專利名稱：將起重機(jī)懸架組件段連接在一起的方法及其使用的框架安裝組件的制作方法
將起重機(jī)懸架組件段連接在一起的方法及其使用的框架安裝組件
背景技術(shù)：
本發(fā)明涉及一種將懸架組件構(gòu)件在起重機(jī)例如移動(dòng)式提升起重機(jī)上連接在一起的方法，并涉及一種在方法中使用的框架安裝組件。具體地，本發(fā)明涉及移動(dòng)用于將懸架帶連接在裝載(stowed)位置和工作位置之間的連接件的方法。提升起重機(jī)通常包括車(chē)身；提升車(chē)身離開(kāi)地面的地面接合構(gòu)件；可轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于車(chē)身的轉(zhuǎn)臺(tái)以使轉(zhuǎn)臺(tái)可以相對(duì)于地面接合構(gòu)件擺動(dòng)；和樞轉(zhuǎn)地安裝于轉(zhuǎn)臺(tái)上的起重臂，負(fù)載起吊繩從其延伸。對(duì)于移動(dòng)式提升起重機(jī)，具有不同類(lèi)型的可移動(dòng)的地面接合構(gòu)件，最顯著的是用于卡車(chē)安裝式起重機(jī)的輪胎，和履帶。典型的移動(dòng)式提升起重機(jī)包括平衡重，以幫助起重機(jī)在提升負(fù)載時(shí)平衡起重機(jī)。典型的起重機(jī)包括起重臂懸架，其用于改變起重臂的角度，并且提供張緊力以抵消由位于負(fù)載起吊繩上的負(fù)載施加給起重臂的力，使得起重臂可以作為僅僅具有作用在起重臂長(zhǎng)度方向上的壓縮力的柱構(gòu)件。典型的起重機(jī)被設(shè)計(jì)成 僅通過(guò)使用起重臂的對(duì)于起重機(jī)所設(shè)置用于的具體提升操作必須的長(zhǎng)度，設(shè)置不同的起重臂長(zhǎng)度配置來(lái)優(yōu)化起重機(jī)可處理的能力。由于起重臂長(zhǎng)度在不同配置中可變，所以起重臂懸架也必須設(shè)計(jì)成適應(yīng)不同的起重臂長(zhǎng)度。典型的起重臂懸架包括連接在一起的懸架構(gòu)件的多個(gè)段，有時(shí)被稱作為起重臂后拉索帶，其連接在起重臂的頂部和懸掛在起重臂和固定桅桿之間或者在起重臂和活動(dòng)桅桿的頂部之間的平衡裝置之間。在具有固定桅桿的典型起重機(jī)上，起重臂起吊索具包括繩的多個(gè)部件，其在平衡裝置和桅桿頂部之間運(yùn)動(dòng)，并且用于控制起重臂的角度。當(dāng)起重機(jī)需要在特別高的建筑物或結(jié)構(gòu)上或在受限空間內(nèi)工作時(shí)，懸臂可以安裝在起重臂的頂部以提供所需要的區(qū)域。這可以是固定懸臂或升降懸臂。當(dāng)應(yīng)用懸臂時(shí)，一個(gè)或多個(gè)懸臂支柱被連接在起重臂的頂部或懸臂的底部。這些支柱支撐懸臂索具，并且提供力矩臂，繞其力可以被應(yīng)用以支撐由懸臂提升的負(fù)載。當(dāng)使用升降懸臂時(shí)，通常使用兩個(gè)支柱，并且支柱間的角度將由懸臂起吊索具控制。改變這兩個(gè)支柱之間的角度將因此改變起重臂和升降懸臂之間的角度。當(dāng)懸臂用在起重機(jī)上時(shí)，典型地以桅桿帶的形式，懸臂懸架被連接在懸臂支柱和轉(zhuǎn)臺(tái)之間，轉(zhuǎn)臺(tái)通常被連接到起重臂基礎(chǔ)端(butt)，其當(dāng)然是樞轉(zhuǎn)地連接于轉(zhuǎn)臺(tái)。這些帶， 與在典型起重臂懸架中的帶類(lèi)似，由多個(gè)分立段構(gòu)成。由于起重機(jī)會(huì)被用于多種地方，其需要被設(shè)計(jì)成使得其可從一個(gè)工作地點(diǎn)運(yùn)送到下一個(gè)工作地點(diǎn)。這通常需要起重機(jī)被拆卸成具有通過(guò)卡車(chē)在公路運(yùn)輸限制內(nèi)可被傳送的尺寸和重量的部件。起重機(jī)可以被拆卸和組裝的方便性對(duì)于使用起重機(jī)的總的成本具有影響。然而，在需要更少工時(shí)來(lái)組裝起重機(jī)的程度上，對(duì)于起重機(jī)擁有者或租賃者具有直接好處。將起重臂帶和懸臂后拉索帶的段隨著起重臂的段在一個(gè)工作地點(diǎn)和接下來(lái)的地點(diǎn)之間轉(zhuǎn)移是方便的。這是因?yàn)椋瑢?duì)于多數(shù)部件，將被需要的起重臂帶和懸臂后拉索帶的段數(shù)量以及每個(gè)段的長(zhǎng)度由用于構(gòu)建起重臂的起重臂段的數(shù)量和長(zhǎng)度來(lái)決定。例如，100英尺的起重臂可由10英寸的起重臂的基礎(chǔ)端，10英寸的起重臂頂部和四個(gè)20英寸的起重臂插段構(gòu)成。然而，如果起重臂將為120英寸長(zhǎng)，則會(huì)使用五個(gè)20英寸的起重臂插段。如果起重臂將為130英寸長(zhǎng)，則會(huì)使用五個(gè)20英寸插段和一個(gè)10英寸插段。對(duì)于這些不同起重臂配置的每一個(gè)，不同數(shù)量和長(zhǎng)度的起重臂帶和懸臂后拉索帶的段將被使用。然而，如果 在起重臂段的頂部上，其中它們?cè)诋?dāng)起重臂的段放在一起時(shí)容易地連接在一起構(gòu)成起重臂帶和懸臂后拉索帶，帶在工作地點(diǎn)之間的轉(zhuǎn)移，則這會(huì)很方便。典型地，起重臂帶和懸臂后拉索帶的段通過(guò)連接件在工作地點(diǎn)連接在一起。連接件典型地具有兩個(gè)穿過(guò)它們的孔，并且起重臂帶和懸臂后拉索帶的段在每端具有孔。起重臂帶或懸臂后拉索帶的段通過(guò)將銷(xiāo)放置穿過(guò)連接件的一個(gè)孔和一個(gè)帶的端部中的孔，并且將另一個(gè)銷(xiāo)放置穿過(guò)連接件的另一孔和另一段的端部中的孔而相互連接。如下是方便的，即在拆卸起重機(jī)時(shí)，將連接件保持附接于帶段的其中一個(gè)，使得當(dāng)再次組裝起重機(jī)時(shí)不需要重建該連接件和該帶段之間的連接。如下也是方便的，即當(dāng)轉(zhuǎn)移位于起重臂段的頂部上的帶的段時(shí)，將連接件從其工作位置樞轉(zhuǎn)180°，使得所組合的帶段和連接件比連接件處于其工作位置時(shí)的更短。在這個(gè)位置，連接件可以很容易固定到帶或起重臂段從而防止其在轉(zhuǎn)移過(guò)程中旋轉(zhuǎn)。當(dāng)開(kāi)始組裝起重臂時(shí)，需要將每個(gè)連接件從其裝載位置翻轉(zhuǎn)到工作位置。因?yàn)槊總€(gè)起重臂段都通常使用懸架，在該處帶位于起重臂的左側(cè)和右側(cè)上，這意味著對(duì)于每個(gè)起重臂段有兩個(gè)連接件需要被翻轉(zhuǎn)。如果起重機(jī)組裝具有懸臂，這對(duì)于每個(gè)起重臂段同樣需要在懸臂后拉索段上安裝兩個(gè)連接件。起重機(jī)可以使用其它懸架組件，例如以支撐桅桿，其將同樣包括懸架組件的多個(gè)段，每個(gè)都具有位于它們之間需要被從裝載位置翻轉(zhuǎn)到工作位置的連接件。同樣，典型地連接件由多個(gè)連接板構(gòu)成，使得有兩個(gè)連接板夾在每個(gè)懸架段的端部。因此，起重機(jī)組裝和拆卸過(guò)程典型地主要包括，翻轉(zhuǎn)連接件的連接板的許多重復(fù)動(dòng)作連接起重機(jī)上的懸架組件。當(dāng)起重機(jī)是小型號(hào)，并且單獨(dú)的連接件連接板不是非常重時(shí)，這不會(huì)出現(xiàn)很多問(wèn)題。但是，在較大的起重機(jī)中，起重臂懸架的每個(gè)段可由兩個(gè)單獨(dú)的帶組成，其通過(guò)具有三個(gè)連接板的連接件連接，并且這些連接板的每個(gè)可重一百磅或者更重。用手來(lái)試著翻轉(zhuǎn)這些重連接板不僅僅耗費(fèi)時(shí)間，而且對(duì)于安裝工人來(lái)說(shuō)，抬升超過(guò)50 磅也會(huì)是不安全的。因此，當(dāng)組裝或者拆卸大型起重機(jī)的起重臂段時(shí)，典型的是使用輔助起重機(jī)來(lái)提供將連接件在裝載位置和工作位置之間移動(dòng)的提升力。當(dāng)使用輔助起重機(jī)時(shí)，每個(gè)連接件的多個(gè)連接板可以一起被翻轉(zhuǎn)。然而，因?yàn)檩o助起重機(jī)的租賃時(shí)間和額外的為操作輔助起重機(jī)所需的組裝工人的工資，所以輔助起重機(jī)的使用增加了組裝和拆卸起重機(jī)的花費(fèi)。因此，如果發(fā)明一種翻轉(zhuǎn)連接件連接板的方法，使得每個(gè)連接件的多個(gè)連接板可以同時(shí)被安全地翻轉(zhuǎn)并且不需要輔助起重機(jī)和額外的組裝工人，這將是很大好處。此外，通過(guò)將在起重機(jī)懸架的段之間作出每個(gè)連接所花費(fèi)的時(shí)間縮短甚至僅僅幾分鐘，由于需要進(jìn)行多個(gè)連接，所以組裝起重臂的整個(gè)時(shí)間可縮短數(shù)小時(shí)。

發(fā)明內(nèi)容
