專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于舉升裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的車(chē)輛舉升機(jī)主要包括中間具有容腔的立柱、固定在立柱底部的底板、設(shè)在立柱的容腔內(nèi)的油缸、上下移動(dòng)地配設(shè)在立柱上的滑臺(tái)、用于與油缸上的活塞桿配合的板式鏈，板式鏈的一端與底板連接，板式鏈的另一端與滑臺(tái)連接、設(shè)在立柱外壁上的電器箱， 所述的滑臺(tái)相對(duì)于立柱之間的上下移動(dòng)是靠油缸和板式鏈來(lái)實(shí)現(xiàn)的。在舉升機(jī)工作時(shí)，由電器箱提供電源，將泵站里的液壓油壓至油缸內(nèi)，使得油缸上的活塞桿向上提升，帶動(dòng)板式鏈移動(dòng)，由板式鏈帶動(dòng)滑臺(tái)向上提升。這種舉升機(jī)，由于沒(méi)有設(shè)置限位結(jié)構(gòu)，因此油缸為滿(mǎn)行程位移，即只有當(dāng)活塞桿位移至最高位置時(shí)才停止位移。當(dāng)油缸長(zhǎng)時(shí)間的滿(mǎn)行程位移，會(huì)破壞油缸內(nèi)的密封件等易損件，從而降低了油缸的使用壽命，同時(shí)在汽車(chē)維修時(shí)存在安全急 ^^ ο針對(duì)現(xiàn)有車(chē)輛舉升機(jī)由于油缸長(zhǎng)時(shí)間的滿(mǎn)行程位移而導(dǎo)致的零部件損傷，油缸使用壽命短、維護(hù)成本高及在汽車(chē)維修時(shí)所存在的安全隱患，本申請(qǐng)人進(jìn)行了有益的嘗試，找到了解決上述技術(shù)問(wèn)題的辦法，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的任務(wù)在于提供一種能有效延長(zhǎng)油缸的使用壽命、降低使用成本、確保使用安全的車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型的任務(wù)是這樣來(lái)完成的，一種車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)，包括中間具有容腔的立柱、固定在立柱底部的底板、設(shè)在立柱的容腔內(nèi)的油缸、上下移動(dòng)地配設(shè)在立柱上的滑臺(tái)、用于與油缸的活塞桿頂部的槽輪相配合的板式鏈，板式鏈的一端與底板連接，板式鏈的另一端與滑臺(tái)連接、設(shè)在立柱外壁上的電器箱，其特點(diǎn)是在所述的立柱的容腔的內(nèi)壁上安裝有限位開(kāi)關(guān)，所述的限位開(kāi)關(guān)與電器箱實(shí)現(xiàn)電連接，所述的滑臺(tái)的側(cè)壁上設(shè)置有用于與限位開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)的滑塊支架，當(dāng)所述的滑塊支架與限位開(kāi)關(guān)接觸時(shí)能切斷電源而使泵站停止工作。在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述的限位開(kāi)關(guān)通過(guò)緊固件固定在所述立柱的容腔的內(nèi)壁上。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案由于在立柱容腔的內(nèi)壁上增設(shè)限位開(kāi)關(guān)，并且限位開(kāi)關(guān)通過(guò)與設(shè)在滑臺(tái)上的滑塊支架的接觸而及時(shí)切斷電源，使泵站停止工作，這樣能使得油缸可以有一個(gè)緩沖的過(guò)程，不至于沖頂滿(mǎn)行程，從而有效地提升了油缸的使用壽命，進(jìn)而延長(zhǎng)了舉升機(jī)的使用壽命；由于使用壽命長(zhǎng)，因而有利于降低使用成本和節(jié)約能源；同時(shí)，在汽車(chē)維修時(shí)能確保操作者的使用安全。

[0008]圖1為本實(shí)用新型的車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)暨應(yīng)用例示意圖。圖2為圖1的I部放大圖。圖3為本實(shí)用新型的車(chē)輛舉升機(jī)中的板式鏈、油缸、滑臺(tái)的連接結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1.立柱、2.緊固件、3.限位開(kāi)關(guān)、4.滑塊支架、5.滑臺(tái)、6.油缸、7.板式鏈、8.底板、9.電器箱、10.容腔。
具體實(shí)施方式
