專利名稱：一種用于電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及垂直電梯轎廂的內(nèi)裝修和裝飾領(lǐng)域，尤其涉及一種用于垂直電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件。
背景技術(shù)：
垂直電梯是建筑中的一種垂直運(yùn)輸工具，而轎廂是電梯用以承載和運(yùn)送人員及物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等部分組成。在目前的電梯轎廂結(jié)構(gòu)中，轎壁通常由立柱和不銹鋼板或烤漆鋼板組成，其中，立柱作為支撐結(jié)構(gòu)與轎頂和轎底連接，而不銹鋼板或烤漆鋼板位于轎廂內(nèi)側(cè)作為裝飾面。從現(xiàn)有電梯轎廂來看，采用不銹鋼板或烤漆鋼板作為轎壁裝飾面存在的不足是裝飾性效果單一，而且不可更換。隨著人們生活水平的提高，人們對轎廂內(nèi)裝飾的要求也越來越高，特別是在高檔賓館、飯店、寫字樓、公寓以及娛樂場所，為了迎合客戶對電梯轎廂的裝飾性要求更高。另一方面，對電梯轎廂內(nèi)壁進(jìn)行裝修和裝飾，需要將電梯停運(yùn)10天以上時間，給人們乘用帶來了不便，于是如何設(shè)計一種可以在工廠內(nèi)完成制造，并且可以在施工現(xiàn)場快速安裝的裝飾組件是本發(fā)明研究的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供一種用于電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件，旨在設(shè)計一種可以在工廠內(nèi)完成制造，并且可以在施工現(xiàn)場快速安裝的按壓式裝飾組件，以解決因裝修裝飾轎廂電梯停運(yùn)時間較長給人們乘用帶來不便的問題。為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是一種用于電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件，其特征在于由一裝飾條/塊和至少一對按壓卡扣組成，其中，每對按壓卡扣由一公卡扣和一母卡扣組成；
所述公卡扣的主體為一個凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個第一基片、一個第一彈性片和一個第二彈性片組成，第一基片的一端與第一彈性片的根部相連，第一基片的另一端與第二彈性片的根部相連，第一彈性片和第二彈性片的上部均設(shè)有一個向凹槽外側(cè)凸起的外折彎點，使第一彈性片和第二彈性片的上部在外折彎點處均形成有外折彎部，兩個外折彎部的折彎口面對面布置，第一基片對應(yīng)凹槽的槽底，第一彈性片和第二彈性片對應(yīng)凹槽的兩個側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對稱；
所述母卡扣的主體為一個凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個第二基片、一個第三彈性片和一個第四彈性片組成，第二基片的一端與第三彈性片的根部相連，第二基片的另一端與第四彈性片的根部相連，第三彈性片和第四彈性片的上部均設(shè)有一個向凹槽內(nèi)側(cè)凸起的內(nèi)折彎點，使第三彈性片和第四彈性片的上部在內(nèi)折彎點處均形成有內(nèi)折彎部，兩個內(nèi)折彎部的折彎口背對背布置，第二基片對應(yīng)凹槽的槽底，第三彈性片和第四彈性片對應(yīng)凹槽的兩個側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對稱；公卡扣中的兩個外折彎點之間的距離大于母卡扣中的兩個內(nèi)折彎點之間的距離，同時小于母卡扣中的第三彈性片和第四彈性片下部之間的最大距離；母卡扣中的內(nèi)折彎點到第二基片的垂直距離大于公卡扣中的第一彈性片末端或第二彈性片末端到兩個外折彎點連線的垂直距離；
