專利名稱：電梯的侯梯廳門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明的實施方式涉及一種電梯的侯梯廳門裝置，其被設(shè)置在建筑物的侯梯廳的乘降用開口處，與設(shè)置在乘坐轎廂側(cè)轎廂門開閉裝置的卡合葉片卡合而進(jìn)行開閉動作。
背景技術(shù)：
在建筑物的侯梯廳(也稱為乘梯廳)中，設(shè)置有用于乘降電梯的乘坐轎廂的開口，在該開口處設(shè)置有拉門式的侯梯廳門(也稱為乘梯廳門)。該侯梯廳門通常時是閉鎖的，在井道內(nèi)升降的乘坐轎廂?？吭诤钐輳d而停止時，受到該乘坐轎廂的來自轎廂門的驅(qū)動力而進(jìn)行開閉動作。在侯梯廳門上具備有鎖裝置，在侯梯廳門關(guān)門時被上鎖，在開始進(jìn)行開門動作時解除其上鎖。在轎廂門側(cè)，為了開閉侯梯廳門并使鎖裝置動作，而設(shè)置有被稱為卡合葉片的卡 合裝置。該卡合葉片構(gòu)成為由于乘坐轎廂?？吭诤钐輳d而與侯梯廳門側(cè)卡合，與轎廂門側(cè)的開閉動作聯(lián)動地使侯梯廳門裝置開閉。在這樣的侯梯廳門裝置中，為了使乘坐轎廂能夠在關(guān)門完成后進(jìn)行升降，而在關(guān)門之間解除與卡合葉片的卡合，而切斷向侯梯廳門側(cè)的驅(qū)動力的傳遞。為此，在關(guān)門之前，通過利用了錘體的閉門器的力，到關(guān)門完成為止使乘梯廳門動作。但是，在高層建筑物中，特別在冬季等室內(nèi)外有溫差時，電梯的井道內(nèi)的上升氣流強(qiáng)，井道內(nèi)與乘梯廳之間的氣壓差變大。例如，在I層的出入口附近的乘梯廳門等處，開門時消除了的氣壓差在關(guān)門之前急劇增大，從乘梯廳向井道內(nèi)的風(fēng)壓增強(qiáng)，乘梯廳門對引導(dǎo)裝置的負(fù)荷增大，摩擦阻抗增加，或者向?qū)﹂T面的氣壓增大，由此有時門會無法完全關(guān)閉。特別在最近，為了防萬一的火災(zāi)而采用了提高了密閉性的隔煙門，因此關(guān)門時的門內(nèi)外的氣壓差增大，產(chǎn)生增強(qiáng)上述那樣的問題的傾向。作為這樣情況下的對策，可以考慮強(qiáng)化閉門器的力。但是，為了強(qiáng)化閉門器的力，在利用了錘體的閉門器中，必須增大錘體。因此，有以下的問題，即對電梯的安裝空間產(chǎn)生影響，或者為了強(qiáng)化閉門器的力，必須還強(qiáng)化轎廂門裝置的驅(qū)動力，會造成驅(qū)動裝置的大型化。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的問題是提供一種電梯的侯梯廳門裝置，通過簡單的結(jié)構(gòu)不強(qiáng)化閉門器的力，就能夠關(guān)緊門板。本發(fā)明的實施方式的電梯的電梯間候梯廳門裝置被設(shè)置在建筑物的電梯間候梯廳的乘降用的開口處，與設(shè)置在乘坐轎廂側(cè)的轎廂門裝置的卡合葉片卡合而進(jìn)行開閉動作，其特征在于包括門頂箱，沿著上述開口的上邊部設(shè)置，能夠使對上述開口進(jìn)行開閉的門板在開閉方向上移動；第一卡合葉片保持裝置部，中間部分能夠在上述門板側(cè)轉(zhuǎn)動地被樞轉(zhuǎn)支撐，在一端形成有門R鎖栓，在另一端設(shè)置有第一輥，還具有彈簧裝置，伴隨著上述卡合葉片的上述開門方向的移動，而向解除上述門閂鎖栓部與被上鎖部的卡合的方向轉(zhuǎn)動，其中，上述門閂鎖栓與設(shè)置在上述門頂箱側(cè)的上述被上鎖部卡合而將上述門板上鎖到規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置，上述第一輥在上述門板位于上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置時，保持規(guī)定的間隙地與上述卡合葉片的一面相對，并伴隨著上述卡合葉片的上述開門方向的移動而與該卡合葉片的上述一面抵接，上述彈簧裝置產(chǎn)生使上述門閂鎖栓與上述被上鎖部卡合的方向的轉(zhuǎn)動力；第二卡合葉片保持裝置，被形成為鐘形曲柄形狀，中間部分能夠在門板側(cè)