已經(jīng)發(fā)明了一種將起重機(jī)懸架組件的段連接在一起的方法，其減少做出每個(gè)連接花費(fèi)的時(shí)間，并且甚至是在每個(gè)連接件使用重幾百磅并且包含多個(gè)連接板時(shí)不需要使用輔助起重機(jī)。還發(fā)明了一種在實(shí)施該方法時(shí)尤其有用的框架安裝組件。在第一個(gè)方面，本發(fā)明包括一種將起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段連接在一起的方法，其中至少第一段包括至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，所述至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件在其一端處具有頭部，所述頭部包括從其通過(guò)的垂直于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的延伸軸線的孔；并且其中所述第二段包括構(gòu)件，所述構(gòu)件具有從其通過(guò)的孔；并且另外，其中連接件通過(guò)延伸穿過(guò)在連接件中的第一孔和第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部中的孔的第一銷(xiāo)樞轉(zhuǎn)地連接到所述第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部， 所述方法包括將框架附接到所述第一段和第二段中的一個(gè)；將張緊構(gòu)件連接在所述框架和所述連接件之間；移動(dòng)所述張緊構(gòu)件，使得所述連接件繞所述第一銷(xiāo)從第一位置樞轉(zhuǎn)到第二位置，其中在所述第二位置，所述連接件中的第二孔與第二段構(gòu)件中的孔對(duì)齊；將第二銷(xiāo)穿過(guò)所述連接件中的所述第二孔和通過(guò)所述第二段構(gòu)件的孔；和將所述張緊構(gòu)件與所述連接件斷開(kāi)連接。在第二方面，本發(fā)明包括一種在起重機(jī)組裝或拆卸過(guò)程中將用于連接起重機(jī)懸架組件的段的連接件繞樞轉(zhuǎn)軸線從第一位置移動(dòng)到第二位置的方法，包括將框架附接到起重機(jī)懸架組件的段，所述框架具有安裝在其上的絞盤(pán)；將繩從絞盤(pán)連接到連接件上的提升點(diǎn)；致動(dòng)絞盤(pán)以移動(dòng)連接件，使得其繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)；將連接件牢固在其第二位置中；和將絞盤(pán)繩與連接件斷開(kāi)連接。在第三方面，本發(fā)明包括一種用于在組裝和拆卸起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段之間的連接件的框架安裝絞盤(pán)組件，包括框架；連接于框架的絞盤(pán)，絞盤(pán)包括卷筒；附接于卷軸的絞盤(pán)繩；和在框架上的安裝特征件，其允許框架以期望的工作定向能夠拆卸地附接到起重機(jī)懸架組件的段中的其中一個(gè)。與使用輔助起重機(jī)大概15分鐘相比，通過(guò)本發(fā)明，通過(guò)兩人組裝組可以在少于5 分鐘做出在包括重量超過(guò)400磅并且由三個(gè)連接板組成的連接件起重臂后拉索懸架的第一段和第二段之間的連接。因此當(dāng)組裝或拆卸具有起重臂懸架和懸臂懸架的典型起重機(jī)時(shí)，其中具有總共由24個(gè)或更多單獨(dú)的帶連接，使用本發(fā)明可以節(jié)省數(shù)小時(shí)。組裝人員不必提升重的連接件。本發(fā)明這些和其它的優(yōu)點(diǎn)和本發(fā)明自身，將會(huì)借助于附圖更容易地得到理解。


圖I是本發(fā)明可被應(yīng)用的移動(dòng)式提升起重機(jī)的側(cè)面正視圖。圖2是圖I的起重機(jī)的后部透視圖，其中清楚期間一些部件被移去，但顯示了懸臂和起重臂后拉索。圖3是圖I的移動(dòng)提升在起重臂組裝工作時(shí)的側(cè)正視圖。圖4是在轉(zhuǎn)移模式下用于構(gòu)造圖I的起重機(jī)的起重臂段的透視圖，具有附接的起重臂帶和懸臂后拉索帶的段。圖5是用于圖I的起重機(jī)中的后拉索帶的兩個(gè)段之間的縱向連接的細(xì)節(jié)示圖。圖6是圖I的起重機(jī)的起重臂的一部分的側(cè)面正視圖，示出連接到作為組裝操作一部分的起重臂的平衡裝置，其中起重臂后拉索部件和連接件在他們的組裝配置中連接到所示出的平衡裝置。圖7是圖6的起重臂的部分的側(cè)面正視圖，顯示了本發(fā)明的優(yōu)選框架安裝絞盤(pán)組件，具有框架延伸件，用于將連接件移動(dòng)到連接件附接到平衡裝置的位置。圖8是圖7的框架安裝絞盤(pán)組件的局部透視圖，其固定在位于第一起重臂段的頂部上的后拉索帶段上，其中絞盤(pán)繩連接于攜載在第二起重臂段的頂部上的后拉索帶上的連接件，其中連接件處于其傳送位置中。圖8A是絞盤(pán)繩附接到圖8的連接件的放大局部透視圖。圖9是與圖8類(lèi)似的側(cè)正視圖，但連接件位于中間位置。圖10是與圖8類(lèi)似的局部透視圖，但連接件翻轉(zhuǎn)到其工作位置，并且通過(guò)銷(xiāo)固定到安裝有框架的后拉索帶段。圖11是在圖7-10中使用的框架安裝絞盤(pán)組件的透視圖。圖12是圖11的框架安裝絞盤(pán)組件的側(cè)面正視圖。
件，具有框架延伸件，用于將連接件移動(dòng)到連接件附接到平衡裝置的位置。圖8是圖7的框架安裝絞盤(pán)組件的局部透視圖，其固定在位于第一起重臂段的頂 部上的后拉索帶段上，其中絞盤(pán)繩連接于攜載在第二起重臂段的頂部上的后拉索帶上的連 接件，其中連接件處于其傳送位置中。圖8A是絞盤(pán)繩附接到圖8的連接件的放大局部透視圖。圖9是與圖8類(lèi)似的側(cè)正視圖，但連接件位于中間位置。圖10是與圖8類(lèi)似的局部透視圖，但連接件翻轉(zhuǎn)到其工作位置，并且通過(guò)銷(xiāo)固定 到安裝有框架的后拉索帶段。圖11是在圖7-10中使用的框架安裝絞盤(pán)組件的透視圖。圖12是圖11的框架安裝絞盤(pán)組件的側(cè)面正視圖。圖13是圖11的框架安裝絞盤(pán)組件的頂部平面圖。圖14是在圖7中使用的框架延伸件的透視圖。圖15是圖14的框架延伸件的側(cè)面正視圖。圖16是在圖6和7中所示的起重臂后拉索段的透視圖。圖17是在圖6-7中所示并在圖16的起重臂后拉索段上的連接件的透視圖，其中 其全部三個(gè)連接板彼此相鄰。圖18是圖17的連接件的提升點(diǎn)附接的放大局部側(cè)視圖。圖19是沿著圖18的線19-19取的剖視圖。圖20是沿著圖16的線20-20取的剖視圖。圖21是本發(fā)明的第一替代框架安裝組件的側(cè)視圖。圖22是本發(fā)明的第二替代框架安裝組件的側(cè)視圖。圖23是用于提供圖22的框架安裝組件中的支撐表面的旋轉(zhuǎn)連接板的細(xì)節(jié)側(cè)視 圖。圖24是沿著圖23的線24-24取的剖視圖。圖25-27是本發(fā)明的第三替代框架安裝組件的側(cè)視圖，被安裝具有不同高度的三 個(gè)不同起重機(jī)懸架組件段上。
具體實(shí)施例現(xiàn)在將進(jìn)一步描述本發(fā)明。在下面的段落中，詳細(xì)定義本發(fā)明的不同方面。除非 有相反明示，否則這樣定義的每個(gè)方面可和任何其他方面結(jié)合。特別地，示為優(yōu)選或有利的 任何特征可以與示為優(yōu)選或者有利的任何其他特征相結(jié)合。在說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求中使用的如下術(shù)語(yǔ)具有如下定義的含義。術(shù)語(yǔ)“起重機(jī)懸架組件段”指連接在一起以形成用于起重機(jī)的懸架組件的段。起 重機(jī)懸架組件段的示例包括a)位于起重臂頂部和平衡器或活動(dòng)桅桿之間的后拉索的段， 有時(shí)稱為帶段；b)位于起重臂的基礎(chǔ)端和懸臂支柱之間的后拉索的段；c)位于懸臂支柱和 懸臂頂部之間的后拉索的段；和d)位于桅桿頂部和平衡重之間的平衡重帶段。除了帶段， 其傳統(tǒng)上是在具有穿過(guò)其中的孔的每個(gè)端部上具有頭部的細(xì)長(zhǎng)剛性金屬構(gòu)件，有時(shí)鋼纜下 垂物或者甚至碳纖維拉伸構(gòu)件用來(lái)產(chǎn)生起重機(jī)懸架組件的縱向部分，因此為起重機(jī)懸架組 件段。段可由如在圖4中所示的優(yōu)選帶段中的多個(gè)平行細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件構(gòu)成。術(shù)語(yǔ)“起重機(jī)懸架組件段”還包括平衡裝置和起重臂頂部，因?yàn)檫@些是起重臂懸架組件的一部分并且連接于起重臂后拉索帶?！捌鹬貦C(jī)懸架組件段”還包括其它連接于帶段的構(gòu)件，例如起重臂的基礎(chǔ)端，桅桿頂部，懸臂頂部，懸臂支柱頂部和活動(dòng)桅桿頂部，和中間懸架構(gòu)件。術(shù)語(yǔ)“銷(xiāo)”指通常圓柱形構(gòu)件，其允許在兩個(gè)或更多的結(jié)構(gòu)件之間樞轉(zhuǎn)旋轉(zhuǎn)，該結(jié)構(gòu)件具有穿過(guò)它們的孔并且通過(guò)銷(xiāo)適配穿過(guò)孔來(lái)連接在一起。銷(xiāo)可以包括位于一端或者兩端上的頭部或保持器，例如開(kāi)口銷(xiāo)，以阻止銷(xiāo)縱向滑動(dòng)穿過(guò)孔。雖然用于本發(fā)明的多數(shù)銷(xiāo)都具有光滑軸，但是具有螺紋軸的螺釘在某些情況下可用作銷(xiāo)，并且這種使用也因此在術(shù)語(yǔ) “銷(xiāo)”的含義內(nèi)。術(shù)語(yǔ)“連接件”指用于將起重機(jī)懸架組件的細(xì)長(zhǎng)段保持到組件的其他段的結(jié)構(gòu)。典型的連接件具有穿透它們的兩個(gè)孔，使得它們能夠在起重機(jī)懸架組件的兩個(gè)連接帶之間通過(guò)穿過(guò)每個(gè)孔的銷(xiāo)附接。連接件可以僅僅具有一個(gè)連接板。更典型地，連接件由多個(gè)連接板構(gòu)成，使得其可將帶段的頭部夾在連接板之間，并且因此將張緊負(fù)載平均地穿過(guò)這兩個(gè)連接板，而不會(huì)在連接件/帶段連接處產(chǎn)生彎曲力矩。