專利名稱：一種船用艉軸吊裝工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種船用艉軸吊裝エ裝。
背景技術(shù)：
艉軸在穿入艉管的過程中，容易損壞艉管內(nèi)的軸承以及其他附件，通常情況下只是簡單的將艉軸頭部包裹橡皮。因?yàn)轸狠S較重，且由于在穿入的過程中，艉軸的重心慢慢的向穿入方向移動，并偏移起吊裝置的中心。對于施工要求較高，現(xiàn)場工人施工量很大。現(xiàn)為了減少施工人員的工作量并減小施工過程中的損壞事故的發(fā)生幾率，特設(shè)計(jì)此船用艉軸吊裝エ裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了ー種船用艉軸吊裝エ裝，它不僅制作簡便，而且可用于后續(xù)姊妹船使用，減少船舶艉軸安裝人員工作量以及艉軸安裝時間，達(dá)到縮短船臺或船塢周期，降低造船成本的效果。本發(fā)明采用了以下技術(shù)方案ー種船舶艉軸吊裝エ裝，它包括連接管，所述連接管的一端與連接法蘭連接，另一端設(shè)有封板，在連接管與連接法蘭兩者相接處設(shè)有加強(qiáng)肘板，所述加強(qiáng)肘板將兩者固定，在封板的表面設(shè)有吊耳。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明適用范圍廣，適用于不同直徑的艉軸；制作簡便，無需特殊材料及制作エ藝，所有部件均可選用船廠內(nèi)相當(dāng)大小的船用鋼板的邊角余料制作，大大降低制作成本；使用方便，縮短艉軸安裝時間，減少安裝人員工作量。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式在圖I中，本發(fā)明為ー種船舶艉軸吊裝エ裝，它包括連接管3，所述連接管3的一端與連接法蘭I連接，另一端設(shè)有封板4，在連接管3與連接法蘭I兩者相接處設(shè)有加強(qiáng)肘板2，所述加強(qiáng)肘板2將兩者固定，在封板4的表面設(shè)有吊耳5。在船舶艉軸安裝前，將連接法蘭I與艉軸前端法蘭用臨時螺栓鎖緊，整體吊入機(jī)艙內(nèi)，然后利用機(jī)艙內(nèi)預(yù)先設(shè)計(jì)及安裝好的吊耳和軸向牽弓I葫蘆逐步將艉軸推入艉軸管內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種船舶艉軸吊裝エ裝，其特征是它包括連接管(3)，所述連接管(3)的一端與連接法蘭(I)連接，另一端設(shè)有封板(4)，在連接管(3)與連接法蘭(I)兩者相接處設(shè)有加強(qiáng)肘板(2)，所述加強(qiáng)肘板(2)將兩者固定，在封板(4)的表面設(shè)有吊耳(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種船舶艉軸吊裝工裝，它包括連接管(3)，所述連接管(3)的一端與連接法蘭(1)連接，另一端設(shè)有封板(4)，在連接管(3)與連接法蘭(1)兩者相接處設(shè)有加強(qiáng)肘板(2)，所述加強(qiáng)肘板(2)將兩者固定，在封板(4)的表面設(shè)有吊耳(5)。本發(fā)明提供的這種船用艉軸吊裝工裝，它不僅制作簡便，而且可用于后續(xù)姊妹船使用，減少船舶艉軸安裝人員工作量以及艉軸安裝時間，達(dá)到縮短船臺或船塢周期，降低造船成本的效果。
文檔編號B66C1/22GK102674138SQ20121015568
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月19日
發(fā)明者劉澤民, 曹先鋒, 汪德慶, 許勝 , 趙李飛 申請人:曹先鋒