轉(zhuǎn)動地被樞轉(zhuǎn)支撐，一端具有第二輥部，另一端具有上述門頂罩側(cè)的卡合子，其中第二輥部在上述門板被上鎖到上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置的狀態(tài)下，與上述卡合葉片的另一面保持規(guī)定的間隙地相對；第一導(dǎo)軌，被設(shè)置在上述門頂罩側(cè)，伴隨著上述門板從上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置向開方向的移動，而與上述第二卡合葉片保持裝置的上述卡合子卡合，使第二卡合葉片保持裝置向其第二輥部與上述卡合葉片的另一面抵接的第一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動；第二導(dǎo)軌，被設(shè)置在上述門頂罩側(cè)，伴隨著上述門板向上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置靠近的閉方向的移動，而與上述第二卡合葉片保持裝置的上述卡合子卡合，使該第二卡合葉片保持裝置向其第二輥部從上述卡合葉片的另一面離開的第二轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動；反轉(zhuǎn)彈簧裝置，在上述門板位于上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置時，向上述第二卡合葉片保持裝置施加向上述第二轉(zhuǎn)動方向的彈簧力，如果伴隨著上述門板從上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置的開方向的移動，上述第二卡合葉片保持裝置在第一轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動超過規(guī)定的轉(zhuǎn)動角，則向上述第二卡合·葉片保持裝置施加向上述第一轉(zhuǎn)動方向的彈簧力，如果伴隨著上述門板向靠近上述規(guī)定的閉位置關(guān)閉位置的閉方向的移動，上述第二卡合葉片保持裝置在上述第二轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動超過規(guī)定的轉(zhuǎn)動角，則向上述第二卡合保持裝置施加向上述第二轉(zhuǎn)動方向的彈簧力。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在侯梯廳門側(cè)，直到門板的關(guān)門完成之前為止，保持轎廂門裝置側(cè)的卡合葉片，因此，通過由轎廂門裝置的驅(qū)動電動機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)力驅(qū)動力，能夠確實地使侯梯廳門裝置的門板開閉。因此，能夠確實地防止現(xiàn)有技術(shù)那樣的因氣壓差而侯梯廳門無法完全關(guān)閉那樣的問題。


圖I是本發(fā)明的一個實施方式的電梯的侯梯廳門裝置的正面圖。圖2是表示本發(fā)明的一個實施方式的電梯的侯梯廳門裝置的聯(lián)鎖裝置的結(jié)構(gòu)的圖。圖3是說明圖2所示的部分的開動作狀態(tài)的圖。圖4是說明反轉(zhuǎn)彈簧裝置使圖2所示的部分的開動作狀態(tài)反轉(zhuǎn)的狀態(tài)的圖。圖5是說明圖2所示的部分所使用的反轉(zhuǎn)彈簧裝置的另一個結(jié)構(gòu)例子的圖。圖6是說明圖2所示的第一和第二導(dǎo)軌的可調(diào)整的結(jié)構(gòu)的圖，(a)表示調(diào)整前，(b)表不調(diào)整后的狀態(tài)。