當(dāng)連接件附接的段由多個(gè)平行細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件構(gòu)成時(shí)，連接件通常會(huì)包括數(shù)量比細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件數(shù)量多一的連接板。例如，當(dāng)起重機(jī)懸架系統(tǒng)的段由兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件構(gòu)成，連接件將由三個(gè)連接板構(gòu)成。本發(fā)明中的連接件被提升，并且因此會(huì)典型地包括連接件上的提升點(diǎn)。術(shù)語(yǔ)“提升點(diǎn)”指連接件的用于附接繩索或其它用于提升連接件的張緊構(gòu)件的構(gòu)件。當(dāng)連接件包括多個(gè)連接板時(shí)，連接板可以通過(guò)棒保持在一起，使得連接板可以全部同時(shí)被提升。如果棒用來(lái)將絞盤(pán)繩鉤連接于連接件的多個(gè)連接板，則連接件的提升點(diǎn)會(huì)是這樣的一個(gè)點(diǎn)，即繞該點(diǎn)應(yīng)用到連接件多個(gè)件上的全部提升力具有相同的提升效果，如同它們?cè)谠撘粋€(gè)點(diǎn)處全部應(yīng)用到具有分開(kāi)盤(pán)形狀的剛性體上。同樣，如果絞盤(pán)繩56是分叉的并且包括兩個(gè)在多個(gè)位置附接于連接件74或棒57的鉤時(shí)，則術(shù)語(yǔ)“提升點(diǎn)”被理解為這樣一個(gè)點(diǎn)，即，如果提升力被全部應(yīng)用于該一個(gè)點(diǎn)處，則在該點(diǎn)處會(huì)達(dá)到相同的提升效果。術(shù)語(yǔ)“連接件的重心大約位于第一銷(xiāo)直接上方”意指重心是穿過(guò)銷(xiāo)的旋轉(zhuǎn)軸線在垂直線的5°之內(nèi)。術(shù)語(yǔ)“連接件的重心位于第一銷(xiāo)直接上方”意指重心是穿過(guò)銷(xiāo)的旋轉(zhuǎn)軸線在垂直線的1°之內(nèi)。雖然本發(fā)明會(huì)適用于多種類(lèi)型的起重機(jī)，但是，以工作配置在圖1-2所示，其可以結(jié)合移動(dòng)式提升起重機(jī)10來(lái)描述。移動(dòng)式提升起重機(jī)10包括下部工件，也被稱為車(chē)身12， 和履帶14和16形式的可移動(dòng)的地面結(jié)合構(gòu)件。這里當(dāng)然有兩個(gè)前履帶14和兩個(gè)后履帶 16。在起重機(jī)10中,地面結(jié)合構(gòu)件可以是僅僅一組履帶,每側(cè)一個(gè)履帶。當(dāng)然，比所示出更多的額外履帶可以被使用，以及其他類(lèi)型的地面結(jié)合構(gòu)件，例如輪胎。轉(zhuǎn)臺(tái)20通過(guò)旋轉(zhuǎn)環(huán)安裝在車(chē)身12上，使得轉(zhuǎn)臺(tái)20可以相對(duì)于地面結(jié)合構(gòu)件14， 16沿著軸線擺動(dòng)。轉(zhuǎn)臺(tái)支撐樞轉(zhuǎn)安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)前部的起重臂22 ;在第一端處安裝在轉(zhuǎn)臺(tái)上的桅桿28，其中下部平衡裝置47臨近桅桿第二端連接于桅桿；連接在桅桿和轉(zhuǎn)臺(tái)后部之間的后索結(jié)件(backhitch)30，和可移動(dòng)的平衡重單元34。平衡重可以是在支撐構(gòu)件上的多個(gè)堆疊的單個(gè)平衡重構(gòu)件44的形式。位于桅桿28頂部和起重臂22之間的起重臂提升繩索(以下更詳細(xì)描述)用于控制起重臂角度和傳遞負(fù)載，使得平衡重可用于平衡由起重機(jī)提升的負(fù)載。負(fù)載提升繩24鏈系在起重臂22上的滑輪，支撐鉤26。在另一端，負(fù)載提升繩纏繞在連接到轉(zhuǎn)臺(tái)的第一主負(fù)載提升滾筒70，以下詳細(xì)描述。轉(zhuǎn)臺(tái)20包括通常位于移動(dòng)式提升起重機(jī)上的其它部件，例如操作室，用于起重臂提升繩索的提升滾筒50，第二主提升滾筒80和用于絞繩的輔助負(fù)載提升滾筒90。如圖I所示，起重臂22包括懸臂23，優(yōu)選地，樞轉(zhuǎn)地安裝到主起重臂22的頂端的轉(zhuǎn)動(dòng)(luffing)懸臂。起重機(jī)還包括懸臂支柱27和主支柱29，以及關(guān)聯(lián)的轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂繩索和轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂提升滾筒100。轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂提升繩19從滾筒100穿過(guò)一個(gè)或多個(gè)繩索引導(dǎo)件18運(yùn)轉(zhuǎn)，并且直到支柱帽31中的滑輪之間的索具，并且用于控制懸臂支柱27和主支柱29之間的角度。兩個(gè)懸臂后拉索帶33被連接于主支柱29的端部(例如到其罩或其罩附近)和起重臂22的底部之間。由于起重臂22連接到轉(zhuǎn)臺(tái)20，所以懸臂后拉索帶33通過(guò)被連接到起重臂22而連接于轉(zhuǎn)臺(tái)20。這些懸臂后拉索帶由多個(gè)固定長(zhǎng)度段組成。段的數(shù)量和每個(gè)段長(zhǎng)度的選擇允許改變?cè)谥髦е?9和起重臂22之間形成的固定角三角形最長(zhǎng)邊的長(zhǎng)度以適應(yīng)不同的起重臂的長(zhǎng)度。通過(guò)改變懸臂后拉索帶33的長(zhǎng)度，可以在主支柱29和起重臂22 之間為起重臂的對(duì)于起重機(jī)設(shè)計(jì)的每個(gè)長(zhǎng)度維持恒定的角度?？烧{(diào)長(zhǎng)度伸張器具51 (圖2) 連接于一對(duì)懸臂后拉索帶33之間，伸張器具優(yōu)選地包括液壓缸，該液壓缸可致動(dòng)以將懸臂后拉索帶在與伸張器具連接的位置伸張得比沒(méi)有伸張器具時(shí)懸臂后拉索帶將被伸張得更多。懸臂支撐帶27的段可連接在懸臂支柱27的端部和臨近轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂23的頂部之間以在它們之間維持恒定的角度。因此，在主支柱29和懸臂支柱27之間的角度還限定了轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂23與主起重臂22的角度。通過(guò)使用所描述的懸臂支撐帶37，放出或縮回轉(zhuǎn)動(dòng)懸臂提升繩19允許擴(kuò)展或縮回在主支柱27和懸臂支柱29之間的角度。支柱停止件35連接于主支柱29和起重臂22之間，從而在如果在懸臂上沒(méi)有負(fù)載并且拖拉主支柱的力小于將主支柱推下的力時(shí)，提供對(duì)主支柱29的支撐。支柱、懸臂提升繩索和懸臂后拉索帶33是如何組裝的細(xì)節(jié)更全面地公開(kāi)在美國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)No. 2010/0243595中。后索結(jié)件30連接于近鄰桅桿28的頂部，但在桅桿之下足夠遠(yuǎn)，使得不干擾連接于桅桿的其它部件。后索結(jié)件30可以包括格子構(gòu)件，如圖I所示，設(shè)計(jì)用來(lái)攜載壓縮和張緊負(fù)載。在起重機(jī)10在，桅桿在起重機(jī)工作例如提升、移動(dòng)和安裝工作期間相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)以固定角度保持。平衡重單元34相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)的其余部分是可移動(dòng)的。連接于臨近桅桿頂部的張緊構(gòu)件32支撐平衡重單位處于懸吊模式。平衡重移動(dòng)結(jié)構(gòu)件連接于轉(zhuǎn)臺(tái)和平衡重單元之間， 使得平衡重單元可以移動(dòng)到并且保持在桅桿頂部前端的第一位置，并且移動(dòng)并且保持在桅桿頂部的后端的第二位置，其在美國(guó)專利No. 7，967，158中更全面地描述。至少一個(gè)線性致動(dòng)裝置36，例如液壓缸或者替代地齒條和小齒輪組件，和在第一端處樞轉(zhuǎn)地連接在轉(zhuǎn)臺(tái)上并且在第二端處樞轉(zhuǎn)地連接在該線性致動(dòng)裝置36上的至少一個(gè)臂，使用在起重機(jī)10的平衡重移動(dòng)結(jié)構(gòu)件中來(lái)改變平衡重的位置。臂和線性致動(dòng)裝置36 連接于轉(zhuǎn)臺(tái)和平衡重單元之間，使得線性致動(dòng)裝置36的伸出和縮回改變平衡重單元相對(duì)于轉(zhuǎn)臺(tái)的位置。雖然圖1-2顯示平衡重單元在其最向前位置，但是線性致動(dòng)裝置36可以部分或完全地延伸，這將平衡重單元移動(dòng)到中央和尾部位置，或者任何中間的位置，例如當(dāng)鉤26懸掛負(fù)載時(shí)。在平衡重移動(dòng)結(jié)構(gòu)件的優(yōu)選實(shí)施例中，可以是實(shí)心焊接盤(pán)結(jié)構(gòu)件的樞轉(zhuǎn)框架40 連接于轉(zhuǎn)臺(tái)20和線性致動(dòng)裝置36的第二端之間。