專利名稱：自動裝卸機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于裝卸機(jī)，尤其是一種自動裝卸機(jī)。
技術(shù)背景現(xiàn)有提升機(jī)三相電源的，而且是用閘刀控制升降，安全性差，受電源限制。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、工作效率高、安全性好、使用方便的自動裝卸機(jī)。本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是這樣的，一種自動裝卸機(jī)，包括機(jī)架、導(dǎo)軌、升降裝 置、電機(jī)、變速箱、剎制、離合，其特征是所述的機(jī)架兩邊設(shè)有導(dǎo)軌，機(jī)架的底座安裝電機(jī)、變速箱、卷筒、剎制、離合、后剎制、下滑輪，所述的升降裝置設(shè)有貨物板勾扣緊貨物板和卸貨勾，貨物板底面設(shè)有折疊桿，升降裝置設(shè)有兩組滑塊卡住導(dǎo)軌上下滑動，所述的變速箱的主動軸連接卷筒、前剎制、離合，所述的離合通過聯(lián)動桿連接離合觸點(diǎn)；所述的卷筒固定鋼絲繩一端，另一端通過下滑輪到上滑輪連接升降裝置；所述的機(jī)架上部設(shè)有上滑輪、卸貨卡釘、脫勾釘和離合觸點(diǎn)；所述的機(jī)架整體向后傾斜，后面設(shè)有加強(qiáng)筋拉緊；所述的電機(jī)通過皮帶連接變速箱，變速箱的主動軸帶動卷筒的鋼絲繩拉動升降裝置上下滑動；所述的機(jī)架與加高機(jī)架用螺栓連接。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，安全性好，拆裝使用方便。

圖I為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)左視圖。圖3為本實(shí)用新型的升降平臺右視圖。圖4為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)主視圖。圖5為本實(shí)用新型的實(shí)施例2主視圖。在圖I 圖5中，機(jī)架(I)、上滑輪(2)、卸貨卡釘(3)、鋼絲繩(4)、貨物板(5)、升降裝置(6)、貨物板勾(7)、電機(jī)(8)、皮帶(9)、變速箱(10)、卷筒(11)、前剎制(12)、主動軸
(13)、離合器(14)、離合觸點(diǎn)(15)、導(dǎo)軌(16)、加強(qiáng)筋(17)、聯(lián)動桿(18)、后剎制(19)、底座
(20)、脫勾釘(21)、滑塊(22)、下滑輪(23)、折疊桿(24)、卸貨勾(25)、加高機(jī)架(26)。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的實(shí)施例I是這樣的,參照圖I連接圖4所示,一種自動裝卸機(jī),包括機(jī)架、導(dǎo)軌、升降裝置、電機(jī)、變速箱、剎制、離合，其中，所述的機(jī)架I兩邊設(shè)有導(dǎo)軌16，機(jī)架I的底座20安裝電機(jī)8、變速箱10、卷筒11、剎制12、離合14、后剎制19、下滑輪23，所述的升降裝置6設(shè)有貨物板勾7扣緊貨物板5和卸貨勾25，貨物板5底面設(shè)有折疊桿24，升降裝置6設(shè)有兩組滑塊22卡住導(dǎo)軌16上下滑動，所述的變速箱10的主動軸11連接卷筒11、前剎制12、離合14，所述的離合14通過聯(lián)動桿18連接離合觸點(diǎn)15 ;所述的卷筒11固定鋼絲繩4 一端，另一端通過下滑輪23到上滑輪2連接升降裝置6 ;所述的機(jī)架I上部設(shè)有上滑輪2、卸貨卡釘3、脫勾釘21和離合觸點(diǎn)15 ;所述的機(jī)架I整體向后傾斜，后面設(shè)有加強(qiáng)筋17拉緊；所述的電機(jī)8通過皮帶9連接變速箱10，變速箱10的主動軸13帶動卷筒11的鋼絲繩4拉動升降裝置6上下滑動。實(shí)施例2 :參照圖5所示,所述的自動裝卸機(jī)整體結(jié)構(gòu)與實(shí)施例I是一樣的,不同的是，根據(jù)裝卸貨物高度的需要，在機(jī)架I的底部用螺栓連接加高機(jī)架26。