具體實施例方式以下，參照附圖，詳細(xì)說明本發(fā)明的一個實施方式的電梯的侯梯廳門裝置。圖I表示該實施方式的電梯的侯梯廳門裝置。該侯梯廳門裝置使設(shè)置在未圖示的建筑物的侯梯廳與井道之間的乘降用的開口進(jìn)行開閉。在該開口設(shè)置有由在水平方向上設(shè)置在開口上部的門頂箱I和立設(shè)在其兩側(cè)的左右一對復(fù)位簧片)2構(gòu)成的框構(gòu)件。在該框構(gòu)件的內(nèi)側(cè)，組裝有能夠在左右方向上自由移動地2個一對的門板4R、4L。該侯梯廳門裝置是雙開式的門裝置，在門頂箱I上水平地架設(shè)有門軌5。對于對開口進(jìn)行開閉的左右一對的門板4R、4L，設(shè)置在其上部的吊架3與門軌5卡合，通過該門軌5，在這個開閉方向(圖示的左右方向)上引導(dǎo)支持門板4R、4L。另外，在左右一對的復(fù)位簧片2的下部，水平地設(shè)置有未圖示的門榲，通過該門檻對各門板4R、4L的移動進(jìn)行引導(dǎo)。S卩，門頂箱I沿著開口的上邊部設(shè)置，經(jīng)由吊架3和門軌5在開閉方向上可移動地支持對該開口進(jìn)行開閉的門板4R、4L。接著，說明向門板4R、4L施加自閉力的閉門器。在可旋轉(zhuǎn)的狀態(tài)下將皮帶輪7R、7L分別設(shè)置在門頂箱I的左右兩端部。在長度方向上可移動的狀態(tài)下將繩索8R、8L的中間部卷繞在該皮帶輪7R、7L上。該繩索8R、8L的一端與對應(yīng)的門板4L、4R連接，另一端與關(guān)門操作用的錘體9R、9L連接，這些錘體9R、9L經(jīng)由對應(yīng)的皮帶輪7R、7L垂落。在門頂箱I內(nèi)的中央部設(shè)置有接點箱11。在該接點箱11內(nèi)，設(shè)置有電子檢測門板 4R、4L處于規(guī)定的關(guān)閉狀態(tài)的接點(未圖示)。另外，在該接點箱11中，如圖2所示，形成有被上鎖部12。該被上鎖部12與后述的聯(lián)鎖裝置16的聯(lián)鎖鎖栓18卡合,將兩個門板4R、4L上鎖為關(guān)閉狀態(tài)。接著，使用圖2詳細(xì)說明設(shè)置在門板4R側(cè)的聯(lián)鎖裝置16。該聯(lián)鎖裝置16具有在設(shè)置在門板4R側(cè)的圖2所示的基板17上構(gòu)成的第一卡合葉片保持裝置21、第二卡合葉片保持裝置22、以及反轉(zhuǎn)彈簧裝置23。另外，在門頂箱I側(cè)，具有與接點箱11 一起設(shè)置的第一導(dǎo)軌25、第二導(dǎo)軌26。另外，該聯(lián)鎖裝置16可分離地與設(shè)置在乘坐轎廂側(cè)的轎廂門裝置(未圖示的)上的卡合葉片27卡合，被用于門板4R、4L的開閉操作。第一卡合葉片保持裝置部21具有T字型的動作部21a，其中間部通過軸29可轉(zhuǎn)動地被樞轉(zhuǎn)支撐在門板4R側(cè)的基板17上。另外，在其一端上形成有上述的聯(lián)鎖鎖栓(以下簡稱為鎖栓)18。該鎖栓18如圖示那樣與形成在門頂箱I側(cè)的端子箱11上的上述的被上鎖部12卡合，阻止門板4R向開方向(圖示的右方向)的移動，將門板4R、4L上鎖到規(guī)定的關(guān)閉位置。另外，該第一卡合葉片保持裝置部21的動作部21a在其圖示的右端上部具有彈簧裝置31，通過該彈簧裝置31，該鎖栓部20始終接受以軸29為中心的圖示向右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動力，即接受與被上鎖部21卡合的方向的轉(zhuǎn)動力。該彈簧裝置31具有貫通了支持部17a、以及動作部21a的圖示右上部的螺栓31a，其中該支持部17a被彎折到基板17的與圖示紙面垂直的方向上，在動作部21a與該螺栓31a的前端銷之間隔著彈回彈簧31b，通過彈回彈簧31的彈簧力，產(chǎn)生以上述的軸29為中心的圖示向右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動力。進(jìn)而，在該動作部21a的另一端(圖示右下部)設(shè)置有第一輥32，與旋轉(zhuǎn)軸29 —起成為曲軸狀。該第一輥32在圖I所示的門板4R成為規(guī)定的關(guān)閉位置時，其外周面如圖所示那樣保持規(guī)定的間隙地與卡合葉片27的一面(圖示右面)相對。另外，伴隨著該卡合葉片27的開門方向(圖示右方)的移動，與該卡合葉片27的一面抵接，被按壓在圖示的右方。因此，動作部21a以軸29為中心，抵抗彈簧裝置31的彈簧力，而向圖示的向左轉(zhuǎn)，即向解除鎖栓18與被上鎖部12的卡合的方向轉(zhuǎn)動。