后臂38連接于樞轉(zhuǎn)框架40和平衡重單元之間。后臂38也是焊接盤(pán)結(jié)構(gòu)件，在連接于樞轉(zhuǎn)框架40的端部處具有成角度部分39。 這允許臂38與樞轉(zhuǎn)框架40直接一致連接。如在圖2中最好地看到，后索結(jié)件30具有A型配置，具有展開(kāi)的下支腿，其允許平衡重移動(dòng)結(jié)構(gòu)件在需要時(shí)從支腿之間通過(guò)。起重機(jī)10可以裝配有平衡重支撐系統(tǒng)46，其在一些國(guó)家可能需要滿足起重機(jī)規(guī)范。平衡重移動(dòng)結(jié)構(gòu)件和平衡重支撐結(jié)構(gòu)件在美國(guó)專利No. 7967158中更全面地公開(kāi)。起重臂提升繩索包括鋼索25形式的起重機(jī)提升繩，其纏繞在起重機(jī)提升滾筒50 上，并且從在下平衡裝置47和上平衡裝置48上的滾輪中穿過(guò)。繩索還包括固定長(zhǎng)度的帶 21，其連接于起重臂頂部和上平衡裝置48之間。下平衡裝置47穿過(guò)桅桿28與轉(zhuǎn)臺(tái)20連接。這種布置允許起重臂提升滾筒50的旋轉(zhuǎn)來(lái)改變?cè)谙缕胶庋b置47和上平衡裝置48之間的起重臂提升繩25的量，從而改變?cè)谵D(zhuǎn)臺(tái)20和起重臂22之間的角度。起重機(jī)10包括四個(gè)滾筒，每個(gè)都安裝在框架內(nèi)，并且以堆疊構(gòu)造連接于轉(zhuǎn)臺(tái)。(轉(zhuǎn)臺(tái)包括主框架和前部和后部滾輪載架)。另外，懸臂提升滾筒100安裝在與前部滾輪載架的前表面附接的框架中。四個(gè)堆疊滾筒中的兩個(gè)的框架直接與轉(zhuǎn)臺(tái)連接，而另外兩個(gè)滾筒的框架通過(guò)直接連接于與轉(zhuǎn)臺(tái)直接連接的所述兩個(gè)滾筒框架中的至少一個(gè)而與轉(zhuǎn)臺(tái)間接連接。在這種情況下，該四個(gè)堆疊滾筒優(yōu)選地為具有卷繞在其上的負(fù)載提升繩24的第一主負(fù)載提升滾筒70，具有卷繞在其上的負(fù)載提升繩17的第二主負(fù)載提升滾筒80，具有卷繞在其上的絞繩13的輔助負(fù)載提升滾筒90，和具有卷繞在其上的起重臂提升繩25的起重臂提升滾筒50。如上所述，起重臂22通過(guò)多個(gè)起重臂段連接在一起構(gòu)成，懸臂后拉索帶33每個(gè)由多個(gè)后拉索帶段連接在一起構(gòu)成，并且起重臂在起重機(jī)工作過(guò)程中通過(guò)每個(gè)由段形成的一對(duì)起重臂帶21支撐。如在圖4中最好地顯示，兩個(gè)懸臂后拉索帶段63，64，在其間以一定寬度以平行方式在起重臂段42上放置的情況下，在起重機(jī)組裝之前被運(yùn)送到工作地點(diǎn)。兩個(gè)起重臂帶段76’ 77也在其間以一定寬度以平行方式在起重臂段42上放置來(lái)運(yùn)送，起重臂帶段76，77被安裝在起重臂部件42上在懸臂后拉索帶段63，64之間。優(yōu)選地，起重臂帶段 76和77以與在它們附接在起重臂22的頂部和第二平衡裝置48之間時(shí)所處的寬度對(duì)應(yīng)的寬度來(lái)運(yùn)送，而懸臂后拉索帶段63和64以與在它們附接在起重臂基礎(chǔ)端處并附接到主支柱29的端部時(shí)所處的寬度對(duì)應(yīng)的寬度來(lái)運(yùn)送。優(yōu)選地，每個(gè)懸臂后拉索帶段63和64包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，并且后拉索帶段在一端上包括在被傳送時(shí)將允許它們連接到其它懸臂后拉索帶段的連接件74。圖5示出在后拉索帶(或者起重臂后拉索帶或者懸臂后拉索帶)的段之間做出的優(yōu)選連接。值得注意的是， 每個(gè)段由兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43構(gòu)成。這些細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件包括在其端部上的寬頭部，具有穿過(guò)該寬部的孔。連接件74包括三個(gè)連接板86，87和88，每個(gè)都具有位于兩端的寬部，具有穿過(guò)每個(gè)寬端的孔。連接板87位于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43之間，并且連接板86和88位于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43的外側(cè)上，從而將細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43的端部和連接板87夾在其間。銷(xiāo)89牢固地穿過(guò)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件和連接板中的孔，從而允許連接板將后拉索帶的一段的端部保持到后拉索帶的另一段。
當(dāng)懸臂后拉索段63，64和起重臂帶段76，77在起重臂段42的頂部上被運(yùn)送時(shí)，連接件74通過(guò)銷(xiāo)89附接于帶段的一端，如圖4所示，并且第二銷(xiāo)89隨連接件隨后被連接到段的端部被轉(zhuǎn)移。為了縮短組合的帶段和連接件74的長(zhǎng)度，連接板86，87和88折起180°。 中間連接板87適配在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43之間，并且外連接板86和88放置在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41 和43側(cè)邊。當(dāng)兩個(gè)后拉索段在起重機(jī)組裝期間耦接在一起時(shí)，連接板86，87和88被折出到其延伸位置(以下詳細(xì)描述)，來(lái)自第二段的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43位于連接板86，87和88 之間，并且它們的孔校直使得第二銷(xiāo)89可被插入和固定。如圖8所示，在連接板和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和42的端部設(shè)有小孔83。銷(xiāo)穿過(guò)這個(gè)小孔并且穿過(guò)短帶92。帶92的另一端部被銷(xiāo)入到起重臂段42。從而，短帶92和穿過(guò)小孔83 的小銷(xiāo)被用于在運(yùn)送構(gòu)造中將連接板保持在一起并且到細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件。當(dāng)在起重臂組裝過(guò)程連接在帶段之間做出時(shí)，帶92隨后旋轉(zhuǎn)到如圖8所示的位置。當(dāng)設(shè)置起重機(jī)10時(shí)，首先，起重臂22樞轉(zhuǎn)地連接于轉(zhuǎn)臺(tái)20。這開(kāi)始于卸載和分段運(yùn)輸起重臂基礎(chǔ)端45和第一起重臂段42并將它們銷(xiāo)接在一起。這整個(gè)布置然后組裝到在轉(zhuǎn)臺(tái)上的起重臂鉸鏈且被銷(xiāo)接。額外的起重臂段和起重臂頂部加在一起來(lái)達(dá)到需要的起重臂長(zhǎng)度。圖3示出起重臂基礎(chǔ)端45和六個(gè)起重臂段42已就位的起重機(jī)10，其中第七起重臂段42被輔助起重機(jī)懸吊，被附接。起重臂段42之間的優(yōu)選連接系統(tǒng)在美國(guó)專利 No. 7，954，657中描述。上平衡裝置48被帶入適當(dāng)位置并且被臨時(shí)地銷(xiāo)接到起重臂，如圖3 所示并且在美國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)No. 2010/0072156中更詳細(xì)地描述。固定長(zhǎng)度的下垂物21 然后可以連接于上平衡裝置48，如下更詳細(xì)地解釋，從而將上平衡裝置連接于起重臂頂部。第一懸臂支柱27和第二懸臂支柱29，以及關(guān)聯(lián)的旋轉(zhuǎn)懸臂繩索，在接下來(lái)被安裝。懸臂后拉索帶33的端段被附接到主支柱29和起重臂22的底部，并且額外段如下詳細(xì)描述相互連接。然而，在構(gòu)成每個(gè)懸臂后拉索帶33的段之間的最終連接在主支架29被提升到位時(shí)做出，如在美國(guó)專利申請(qǐng)公開(kāi)No. 2010/0243595中所描述。圖11-13示出優(yōu)選的框架安裝組件25，其用于在起重機(jī)懸架組件(例如起重臂懸架，其中起重臂后拉索帶段被連接，和旋轉(zhuǎn)懸臂懸架，其中懸臂后拉索帶段被連接)的第一和第二段之間組裝和拆卸連接?？蚣馨惭b組件52包括框架53 ;連接于框架的絞盤(pán)54，絞盤(pán)包括卷軸55 ;附接于卷軸55的絞盤(pán)繩56 ;和在框架53上的安裝特征件，其允許框架在期望的工作定向可拆卸地附接于起重機(jī)懸架組件的其中一個(gè)段上。優(yōu)選的框架安裝組件52還包括支撐在框架上的滑輪58，其中絞盤(pán)繩56纏繞在滑輪上?？蚣?3包括兩個(gè)間隔開(kāi)的側(cè)框架板61和62。安裝特征件包括支撐表面59 (圖 12)，其附接于盤(pán)中的至少一個(gè)并且位于盤(pán)之間，使得框架53可附接到起重機(jī)懸架組件的段，例如在圖8-10中所示的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43，這通過(guò)如下做出將框架置于起重機(jī)懸架組件的段上，支撐表面59靠在起重機(jī)懸架組件的段上，其中所述兩個(gè)分開(kāi)的側(cè)框架板61和62在起重機(jī)懸架組件的段的一個(gè)側(cè)上。在框架組件52的實(shí)施例中，兩個(gè)盤(pán)60提供支撐表面59， 兩個(gè)盤(pán)60的其中一個(gè)以一個(gè)角度(圖12)焊接到每個(gè)盤(pán)61和62 (圖11和13)上，使得當(dāng)框架以其操作定向時(shí)，支撐表面59將具有抵著起重機(jī)懸架組件的段的平坦接觸。間隔件65 放置在盤(pán)60之間，并且靠近滑輪58在側(cè)框架板61和62之間，以保持側(cè)框架板61和62分開(kāi)。安裝特征件還包括下結(jié)合面，其通過(guò)將框架從底部保持到細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43而將框架
