專利名稱：導軌壓導板及其與導軌的安裝結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及到電梯的壓導板及其與導軌的安裝結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
目前，傳統(tǒng)的壓導板，通常由碳鋼鍛壓而成，其結(jié)構(gòu)包括具有正壓面和支撐面的板體，板體上正對著支撐面還開設(shè)有用于穿設(shè)螺栓的螺栓孔。在實際使用過程中，壓導板與導軌之間為硬接觸，結(jié)合得不是很緊密，轎廂的上下移動會擠壓導軌，使得導軌與壓導板產(chǎn)生輕微碰撞，產(chǎn)生噪音。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可使得其與導軌結(jié)合得更加緊密的導軌壓導板。為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為導軌壓導板，包括具有正壓面和支撐面的板體，板體上正對著支撐面還開設(shè)有用于穿設(shè)螺栓的螺栓孔，所述的螺栓孔緊挨著正壓面，所述的正壓面上設(shè)置有鎖緊紋。所述的鎖緊紋呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。本發(fā)明所要解決的進一歩的技術(shù)問題是提供一種可使得壓導板與導軌結(jié)合得更加緊密的壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)。為解決上述進ー步的技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)，包括本發(fā)明所述的壓導板、導軌和安裝座，壓導板的正壓面通過彈性墊抵壓在導軌的底座上，壓導板的支撐面通過穿設(shè)在壓導板和安裝座的安裝孔中的螺栓以及依次從螺栓的端部設(shè)置在螺栓上的平墊、彈墊和螺母抵壓在安裝座上。所述的彈性墊為橡膠墊或尼龍墊。本發(fā)明的有益效果是本發(fā)明通過將螺栓孔設(shè)置在緊挨著壓導板的正壓面的部位以及在正壓面上設(shè)置鎖緊紋，使得正壓面與導軌接觸時發(fā)生微小的弾性形變，從而讓壓導板與導軌之間結(jié)合得更加緊密，降低了轎廂運行過程中產(chǎn)生的噪音；除此之外，還可以在壓導板的正壓面與導軌之間設(shè)置橡膠墊等彈性墊，這樣，設(shè)置在壓導板正壓面上的鎖緊紋還起到防滑的作用，使得壓導板、彈性墊和導軌之間的結(jié)合得更加緊密，大大降低了轎廂運行過程中產(chǎn)生的噪音。


圖I是本發(fā)明所述的壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)構(gòu)示意圖。圖2是圖I中壓導板的左視方向的放大結(jié)構(gòu)示意圖。圖I至圖2中1、壓導板，10、板體，11、正壓面，111、鎖緊紋，12、支撐面，13、螺栓
孔，2、導軌，3、橡膠墊，4、安裝座，5、螺栓，6、平墊，7、彈墊，8、螺母。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，詳細描述本發(fā)明的具體實施方案。如圖I所示，本發(fā)明所述的導軌壓導板1，包括具有正壓面11和支撐面12的板體10，板體10上正對著支撐面12還開設(shè)有用于穿設(shè)螺栓的螺栓孔13，所述的螺栓孔13緊挨著正壓面11，正壓面11上設(shè)置有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)的鎖緊紋111。如圖2所示，本發(fā)明所述的壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)，包括壓導板I、導軌2和安裝座4，壓導板I的正壓面11通過橡膠墊3抵壓在導軌2的底座上，壓導板I的支撐面12
通過穿設(shè)在壓導板I和安裝座4的安裝孔中的螺栓5以及依次從螺栓5的端部設(shè)置在螺栓5上的平墊6、彈墊7和螺母8抵壓在安裝座5上。
權(quán)利要求
1.導軌壓導板，包括具有正壓面和支撐面的板體，板體上正對著支撐面還開設(shè)有用于穿設(shè)螺栓的螺栓孔，其特征在于所述的螺栓孔緊挨著正壓面，所述的正壓面上設(shè)置有鎖緊紋。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的導軌壓導板，其特征在于所述的鎖緊紋呈網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。
3.一種壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)，包括壓導板、導軌和安裝座，其特征在于所述的壓導板為權(quán)利要求所述的壓導板，壓導板的正壓面通過彈性墊抵壓在導軌的底座上，壓導板的支撐面通過穿設(shè)在壓導板和安裝座的安裝孔中的螺栓及依次從螺栓的端部設(shè)置在螺栓上的平墊、彈墊和螺母抵壓在安裝座上。
4.如權(quán)利要求3所述的壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)，其特征在于所述的彈性墊為橡膠墊或尼龍墊。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種可使得其與導軌結(jié)合得更加緊密的導軌壓導板，包括具有正壓面和支撐面的板體，板體上正對著支撐面還開設(shè)有用于穿設(shè)螺栓的螺栓孔，所述的螺栓孔緊挨著正壓面，正壓面上設(shè)置有鎖緊紋。本發(fā)明還公開了上述壓導板與導軌的安裝結(jié)構(gòu)。本發(fā)明使得其與導軌的結(jié)合更加緊密，大大降低了轎廂運行過程中產(chǎn)生的噪音。
文檔編號B66B7/02GK102674110SQ20121016367
公開日2012年9月19日 申請日期2012年5月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月24日
發(fā)明者李華 申請人:張家港優(yōu)尼克五金工具有限公司