第二卡合葉片保持裝置22具有鐘形曲柄形狀的動作部22a，其中間部通過軸34可轉(zhuǎn)動地被樞轉(zhuǎn)支撐在門板4R側(cè)的基板17上。另外，在動作部22a的一端(圖示右下部)設(shè)置有第二輥35。該第二輥35在門板4R被上鎖到規(guī)定的關(guān)閉位置的狀態(tài)下，其外周面如圖所示那樣保持規(guī)定的間隙地與卡合葉片27的另一面(圖示的左面)相對。進(jìn)而，在該動作部22a的另一端(圖示的左上部)設(shè)置有輥狀的卡合子36。該卡合子36與門頂罩I側(cè)的設(shè)置在接點箱11的下面的第一導(dǎo)軌25和第二導(dǎo)軌26卡合，使動作部22a以軸34為中心轉(zhuǎn)動。即，第一導(dǎo)軌25伴隨著門板4R從圖I、圖2所示的規(guī)定的關(guān)閉狀態(tài)向開方向(圖 示的右方)的移動，通過經(jīng)由與門板4R—體的基板17和軸34被樞轉(zhuǎn)支撐的動作部22a向圖示右方移動，而第一導(dǎo)軌25如圖所示那樣與卡合子36卡合。另外，使該第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a以旋轉(zhuǎn)軸34為中心向圖示的向左轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，即向第二輥35與卡合葉片27的另一面抵接的第一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動。另外，第二導(dǎo)軌26在門板4R從開狀態(tài)向圖I和圖2所示的規(guī)定的關(guān)閉位置進(jìn)行閉動作時，伴隨著門板4R向該規(guī)定的關(guān)閉位置靠近的閉方向(圖示的左方向)的移動，第二導(dǎo)軌26與卡合子36抵接卡合。另外，使第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a以軸34為中心，向圖示的向右轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，即向第二輥35從卡合葉片27的另一面離開的第二轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動。反轉(zhuǎn)彈簧裝置23被構(gòu)成于凸輪部22b與基板17之間，其中該凸輪22b在構(gòu)成第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a的旋轉(zhuǎn)軸34附近朝向圖示的左下方地被形成。對于該反轉(zhuǎn)彈簧裝置23，其中間部經(jīng)由旋轉(zhuǎn)軸38被樞轉(zhuǎn)支撐在基板17上，一端與凸輪部22b連接，在內(nèi)部經(jīng)由軸39設(shè)置有通過彈簧構(gòu)件40接受朝向凸輪部22b的外邊的按壓力的輥41。該反轉(zhuǎn)彈簧裝置23在門板4R位于圖2所示的規(guī)定的關(guān)閉位置時，向第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a施加向上述的第二轉(zhuǎn)動方向(圖示的向右轉(zhuǎn)的方向)的彈簧力。另外，如果伴隨著門板4R如圖3所示那樣從規(guī)定的關(guān)閉位置向開方向(圖示右方向)的移動，第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a向上述第一轉(zhuǎn)動方向(圖示的向左轉(zhuǎn)的方向)轉(zhuǎn)動超過規(guī)定的轉(zhuǎn)動角，則如圖4所示，向第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a施加向第一轉(zhuǎn)動方向(圖示的向左轉(zhuǎn)的方向)的彈簧力。