控制柜一般設(shè)置于井道內(nèi)；對(duì)于有機(jī)房電梯，控制柜一般設(shè)置于機(jī)房?jī)?nèi)。[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)的這種電梯存在以下問題[0004]控制柜設(shè)置于井道或機(jī)房?jī)?nèi)，占用空間大；完全依靠對(duì)重塊來平衡轎廂及其負(fù)載的重量，制造成本高。實(shí)用新型內(nèi)容[0005]本實(shí)用新型的目的是為了解決上述問題，提供一種電梯，以期節(jié)省控制柜的占用空間，并減少對(duì)重塊的重量。[0006]本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是[0007]—種電梯，包括轎廂側(cè)、對(duì)重側(cè)、控制柜和隨行電纜，轎廂安裝于轎廂側(cè)，對(duì)重塊安裝于對(duì)重側(cè)，所述控制柜與所述轎廂進(jìn)行通信，其特征是，所述控制柜安裝于對(duì)重側(cè)。[0008]進(jìn)一步，所述控制柜緊固安裝于對(duì)重塊的上方。[0009]進(jìn)一步，所述控制柜與所述轎廂通過設(shè)置于隨行電纜中的信號(hào)線進(jìn)行通信。[0010]進(jìn)一步，所述控制柜與所述轎廂通過無線信號(hào)進(jìn)行通信。[0011]本實(shí)用新型一種電梯的有益效果是[0012]控制柜設(shè)置在對(duì)重側(cè)，不僅節(jié)省了控制柜的占用空間，而且使控制柜的重量充當(dāng)一部分對(duì)重塊的重量，使對(duì)重塊的用量減小。


[0013]附圖1是本實(shí)用新型無機(jī)房布置方式的結(jié)構(gòu)示意圖；[0014]附圖2是本實(shí)用新型有機(jī)房布置方式的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0015]
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型一種電梯的具體實(shí)施方式
作詳細(xì)說明。[0016]參見附圖1，此種電梯為無機(jī)房電梯，轎廂1安裝于轎廂側(cè)，對(duì)重塊2安裝于對(duì)重側(cè)，曳引機(jī)4安裝于井道下方，在井道的上方安裝有兩個(gè)繩輪5，鋼絲繩6穿過曳引機(jī)4和兩個(gè)繩輪5，兩端與轎廂1和對(duì)重塊2連接，控制柜3設(shè)置于對(duì)重塊2的上方、下方或其它合適位置，通過緊固件連接。其它部件的連接與布置方式均可參考現(xiàn)有技術(shù)中的電梯結(jié)構(gòu)。控制柜3與轎廂的通信通過隨行電纜7進(jìn)行，也可以以無線方式進(jìn)行通信。電源9給電梯提供電力，轎廂1內(nèi)的乘客發(fā)出指令給控制柜3，控制柜3通過電纜8控制曳引機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)，曳引機(jī)4轉(zhuǎn)動(dòng)使鋼絲繩7通過繩輪5帶動(dòng)轎廂1與對(duì)重塊2和控制柜3進(jìn)行上下升降運(yùn)動(dòng)，完成乘客的上下電梯的要求。[0017]參見附圖2，此種電梯為有機(jī)房電梯，曳引機(jī)4、電源9等都設(shè)置于機(jī)房10內(nèi)，機(jī)房設(shè)置于井道上方，鋼絲繩6通過曳引機(jī)4的上繩輪5吊動(dòng)轎廂與對(duì)重塊2和控制柜3進(jìn)行升降運(yùn)動(dòng)?？刂乒?不設(shè)置于機(jī)房10內(nèi)，而是設(shè)置于對(duì)重側(cè)，節(jié)省了機(jī)房10的空間，減少了對(duì)重塊的材料用量。[0018]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種電梯，包括轎廂側(cè)、對(duì)重側(cè)、控制柜和隨行電纜，轎廂安裝于轎廂側(cè)，對(duì)重塊安裝于對(duì)重側(cè)，所述控制柜與所述轎廂進(jìn)行通信，其特征在于所述控制柜安裝于對(duì)重側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電梯，其特征在于所述控制柜緊固安裝于對(duì)重塊的上方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯，其特征在于所述控制柜與所述轎廂通過設(shè)置于隨行電纜中的信號(hào)線進(jìn)行通信。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種電梯，其特征在于所述控制柜與所述轎廂通過無線信號(hào)進(jìn)行通信。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種電梯，包括轎廂側(cè)、對(duì)重側(cè)、控制柜和隨行電纜，轎廂安裝于轎廂側(cè)，對(duì)重塊安裝于對(duì)重側(cè)，控制柜與轎廂進(jìn)行通信，控制柜安裝于對(duì)重側(cè)。通過將控柜固定于原電梯結(jié)構(gòu)的對(duì)重側(cè)的方式，克服現(xiàn)有技術(shù)需要使用對(duì)重塊保持重平衡和需要一定空間放置控柜或其它元器件的不足。
文檔編號(hào)B66B1/34GK202296684SQ201120381650
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月10日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月10日
發(fā)明者朱懿良, 李文君, 金義兵 申請(qǐng)人:日立電梯(上海)有限公司