為了使專(zhuān)利局的審查員尤其是公眾能夠更加清楚地理解本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人將在下面以實(shí)施例的方式結(jié)合附圖作詳細(xì)說(shuō)明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限制，任何依據(jù)本實(shí)用新型構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本實(shí)用新型的技術(shù)方案范疇。請(qǐng)參見(jiàn)圖1、圖2并結(jié)合圖3，一種車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)，包括中間具有容腔10的立柱1、固定在立柱1底部的底板8、設(shè)在立柱1的容腔10內(nèi)的油缸6、上下移動(dòng)地配設(shè)在立柱1上的滑臺(tái)5、用于與油缸6的活塞桿頂部的槽輪相配合的板式鏈7，板式鏈7的一端與底板8連接，板式鏈7的另一端與滑臺(tái)5連接、設(shè)在立柱1外壁上的電器箱9，在所述的立柱1的容腔10的內(nèi)壁上安裝有限位開(kāi)關(guān)3，所述的限位開(kāi)關(guān)3通過(guò)緊固件2固定在所述立柱1的容腔10的內(nèi)壁上，且與電器箱9實(shí)現(xiàn)電連接，所述的滑臺(tái)5的側(cè)壁上設(shè)置有用于與限位開(kāi)關(guān)3相對(duì)應(yīng)的滑塊支架4，當(dāng)所述的滑塊支架4與限位開(kāi)關(guān)3接觸時(shí)能切斷電源而使泵站停止工作。在舉升機(jī)工作時(shí)，由電器箱9提供電源，將泵站里的液壓油壓至油缸6內(nèi)，使得油缸6上的活塞桿向上提升，帶動(dòng)板式鏈7移動(dòng)，由板式鏈7帶動(dòng)滑臺(tái)5向上提升。這種舉升機(jī)由于設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，因此當(dāng)滑臺(tái)5上的滑塊支架4與限位開(kāi)關(guān)3接觸時(shí)，能切斷電器箱9的電源，迫使泵站停止工作，這樣就能使油缸6有一個(gè)緩沖的過(guò)程，不至于沖頂滿(mǎn)行程位移，從而能保護(hù)油缸內(nèi)的密封件等易損件不受破壞，延長(zhǎng)油缸和舉升機(jī)的使用壽命，同時(shí)在汽車(chē)維修時(shí)能確保維修人員的使用安全。綜上所述，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的欠缺，達(dá)到了發(fā)明目的，體現(xiàn)了非顯而易見(jiàn)的技術(shù)效果。
權(quán)利要求1.一種車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)，包括中間具有容腔(10)的立柱(1)、固定在立柱(1) 底部的底板(8)、設(shè)在立柱(1)的容腔(10)內(nèi)的油缸(6)、上下移動(dòng)地配設(shè)在立柱(1)上的滑臺(tái)(5)、用于與油缸(6)的活塞桿頂部的槽輪相配合的板式鏈(7)，板式鏈(7)的一端與底板⑶連接，板式鏈(7)的另一端與滑臺(tái)(5)連接、設(shè)在立柱⑴外壁上的電器箱(9)， 其特征在于在所述的立柱(1)的容腔(10)的內(nèi)壁上安裝有限位開(kāi)關(guān)(3)，所述的限位開(kāi)關(guān)⑶與電器箱(9)實(shí)現(xiàn)電連接，所述的滑臺(tái)(5)的側(cè)壁上設(shè)置有用于與限位開(kāi)關(guān)(3)相對(duì)應(yīng)的滑塊支架(4)，當(dāng)所述的滑塊支架(4)與限位開(kāi)關(guān)(3)接觸時(shí)能切斷電源而使泵站停止工作。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的限位開(kāi)關(guān)(3)通過(guò)緊固件O)固定在所述立柱(1)的容腔(10)的內(nèi)壁上。
專(zhuān)利摘要一種車(chē)輛舉升機(jī)的限位結(jié)構(gòu)，屬于舉升裝置技術(shù)領(lǐng)域。包括中間具有容腔的立柱、固定在立柱底部的底板、設(shè)在立柱的容腔內(nèi)的油缸、配設(shè)在立柱上的滑臺(tái)、用于與油缸的活塞桿頂部的槽輪相配合的板式鏈，板式鏈的一端與底板連接，板式鏈的另一端與滑臺(tái)連接、設(shè)在立柱外壁上的電器箱，其特點(diǎn)是在所述的立柱的容腔的內(nèi)壁上安裝有限位開(kāi)關(guān)，所述的限位開(kāi)關(guān)與電器箱實(shí)現(xiàn)電連接，所述的滑臺(tái)的側(cè)壁上設(shè)置有用于與限位開(kāi)關(guān)相對(duì)應(yīng)的滑塊支架，當(dāng)所述的滑塊支架與限位開(kāi)關(guān)接觸時(shí)能切斷電源而使泵站停止工作。優(yōu)點(diǎn)延長(zhǎng)了舉升機(jī)的使用壽命；降低使用成本和節(jié)約能源；能確保使用安全。
文檔編號(hào)B66F7/28GK202322215SQ201120448298
公開(kāi)日2012年7月11日 申請(qǐng)日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者陳杰 申請(qǐng)人:常熟通潤(rùn)汽車(chē)零部件股份有限公司