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一種叉車用建材堆垛抱夾的制作方法

文檔序號:8152104閱讀:898來源:國知局
專利名稱:一種叉車用建材堆垛抱夾的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
一種叉車用建材堆垛抱夾技術(shù)領(lǐng)域[0001]本實(shí)用新型涉及一種掛裝于叉車上的抱夾,特別是方便于前后包夾建材堆垛的一種叉車用建材堆垛抱夾。
背景技術(shù)
[0002]目前磚廠生產(chǎn)出來的建筑用方磚后,通常把磚頭逐層堆疊成方型的磚垛,以節(jié)約場地的堆放空間,也有利于叉車?yán)闷渖献笥宜竭\(yùn)動(dòng)的抱夾把堆疊的磚垛直接夾住并堆放于運(yùn)輸車上運(yùn)輸,由于磚垛的重量重,為充分利用場地空間,各磚垛堆放有時(shí)只留下前后的包夾的間隔,叉車上左右伸縮的抱夾根本無法對這種類型的堆放形式的磚垛進(jìn)行抱夾場地搬運(yùn);而現(xiàn)有的叉車用磚抱夾,其兩個(gè)夾板都是動(dòng)夾板,通過液壓油缸使兩個(gè)夾板相向或相背水平運(yùn)動(dòng),因此對于對于可左右抱夾的磚垛進(jìn)行抱夾時(shí),夾板的左右伸縮無法精準(zhǔn)對位磚垛,會(huì)造成磚垛的磚層錯(cuò)動(dòng),磚垛的抱夾搬動(dòng)的效率較低。實(shí)用新型內(nèi)容[0003]為解決上述問題,本實(shí)用新型旨在提出一種叉車用建材堆垛抱夾,可對前后留有抱夾間隔的磚頭堆垛進(jìn)行定位精準(zhǔn)的、高效率的抱夾搬運(yùn)。[0004]為達(dá)上述目的,本實(shí)用新型提出一種叉車用建材堆垛抱夾,包括兩夾板和一液壓油缸,其特征在于其中一可掛裝于叉車前面的固定夾板的頂面兩側(cè)各前伸固定有一方管狀的滑軌,兩滑軌之間通過加強(qiáng)鋼板連接固定;另一平動(dòng)夾板設(shè)置在固定夾板正前方,平動(dòng)夾板的頂面兩側(cè)各后伸固定有一方管狀的滑臂,滑臂插入滑軌中滑動(dòng)配合;液壓油缸的底部與固定夾板的頂面中間活動(dòng)鉸接,該液壓油缸的傳動(dòng)桿與平動(dòng)夾板頂面中間活動(dòng)鉸接。[0005]所述的固定夾板和平動(dòng)夾板的相向運(yùn)動(dòng)的側(cè)面底部分別固定有條狀耐摩橡膠墊; 當(dāng)平動(dòng)夾板和固定夾板套于磚垛前后的側(cè)面,通過液壓油缸控制傳動(dòng)桿縮進(jìn),平動(dòng)夾板向固定夾板運(yùn)動(dòng),耐摩橡膠墊夾住磚垛底層,并且由于耐摩橡膠墊的大摩擦力,因此可避免磚垛與耐摩橡膠墊滑脫。[0006]所述的固定夾板可與叉車掛裝的一面上下分別設(shè)有卡鉤;上卡鉤向下鉤卡,下卡鉤向上鉤卡,使固定夾板可通過卡鉤掛裝固定于叉車升降架上。[0007]所述的固定夾板可與叉車掛裝的一面上下分別橫向焊接有一連接板,所述的卡鉤有四個(gè),每個(gè)連接板左右各固定一卡鉤。[0008]將本實(shí)用新型與叉車的升降機(jī)構(gòu)連接,安裝叉車上的液壓控制系統(tǒng)與液壓油缸連接,通過控制液壓油缸驅(qū)動(dòng)平動(dòng)夾板相對固定夾板展開、合攏,靈活對磚垛進(jìn)行前后夾持搬運(yùn),大大提高磚廠的生產(chǎn)效率及場地空間的利用率,有利于降低磚廠的運(yùn)營成本。


[0009]圖1為本實(shí)用新型的合攏狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示圖一。[0010]圖2為本實(shí)用新型的合攏狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示圖二。[0011]圖3為本實(shí)用新型的展開狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示圖一。[0012]圖4為本實(shí)用新型的展開狀態(tài)的立體結(jié)構(gòu)示圖二。[0013]圖中標(biāo)識(shí)為10.固定夾板;11.滑軌;12.連接板;13.卡鉤;20.平動(dòng)夾板;21.滑臂;30.液壓油缸;31.傳動(dòng)桿;32.液壓油缸的底部;33.傳動(dòng)桿的鉸接部;40.加強(qiáng)鋼板; 50.耐摩橡膠墊。
具體實(shí)施方式
[0014]
