專利名稱：一種用于爬坡起重機的前部錨固裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明一種用于爬坡起重機的前部錨固裝置，屬起重機領域，特別涉及鋼桁拱橋架設用爬坡起重機。
背景技術：
鋼桁拱橋架梁用起重機在鋼桁拱上架梁時，為了使起重機在坡道上施工與平地上一樣方便，要求起重機的上底盤能夠隨拱頂坡度變化保持水平狀態(tài)，而下底盤與梁拱一節(jié)段傾斜水平，這種結構如無可靠的錨固結構固定起重機，則起重機機工作時會因無法克服下滑力而無法進行吊裝作業(yè)。為使起重機工作時安全可靠的固定在拱梁上，設計一種結構簡單，錨固方便，安全性高，維護簡單的前部錨固裝置就勢在必行。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明專利目的是提供一種用于爬坡起重機的前部錨固裝置，不僅能使起重機工作時安全可靠的固定在拱梁上，而且本前部錨固裝置結構簡單，錨固方便。本發(fā)明專利技術方案如下本發(fā)明前部錨固裝置，由預裝錨固拉板、錨固箱梁和拉板組件組成，兩塊預裝錨固拉板對稱布置在前部走行和牽引裝置通軸兩側，錨固箱梁固接在拱梁箱梁的相應位置，預裝錨固拉板與錨固箱梁通過拉板組件用銷軸聯(lián)接。所述的拉板組件由一對雙板組成。本發(fā)明專利前部錨固裝置用于爬坡起重機在拱梁上工作時的錨固。在爬坡起重機爬拱達到工作位置時，錨固箱梁兩側鋼板焊接在拱梁箱梁的相應位置。為防止起重機站位后順拱下滑，將走行臺車通軸上的拉板與錨固箱梁上的拉板組件之間用銷軸聯(lián)接起來，起到鎖定錨固的目的。由于走行臺車通軸受力情況良好，故只在其兩側安裝單板拉板。錨固箱梁兩側與預裝錨固拉板之間采用一對雙板組成的拉板組件形成雙剪結構，使連接拉板的銷軸受力情況良好，更加安全可靠。


圖I本發(fā)明爬坡起重機用前部錨固裝置主視2本發(fā)明爬坡起重機用前部錨固裝置俯視圖
具體實施例方式現(xiàn)結合附圖進一步說明本發(fā)明專利是如何實施的本發(fā)明前部錨固裝置用于爬坡起重機在拱梁上工作時的錨固。兩塊預裝錨固拉板3以鉸接的方式對稱布置在前部走行和牽引裝置I之通軸2的兩側，在爬坡起重機爬拱達到工作位置時，將錨固箱梁5兩側鋼板焊接在拱梁箱梁6的相應位置。為防止起重機站位后順拱沿下滑，將前部走行和牽引裝置I之通軸2兩側的拉板3與錨固箱梁5上的鋼板通過一對雙板組成的拉板組件4用銷軸7聯(lián)接起來，達到鎖定錨固的目的。鎖定錨固后再實施 相關作業(yè)。
權利要求
1.一種用于爬坡起重機的前部錨固裝置，由預裝錨固拉板、錨固箱梁和拉板組件組成，其特征在于兩塊預裝錨固拉板對稱布置在前部走行和牽引裝置通軸兩側，錨固箱梁固接在拱梁箱梁的相應位置，預裝錨固拉板與錨固箱梁通過拉板組件用銷軸聯(lián)接。
2.根據(jù)權利要求I所述的一種用于爬坡起重機的前部錨固裝置，其特征在于拉板組件由一對雙板組成。
全文摘要
本發(fā)明一種用于爬坡起重機的前部錨固裝置，屬起重機領域，特別涉及鋼桁拱橋架設用爬坡起重機，本發(fā)明前部錨固裝置，由預裝錨固拉板、錨固箱梁和拉板組件組成，兩塊預裝錨固拉板對稱布置在前部走行和牽引裝置通軸兩側，在爬坡起重機爬拱達到工作位置時，錨固箱梁兩側鋼板焊接在拱梁箱梁的相應位置，為防止起重機站位后順拱下滑，將走行臺車通軸上的預裝錨固拉板與錨固箱梁上的拉板組件之間用銷軸聯(lián)接起來，起到鎖定錨固的目的，由于走行臺車通軸受力情況良好，故只在其兩側安裝單板拉板，錨固箱梁兩側與預裝錨固拉板之間采用一對雙板組成的拉板組件形成雙剪結構，使連接拉板的銷軸受力情況良好，更加安全可靠。
文檔編號B66C15/00GK102616652SQ20121007403
公開日2012年8月1日 申請日期2012年3月20日 優(yōu)先權日2012年3月20日
發(fā)明者劉振營, 張真, 王煒, 蘇瀾, 許俊 申請人:武橋重工集團股份有限公司