專利名稱：一種保險(xiǎn)盒及機(jī)動車輛的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電路中的保護(hù)設(shè)備，尤其涉及一種保險(xiǎn)盒及機(jī)動車輛。
背景技術(shù)：
機(jī)動車輛內(nèi)的電子控制系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)向車體的各個(gè)部位傳達(dá)駕駛信息，而電子控制系統(tǒng)內(nèi)的電子元器件通常安裝在保險(xiǎn)盒內(nèi)，使保險(xiǎn)盒對電子控制元器件起到保護(hù)作用， 因此保險(xiǎn)盒可以作為機(jī)動車輛上電子控制系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，也是車體中技術(shù)含量較高、對工藝要求較嚴(yán)格的部件之一。通常車輛的電子控制系統(tǒng)中用到的保險(xiǎn)件和繼電器集成安裝在保險(xiǎn)盒內(nèi)，這樣便于對保險(xiǎn)件和繼電器做集中保護(hù)，同時(shí)還有一部分線束端子也安裝到保險(xiǎn)盒內(nèi)，不但增加了對該部分線束端子的保護(hù)，還方便線束之間電源或信號的轉(zhuǎn)接。目前，這種對車輛中線束端子采取的保護(hù)措施已經(jīng)成為一種十分普遍的手段。在實(shí)際應(yīng)用中，通常先將線束端子插入線束護(hù)套，然后再將線束護(hù)套安裝到保險(xiǎn)盒內(nèi)，而現(xiàn)有技術(shù)中將線束護(hù)套安裝到保險(xiǎn)盒內(nèi)的安裝方法主要有兩種(I)在保險(xiǎn)盒上設(shè)計(jì)卡接裝置將線束護(hù)套卡接到保險(xiǎn)盒內(nèi)；(2)在線束護(hù)套與保險(xiǎn)盒接觸的部分注入膠水后，將線束護(hù)套粘結(jié)到保險(xiǎn)盒內(nèi)。但是保險(xiǎn)盒內(nèi)安裝線束護(hù)套的卡接裝置或粘接結(jié)構(gòu)是根據(jù)線束護(hù)套的規(guī)格型號來匹配設(shè)計(jì)的，在更換其它規(guī)格型號的線束護(hù)套時(shí)，由于保險(xiǎn)盒內(nèi)原有的卡接裝置或粘接結(jié)構(gòu)與更換后的線束護(hù)套不匹配，使得原有的保險(xiǎn)盒不能繼續(xù)使用，導(dǎo)致保險(xiǎn)盒的通用性差；另外還需重新設(shè)計(jì)保險(xiǎn)盒及保險(xiǎn)盒的模具以滿足更換線束護(hù)套后的要求，使得制作過程中需消耗更多的材料，導(dǎo)致制作成本增加。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種保險(xiǎn)盒及機(jī)動車輛，能夠使保險(xiǎn)盒的通用性好且制作成本低。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的實(shí)施例采用如下技術(shù)方案一種保險(xiǎn)盒，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有需固定至所述保險(xiǎn)盒的部件，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有嵌塊，所述嵌塊內(nèi)設(shè)有配合孔，所述配合孔內(nèi)安裝有所述部件。進(jìn)一步地，所述嵌塊的外表面設(shè)有卡臺，所述安裝孔的內(nèi)表面設(shè)有與所述卡臺配合的卡槽，所述卡臺與所述卡槽的配合表面為斜面。其中,所述卡臺為彈片式卡臺。進(jìn)一步地，所述配合孔內(nèi)設(shè)有鎖孔，所述部件上設(shè)有與所述鎖孔配合的鎖柱。進(jìn)一步地，所述配合孔內(nèi)設(shè)有位置與所述鎖孔相偏離的插舌，所述部件上設(shè)有與所述插舌配合的凹槽。其中，所述插舌的一側(cè)設(shè)有凸起，所述凸起緊貼所述安裝孔的內(nèi)表面。