1253牢固到起重機(jī)懸架組件的段上。該下結(jié)合面與支撐表面59合作，從而在負(fù)載應(yīng)用于滑輪58時(shí)阻止框架53關(guān)于支撐表面59旋轉(zhuǎn)。優(yōu)選地，該下結(jié)合面通過(guò)軸來(lái)提供，該軸可在起重機(jī)懸架組件的第二段下可拆卸地附接在兩個(gè)分離的側(cè)框架板61和62之間。優(yōu)選地， 該軸是連結(jié)銷(xiāo)(hitch pin)66的形式。如在圖8-10中看到，在側(cè)框架板61和62置于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件之上后，連結(jié)銷(xiāo)66插入穿過(guò)位于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43下的每個(gè)側(cè)框架板61和62中的孔，并然后在框架組件52在使用的同時(shí)通過(guò)保持銷(xiāo)67被保持在適當(dāng)位置上?？蚣芙M件52可包括其它特征件，例如位于框架上的保持件，其設(shè)計(jì)用來(lái)保持用于將絞盤(pán)繩56附接到連接件74的棒57。同樣，如在圖12所見(jiàn)，在框架53的中心部分中的另一間隔件65可以用作倉(cāng)容區(qū)以在不使用時(shí)附接在絞盤(pán)繩56的端部上的鉤。圖8-10示出使用懸架組件52以在起重機(jī)懸架組件的第一和第二段連接在一起的情況下翻轉(zhuǎn)連接件74的連接板86，87和88的步驟。如較早相對(duì)于圖4和5所述，至少第一段具有至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43，該細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43在其端部具有頭部，頭部包括通過(guò)其中的與細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43的伸長(zhǎng)體軸線垂直的孔。第二段，在這種情況下另一細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43，同樣具有通過(guò)其的孔。同樣，在這個(gè)實(shí)施例中，起重機(jī)懸架組件的第一和第二段均包括多個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件， 在該兩個(gè)段中包括平行的兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43。連接件74通過(guò)延伸穿過(guò)連接件74中的第一孔和第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部中的孔的第一銷(xiāo)89樞轉(zhuǎn)地連接于第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43 的頭部?；痉椒ㄊ紫壬婕皩⒖蚣?3附接于第一和第二段之一。在這種情況下，框架被附接于第二段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43。第二，張緊構(gòu)件(在這種情況下?lián)闲越g盤(pán)繩56)連接在框架53 和連接件74之間。第三，張緊構(gòu)件被移動(dòng)(在這種情況下通過(guò)將繩56卷繞到和離開(kāi)絞盤(pán) 54)，使得連接件74繞第一銷(xiāo)89從第一位置(圖8)樞轉(zhuǎn)到第二位置(圖10)，其中連接件 74上的第二孔81與第二段構(gòu)件43中的孔對(duì)齊。優(yōu)選地，該第三步包括樞轉(zhuǎn)連接件74，并且由此提升其重心到其重心大約在第一銷(xiāo)89直接上方的位置(圖9)，移動(dòng)連接件74到重力使連接件74想落到其第二位置的位置，并且以可控方式移動(dòng)張緊構(gòu)件來(lái)降低連接件74到第二位置。第四，第二銷(xiāo)89穿過(guò)連接件74中的第二孔81和貫穿第二段構(gòu)件的孔。第五， 張緊構(gòu)件從連接件74斷開(kāi)連接。另一種方式陳述，所述方法涉及在起重機(jī)組裝和拆卸過(guò)程中將用于連接起重機(jī)懸架組件段的連接件74繞樞轉(zhuǎn)軸線從第一位置移動(dòng)到第二位置，并且包括以下步驟將其上安裝有絞盤(pán)54的框架53附接到起重機(jī)懸架組件的段43 ;將來(lái)自絞盤(pán)54的繩56連接到連接件上的提升點(diǎn)；致動(dòng)絞盤(pán)54以移動(dòng)連接件74使得其繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)；將連接件固定在其第二位置；以及斷開(kāi)來(lái)自連接件74的絞盤(pán)繩56。關(guān)于這點(diǎn)，致動(dòng)絞盤(pán)54以移動(dòng)連接件 74的步驟優(yōu)選地包括將連接件74繞限定樞轉(zhuǎn)軸線的第一銷(xiāo)89樞轉(zhuǎn)，且由此提升連接件 74的重心到重心大約位于第一銷(xiāo)直接上方的位置；然后將連接件74進(jìn)一步移動(dòng)到重力使連接件74想掉落到其第二位置的位置；并且然后以可控方式將繩從絞盤(pán)拉出以將連接件 74降低到第二位置。當(dāng)?shù)诙N(xiāo)89插入時(shí)，絞盤(pán)可以用于將連接件74保持在第二位置。替代地，起重臂插入件42可以在適當(dāng)位置構(gòu)造平臺(tái)，使得連接板86，87和88可以被翻轉(zhuǎn)，它們形成靠在該平臺(tái)上，使得連接板上的孔81與細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43的頭部中的孔相對(duì)齊。如在圖8中所示，絞盤(pán)繩56包括鉤，并且連接件74的連接板86，87和88均包括耳82，其具有通過(guò)其中的孔。連接件上的提升點(diǎn)可因此通過(guò)將棒57穿過(guò)每個(gè)連接板上的耳 82中的孔來(lái)提供。然后將鉤附接于棒57來(lái)同時(shí)地移動(dòng)連接件連接板。
框架組件52在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41上的定位規(guī)定了繩56離開(kāi)滑輪的滑輪58的切線和連接件74上的提升點(diǎn)之間的位置，這從而將確定提升點(diǎn)的以弧形形式相對(duì)于滑輪位置的行程。優(yōu)選地在組裝起重機(jī)10時(shí)，框架組件52將被連接于連接件74被翻轉(zhuǎn)到的懸架段的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43，如在圖8中所示。同樣，優(yōu)選地，框架53在某個(gè)點(diǎn)處附接于起重機(jī)懸架組件的段，在該點(diǎn)處，使得當(dāng)連接件74的重心位于第一銷(xiāo)89直接上方時(shí)，絞盤(pán)繩56的作用線穿過(guò)提升點(diǎn)和樞轉(zhuǎn)軸線。圖9示出在該位置中的連接件74，并且可以看出，從滑輪切線的在耳 82處穿過(guò)提升點(diǎn)的作用線延續(xù)與銷(xiāo)89的旋轉(zhuǎn)軸線相交。當(dāng)絞盤(pán)繩56的作用線與樞轉(zhuǎn)軸線相交時(shí)，絞盤(pán)繩56必須完全地卷繞到卷軸55上，并且另外連接件74的行程將需要絞盤(pán)繩繞離卷軸，使得提升點(diǎn)可以以向下弧形繼續(xù)。在該優(yōu)選位置處框架53相對(duì)于連接件74的定位在組裝或拆卸懸架時(shí)允許使用框架組件52以將連接件74提升到豎直位置。當(dāng)然，如果在連接件74到達(dá)豎直位置時(shí)沒(méi)有足夠的動(dòng)量，則組裝工人之一會(huì)需要來(lái)提供輕微推動(dòng)從而使連接件74在放出絞盤(pán)繩56時(shí)在豎直方向行進(jìn)。然后重力會(huì)推動(dòng)連接件74到達(dá)其可以被銷(xiāo)接的第二位置。在一些例子中，安裝起重機(jī)的工人可以將框架53定位得比上述的理想位置從連接件74稍微進(jìn)一步向后。在該情況下，當(dāng)絞盤(pán)繩的作用線穿過(guò)提升點(diǎn)和樞轉(zhuǎn)軸線時(shí)，連接件的重心會(huì)處于某個(gè)位置，在位置使得連接件的重量可以產(chǎn)生足夠的力矩來(lái)克服樞轉(zhuǎn)軸線中的摩擦力，并且允許連接件74在沒(méi)有工人推動(dòng)的情況下行進(jìn)到其第二位置。