裝飾條/塊具有正面和背面，裝飾條/塊的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊，該支撐條或支撐塊在裝飾條/塊背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點平面支撐；
在安裝狀態(tài)下，每對按壓卡扣的公卡扣和母卡扣兩者中有一者固定于裝飾條/塊背面，另一者固定于電梯轎廂的轎壁安裝位置上，裝飾條/塊針對轎壁安裝位置按壓使各公卡扣與各母卡扣一一對應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾條/塊背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于轎壁的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾條/塊緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上。上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下
I.上述方案中，所述“裝飾條/塊背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于轎壁的方向上處于受拉狀態(tài)”中的“受拉狀態(tài)”指的是當(dāng)公卡扣與裝飾條/塊固定連接，母卡扣與轎壁固定連接時，在支撐條或支撐塊凸起高度的作用下，公卡扣受到母卡扣內(nèi)折彎部朝向轎壁的拉力，母卡扣受到公卡扣外折彎部朝向裝飾條/塊的拉力；反之，當(dāng)母卡扣與裝飾條/塊固定連接，公卡扣與轎壁固定連接時，在支撐條或支撐塊凸起高度的作用下，公卡扣受到母卡扣內(nèi)折彎部朝向裝飾條/塊的拉力，母卡扣受到公卡扣外折彎部朝向轎壁的拉力；從而將裝飾條/塊緊緊地固定在電梯轎廂的轎壁上。本發(fā)明工作原理是安裝時，施力于裝飾條/塊表面，公卡扣的外折彎部沿著母卡扣內(nèi)折彎部的內(nèi)壁向凹槽內(nèi)推，外折彎部作用在內(nèi)折彎部的內(nèi)壁上，第三彈性片和第四彈性片在外折彎部的作用下向外張開，同時，第一彈性片和第二彈性片受到內(nèi)折彎部的作用向內(nèi)合攏，當(dāng)?shù)谌龔椥云偷谒膹椥云瑥堥_到一定程度，且第一彈性片和第二彈性片合攏到一定程度時，兩個外折彎點之間的距離等于內(nèi)折彎點之間的距離，公卡扣的外折彎部探入母卡扣的內(nèi)折彎部與第二基片之間的空腔內(nèi)，由于支撐條/塊凸起的高度使得公卡扣和母卡扣之間產(chǎn)生了拉力，使裝飾板緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上，
即完成了裝飾組件的安裝；拆卸時，只需將公卡扣從母卡扣中拉出，外折彎部作用在內(nèi)折彎的內(nèi)壁上，第三彈性片和第四彈性片在外折彎部的作用下向外張開，同時，第一彈性片和第二彈性片受到內(nèi)折彎部的作用向內(nèi)合攏，當(dāng)?shù)谌龔椥云偷谒膹椥云瑥堥_到一定程度，且第一彈性片和第二彈性片合攏到一定程度時，兩個外折彎點之間的距離等于內(nèi)折彎點之間的距離，公卡扣與母卡扣脫離，即完成了裝飾組件的拆卸。由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點和效果
I、本發(fā)明方可以在工廠內(nèi)完成制造，并且可以在施工現(xiàn)場快速安裝的按壓式裝飾組件，以解決因裝修裝飾轎廂電梯停運(yùn)時間較長給人們乘用帶來不便的問題。2、本發(fā)明在安裝時不需要其他輔助工具，使用安全可靠。3、本發(fā)明結(jié)構(gòu) 簡單，便于維護(hù)。4、本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，便于制造，且成本低廉。



