專利名稱：遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種遙控模型直升機，特別涉及一種遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)的遙控模型直升機的伺服器電路板均單獨地封裝在伺服器的內(nèi)部，且需要通過電源/信號線與主控制板連接，以實現(xiàn)伺服器的控制功能。這樣就既要考慮在機殼內(nèi)部留出足夠的空間鋪設(shè)信號傳輸線，導(dǎo)致直升機內(nèi)部結(jié)構(gòu)布局不夠緊湊，增加了直升機的體積，同時又加大了線材和接線端子等物料的使用數(shù)量，增加了生產(chǎn)的成本。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，要解決的技術(shù)問題是減小整機體積，降低生產(chǎn)成本。本實用新型采用以下技術(shù)方案一種遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，包括機架、設(shè)置在機架上的伺服器固定座內(nèi)的馬達、螺桿和連接螺桿螺紋的滑塊，所述伺服器固定座的上端連接固定有主控制板，所述主控制板上分別插接有第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板，所述第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板分別連接固定在伺服器固定座內(nèi)。本實用新型所述的主控制板上開有第一孔，在第一孔的外緣、主控制板上分別設(shè)有第一長孔、第二長孔和第三長孔，所述第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板的上端分別焊接在第一長孔、第二長孔(和第三長孔內(nèi)。本實用新型所述的第一長孔、第二長孔和第三長孔以第一孔的圓心為中點呈 120°夾角分布在主控制板上。本實用新型所述的主控制板與伺服器固定座之間設(shè)有伺服器上固定座，所述第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板穿過伺服器上固定座連接在伺服器固定座內(nèi)。本實用新型所述的伺服器上固定座上設(shè)有與第一孔相對應(yīng)的第二孔，所述伺服器上固定座上設(shè)有沿第二孔的圓心為中點呈120°設(shè)置的第一扇形塊、第二扇形塊和第三扇形塊，在第一扇形塊、第二扇形塊和第三扇形塊上分別設(shè)有與第一長孔、第二長孔和第三長孔位置相對應(yīng)的第四長孔、第五長孔和第六長孔，所述第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板穿過第四長孔、第五長孔和第六長孔連接在伺服器固定座內(nèi)。本實用新型所述的第四長孔、第五長孔和第六長孔以第二孔的圓心為中點呈120°夾角分布在第一扇形塊、第二扇形塊和第三扇形塊上。本實用新型所述的伺服器固定座由呈120°夾角設(shè)置的馬達座、設(shè)置在馬達座之間的螺桿腔和設(shè)置在螺桿腔與馬達座之間的C形槽組成，所述螺桿腔的外部設(shè)有滑塊導(dǎo)槽，所述螺桿設(shè)置在螺桿腔內(nèi)，滑塊的前端設(shè)置在滑塊導(dǎo)槽上，后端設(shè)置在螺桿腔內(nèi)并與螺桿螺紋連接，所述第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板分別設(shè)置在C形槽內(nèi)并與滑塊上的觸片相接觸，所述主控制板、伺服器上固定座通過螺絲連接固定在伺服器固定座上。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用將主控制板與伺服器電路板的引腳直接焊接連接的方式，實現(xiàn)伺服器混控功能，該結(jié)構(gòu)去掉了伺服器電路板與主控制板之間的信號傳輸線以及 相應(yīng)的插頭與端子，使得結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，生產(chǎn)成本更低，只需要打緊或擰松3個固定螺絲就能夠?qū)崿F(xiàn)3個伺服器電路板與主控制板的同時裝配與拆卸，更換維修十分方便。