此外，所述嵌塊的兩側(cè)設(shè)有空腔，所述空腔與外界連通。其中，所述空腔內(nèi)設(shè)有若干條加強(qiáng)筋。進(jìn)一步地，所述嵌塊的外表面上設(shè)有定位條，所述安裝孔的內(nèi)表面上設(shè)有與所述定位條配合的定位槽。一種機(jī)動車輛，包括上述各項(xiàng)技術(shù)方案描述的保險(xiǎn)盒，所述部件為線束護(hù)套。本發(fā)明實(shí)施例提供的保險(xiǎn)盒，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有需固定至所述保險(xiǎn)盒的部件，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有嵌塊，所述嵌塊內(nèi)設(shè)有配合孔，所述配合孔內(nèi)安裝有所述部件，其帶來的有益效果是，當(dāng)需要更換其他規(guī)格型號的部件時(shí)，嵌塊的配合孔的結(jié)構(gòu)也需要相應(yīng)改變，因此更改嵌塊的配合孔的結(jié)構(gòu)就能與更換后的部件相匹配，而與安裝孔相配合的嵌塊外部結(jié)構(gòu)不需要改變，相對應(yīng)地安裝孔的結(jié)構(gòu)也不會改變，因此較大程度避免了重新設(shè)計(jì)保險(xiǎn)盒，使保險(xiǎn)盒可以適用于不同規(guī)格型號的部件，保證保險(xiǎn)盒的通用性好；另外從制作中所消耗材料的角度來看，由于嵌塊相對于保險(xiǎn)盒的體積較小， 因此制作嵌塊所消耗的材料比制作保險(xiǎn)盒所消耗的材料要少，使得制作成本降低。


圖I為本發(fā)明實(shí)施例保險(xiǎn)盒的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例應(yīng)用在機(jī)動車輛上的嵌塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為圖2所示的嵌塊與護(hù)套的連接示意圖；圖4為圖2所示的嵌塊的剖視示意圖。附圖標(biāo)記I-保險(xiǎn)盒，10-安裝孔,2-嵌塊，20-配合孔，21-定位條，22-卡臺，23-插舌,24-凸起，25-鎖孔，26-空腔，27-加強(qiáng)筋，3-部件(線束護(hù)套)，30-凹槽，31-鎖柱
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖對本發(fā)明實(shí)施例提供的保險(xiǎn)盒及機(jī)動車輛進(jìn)行詳細(xì)描述。如圖I所示，為本發(fā)明保險(xiǎn)盒的一個(gè)具體實(shí)施例。本實(shí)施例中所述保險(xiǎn)盒I內(nèi)設(shè)有需固定至所述保險(xiǎn)盒I的部件3，其中，所述保險(xiǎn)盒I內(nèi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔10，所述安裝孔10內(nèi)安裝有嵌塊2，所述嵌塊2內(nèi)設(shè)有配合孔20，所述配合孔20內(nèi)安裝有所述部件3。本發(fā)明實(shí)施例提供的保險(xiǎn)盒1，所述保險(xiǎn)盒I內(nèi)設(shè)有需固定至所述保險(xiǎn)盒I的部件3，所述保險(xiǎn)盒I內(nèi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔10，所述安裝孔10內(nèi)安裝有嵌塊2，所述嵌塊2內(nèi)設(shè)有配合孔20，所述配合孔20內(nèi)安裝有部件3，其帶來的有益效果是，當(dāng)需要更換其他規(guī)格型號的部件3時(shí)，嵌塊2的配合孔20的結(jié)構(gòu)也需要相應(yīng)改變，因此更改嵌塊2的配合孔20 的結(jié)構(gòu)就能與更換后的部件3相匹配。