然而，如果框架53在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43上向后設(shè)置很遠(yuǎn)，并且絞盤(pán)繩的作用線在連接件的重心位于樞轉(zhuǎn)軸線的直接上方時(shí)沒(méi)有穿過(guò)樞轉(zhuǎn)軸線，則連接件74會(huì)趨于下降并且在絞盤(pán)繩上產(chǎn)生沖擊負(fù)載，因?yàn)榻g盤(pán)繩的長(zhǎng)度將比在連接件74豎直時(shí)所需要的更長(zhǎng)。只要該沖擊負(fù)載小于絞盤(pán)繩 56的強(qiáng)度，這不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。然而，當(dāng)拆卸起重機(jī)時(shí)，如果框架53在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43被向后放置得太遠(yuǎn)，則絞盤(pán)繩在作用線穿過(guò)樞轉(zhuǎn)軸線時(shí)將盡可能地完全收回，但連接件的重心將不會(huì)位于樞轉(zhuǎn)軸線的直接上方，從而需要組裝工人提供更大的努力來(lái)推動(dòng)連接件74越過(guò)其能夠落回到其運(yùn)送位置的地方。優(yōu)選的框架組件52也可以用于將起重臂后拉索帶連接到上平衡裝置48，如圖6和 7所示。在這種方法中，第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件包括起重臂后拉索帶段的一部分，并且第二段構(gòu)件包括起重臂提升平衡裝置48的一部分，例如具有從其通過(guò)的孔的側(cè)盤(pán)49。雖然多數(shù)起重臂后拉索帶通過(guò)在僅一端上的連接件74運(yùn)送，但連接于平衡裝置48的起重臂后拉索的段可優(yōu)選地在一端上具有連接件74，并且在另一端上具有特別設(shè)計(jì)的連接件94，如圖16-20所示。類(lèi)似于起重臂后拉索的其他段，該段由兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43組成。設(shè)置有用于將細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43相對(duì)彼此保持在固定的間隔距離的支架組件95。(這些支架雖然沒(méi)示出但被包括在其他帶段63，64，76和77上)。在需要時(shí)支架95也可以用于將帶段提升到起重臂段42或從起重臂段42卸下。如同連接件74，特別連接件94具有三個(gè)連接板96，97和98。正如連接件74，在連接件94內(nèi)，銷(xiāo)89延伸穿過(guò)在三個(gè)連接板中每個(gè)連接板的第一孔91和每個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和 43的頭部中的孔，其中每個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部夾在連接件94的連接板中的兩個(gè)之間。連接板 96，97，98均包括具有孔的耳部82，并且棒57穿過(guò)這些孔，使得連接件94的連接板被同時(shí)提升。然而，如圖18和19所示，連接件94設(shè)置有通過(guò)焊接到中心連接板97的端部上的支架99提供的特定提升點(diǎn)。
如圖7所示，當(dāng)將連接件94翻轉(zhuǎn)到其工作位置時(shí)，框架53通過(guò)在框架53和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43之間附接的框架延伸件68附接于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43，以相對(duì)于連接件94改變滑輪58的工作半徑。框架延伸件68在圖14和15中得到詳細(xì)顯示。其包括中心體79和兩個(gè)端段72 和73。中心體79比端部寬，從而在中心體的兩側(cè)上提供支撐表面69和71。這些支撐表面在支撐表面59到框架53的縱向軸線時(shí)相對(duì)于框架延伸件68的縱向軸線處于相同的角度。 框架延伸件68包括孔75和連結(jié)銷(xiāo)78。端段73位于框架53的分開(kāi)的側(cè)框架板61和62之間，并且連結(jié)銷(xiāo)66放置成穿過(guò)側(cè)框架板61和62中的孔，且穿過(guò)孔75以將框架延伸件68 和框架53牢固在一起。支撐表面59坐抵端段73的端部，并且側(cè)框架板61和62的斜面端 (在圖12中最好地所見(jiàn))抵靠支撐表面69。組合的框架53和框架延伸件68然后與端段 72 一起放置穿過(guò)位于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件41和43之間的空間，并且連結(jié)銷(xiāo)78放置在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件下的適當(dāng)位置以保持組合的框架53和框架延伸件68在圖7中所示的位置。通過(guò)這種方式，即使在使用延伸件時(shí)，框架被附接于起重機(jī)懸架組件的段上。然后絞盤(pán)繩56附接于提升點(diǎn)99，且絞盤(pán)54用于將連接件94提升到重心位于銷(xiāo)89之上的位置。然后將連接件94向左推(從圖7的視角看)，并且放出絞盤(pán)繩56直到連接件94位于其第二、工作位置，在該位置中，連接板96，97，98中的孔93與平衡裝置48的側(cè)盤(pán)構(gòu)件49中的孔對(duì)齊。延伸框架68在沒(méi)有使用時(shí)存放在鋼索引導(dǎo)件18上在如圖6所示的位置。在組裝或拆卸過(guò)程中其僅用于操作特別連接件94中，所以其可以被存放在在需要時(shí)可以接近的這個(gè)位置。圖20示出穿過(guò)連接板和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的銷(xiāo)89的剖面。套圈84在銷(xiāo)89的一端上使用， 由鎖定銷(xiāo)85保持，并且開(kāi)口銷(xiāo)通過(guò)兩端。套圈84提供一致的夾持力來(lái)一致將連接板保持在一起，并且是優(yōu)選的，因?yàn)檫B接板在被連接或解除連接時(shí)繞銷(xiāo)89旋轉(zhuǎn)，并且因而，鎖定銷(xiāo) 85相對(duì)于連接板的定向的定向在每次連接時(shí)會(huì)變。優(yōu)選的絞盤(pán)54包括自動(dòng)負(fù)載保持制動(dòng)件，例如來(lái)自Michigan, Bloomfield Hills, Cequent Performance Products, Inc.的模型 KX15500101Fulton 牌手動(dòng)操作制動(dòng)件絞盤(pán)。這個(gè)模型包括在搖柄釋放時(shí)牢固地保持負(fù)載的自激勵(lì)自動(dòng)制動(dòng)件。替代地，絞盤(pán)可以是液壓操作的，電操作的或者氣動(dòng)操作的。不是使用絞盤(pán)，例如在圖21所示的，替代框架組件102使用杠桿114。在這個(gè)實(shí)施例中，杠桿114安裝在框架103上，并且通過(guò)操作杠桿114使張緊構(gòu)件106移動(dòng)。杠桿可以如圖21所示直接地連接于張緊構(gòu)件106，或可使用額外聯(lián)接件116和118，使得杠桿114的位置處于對(duì)于組裝工人操作而舒服的位置。在每種情況下，杠桿和其與框架和張緊構(gòu)件的連接應(yīng)提供機(jī)械優(yōu)勢(shì)，使得與用手直接地提升連接板所需的力相比，在杠桿上拉下所需的力更小。當(dāng)然杠桿的使用增加了需要向下的力提升連接器的好處，產(chǎn)生向下的力對(duì)于工人來(lái)說(shuō)比產(chǎn)生向上的力更容易。該實(shí)施例中的張緊構(gòu)件106可以是鋼索，纖維繩，鏈，固定長(zhǎng)度的棒和它們的組合。當(dāng)然，絞盤(pán)繩56雖然優(yōu)選地為鋼索但也可以是纖維繩或鏈，并且短的固定長(zhǎng)度的棒可以附接于卷繞在卷軸55上的其他撓性繩?？蚣芙M件102的框架103如同框架組件52連接一樣，使用固定支撐表面108和連結(jié)銷(xiāo)104連接于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43。然而，其它安裝特征件可以使用在本發(fā)明框架組件的框架上以允許框架以期望工作定向可拆卸地附接到懸架的段中的其中一個(gè)。例如，側(cè)框架板61和 62之一可以具有在支撐表面59下方從其拆卸的段，使得通過(guò)從側(cè)面帶入而不是從上到下可將框架53放置到細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件43上。在該情況下，連結(jié)銷(xiāo)66可以被永久附接于框架下部的下支撐表面代替。另外，安裝特征件可以允許框架安裝于不同高度的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上。這樣，相同的框架組件可以用于組裝不同的通常具有不同橫截面尺寸的懸架段的起重機(jī)。例如，如在圖22-24 所示的框架組件122中可見(jiàn)，i)支撐表面129和ii)軸124中的至少一個(gè)以允許在支撐表面129和軸124之間的縱向距離可以調(diào)節(jié)的方式附接于框架123。在框架組件122內(nèi)，板 128上的支撐表面129以允許通過(guò)在沿著框架123的長(zhǎng)度間隔設(shè)置的孔125之間栓接而允許板128在框架123上的不同固定點(diǎn)之間移動(dòng)的方式附接到框架。