專利名稱：一種吊具抓手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種重物起吊裝置，特別是用于汽車生產(chǎn)中抓取大型焊接件及鈑金件的吊具抓手。
背景技術(shù)：
在汽車生產(chǎn)企業(yè)的車體生產(chǎn)線中，每個(gè)工作日都需要對大量的大型焊接件、鈑金件進(jìn)行抓取、移動(dòng)作業(yè)。常用的鋼繩、吊鉤、吊夾等吊具，使用時(shí)對零部件不能進(jìn)行快速夾緊以及對夾緊力進(jìn)行控制，在松開零部件的時(shí) 候不能自由的操控卡爪的動(dòng)作，需要工人對其進(jìn)行松開操作，作業(yè)過程繁瑣、效率低下且勞動(dòng)強(qiáng)度大。此外通常針對一種工件設(shè)計(jì)的吊具，不適合其它工件起吊使用，適用范圍窄，吊取工具通用性差，不適合在不同方向?qū)ξ矬w進(jìn)行抓起作業(yè)，抓起位置和抓取方式單一，在生產(chǎn)現(xiàn)場需針對不同部件頻繁在更換吊具，影響生產(chǎn)效率，耗費(fèi)工裝成本。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型用于解決上述已有技術(shù)之缺陷而提供一種通用性強(qiáng)、操作方便的吊具抓手。本實(shí)用新型所稱問題是通過以下技術(shù)方案解決的一種吊具抓手，特別之處是它包括吊架、操作手柄、提桿、擺桿、連桿、連接套和卡腳，所述操作手柄位于吊架上，其支點(diǎn)與吊架固定，其一端與提桿上端鉸接；所述擺桿、連桿、卡腳對稱設(shè)置，其中，擺桿上端鉸接吊架，擺桿下端連接卡腳；所述連桿兩端分別與擺桿、提桿鉸接。上述吊具抓手，所述卡腳與擺桿經(jīng)連接套連接，連接套為T形，其三個(gè)端口處設(shè)有連接螺紋。上述吊具抓手，還設(shè)有提桿座，提桿座上端與吊架固定，提桿座內(nèi)設(shè)有提桿限位滑道，提桿位于提桿限位滑道內(nèi)。上述吊具抓手，所述支點(diǎn)位于操作手柄靠近提桿側(cè)三分之一處；所述兩連桿間夾角為鈍角。上述吊具抓手，所述吊架上部設(shè)有三個(gè)吊環(huán)。本實(shí)用新型針對大型鈑金件吊具通用性差、操作繁瑣的問題進(jìn)行了改進(jìn)，設(shè)計(jì)了一種操作簡便、可針對工件外形快速組合卡腳的吊具抓手。該吊具抓手利用過杠桿原理和連桿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使操作人員可方便的實(shí)現(xiàn)對零部件的抓緊及松開作業(yè)，操作簡便、作業(yè)效率高；此外，通過吊具抓手設(shè)置的連接套，可快速調(diào)換卡腳，實(shí)現(xiàn)在不同方向上抓取吊件，滿足對不同零部件卡緊位置的抓取功能。本實(shí)用新型通用化強(qiáng)，作業(yè)簡便、節(jié)約工裝成本，有利于提聞生廣效率。

圖I是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；[0013]圖2-4是本實(shí)用新型不同使用狀態(tài)的示意圖。附圖中標(biāo)號(hào)如下I.操作手柄，2.支點(diǎn)，3.吊環(huán)，4.吊架，5.擺桿，6.提桿，7.提桿座，7-1.提桿限位滑道，8.連桿，9.連接套，10.卡腳，11.接桿。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型構(gòu)成包吊架4、操作手柄I、提桿6、擺桿5、連桿8、連接套9和卡腳10。操作手柄位于吊架上，它采用杠桿結(jié)構(gòu)，其支點(diǎn)2與吊架固定，為使操作省力，支點(diǎn)2設(shè)置在靠近提桿側(cè)三分之ー處，操作手柄的一端與豎直設(shè)置的提桿6上端鉸接。所述擺桿