而與安裝孔10相配合的嵌塊2的外部結(jié)構(gòu)不需要改變，相對應(yīng)地安裝孔10的結(jié)構(gòu)也不會改變，因此較大程度避免了重新設(shè)計(jì)保險(xiǎn)盒1，使保險(xiǎn)盒I的可以適用于不同規(guī)格型號的部件3，保證保險(xiǎn)盒I的通用性好；另外從制作中所消耗材料的角度來看，由于嵌塊2相對于保險(xiǎn)盒I的體積較小，因此制作嵌塊2所消耗材料比制作保險(xiǎn)盒I所消耗的材料要少，使得制作成本降低。參見圖2，本發(fā)明實(shí)施例中所述嵌塊2的外表面設(shè)有卡臺22，所述安裝孔10的內(nèi)表面設(shè)有與所述卡臺22配合的卡槽(圖中未示)，參見圖4，所述卡臺22與所述卡槽的配合表面為斜面220。這樣可以使嵌塊2通過卡臺22卡接在安裝孔10內(nèi)的卡槽中，進(jìn)而保證嵌塊2能穩(wěn)定的固定在保險(xiǎn)盒I內(nèi)；另外由于卡臺22與卡槽配合的表面為斜面220,因此可以方便將嵌塊2安裝到安裝孔10內(nèi)。如圖2-圖4所示，為本發(fā)明實(shí)施例優(yōu)選方案，在所述嵌塊2相對的兩側(cè)面上對稱均設(shè)有兩個(gè)卡臺22。本發(fā)明實(shí)施例中所述卡臺22為彈片式卡臺。這樣在安裝嵌塊2時(shí),彈片式卡臺22 與安裝孔10在發(fā)生接觸并會產(chǎn)生較小的摩擦阻力，使得安裝阻力減小，進(jìn)一步方便了嵌塊 2的安裝；另外在對保險(xiǎn)盒I或嵌塊2進(jìn)行維修時(shí)，可以用挑針將彈片式卡臺22撥離卡槽， 就可以將嵌塊2拆卸下來，使得維修方便。根據(jù)圖3可知，所述配合孔20內(nèi)設(shè)有鎖孔25，所述部件3上設(shè)有與所述鎖孔25配合的鎖柱31。當(dāng)部件3中的鎖柱31卡接在配合孔20內(nèi)的鎖孔25時(shí)，可以保證部件3穩(wěn)固的連接在配合孔20內(nèi)，還可以較好的防止部件3上下晃動。從圖2和圖3可以看出，本發(fā)明實(shí)施例中所述配合孔20內(nèi)設(shè)有位置與所述鎖孔25 相偏離的插舌23，所述部件3上設(shè)有與所述插舌23配合的凹槽30。如圖3所示，在部件3 安裝到配合孔20后，嵌塊2的插舌23伸入部件3的凹槽30內(nèi)，可以較好的防止部件3左
右晃動。參見圖2或圖3，本發(fā)明實(shí)施例中所述插舌23的一側(cè)設(shè)有凸起24，這樣在嵌塊2 安裝到安裝孔10中后，所述凸起24緊貼所述安裝孔10的內(nèi)表面，不僅可以防止部件3前后晃動，也可以對插舌23起穩(wěn)固作用。如圖2-圖4所示，所述嵌塊2的兩側(cè)設(shè)有空腔26，所述空腔26與外界連通。由于嵌塊2為塑膠件結(jié)構(gòu)，因此可以在嵌塊2上設(shè)計(jì)空腔結(jié)構(gòu)，防止嵌塊2在高低溫交替變化時(shí)發(fā)生開裂；另外，可以在嵌塊2的兩側(cè)設(shè)有若干個(gè)適當(dāng)大小的空腔26，使嵌塊2的配合孔 20的尺寸可以達(dá)到不同的規(guī)格，以適應(yīng)不同規(guī)格型號的部件3。由圖4可知，所述空腔26內(nèi)設(shè)有若干條加強(qiáng)筋27，所述空腔26內(nèi)增加了加強(qiáng)筋 27不僅可以提高嵌塊2的強(qiáng)度，還進(jìn)一步防止了嵌塊2在高低溫交替變化時(shí)發(fā)生開裂。再次參見圖2和圖3，所述嵌塊2的外表面上設(shè)有定位條21，所述安裝孔10的內(nèi)表面上設(shè)有與所述定位條21配合的定位槽(圖中未示)。這里的定位條21在嵌塊2安裝過程中與安裝孔10內(nèi)的定位槽緊密配合，不僅對嵌塊2起到定位作用，還增加了嵌塊2與保險(xiǎn)盒I之間的連接穩(wěn)定性。本發(fā)明實(shí)施例還提供一種機(jī)動車輛，所述機(jī)動車輛包括上述各項(xiàng)技術(shù)方案描述的保險(xiǎn)盒1，其中所述部件3為線束護(hù)套。其中，所述線束護(hù)套3安裝到保險(xiǎn)盒I內(nèi)的方式為(I)將嵌塊2安裝到保險(xiǎn)盒I的安裝孔10內(nèi)，安裝時(shí)將嵌塊2沿著與安裝孔10垂直的方向安裝；(2)將線束端子插入線束護(hù)套3內(nèi)，完畢后進(jìn)行鎖緊，確保線束端子插接到位；(3)然后再將插有線束端子的線束護(hù)套3安裝到嵌塊2的配合孔20內(nèi)，安裝時(shí)將線束護(hù)套3沿著與嵌塊2垂直的方向安裝。以上所述，僅為本發(fā)明的具體實(shí)施方式