圖I為本實用新型的外部結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的立體分解結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的主控制板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為本實用新型的伺服器上固定座的結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為本實用新型的機架的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型的技術(shù)方案作進一步的詳細說明。如圖I、圖2和圖5所示，本實用新型的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)包括機架12，機架12上設(shè)有伺服器固定座31，伺服器固定座31的中間位置設(shè)置有圓柱體38，圓柱體38的外部設(shè)有以圓柱體38為中心呈120°夾角設(shè)置的三個馬達座35，在兩個馬達座35之間設(shè)有螺桿腔36，在螺桿腔36的前端開有滑塊導(dǎo)槽37，后端設(shè)有C形槽25 ;所述伺服器的馬達28分別設(shè)置在馬達座35內(nèi)，螺桿29設(shè)置在螺桿腔36內(nèi)，滑塊30的前端設(shè)置在滑塊導(dǎo)槽37上，后端設(shè)置在螺桿腔36內(nèi)并與螺桿29螺紋連接；所述伺服器固定座31的上端設(shè)有伺服器上固定座8，如圖4所示，該伺服器上固定座8的中部設(shè)有與圓柱體38相對應(yīng)的第二孔81，圓柱體38的上端穿過第二孔81，在伺服器上固定座8上設(shè)有沿第二孔81的圓心為中點呈120°夾角設(shè)置的第一扇形塊32、第二扇形塊33和第三扇形塊34，在第一扇形塊32、第二扇形塊33和第三扇形塊34上分別設(shè)有第四長孔19、第五長孔20和第六長孔21，該第四長孔19、第五長孔20和第六長孔21以第二孔81的圓心為中點呈120°夾角設(shè)置在第一扇型塊32、第二扇型塊33和第三扇型塊34上，用于使3個伺服器電路板穿過該孔后連接在C形槽26內(nèi)；所述伺服器上固定座8的上端設(shè)置有主控制板4，如圖3所示，該主控制板4為矩形片狀結(jié)構(gòu)，在主控制板4的前端設(shè)有兩塊前固定擋板42、43，在主控制板4的后端與第二孔81位置相同處設(shè)有第一孔41，圓柱體38的上端穿過第二孔81并連接在第一孔41內(nèi)，在第一孔41的外緣、主控制板4上分別設(shè)有以第一孔41的圓心為中點呈120°夾角設(shè)置的第一長孔14、第二長孔15和第三長孔17,該第一、第二、第三孔14、15、17用于與三個伺服器電路板焊接為一體，去掉了伺服器電路板與主控制板之間的信號傳輸線、相應(yīng)插頭和端子，第一長孔14與第四長孔19、第二長孔15與第五長孔20、第三長孔17與第六長孔21分別設(shè)置在相應(yīng)的位置上，在第一、第二和第三長孔14、15、16內(nèi)焊接有第一伺服器電路板5、第二伺服器電路板6和第三伺服器電路板7，該第一伺服器電路板5、第二伺服器電路板6和第三伺服器電路板7分別穿過第四長孔17、第五長孔19和第六長孔21并插接在C形槽25內(nèi)，滑塊30后端的觸片分別與第一伺服器電路板5、第二伺服器電路板6和第三伺服器電路板7相接觸。所述主控制板4、伺 服器上固定座8通過螺絲連接固定在伺服器固定座31上，該第一伺服器電路板5、第二伺服器電路板6和第三伺服器電路板7直接與主控制板4焊接成一個整體。本實用新型中的伺服器電路板整體結(jié)構(gòu)的工作原理為主控制板4將接收到的動作信號沿焊接處的引腳分別傳遞到3個伺服器電路板5、6、7上，驅(qū)使各自的馬達產(chǎn)生相應(yīng)的動作，帶動伺服器滑塊滑動，并將動作的過程和結(jié)果通過焊接處的引腳反饋給主控制板4，實現(xiàn)伺服器的混控功能。由此可見，本實用新型中的3個伺服器電路板5、6、7與主控制板4焊接為一體，去掉了伺服器電路板板與主控制板板之間的信號傳輸線以及相應(yīng)的插頭與端子，結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，生產(chǎn)成本更低；只需打緊或擰松3個固定螺絲，就能實現(xiàn)3個伺服器電路板與主控制板的同時裝配與拆卸，更換維修十分方便。該整體結(jié)構(gòu)的應(yīng)用將有助于提高公司模型直升機產(chǎn)品的競爭力。