5、連桿8、卡腳10對稱設(shè)置，其中擺桿5的上端與吊架4鉸接，擺桿下端經(jīng)連接套9連接卡腳10。連接套為T形，它的三個(gè)端ロ處設(shè)有連接螺紋，該結(jié)構(gòu)可以在兩個(gè)方向上連接卡腳，以便從不同方位夾卡エ件。所述連桿8的兩端分別與擺桿5、提桿6下端鉸接，為使操作省カ及對エ件產(chǎn)生的夾緊カ大，兩連桿間夾角為鈍角。所述吊具抓手還設(shè)有提桿座7，提桿座上端與吊架4固定，提桿座內(nèi)設(shè)有提桿限位滑道7-1，提桿位于提桿限位滑道內(nèi)。吊架4上部設(shè)有三個(gè)吊環(huán)3，可使エ件起吊穩(wěn)定?！と詤⒖磮D1，本實(shí)用新型工作時(shí)，首先根據(jù)エ件的夾卡方位安裝卡腳10，然后將エ件放置在卡腳之間，壓下操縱手柄1，操縱手柄帶動(dòng)提桿6向上運(yùn)動(dòng)，兩連桿8帶動(dòng)兩擺桿5相向運(yùn)動(dòng)，在擺桿的帶動(dòng)下實(shí)現(xiàn)卡腳對抓取エ件產(chǎn)生夾緊カ；然后，利用鋼絲繩等物體通過吊環(huán)3對エ件進(jìn)行吊起。當(dāng)需要松開工作時(shí)只需向上提起操縱手柄即可對抓取エ件松開。在整個(gè)抓取過程中只需一名操作人員即可實(shí)現(xiàn)對エ件的抓取、運(yùn)輸、松開作業(yè)，其操作簡便，可以較小的操作力實(shí)現(xiàn)對エ件較大的抓取夾緊カ。參看圖2-4，這是本實(shí)用新型卡腳10不同連接狀態(tài)示意圖。圖2卡腳與擺桿同向連接；圖3卡腳與擺桿相互垂直連接；圖4利用接桿11實(shí)現(xiàn)每個(gè)擺桿下部連接兩個(gè)卡腳。上述擺桿與卡腳的不同連接狀態(tài)，可以適應(yīng)對不同工作的抓取要求。
權(quán)利要求1.一種吊具抓手，其特征在于它包括吊架(4)、操作手柄(I)、提桿(6)、擺桿(5)、連桿(8)、連接套(9)和卡腳(10)，所述操作手柄位于吊架上，其支點(diǎn)與吊架固定，其一端與提桿上端鉸接；所述擺桿、連桿、卡腳對稱設(shè)置，其中擺桿上端鉸接吊架，擺桿下端連接卡腳；所述連桿兩端分別與擺桿、提桿鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的吊具抓手，其特征在于所述卡腳(10)與擺桿(5)經(jīng)連接套(9)連接，連接套為T形，其三個(gè)端ロ處設(shè)有連接螺紋。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的吊具抓手，其特征在于所述吊具抓手還設(shè)有提桿座(7)，提桿座上端與吊架固定，提桿座內(nèi)設(shè)有提桿限位滑道(7-1)，提桿位于提桿限位滑道內(nèi)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3所述的吊具抓手，其特征在于所述支點(diǎn)(2)位于操作手柄靠近提桿側(cè)三分之ー處；所述兩連桿(8)間夾角為鈍角。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吊具抓手，其特征在干所述吊架(4)上部設(shè)有三個(gè)吊環(huán)(3)。
專利摘要一種吊具抓手，用于解決大型鈑金件吊具通用性差、操作繁瑣的問題。其技術(shù)方案是它包括吊架、操作手柄、提桿、擺桿、連桿、連接套和卡腳，所述操作手柄位于吊架上，其支點(diǎn)與吊架固定，其一端與提桿上端鉸接；所述擺桿、連桿、卡腳對稱設(shè)置，其中擺桿上端鉸接吊架，擺桿下端連接卡腳；所述連桿兩端分別與擺桿、提桿鉸接。本實(shí)用新型可使操作人員方便的實(shí)現(xiàn)對零部件的抓緊及松開作業(yè)，操作簡便作業(yè)效率高；此外，通過吊具抓手下部設(shè)置連接套可快速調(diào)換卡爪，實(shí)現(xiàn)在不同方向上抓取吊件，以滿足對不同零部件卡緊位置的抓取功能。本實(shí)用新型通用化強(qiáng)，作業(yè)簡便、節(jié)約工裝成本，有利于提高生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)B66C1/42GK202429880SQ20112048133
公開日2012年9月12日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者劉丙振, 劉江濤, 劉勝, 周倩, 楊趁意, 王德水, 魏曉明 申請人:長城汽車股份有限公司