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。[0015]如圖1和圖2所示的一種叉車用建材堆垛抱夾,主要包括一可掛裝于叉車前面的固定夾板10、一平行設(shè)置在固定夾板10前面的平動(dòng)夾板20、一控制平動(dòng)夾板20相對固定夾板10向前或向后移動(dòng)的液壓油缸30 ;固定夾板10可與叉車掛裝的一面上下分別橫向焊接有一連接板12,所述的卡鉤13有四個(gè),每個(gè)連接板12左右各固定一卡鉤13 ;固定夾板10 頂面兩側(cè)各前伸固定有一方管狀的滑軌11,兩滑軌11之間通過加強(qiáng)鋼板40連接固定;設(shè)置于固定夾板10正前方的平動(dòng)夾板20的頂面兩側(cè)各后伸固定有一方管狀的滑臂21,滑臂 21插入滑軌11中滑動(dòng)配合,使平動(dòng)夾板20可定向相對于固定夾板10向前移動(dòng)展開或向后移動(dòng)合攏夾緊;固定夾板10和平動(dòng)夾板20的相向運(yùn)動(dòng)的側(cè)面底部分別固定有條狀耐摩橡膠墊50 ;液壓油缸30的底部32與固定夾板10的頂面中間活動(dòng)鉸接,該液壓油缸30的傳動(dòng)桿31的鉸接部33與平動(dòng)夾板20頂面中間活動(dòng)鉸接;如圖1、圖3和圖4所示,通過控制液壓油缸30使其傳動(dòng)桿31伸縮,帶動(dòng)平動(dòng)夾板20相對固定夾板10向前移動(dòng)或向前移動(dòng),即平動(dòng)夾板20相對固定夾板10向前展開或是向后合攏,可對磚垛進(jìn)行抱夾搬運(yùn)。[0016]下面詳細(xì)說明本實(shí)用新型的工作原理和實(shí)施動(dòng)作。[0017]如圖1所示,通過固定夾板10上下連接板12的卡鉤13將其與叉車上的升降掛架鉤卡連接,使本實(shí)用新型整體掛裝固定于叉車升降掛架前,然后將液壓油缸30與叉車上的液壓控制系統(tǒng)連接,如圖3和圖4所當(dāng)需要對磚垛抱夾搬運(yùn)裝卸時(shí),驅(qū)動(dòng)液壓油缸30使其傳動(dòng)桿31前伸帶動(dòng)平動(dòng)夾板20相對固定夾板10向前展開,然后通叉車升降架控制本實(shí)用新型整體下降,使固定夾板10和平動(dòng)夾板20對位套于磚垛的前后兩面,耐摩橡膠墊50與磚垛底層對位,然后切換油路驅(qū)動(dòng)液壓油缸30使其傳動(dòng)桿31后縮,如圖1所示,使得平動(dòng)夾板20相對固定夾板10向后合攏,耐摩橡膠墊50對磚垛底層進(jìn)行強(qiáng)力夾持,然后開動(dòng)玉車對抱夾住的磚垛進(jìn)行搬運(yùn)裝卸。[0018]以上實(shí)施例僅供說明本實(shí)用新型之用,而非對本實(shí)用新型的限制,本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員,在不脫離本實(shí)用新型的精神及范圍的情況下,所作出各種等同變換或變化的技術(shù)方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范疇,由各項(xiàng)權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求1.一種叉車用建材堆垛抱夾,包括兩夾板和一液壓油缸,其特征在于其中一可掛裝于叉車前面的固定夾板的頂面兩側(cè)各前伸固定有一方管狀的滑軌,兩滑軌之間通過加強(qiáng)鋼板連接固定;另一平動(dòng)夾板設(shè)置在固定夾板正前方,平動(dòng)夾板的頂面兩側(cè)各后伸固定有一方管狀的滑臂,滑臂插入滑軌中滑動(dòng)配合;液壓油缸的底部與固定夾板的頂面中間活動(dòng)鉸接,該液壓油缸的傳動(dòng)桿與平動(dòng)夾板頂面中間活動(dòng)鉸接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種叉車用建材堆垛抱夾,其特征在于所述的固定夾板和平動(dòng)夾板的相向運(yùn)動(dòng)的側(cè)面底部分別固定有條狀耐摩橡膠墊。
3.如權(quán)利要求1所述的一種叉車用建材堆垛抱夾,其特征在于所述的固定夾板可與叉車掛裝的一面上下分別設(shè)有卡鉤。
4.如權(quán)利要求3所述的一種叉車用建材堆垛抱夾,其特征在于所述的固定夾板可與叉車掛裝的一面上下分別橫向焊接有一連接板,所述的卡鉤有四個(gè),每個(gè)連接板左右各固定一卡鉤。
專利摘要一種叉車用建材堆垛抱夾,包括兩夾板和一液壓油缸,其中一可掛裝于叉車前面的固定夾板的頂面兩側(cè)各前伸固定有一方管狀的滑軌,兩滑軌之間通過加強(qiáng)鋼板連接固定;另一平動(dòng)夾板設(shè)置在固定夾板正前方,平動(dòng)夾板的頂面兩側(cè)各后伸固定有一方管狀的滑臂,滑臂插入滑軌中滑動(dòng)配合;液壓油缸的底部與固定夾板的頂面中間活動(dòng)鉸接,該液壓油缸的傳動(dòng)桿與平動(dòng)夾板頂面中間活動(dòng)鉸接;將本實(shí)用新型與叉車的升降機(jī)構(gòu)連接,安裝叉車上的液壓控制系統(tǒng)與液壓油缸連接,通過控制液壓油缸驅(qū)動(dòng)平動(dòng)夾板相對固定夾板展開、合攏,靈活對磚垛進(jìn)行前后夾持搬運(yùn),大大提高磚廠的生產(chǎn)效率及場地空間的利用率,有利于降低磚廠的運(yùn)營成本。
文檔編號B66F9/18GK202322237SQ20112040113
公開日2012年7月11日 申請日期2011年10月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月20日
發(fā)明者曹艷秋, 江銘, 王先濤 申請人:廈門施瑪特叉車屬具有限公司
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