專利名稱：電動(dòng)車輛控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，具體是一種主要用在電動(dòng)汽車上的電動(dòng)車輛控制器。
背景技術(shù)：
目前，以電為動(dòng)力或動(dòng)力輔助的汽車系統(tǒng)不論是純電動(dòng),還是混合動(dòng)力，電動(dòng)驅(qū)動(dòng)及控制是其核心內(nèi)容，除提高電池能量密度和壽命，降低成本外，提高電動(dòng)汽車控制器的適用范圍和可靠性，降低成本是各廠家目前非常急迫的任務(wù)。現(xiàn)在一般的控制器設(shè)計(jì)大多是從原來的變頻器或逆變器衍生變化而來，針對不同的驅(qū)動(dòng)電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)，這就限制了控制器的通用型，不便于大批成型生產(chǎn)；同時(shí)，不同的電機(jī)位置傳感信號也不相同，進(jìn)一步限制了控制器的使用范圍；各電路部分分散排布，各有各部分的電路板，之間的連接也成為故障的隱患，影響了整機(jī)的安全可靠性；整個(gè)控制器沒有進(jìn)行總體考慮，尺寸龐大，結(jié)構(gòu)松散，抗震性差，功率密度低，可靠性差，不適用于車載環(huán)境，尤其控制器控制著整個(gè)車輛系統(tǒng)，因此耗能大，熱量多，一般的控制器散熱效果不好，容易損壞。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對上述技術(shù)中存在的不足之處，提出一種電動(dòng)車輛控制器，它具有快速冷卻的性能，能很好的適應(yīng)現(xiàn)在電動(dòng)汽車使用。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下電動(dòng)車輛控制器，它包括外殼和設(shè)在外殼內(nèi)的模塊組件室、設(shè)于模塊組件室內(nèi)的模塊組件、控制電路板室及控制電路板室內(nèi)的控制電路板，外殼底部設(shè)有用于放置自冷冷卻液的冷卻池，外殼兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)有一排自冷凝管與冷卻池連通，模塊組件室與控制電路板室之間設(shè)有一個(gè)中間冷卻室，中間冷卻室與兩側(cè)的自冷凝管連通。所述的自冷冷卻液為氟利昂。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是延長了電動(dòng)車控制器的使用壽命，使其能很好的適應(yīng)各種電動(dòng)汽車的使用。

圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖I所不，電動(dòng)車輛控制器,它包括外殼3和設(shè)在外殼3內(nèi)的模塊組件室5、設(shè)于 模塊組件室5內(nèi)的模塊組件4、控制電路板室I及控制電路板室I內(nèi)的控制電路板2，外殼3底部設(shè)有用于放置自冷冷卻液的冷卻池8，外殼3兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)有一排自冷凝管7與冷卻池8連通，模塊組件室5與控制電路板室I之間設(shè)有一個(gè)中間冷卻室6，中間冷卻室6與兩側(cè)的自冷凝管7連通。[0010] 所述的自冷冷卻液 為氟利昂。
權(quán)利要求1.電動(dòng)車輛控制器，它包括外殼和設(shè)在外殼內(nèi)的模塊組件室、設(shè)于模塊組件室內(nèi)的模塊組件、控制電路板室及控制電路板室內(nèi)的控制電路板，其特征在于外殼底部設(shè)有用于放置自冷冷卻液的冷卻池，外殼兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)有一排自冷凝管與冷卻池連通，模塊組件室與控制電路板室之間設(shè)有一個(gè)中間冷卻室，中間冷卻室與兩側(cè)的自冷凝管連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電動(dòng)車輛控制器，其特征在于所述的自冷冷卻液為氟利昂。
專利摘要本實(shí)用新型屬于電動(dòng)車領(lǐng)域，具體是一種主要用在電動(dòng)汽車上的電動(dòng)車輛控制器。它包括外殼和設(shè)在外殼內(nèi)的模塊組件室、設(shè)于模塊組件室內(nèi)的模塊組件、控制電路板室及控制電路板室內(nèi)的控制電路板，外殼底部設(shè)有用于放置自冷冷卻液的冷卻池，外殼兩側(cè)壁內(nèi)設(shè)有一排自冷凝管與冷卻池連通，模塊組件室與控制電路板室之間設(shè)有一個(gè)中間冷卻室，中間冷卻室與兩側(cè)的自冷凝管連通。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是延長了電動(dòng)車控制器的使用壽命，使其能很好的適應(yīng)各種電動(dòng)汽車的使用。
文檔編號H05K7/20GK202364526SQ20112050396
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月6日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月6日
發(fā)明者陳小平 申請人:常州市龍豪車輛配件廠