與此相對，在門板4R在從開位置向閉方向移動的過程中，在規(guī)定的關(guān)閉位置附近向閉方向(圖示的左方)移動時，如果伴隨著該移動，第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a向第二轉(zhuǎn)動方向(圖示的向右轉(zhuǎn)的方向)轉(zhuǎn)動超過規(guī)定的轉(zhuǎn)動角，則如圖3所示那樣，向第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a施加第二轉(zhuǎn)動方向(圖示的向右轉(zhuǎn)的方向)的彈黃力。在上述結(jié)構(gòu)中，在乘坐轎廂沒有?？吭诤钐輳d的情況下，該侯梯廳的侯梯廳門裝置如圖I和圖2所示那樣，門板4R、4L關(guān)閉，并通過聯(lián)鎖裝置16如圖2所示那樣被上鎖。因此，即使接受外力，門板4R、4L也處于無法開門的狀態(tài)。如果乘坐轎廂?？吭诤钐輳d，則設(shè)置在未圖示的轎廂門側(cè)的卡合葉片27從上方或下方進(jìn)入聯(lián)鎖裝置16的第一輥32與第二輥35之間，如圖2所示，分別保持規(guī)定的間隙地位于這些第一輥32、第二輥36之間。如果在該狀態(tài)下轎廂門側(cè)進(jìn)行開動作，則如圖3所示，卡合葉片27與第一輥32接觸，第一^^合葉片保持裝置21的動作部21a以軸29為中心向圖示的向左轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動。因此，鎖栓18從被上鎖部12退出，門板4R(與之聯(lián)動的4L也一樣)成為能夠進(jìn)行開動作的狀態(tài)。另外，在與通過圖I所示的閉門器用的錘體9R、9L施加的門板4R、4L的關(guān)門力相反的方向上，向門板4R、4L施加開門的驅(qū)動力，由此，能夠使門板4R、4L開門。這時，圖2所示的第二卡合葉片保持裝置22的動作部22a通過反轉(zhuǎn)彈簧裝置23的彈簧構(gòu)件40，經(jīng)由輥41、凸輪部22b、以軸34為中心接受圖示的向右轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動力，成為固定狀態(tài)。如果進(jìn)行上述的開門操作，則如圖3所示，對成為固定狀態(tài)的動作部22a，其卡合子36與被安裝在接點箱11上的第一導(dǎo)軌25卡合，由此以軸14為中心向圖示的向右轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，而使第二輥35與卡合葉片27的圖示左面接觸。另外，通過該動作部22a的向圖示左轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)動，反轉(zhuǎn)彈簧裝置23的輥41通過向圖示右方移動的凸輪部22b，抵抗彈簧構(gòu)件40的力被按下，反轉(zhuǎn)彈簧裝置23以軸38為中心向圖示右轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動。另外，如果超過預(yù)定的轉(zhuǎn)動角，則動作部22a通過從彈簧構(gòu)件40經(jīng)由輥41和凸輪部22b接受的轉(zhuǎn)動力而如圖4那樣反轉(zhuǎn)，在圖示向左轉(zhuǎn)的方向上接受轉(zhuǎn)動力。因此，第二輥35與卡合葉片27壓接，通過上述第一輥32和第二輥35，在強(qiáng)固地夾住的狀態(tài)下保持該卡合葉片27。因此，此后，從未圖示的轎廂門裝置通過卡合葉片27施加的開/閉方向的力經(jīng)由 這些第一和第二輥32、35確實地被傳遞到門板4R(與之聯(lián)動的4L)，確實地進(jìn)行門板4R、4L的開閉動作。對于關(guān)門時，門板4R、4L也如圖4所不那樣，第一和第二棍32、35強(qiáng)固地夾住卡合葉片27，因此，通過未圖示的轎廂門裝置的驅(qū)動用電動機(jī)的強(qiáng)驅(qū)動力，能夠確實地使侯梯廳門裝置的門板4R、4L進(jìn)行關(guān)閉動作。因此，即使由于井道內(nèi)和乘梯廳之間的氣壓差變大，而侯梯廳門裝置的門板4R、4L難以閉合，也能夠通過轎廂門裝置的驅(qū)動用電動機(jī)的強(qiáng)驅(qū)動力使其確實地進(jìn)行關(guān)閉動作，不需要使閉門器的錘體9R、9L大型化。