附圖I為本發(fā)明公卡扣立體 附圖2為本發(fā)明公卡扣截面 附圖3為本發(fā)明母卡扣立體 附圖4為本發(fā)明母卡扣截面 附圖5本本發(fā)明公卡扣與母卡扣配合截面 附圖6為本發(fā)明尺寸標(biāo)示 附圖7為本發(fā)明安裝狀態(tài)示意 附圖8為本發(fā)明變化一結(jié)構(gòu)示意 附圖9為本發(fā)明變化二結(jié)構(gòu)示意 附圖10為本發(fā)明變化三結(jié)構(gòu)示意 附圖11為本發(fā)明變化四結(jié)構(gòu)示意 附圖12為本發(fā)明變化五結(jié)構(gòu)示意 附圖13為本發(fā)明變化六結(jié)構(gòu)示意 附圖14為本發(fā)明整體安裝效果圖。以上附圖中1、第一基片；2、第一彈性片；3、第二彈性片4、外折彎點；5、第二基片；6、第三彈性片；7、第四彈性片；8、內(nèi)折彎點；9、限位塊；10、螺絲；11、鉚釘；12、裝飾條；13、轎廂壁；14、按壓卡扣；15、插掛卡件；16、裝飾板。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步描述
實施例一種用于電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件
參見附圖廣附圖5以及附圖14所示，由一木制裝飾條12和一對按壓卡扣14組成，其中，每對按壓卡扣14由一公卡扣和一母卡扣組成；
所述公卡扣的主體為一個凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個第一基片I、一個第一彈性片2和一個第二彈性片3組成，第一基片I的一端與第一彈性片2的根部相連，第一基片I的另一端與第二彈性片3的根部相連，第一彈性片2和第二彈性片3的上部均設(shè)有一個向凹槽外側(cè)凸起的外折彎點4，使第一彈性片2和第二彈性片3的上部在外折彎點4處均形成有外折彎部，兩個外折彎部的折彎口面對面布置，第一基片I對應(yīng)凹槽的槽底，第一彈性片2和第二彈性片3對應(yīng)凹槽的兩個側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對稱；
所述母卡扣的主體為一個凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個第二基片5、一個第三彈性片6和一個第四彈性片7組成，第二基片5的一端與第三彈性片6的根部相連，第二基片5的另一端與第四彈性片7的根部相連，第三彈性片6和第四彈性片7的上部均設(shè)有一個向凹槽內(nèi)側(cè)凸起的內(nèi)折彎點8，使第三彈性片6和第四彈性片7的上部在內(nèi)折彎點8處均形成有內(nèi)折彎部，兩個內(nèi)折彎部的折彎口背對背布置，第二基片5對應(yīng)凹槽的槽底，第三彈性片6和第四彈性片7對應(yīng)凹槽的兩個側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對稱；
公卡扣中的兩個外折彎點4之間的距離a大于母卡扣中的兩個內(nèi)折彎點8之間的距離b,同時小于母卡扣 中的第三彈性片6和第四彈性片7下部之間的最大距離c ;母卡扣中的內(nèi)折彎點8到第二基片5的垂直距離e大于公卡扣中的第一彈性片2末端或第二彈性片3末端到兩個外折彎點4連線的垂直距離d ；
裝飾條12具有正面和背面，裝飾條12的背面設(shè)有凸起的支撐條9或支撐塊，該支撐條9在裝飾條12背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點平面支撐；
在安裝狀態(tài)下，每對按壓卡扣14的公卡扣和母卡扣兩者中有一者固定于裝飾條12背面，另一者固定于電梯轎廂的轎壁13安裝位置上，裝飾條12針對轎壁13安裝位置按壓使
各公卡扣與各母卡扣--對應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾條12背面的支撐條9或支撐塊凸