如果框架123被附接于具有更大高度151的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件150時(shí)，則板128通過(guò)使用在框架123上更高的螺栓孔125 中之一附接到框架。在框架組件122中，支撐表面129安裝到框架123，使得其可以相對(duì)于其在框架上的安裝樞轉(zhuǎn)。支撐板128焊接于中空管狀構(gòu)件130，并且將板128保持到框架123的螺栓穿過(guò)管狀構(gòu)件130。這樣的樞轉(zhuǎn)安裝確保無(wú)論細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件150的高度，支撐表面129將一直以平面與細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件150相抵。不同的安裝特征使用在框架組件142上，在圖25-27中示出，以允許其被安裝在不同高度的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件151，152和153上。在這個(gè)實(shí)施例中，框架安裝組件通過(guò)支撐體148構(gòu)建，支撐體148具有帶有凸形的支撐表面159。即使在這種情況下支撐體148通過(guò)螺栓147 以固定位置安裝到框架143，并且連結(jié)銷(xiāo)144被固定在僅僅一個(gè)可能的位置，但是，支撐表面159的凸形確保支撐表面159與不同高度的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件151，152或153的接觸將一直處于表面159的相對(duì)平緩部分，而不是在支撐板的的角部。如圖25所示，當(dāng)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件151具有相對(duì)大的高度hA時(shí)，支撐表面159的后部保持在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件151上，產(chǎn)生在框架143和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件 151之間的錐角αΑ。如在圖26中所見(jiàn)，當(dāng)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件152具有中等高度匕時(shí)，支撐表面159 的中間部分保持在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件152上，產(chǎn)生在框架143和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件152之間的中等角度α Β。 并且如在圖27中所見(jiàn)，當(dāng)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件153具有相對(duì)小的高度h。時(shí)，當(dāng)支撐表面159的前部保持在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件153上，產(chǎn)生在框架143和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件152之間的淺角(shallow angle) a c。應(yīng)當(dāng)理解是的，對(duì)這里描述的當(dāng)前優(yōu)選實(shí)施例的多種改變和變形對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是明顯的。代替具有間隔件65位于其中的兩個(gè)分離板60，可以通過(guò)在框架側(cè)板的僅一個(gè)上的單個(gè)板來(lái)提供支撐表面59?；蛘邔⑽挥趥?cè)框架板之間的完全距離延伸。不是使用滑輪，絞盤(pán)54可以在框架53上安裝成足夠高，使得從絞盤(pán)拉出的繩56可以直接地連接于在連接件74上的提升點(diǎn)。這樣的改變和變形可以做出而不脫離本發(fā)明的精神和范圍并且沒(méi)有減少其意在優(yōu)勢(shì)。因此意在這樣的改變和變形應(yīng)由隨附的權(quán)利要求所涵蓋。
權(quán)利要求
1.一種將起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段連接在一起的方法，其中至少第一段包括至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，所述至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件在其一端處具有頭部，所述頭部包括從其通過(guò)的垂直于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的延伸軸線的孔；并且其中所述第二段包括構(gòu)件，所述構(gòu)件具有從其通過(guò)的孔；并且另外，其中連接件通過(guò)延伸穿過(guò)在連接件中的第一孔和第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部中的孔的第一銷(xiāo)樞轉(zhuǎn)地連接到所述第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部，所述方法包括a)將框架附接到所述第一段和第二段中的一個(gè)；b)將張緊構(gòu)件連接在所述框架和所述連接件之間；c)移動(dòng)所述張緊構(gòu)件，使得所述連接件繞所述第一銷(xiāo)從第一位置樞轉(zhuǎn)到第二位置，其中在所述第二位置，所述連接件中的第二孔與第二段構(gòu)件中的孔對(duì)齊；d)將第二銷(xiāo)穿過(guò)所述連接件中的所述第二孔和通過(guò)所述第二段構(gòu)件的孔；和e)將所述張緊構(gòu)件與所述連接件斷開(kāi)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段均包括起重臂后拉索帶段。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其特征在于，起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段均包括懸臂后拉索帶段。
4.根據(jù)權(quán)利要求I到3中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段均包括多個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的方法，其特征在于，起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段均包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件。
6.根據(jù)權(quán)利要求I到5中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，連接件包括將細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部夾在其之間的多個(gè)連接板。
7.根據(jù)權(quán)利要求I到6中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，連接件包括三個(gè)連接板并且起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段均包括兩個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，并且第一銷(xiāo)延伸穿過(guò)所述三個(gè)連接板中每個(gè)中的第一孔和第一段的每個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部中的孔，其中每個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的頭部被夾在連接件的所述連接板的兩個(gè)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求I到7中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，移動(dòng)張緊構(gòu)件以樞轉(zhuǎn)連接件的步驟包括a)樞轉(zhuǎn)連接件并從而提升其重心到其重心大約在第一銷(xiāo)直接上方位置；b)將連接件移動(dòng)到重力使連接件想掉落到其第二位置處；并且c)以受控方式移動(dòng)張緊構(gòu)件以將其降低到第二位置。
9.根據(jù)權(quán)利要求I到8中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述框架包括兩個(gè)間隔開(kāi)的側(cè)框架板，并且具有支撐表面，其附接到所述側(cè)框架板中的至少一個(gè)且位于所述側(cè)框架板之間，并且所述框架通過(guò)下述方式附接到所述段中的一個(gè)，即將所述框架放置于第一段的細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上，并且支撐表面置于細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件上和所述兩個(gè)間隔開(kāi)的側(cè)框架板在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件的兩側(cè)上，以及將銷(xiāo)在細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件下插入在兩個(gè)間隔開(kāi)的側(cè)框架板之間。