，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)所述以權(quán)利要求的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求
1.一種保險(xiǎn)盒，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有需固定至所述保險(xiǎn)盒的部件，其特征在于，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有嵌塊，所述嵌塊內(nèi)設(shè)有配合孔，所述配合孔內(nèi)安裝有所述部件。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述嵌塊的外表面設(shè)有卡臺，所述安裝孔的內(nèi)表面設(shè)有與所述卡臺配合的卡槽，所述卡臺與所述卡槽的配合表面為斜面。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述卡臺為彈片式卡臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述配合孔內(nèi)設(shè)有鎖孔，所述部件上設(shè)有與所述鎖孔配合的鎖柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述配合孔內(nèi)設(shè)有位置與所述鎖孔相偏離的插舌，所述部件上設(shè)有與所述插舌配合的凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述插舌的一側(cè)設(shè)有凸起，所述凸起緊貼所述安裝孔的內(nèi)表面。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-6任一項(xiàng)所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述嵌塊的兩側(cè)設(shè)有空腔，所述空腔與外界連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述空腔內(nèi)設(shè)有若干條加強(qiáng)筋。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的保險(xiǎn)盒，其特征在于，所述嵌塊的外表面上設(shè)有定位條，所述安裝孔的內(nèi)表面上設(shè)有與所述定位條配合的定位槽。
10.一種機(jī)動車輛，其特征在于，包括權(quán)利要求1-9任一項(xiàng)所述的保險(xiǎn)盒，所述部件為線束護(hù)套。
全文摘要
本發(fā)明公開一種保險(xiǎn)盒及機(jī)動車輛，涉及電路中的保護(hù)設(shè)備，為能夠使保險(xiǎn)盒的通用性好且制作成本低而設(shè)計(jì)。本發(fā)明實(shí)施例提供的所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有需固定至所述保險(xiǎn)盒的部件，其中，所述保險(xiǎn)盒內(nèi)設(shè)有若干個(gè)安裝孔，所述安裝孔內(nèi)安裝有嵌塊，所述嵌塊內(nèi)設(shè)有配合孔，所述配合孔內(nèi)安裝有所述部件。本發(fā)明主要適用在機(jī)動車輛中。
文檔編號H05K5/00GK102595822SQ20121009151
公開日2012年7月18日 申請日期2012年3月31日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月31日
發(fā)明者劉春卉, 陳遠(yuǎn) 申請人:長城汽車股份有限公司