起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣14在垂直于轎壁13的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾條12緊貼固定于電梯轎廂的轎壁13上。安裝時，施力于裝飾條12，公卡扣的外折彎部沿著母卡扣內(nèi)折彎部的內(nèi)壁向母卡扣的凹槽內(nèi)推，外折彎部作用在內(nèi)折彎部的內(nèi)壁上，第三彈性片6和第四彈性片7在外折彎部的作用下向外張開，同時，第一彈性片2和第二彈性片3受到內(nèi)折彎部的作用向內(nèi)合攏，當(dāng)?shù)谌龔椥云?和第四彈性片7張開到一定程度，且第一彈性片2和第二彈性片3合攏到一定程度時，兩個外折彎點4之間的距離等于內(nèi)折彎點8之間的距離，公卡扣的外折彎部探入母卡扣的內(nèi)折彎部與第二基片5之間的空腔內(nèi)，由于支撐條9凸起的高度使得公卡扣和母卡扣之間產(chǎn)生了拉力，使裝飾條12緊貼固定于電梯轎廂的轎壁13上，即完成了裝飾組件的安裝。拆卸時，只需將公卡扣從母卡扣中拉出，外折彎部作用在內(nèi)折彎的內(nèi)壁上，第三彈性片6和第四彈性片7在外折彎部的作用下向外張開，同時，第一彈性片2和第二彈性片3受到內(nèi)折彎部的作用向內(nèi)合攏，當(dāng)?shù)谌龔椥云?和第四彈性片7張開到一定程度，且第一彈性片2和第二彈性片3合攏到一定程度時，兩個外折彎點4之間的距離等于兩個內(nèi)折彎點8之間的距離，公卡扣與母卡扣脫離，即完成了裝飾組件的拆卸。附圖14為本發(fā)明的整體安裝效果圖，圖示為電梯轎廂的一個轎壁13，其中，裝飾條12通過所述按壓卡扣14安裝在電梯轎廂的轎壁13上,裝飾板16通過插掛卡件15安裝在電梯轎廂的轎壁13上。以上實施例中，裝飾條12為木板，但在本發(fā)明中裝飾條12的概念不局限于此，比如裝飾條12還可以是金屬板、玻璃板、塑料板等等，而且裝飾條12可以是單層或多層復(fù)合結(jié)構(gòu)。上述實施例為本發(fā)明的優(yōu)選方案，所述裝飾組件還可以有如下變化
上述實施例中，裝飾條12與公卡扣固定連接，母卡扣固定連接在電梯轎廂的轎壁13上，若將裝飾條12與母卡扣固定連接，公卡扣固定連接在電梯轎廂的轎壁13上，也可達(dá)到相同效果；
上述實施例中，使用了一對按壓卡扣14，在實際應(yīng)用中，可根據(jù)需要調(diào)整按壓卡扣14的數(shù)量，如使用兩對、三對平行布置的按壓卡扣14，或三對、四對按壓卡扣14垂直布置，成夾角布置，或所有按壓卡扣14位于同一直線上等等，也可達(dá)到相同效果；
另外，上述實施例中的按壓卡扣14可做如下變化
參見附圖8所示，母卡扣的第三彈性片6和第四彈性片7的下部與第二基片5夾角為銳角，且第三彈性片6和第四彈性片7由根部直接延伸至內(nèi)折彎點處，公卡扣也可以做相同變化(未給出圖示);
參見附圖9所示，母卡扣的內(nèi)折彎部為弧形，內(nèi)折彎點8即為弧形的最高點，公卡扣亦
然；
參見附圖10所示，母卡扣中第三彈性片6和第四彈性片7的下部為弧形，公卡扣亦然； 參見附圖11所示，母卡扣的第三彈性片6和第四彈性片7的下部與第二基片5夾角為銳角，公卡扣也可做相同變化(未給出圖示)；
參見附圖12所示，母卡扣的第三彈性片6和第四彈性片7的下部為曲折狀，公卡扣也可做相同變化(未給出圖示)；
參見附圖13所示，母卡扣的內(nèi)折彎點8為一梯形，公卡扣亦然；
采用按壓卡扣14的以上變化結(jié)構(gòu)，或使用不同公卡扣和母卡扣的結(jié)合，或者，在按壓卡扣14的長度方向上，若干個截面不同的公卡扣和母卡扣間隔設(shè)置，或若干個公卡扣間隔設(shè)置、若干個母卡扣間 隔設(shè)置，也可達(dá)到相同效果，上述實施例僅為優(yōu)選方案。