如果通過這樣的關(guān)門動作，門板4R、4L到達(dá)規(guī)定的關(guān)閉位置附近，則圖4所示的動作部22a通過其卡合子36與第二導(dǎo)軌26抵接，而以軸34為中心向圖示的向右轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動。另外，如果轉(zhuǎn)動角超過規(guī)定的角度，則反轉(zhuǎn)彈簧裝置23的彈簧力如圖3所示那樣反轉(zhuǎn)，動作部22a被反轉(zhuǎn)彈簧裝置23的彈簧力向圖示的向右轉(zhuǎn)的方向驅(qū)動，第二輥35從卡合葉片27的圖示左面離開。在該狀態(tài)下，如果轎廂門移動到規(guī)定的關(guān)閉位置，則卡合葉片27也移動到圖2所示的位置。因此，卡合葉片27也從第一輥32離開，第一卡合葉片保持裝置21的動作部21a通過彈簧裝置31，以軸29為中心向圖示的向右轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動，成為鎖栓18與被上鎖部12卡合的圖2所示的鎖住狀態(tài)。這時，第一輥32和第二輥35都從卡合葉片27離開，并保持規(guī)定的間隙，因此，未圖示的乘坐轎廂成為能夠進(jìn)行升降的狀態(tài)。以前，在關(guān)門的期間，只通過閉門器的錘體9R、9L的關(guān)門力將門板4R、4L關(guān)閉，但在上述實施方式中，通過聯(lián)鎖裝置16的第一和第二輥32、35最大限地夾著卡合葉片27，因此能夠通過轎廂門裝置的驅(qū)動電動機(jī)的強(qiáng)驅(qū)動力確實地關(guān)閉門板4R、4L。另外，在反轉(zhuǎn)彈簧裝置23中，如圖5所示，可以在彈簧安裝軸39上施加螺紋，通過與其螺合的螺母44來調(diào)整彈簧構(gòu)件40的彈簧力。其中，對閉門器的錘體9R、9L的關(guān)門力進(jìn)行調(diào)整使其比反轉(zhuǎn)彈簧裝置23的力大。由此，成為以下的構(gòu)造，即即使在卡合葉片27從第一和第二輥32、35離開的狀態(tài)下，侯梯廳門板4R、4L也能夠自行關(guān)閉。另外，也可以如圖6所示那樣，構(gòu)成為通過分別設(shè)置的未圖示的長孔，將設(shè)置在門頂箱I側(cè)的第一導(dǎo)軌25和第二導(dǎo)軌26 (在圖I、圖2的實施方式中，被安裝在端子箱11的下部)安裝在接點箱11上，能夠如該圖(a)、(b)所示那樣，調(diào)整關(guān)門、開門時的與卡合子36的接觸位置。
說明了本發(fā)明的若干個實施方式，但這些實施方式是作為例子而揭示的，并不是要限定發(fā)明的范圍。這些新的實施方式能夠通過其他各種形式被實施，在不脫離本發(fā)明的宗旨的范圍內(nèi)，能夠進(jìn)行各種省略、置換、變更。這些實施方式及其變形也包含在發(fā)明的范圍和主旨中，并且包含在權(quán)利要求所記載的發(fā)明及其等價的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯的侯梯廳門裝置，被設(shè)置在建筑物的侯梯廳的乘降用的開口處，與設(shè)置在乘坐轎廂側(cè)的轎廂門裝置的卡合葉片卡合而進(jìn)行開閉動作，其特征在于包括 門頂箱，沿著上述開口的上邊部設(shè)置，能夠使對上述開口進(jìn)行開閉的門板在開閉方向上移動； 第一卡合葉片保持裝置部，中間部分可轉(zhuǎn)動地被樞轉(zhuǎn)支撐在上述門板側(cè)，在一端形成有鎖栓，在另一端設(shè)置有第一輥，還具有彈簧裝置，伴隨著上述卡合葉片的開門方向的移動，而向解除上述鎖栓部與被上鎖部的卡合的方向轉(zhuǎn)動，其中，上述鎖栓與設(shè)置在上述門頂箱側(cè)的上述被上鎖部卡合而將上述門板上鎖到規(guī)定的關(guān)閉位置，上述第一輥在上述門板位于上述規(guī)定的關(guān)閉位置時，保持規(guī)定的間隙地與上述卡合葉片的一面相對，并伴隨著上述卡合葉片的上述開門方向的移動而與該卡合葉片的上述一面抵接，上述彈簧裝置產(chǎn)生使上述鎖栓與上述被上鎖部卡合的方向的轉(zhuǎn)動力； 