10.根據(jù)權(quán)利要求I到9中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，第二段構(gòu)件還包括至少一個(gè)細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，并且所述框架附接到第二段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件。
11.根據(jù)權(quán)利要求I到10中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件包括起重臂后拉索帶段的一部分，并且第二段構(gòu)件包括起重臂提升平衡裝置的一部分。
12.根據(jù)權(quán)利要求I到11中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，張緊構(gòu)件選自由鋼索、 纖維繩、鏈、固定長(zhǎng)度的棒及其組合組成的組。
13.根據(jù)權(quán)利要求I到12中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，杠桿安裝在所述框架上，并且張緊構(gòu)件通過(guò)操作所述杠桿來(lái)移動(dòng)。
14.根據(jù)權(quán)利要求I到11中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，絞盤(pán)安裝在所述框架上，所述張緊構(gòu)件包括撓性繩，并且張緊構(gòu)件通過(guò)將繩卷繞在絞盤(pán)上或從絞盤(pán)上卷繞出來(lái)移動(dòng)。
15.根據(jù)權(quán)利要求14所述的方法，其特征在于，絞盤(pán)選自由手動(dòng)操作絞盤(pán)、液壓操作絞盤(pán)、電操作絞盤(pán)和氣動(dòng)操作絞盤(pán)組成的組。
16.根據(jù)權(quán)利要求14和15中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，絞盤(pán)繩包括鉤，并且連接件的連接板均包括耳部，所述耳部具有從中通過(guò)的孔，并且所述鉤附接到插入通過(guò)連接件耳部的孔，以同時(shí)地移動(dòng)連接件連接板。
17.根據(jù)權(quán)利要求14到16中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，絞盤(pán)包括自動(dòng)負(fù)載保持制動(dòng)件。
18.根據(jù)權(quán)利要求14到17中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述框架還支撐滑輪， 并且繩從絞盤(pán)延伸并在被連接到連接件之前鏈在滑輪上。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的方法，其特征在于，框架通過(guò)使用在框架和細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件之間附接的框架延伸件附接到第一段細(xì)長(zhǎng)構(gòu)件，以相對(duì)于連接件改變滑輪的工作半徑。
20.一種在起重機(jī)組裝或拆卸過(guò)程中將用于連接起重機(jī)懸架組件的段的連接件繞樞轉(zhuǎn)軸線從第一位置移動(dòng)到第二位置的方法，包括a)將框架附接到起重機(jī)懸架組件的段，所述框架具有安裝在其上的絞盤(pán)；b)將繩從絞盤(pán)連接到連接件上的提升點(diǎn)；c)致動(dòng)絞盤(pán)以移動(dòng)連接件，使得其繞樞轉(zhuǎn)軸線樞轉(zhuǎn)；d)將連接件牢固在其第二位置中；和e)將絞盤(pán)繩與連接件斷開(kāi)連接。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的方法，其特征在于，致動(dòng)絞盤(pán)以移動(dòng)連接件的步驟包括a)將連接件繞限定樞轉(zhuǎn)軸線的第一銷(xiāo)樞轉(zhuǎn)，并從而將連接件的重心提升到重心大約在第一銷(xiāo)直接上方的位置；b)將連接件進(jìn)一步移動(dòng)到重力使連接件想掉落到其第二位置處；并且c)以受控方式將繩從絞盤(pán)拉出以將連接件降低到第二位置。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的方法，致動(dòng)絞盤(pán)以移動(dòng)連接件的步驟還包括d)在第二銷(xiāo)插入的情況下將連接件保持在第二位置中。
23.根據(jù)權(quán)利要求21和22中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，所述框架在某個(gè)點(diǎn)處附接到起重機(jī)懸架組件的段，在該點(diǎn)處，使得當(dāng)連接件的重心位于第一銷(xiāo)直接上方時(shí)，絞盤(pán)繩的作用線穿過(guò)提升點(diǎn)和樞轉(zhuǎn)軸線。
24.根據(jù)權(quán)利要求21到23中任何一項(xiàng)所述的方法，其特征在于，當(dāng)起重機(jī)被組裝時(shí)，框架在某個(gè)點(diǎn)處附接到起重機(jī)懸架組件的段，在該點(diǎn)處，使得當(dāng)絞盤(pán)繩的作用線穿過(guò)提升點(diǎn)和樞轉(zhuǎn)軸線時(shí)，連接件的重心位將位于使得連接件的重量可以產(chǎn)生足夠的力矩克服樞轉(zhuǎn)軸線中的摩擦力并且允許連接件行進(jìn)到其第二位置的位置。
25.一種用于在組裝和拆卸起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段之間的連接件的框架安裝絞盤(pán)組件，包括a)框架；b)連接于框架的絞盤(pán)，絞盤(pán)包括卷筒；c)附接于卷軸的絞盤(pán)繩；和d)在框架上的安裝特征件，其允許框架以期望的工作定向能夠拆卸地附接到起重機(jī)懸架組件的段中的其中一個(gè)。
26.根據(jù)權(quán)利要求25所述的框架安裝絞盤(pán)組件，還包括支撐在框架上的滑輪，具有纏繞在滑輪上的絞盤(pán)繩。
27.根據(jù)權(quán)利要求25和26中任何一項(xiàng)所述的框架安裝絞盤(pán)組件，還包括位于框架上的保持件，其設(shè)計(jì)成保持用于將絞盤(pán)繩附接到連接件的棒，所述連接件用于在起重機(jī)懸架組件的第一段和第二段之間形成連接。
28.根據(jù)權(quán)利要求25到27中任何一項(xiàng)所述的框架安裝絞盤(pán)組件，其特征在于，所述框架包括兩個(gè)間隔開(kāi)的板，并且安裝特征件包括支撐表面，所述支撐表面附接到所述板中的至少一個(gè)，并且位于所述板之間，使得所述框架可通過(guò)如下附接到起重機(jī)懸架組件的第二段，即將所述框架放置于起重機(jī)懸架組件的第一段，并且所述支撐表面置于起重機(jī)懸架組件的第二段上，其中所述兩個(gè)間隔開(kāi)的板在起重機(jī)懸架組件的第二段的兩側(cè)上，并且安裝特征件還包括在起重機(jī)懸架組件的第二段下能夠拆卸地附接在所述兩個(gè)間隔開(kāi)的板之間的軸。
29.根據(jù)權(quán)利要求28所述的框架安裝絞盤(pán)組件，其特征在于，支撐表面具有凸形。
30.根據(jù)權(quán)利要求28和29中任何一項(xiàng)所述的框架安裝絞盤(pán)組件，其特征在于，i)支撐表面和ii)軸中的至少一個(gè)以允許支撐表面和軸之間的縱向距離被調(diào)節(jié)的方式附接到框架。
31.根據(jù)權(quán)利要求30所述的框架安裝絞盤(pán)組件，其特征在于，支撐表面以允許支撐表面在框架上的不同牢固點(diǎn)之間移動(dòng)的方式附接到框架，并且支撐表面安裝在框架上使得其可相對(duì)于其在框架上的安裝能夠樞轉(zhuǎn)。
全文摘要
本發(fā)明涉及將起重機(jī)懸架組件段連接在一起的方法及其使用的框架安裝組件，具體地，一種將起重機(jī)懸架組件的段連接在一起的方法，包括將框架附接到第一段的構(gòu)件；將張緊構(gòu)件連接于框架和用于組件的連接件之間；移動(dòng)張緊構(gòu)件，使得連接件繞銷(xiāo)樞轉(zhuǎn)到連接件中的第二孔與第二段構(gòu)件中的孔對(duì)齊的位置；將第二銷(xiāo)穿過(guò)連接件中的孔和穿透第二段構(gòu)件中的孔；并且斷開(kāi)張緊構(gòu)件與連接件的連接。所述方法還可包括將具有絞盤(pán)的框架附接于起重機(jī)懸架組件的段；將繩從絞盤(pán)連接到連接件；致動(dòng)絞盤(pán)來(lái)移動(dòng)連接件使得其繞樞轉(zhuǎn)軸線旋轉(zhuǎn)；和將連接件牢固到其第二位置。
文檔編號(hào)B66C23/70GK102583175SQ201210061759
公開(kāi)日2012年7月18日 申請(qǐng)日期2012年1月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年1月12日
發(fā)明者D·J·佩奇, R·J·沃克, W·J·奧奈爾 申請(qǐng)人:馬尼托瓦克起重機(jī)有限責(zé)任公司