專利名稱：用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動車散熱領(lǐng)域，尤其是涉及一種用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板。
背景技術(shù)：
目前，一般的純電動車電機(jī)控制器的水冷結(jié)構(gòu)都采用寬度相同、分布均勻且中間無間斷的細(xì)條柵格板，這種設(shè)計(jì)在生產(chǎn)及使用中會產(chǎn)生如下列舉的缺弊1、由于采用細(xì)條型的柵格板，所以在加工中為了避免電機(jī)控制器水冷底板功率器件的安裝孔打通到水槽， 通常會加大水冷底板的厚度，這樣不僅會造成功率器件熱量的堆積以及控制器排熱效率的下降，而且會形成極大的資源浪費(fèi)及經(jīng)濟(jì)成本損失。2、一般控制器的柵格板通常為整條型， 中間無間斷，這樣當(dāng)安裝功率器件處水冷底板溫度升高，而水槽邊緣溫度較低時，由于溫度不均造成水流不均勻，導(dǎo)致功率器件散熱不均衡；尤其是對大型控制器，水流不能有效帶走功率器件產(chǎn)生的熱量，進(jìn)而影響功率器件的正常工作甚至燒壞功率器件。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型目的在于提供一種水流均勻、散熱性能良好的用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型可采取下述技術(shù)方案本實(shí)用新型所述的用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板，包括置于電機(jī)控制器底部的水冷底板本體，所述水冷底板本體內(nèi)開設(shè)有帶有進(jìn)、出水口的水冷凹槽，在所述水冷凹槽上密封設(shè)置有蓋板，在水冷凹槽內(nèi)兩側(cè)壁間隔交叉設(shè)置有多個導(dǎo)水板，將水冷凹槽內(nèi)的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導(dǎo)水板之間的水道內(nèi)沿其縱向分別平行設(shè)置有分流隔斷板。所述一側(cè)的導(dǎo)水板為寬隔斷條，在所述寬隔斷條相對應(yīng)的水冷底板本體上均部間隔開設(shè)有安裝盲孔；所述分流隔斷板為三段式結(jié)構(gòu)，每段之間均設(shè)置有缺口。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于在水冷底板本體功率器件安裝孔對應(yīng)的水槽中設(shè)計(jì)較寬的寬隔斷條，其寬度可容納安裝孔，節(jié)省材料的同時也提高了散熱效率；對分流作用的分流隔斷板，設(shè)計(jì)預(yù)定缺口，使其均分為若干段，達(dá)到水流均勻的目的，最終實(shí)現(xiàn)高效率的散熱。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的A-A向剖視圖。
具體實(shí)施方式
如圖1、2所示，本實(shí)用新型所述的用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板，包括置于電機(jī)控制器底部的水冷底板本體1，所述水冷底板本體1內(nèi)開設(shè)有帶有進(jìn)、出水口的水冷凹槽2，在所述水冷凹槽2上密封設(shè)置有蓋板3，在水冷凹槽2內(nèi)兩側(cè)壁間隔交叉設(shè)置有多個導(dǎo)水板4，將水冷凹槽2內(nèi)的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導(dǎo)水板4之間的水道內(nèi)沿其縱向分別平行設(shè)置有分流隔斷板5;所述一側(cè)的導(dǎo)水板4為寬隔斷條，在所述寬隔斷條相對應(yīng)的水冷底板本體1上均部間隔開設(shè)有安裝盲孔6 ；所述分流隔斷板5為三段式結(jié)構(gòu)，每段之間均設(shè)置有缺口。
權(quán)利要求1.一種用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板，包括置于電機(jī)控制器底部的水冷底板本體(1)，其特征在于所述水冷底板本體(1)內(nèi)開設(shè)有帶有進(jìn)、出水口的水冷凹槽(2)，在所述水冷凹槽(2)上密封設(shè)置有蓋板(3)，在水冷凹槽(2)內(nèi)兩側(cè)壁間隔交叉設(shè)置有多個導(dǎo)水板(4)，將水冷凹槽(2)內(nèi)的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導(dǎo)水板(4)之間的水道內(nèi)沿其縱向分別平行設(shè)置有分流隔斷板(5)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板，其特征在于所述一側(cè)的導(dǎo)水板(4)為寬隔斷條，在所述寬隔斷條相對應(yīng)的水冷底板本體(1)上均部間隔開設(shè)有安裝盲孔(6)；所述分流隔斷板(5)為三段式結(jié)構(gòu)，每段之間均設(shè)置有缺口。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種用于純電動車電機(jī)控制器的水冷底板，包括置于電機(jī)控制器底部的水冷底板本體，所述水冷底板本體內(nèi)開設(shè)有帶有進(jìn)、出水口的水冷凹槽，在所述水冷凹槽上密封設(shè)置有蓋板，在水冷凹槽內(nèi)兩側(cè)壁間隔交叉設(shè)置有多個導(dǎo)水板，將水冷凹槽內(nèi)的水道分隔為“S”型，在所述相鄰兩導(dǎo)水板之間的水道內(nèi)沿其縱向分別平行設(shè)置有分流隔斷板。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于在水冷底板本體功率器件安裝孔對應(yīng)的水槽中設(shè)計(jì)較寬的寬隔斷條，其寬度可容納安裝孔，節(jié)省材料的同時也提高了散熱效率；對分流作用的分流隔斷板，設(shè)計(jì)預(yù)定缺口，使其均分為若干段，達(dá)到水流均勻的目的，最終實(shí)現(xiàn)高效率的散熱。
文檔編號H05K7/20GK202285481SQ20112043614
公開日2012年6月27日 申請日期2011年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月7日
發(fā)明者卜柏營, 史迪新, 王春朗 申請人:鄭州飛機(jī)裝備有限責(zé)任公司