第二卡合葉片保持裝置，成為鐘形曲柄形狀，中間部分可轉(zhuǎn)動地被樞轉(zhuǎn)支撐在門板側(cè)，一端具有第二輥部，另一端具有上述門頂罩側(cè)的卡合子，其中第二輥部在上述門板被上鎖到上述規(guī)定的關(guān)閉位置的狀態(tài)下，與上述卡合葉片的另一面保持規(guī)定的間隙地相對； 第一導(dǎo)軌，被設(shè)置在上述門頂罩側(cè)，伴隨著上述門板從上述規(guī)定的關(guān)閉位置向開方向的移動，而與上述第二卡合葉片保持裝置的上述卡合子卡合，使第二卡合葉片保持裝置向其第二輥部與上述卡合葉片的另一面抵接的第一轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動； 第二導(dǎo)軌，被設(shè)置在上述門頂罩側(cè)，伴隨著上述門板向上述規(guī)定的關(guān)閉位置靠近的閉方向的移動，而與上述第二卡合葉片保持裝置的上述卡合子卡合，使該第二卡合葉片保持裝置向其第二輥部從上述卡合葉片的另一面離開的第二轉(zhuǎn)動方向轉(zhuǎn)動； 反轉(zhuǎn)彈簧裝置，在上述門板位于上述規(guī)定的關(guān)閉位置時，向上述第二卡合葉片保持裝置施加向上述第二轉(zhuǎn)動方向的彈簧力，如果伴隨著上述門板從上述規(guī)定的關(guān)閉位置向開方向的移動，上述第二卡合葉片保持裝置在第一轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動超過規(guī)定的轉(zhuǎn)動角，則向上述第二卡合葉片保持裝置施加向上述第一轉(zhuǎn)動方向的彈簧力，如果伴隨著上述門板向靠近上述規(guī)定的關(guān)閉位置的閉方向的移動，上述第二卡合葉片保持裝置在上述第二轉(zhuǎn)動方向上轉(zhuǎn)動超過規(guī)定的轉(zhuǎn)動角，則向上述第二卡合保持裝置施加向上述第二轉(zhuǎn)動方向的彈簧力。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯的侯梯廳門裝置，其特征在于 上述反轉(zhuǎn)彈簧裝置能夠調(diào)整彈簧力。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯的侯梯廳門裝置，其特征在于 所述第一導(dǎo)軌和第二導(dǎo)軌構(gòu)成為能夠調(diào)整與上述第二卡合葉片保持裝置的上述卡合子之間的開門、閉門時的卡合位置。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯的侯梯廳門裝置，其特征在于 上述反轉(zhuǎn)彈簧裝置的彈簧力是構(gòu)成為向上述門板施加自閉力的閉門器的關(guān)門力之下。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的電梯的侯梯廳門裝置，其特征在于 上述反轉(zhuǎn)彈簧裝置的彈簧構(gòu)件是壓縮彈簧圈、扭轉(zhuǎn)彈簧圈、板簧中的任意一個。
全文摘要
本發(fā)明的實施方式涉及一種對侯梯廳的乘降用開口進(jìn)行開閉的電梯的侯梯廳門裝置。提供一種通過簡單的結(jié)構(gòu)而不基于閉門器的力就能夠使門板完全關(guān)閉的電梯的侯梯廳門裝置。如果轎廂門裝置的卡合葉片向開門方向開始移動，則通過反轉(zhuǎn)彈簧裝置的彈簧力，用第一輥和第二輥夾住卡合葉片，因此，因此通過轎廂門裝置的驅(qū)動力，經(jīng)由卡合葉片而確實地進(jìn)行門板的開閉。如果門板向規(guī)定的關(guān)閉位置附近移動，則通過反轉(zhuǎn)彈簧裝置的彈簧力，第二輥從卡合葉片離開，與第一輥一起將卡合葉片的卡合解除。
文檔編號B66B13/02GK102897636SQ20121017541
公開日2013年1月30日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者中村正人 申請人:東芝電梯株式會社