上述實施例只為說明本發(fā)明的技術(shù)構(gòu)思及特點，其目的在于讓熟悉此項技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質(zhì)所作的等效變化或修飾，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種用于電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件，其特征在于由一裝飾條/塊(12)和至少一對按壓卡扣(14)組成,其中，每對按壓卡扣(14)由一公卡扣和一母卡扣組成； 所述公卡扣的主體為一個凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個第一基片(I)、一個第一彈性片(2)和一個第二彈性片(3)組成，第一基片(I)的一端與第一彈性片(2)的根部相連，第一基片(I)的另一端與第二彈性片(3)的根部相連，第一彈性片(2)和第二彈性片(3)的上部均設(shè)有一個向凹槽外側(cè)凸起的外折彎點(4)，使第一彈性片(2)和第二彈性片(3)的上部在外折彎點(4)處均形成有外折彎部，兩個外折彎部的折彎口面對面布置，第一基片(I)對應(yīng)凹槽的槽底，第一彈性片(2)和第二彈性片(3)對應(yīng)凹槽的兩個側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對稱； 所述母卡扣的主體為一個凹槽形構(gòu)件，該構(gòu)件在凹槽長度方向上為等截面結(jié)構(gòu)；在所述截面上，該構(gòu)件由一個第二基片(5)、一個第三彈性片(6)和一個第四彈性片(7)組成，第二基片(5)的一端與第三彈性片(6)的根部相連，第二基片(5)的另一端與第四彈性片(7)的根部相連，第三彈性片(6)和第四彈性片(7)的上部均設(shè)有一個向凹槽內(nèi)側(cè)凸起的內(nèi)折彎點(8 )，使第三彈性片(6 )和第四彈性片(7 )的上部在內(nèi)折彎點(8 )處均形成有內(nèi)折彎部，兩個內(nèi)折彎部的折彎口背對背布置，第二基片(5)對應(yīng)凹槽的槽底，第三彈性片(6)和第四彈性片(7)對應(yīng)凹槽的兩個側(cè)壁并且以凹槽的豎直中心線為基準(zhǔn)左右對稱； 公卡扣中的兩個外折彎點(4)之間的距離(a)大于母卡扣中的兩個內(nèi)折彎點(8)之間的距離(b)，同時小于母卡扣中的第三彈性片(6)和第四彈性片(7)下部之間的最大距離(c);母卡扣中的內(nèi)折彎點(8)到第二基片(5)的垂直距離(e)大于公卡扣中的第一彈性片(2)末端或第二彈性片(3)末端到兩個外折彎點(4)連線的垂直距離(d)； 裝飾條/塊(12)具有正面和背面，裝飾條/塊(12)的背面設(shè)有凸起的支撐條(9)或支撐塊，該支撐條(9)或支撐塊在裝飾條/塊(12)背面的平面區(qū)域內(nèi)形成至少三點平面支撐； 在安裝狀態(tài)下，每對按壓卡扣(14)的公卡扣和母卡扣兩者中有一者固定于裝飾條/塊(12)背面，另一者固定于電梯轎廂的轎壁(13)安裝位置上，裝飾條/塊(12)針對轎壁(13)安裝位置按壓使各公卡扣與各母卡扣--對應(yīng)進(jìn)行插接配合，其中，裝飾條/塊(12)背面的支撐條(9)或支撐塊凸起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣(14)在垂直于轎壁(13)的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾條/塊(12)緊貼固定于電梯轎廂的轎壁(13)上。
全文摘要
一種用于電梯轎廂內(nèi)裝飾的按壓式裝飾組件，其特征在于由一裝飾條/塊和至少一對按壓卡扣組成，每對按壓卡扣由一公卡扣和一母卡扣組成，裝飾條/塊的背面設(shè)有凸起的支撐條或支撐塊，在安裝狀態(tài)下，每對按壓卡扣的公卡扣和母卡扣兩者中有一者固定于裝飾條/塊背面，另一者固定于電梯轎廂的轎壁上，裝飾條/塊針對轎壁按壓使各公卡扣與各母卡扣一一對應(yīng)進(jìn)行插接配合，裝飾條/塊背面的支撐條或支撐塊凸起的高度迫使公卡扣與母卡扣插接配合所構(gòu)成的按壓卡扣在垂直于轎壁的方向上處于受拉狀態(tài)，使裝飾條/塊緊貼固定于電梯轎廂的轎壁上，該裝飾組件在工廠內(nèi)完成制造，在施工現(xiàn)場快速安裝，解決了因裝修裝飾轎廂電梯停運(yùn)時間較長給人們帶來的不便。
文檔編號B66B11/02GK102616634SQ20121012834
公開日2012年8月1日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者柏文元 申請人:柏文元