權(quán)利要求1.一種遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，包括機架(12)、設(shè)置在機架(12)上的伺服器固定座(31)內(nèi)的馬達(28)、螺桿(29)和連接螺桿(29)螺紋的滑塊(30)，其特征在于所述伺服器固定座(31)的上端連接固定有主控制板(4)，所述主控制板(4)上分別插接有第一伺服器電路板(5)、第二伺服器電路板(6)和第三伺服器電路板(7)，所述第一伺服器電路板(5)、第二伺服器電路板(6)和第三伺服器電路板(7)分別連接固定在伺服器固定座(31)內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述主 控制板(4)上開有第一孔(41)，在第一孔(41)的外緣、主控制板(4)上分別設(shè)有第一長孔(14)、第二長孔(15)和第三長孔(17)，所述第一伺服器電路板(5)、第二伺服器電路板(6)和第三伺服器電路板(7)的上端分別焊接在第一長孔(14)、第二長孔(15)和第三長孔(17)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第一長孔(14)、第二長孔(15)和第三長孔(17)以第一孔(41)的圓心為中點呈120°夾角分布在主控制板(4)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述主控制板(4)與伺服器固定座(31)之間設(shè)有伺服器上固定座(8)，所述第一伺服器電路板(5)、第二伺服器電路板(6)和第三伺服器電路板(7)穿過伺服器上固定座⑶連接在伺服器固定座(31)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述伺服器上固定座(8)上設(shè)有與第一孔(41)相對應(yīng)的第二孔(81)，所述伺服器上固定座(8)上設(shè)有沿第二孔(81)的圓心為中點呈120°設(shè)置的第一扇形塊(32)、第二扇形塊(33)和第三扇形塊(34)，在第一扇形塊(32)、第二扇形塊(33)和第三扇形塊(34)上分別設(shè)有與第一長孔(14)、第二長孔(15)和第三長孔(17)位置相對應(yīng)的第四長孔(19)、第五長孔(20)和第六長孔(21)，所述第一伺服器電路板(5)、第二伺服器電路板(6)和第三伺服器電路板(7)穿過第四長孔(19)、第五長孔(20)和第六長孔(21)連接在伺服器固定座(31)內(nèi)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述第四長孔(19)、第五長孔(20)和第六長孔(21)以第二孔(81)的圓心為中點呈120°夾角分布在第一扇形塊(32)、第二扇形塊(33)和第三扇形塊(34)上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，其特征在于所述伺服器固定座(31)由呈120°夾角設(shè)置的馬達座(35)、設(shè)置在馬達座(35)之間的螺桿腔(36)和設(shè)置在螺桿腔(36)與馬達座(35)之間的C形槽(25)組成，所述螺桿腔(36)的外部設(shè)有滑塊導(dǎo)槽(37)，所述螺桿(29)設(shè)置在螺桿腔(36)內(nèi)，滑塊(30)的前端設(shè)置在滑塊導(dǎo)槽(37)上，后端設(shè)置在螺桿腔(36)內(nèi)并與螺桿(29)螺紋連接，所述第一伺服器電路板(5)、第二伺服器電路板(6)和第三伺服器電路板(7)分別設(shè)置在C形槽(25)內(nèi)并與滑塊(30)上的觸片相接觸，所述主控制板(4)、伺服器上固定座(8)通過螺絲連接固定在伺服器固定座(31)上。
專利摘要本實用新型的目的是提供一種遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，要解決的技術(shù)問題是減小整機體積，降低生產(chǎn)成本。本實用新型的一種遙控模型直升機的伺服器電路板結(jié)構(gòu)，包括機架、設(shè)置在機架上的伺服器固定座內(nèi)的馬達、螺桿和連接螺桿螺紋的滑塊，所述伺服器固定座的上端連接固定有主控制板，所述主控制板上分別插接有第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板，所述第一伺服器電路板、第二伺服器電路板和第三伺服器電路板分別連接固定在伺服器固定座內(nèi)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，采用將主控制板與伺服器電路板的引腳直接焊接連接的方式，實現(xiàn)伺服器混控功能，使得結(jié)構(gòu)更緊湊，體積更小，生產(chǎn)成本更低。
文檔編號H05K7/14GK202364513SQ20112050787
公開日2012年8月1日 申請日期2011年12月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月8日
發(fā)明者沈安平 申請人:深圳市沈氏彤創(chuàng)航天模型有限公司