使用時(shí)，把物件放置升降裝置6的貨物板5上，按動開關(guān)控制器的前進(jìn)鍵，電機(jī)8通過皮帶9傳動變速箱10，變速箱10的齒輪嚙合變速傳動主動軸13，主動軸13帶動卷筒 11拉動鋼絲繩4致使升降裝置6沿著導(dǎo)軌16往上行到離合觸點(diǎn)15，通過聯(lián)動桿18聯(lián)動離合器14致使電機(jī)停止工作。同時(shí)，貨物板勾7脫離貨物板5，卸貨勾25扣緊機(jī)架I的卸貨卡釘3，拉伸折疊桿24致使貨物板5倒立卸貨。再按動開關(guān)控制器的后退鍵，致使升降裝置6沿著導(dǎo)軌16往下滑，有后剎制19控制升降裝置6勻速滑行到底座20。周而復(fù)始工作。
權(quán)利要求1.一種自動裝卸機(jī)，包括機(jī)架、導(dǎo)軌、升降裝置、電機(jī)、變速箱、剎制、離合，其特征在于，所述的機(jī)架(I)兩邊設(shè)有導(dǎo)軌(16)，機(jī)架(I)的底座(20)安裝電機(jī)(8)、變速箱(10)、卷筒(11)、剎制(12)、離合器(14)、后剎制(19)、下滑輪(23)，所述的升降裝置(6)設(shè)有貨物板勾(7)扣緊貨物板(5)和卸貨勾(25)，貨物板(5)底面設(shè)有折疊桿(24)，升降裝置(6)設(shè)有兩組滑塊(22)卡住導(dǎo)軌(16)上下滑動，所述的變速箱(10)的主動軸(11)連接卷筒(11)、前剎制(12)、離合器(14)，所述的離合器(14)通過聯(lián)動桿(18)連接離合觸點(diǎn)(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動裝卸機(jī)，其特征在于，所述的卷筒(11)固定鋼絲繩(4)一端，另一端通過下滑輪(23)到上滑輪(2)連接升降裝置(6)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動裝卸機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(I)上部設(shè)有上滑輪(2)、卸貨卡釘(3)、脫勾釘(21)和離合觸點(diǎn)(15)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動裝卸機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(I)整體向后傾斜，后面設(shè)有加強(qiáng)筋(17)拉緊。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動裝卸機(jī)，其特征在于，所述的電機(jī)(8)通過皮帶(9)連接變速箱(10)，變速箱(10)的主動軸(13)帶動卷筒(11)的鋼絲繩(4)拉動升降裝置(6)上下滑動。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的自動裝卸機(jī)，其特征在于，所述的機(jī)架(I)的底部用螺栓連接加高機(jī)架(26)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種自動裝卸機(jī)，包括機(jī)架、導(dǎo)軌、升降裝置、電機(jī)、變速箱、剎制、離合，其特征是所述的機(jī)架兩邊設(shè)有導(dǎo)軌，機(jī)架的底座安裝電機(jī)、變速箱、卷筒、剎制、離合、后剎制、下滑輪，所述的升降裝置設(shè)有貨物板勾扣緊貨物板和卸貨勾，貨物板底面設(shè)有折疊桿，升降裝置設(shè)有兩組滑塊卡住導(dǎo)軌上下滑動，所述的變速箱的主動軸連接卷筒、前剎制、離合，所述的離合通過聯(lián)動桿連接離合觸點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，安全性好，拆裝使用方便。
文檔編號B66F7/02GK202594710SQ201120549438
公開日2012年12月12日 申請日期2011年12月22日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月22日
發(fā)明者梁梓堅(jiān), 梁梓權(quán) 申請人:梁梓堅(jiān), 梁梓權(quán)