專利名稱：一種電梯轎廂的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種電梯轎廂。
背景技術(shù)：
目前，城市的建筑越來越高，所以越來越多的電梯被用于承載人們上下樓，這個(gè)人們的生活帶來的便利，但是由于電梯的轎廂相當(dāng)于一個(gè)半密閉的空間，空氣流通不是很好，尤其是在炎熱的天氣內(nèi)，很多人擁擠在電梯內(nèi)，會(huì)造成空氣不流通，并產(chǎn)生很難聞的汗臭
味。而現(xiàn)有轎廂的頂部會(huì)裝有風(fēng)機(jī)，一提高轎廂內(nèi)空氣的流通，但是這些風(fēng)機(jī)由于安裝的位置，所以吹出的風(fēng)都是對(duì)著人體的頭部，這會(huì)對(duì)人體造成一定的不舒服。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種電梯轎廂，該電梯轎廂避免了對(duì)人體頭部的直接吹風(fēng)。為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案
一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎導(dǎo)風(fēng)裝置和轎廂本體，所述導(dǎo)風(fēng)裝置呈箱體形狀，其箱體的上表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，下表面設(shè)有出風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，所述導(dǎo)風(fēng)裝置固定于轎廂本體的頂部上面，所述轎廂本體內(nèi)部的三個(gè)側(cè)面上均設(shè)有轎廂出風(fēng)口，轎廂出風(fēng)口通過氣體管道與導(dǎo)風(fēng)裝置的出風(fēng)口連接，且氣體管道嵌于轎廂本體的壁面內(nèi)。轎廂出風(fēng)口呈方形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口呈圓形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口設(shè)于轎廂本體的內(nèi)側(cè)面的中下部。本發(fā)明的有益效果該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便，避免了對(duì)著人體的頭部吹風(fēng)，減少了氣流對(duì)人體造成的不適感，提高了乘客乘坐電梯的舒適度。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1為導(dǎo)風(fēng)裝置,2為轎廂本體,3為進(jìn)風(fēng)口，4為出風(fēng)口，5為單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，6為轎廂出風(fēng)口，7為氣體管道。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎導(dǎo)風(fēng)裝置I和轎廂本體2，所述導(dǎo)風(fēng)裝置I呈箱體形狀，其箱體的上表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口 3，下表面設(shè)有出風(fēng)口 4，箱體內(nèi)設(shè)有單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇5，所述導(dǎo)風(fēng)裝置I固定于轎廂本體2的頂部上面，所述轎廂本體2內(nèi)部的三個(gè)側(cè)面上均設(shè)有轎廂出風(fēng)口 6，轎廂出風(fēng)口 6通過氣體管道7與導(dǎo)風(fēng)裝置I的出風(fēng)口 4連接，且氣體管道7嵌于轎廂本體2的壁面內(nèi)。轎廂出風(fēng)口6可以呈方形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口6也可以呈圓形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口6設(shè)于轎廂本體2的內(nèi)側(cè)面的中下部。風(fēng)扇5與電梯的電源電連接。使用時(shí)候，通過電梯的電源提供電力，風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)空氣的流動(dòng)，空氣通過氣體管道，從轎廂出風(fēng)口 吹入轎廂內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種電梯轎廂，其特征在于該電梯轎廂包括轎導(dǎo)風(fēng)裝置(I)和轎廂本體(2)，所述導(dǎo)風(fēng)裝置(I)呈箱體形狀，其箱體的上表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口(3)，下表面設(shè)有出風(fēng)口(4)，箱體內(nèi)設(shè)有單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇(5)，所述導(dǎo)風(fēng)裝置(I)固定于轎廂本體(2)的頂部上面，所述轎廂本體(2)內(nèi)部的三個(gè)側(cè)面上均設(shè)有轎廂出風(fēng)口(6)，轎廂出風(fēng)口(6)通過氣體管道(7)與導(dǎo)風(fēng)裝置(I)的出風(fēng)口( 4 )連接，且氣體管道(7 )嵌于轎廂本體(2 )的壁面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電梯轎廂，其特征在于所述轎廂出風(fēng)口(6)呈方形喇叭口形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電梯轎廂，其特征在于所述轎廂出風(fēng)口(6)呈圓形喇叭口形狀。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種電梯轎廂，其特征在于所述轎廂出風(fēng)口(6)設(shè)于轎廂本體(2)的內(nèi)側(cè)面的中下部。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種電梯轎廂，該電梯轎廂包括轎導(dǎo)風(fēng)裝置和轎廂本體，所述導(dǎo)風(fēng)裝置呈箱體形狀，其箱體的上表面設(shè)有進(jìn)風(fēng)口，下表面設(shè)有出風(fēng)口，箱體內(nèi)設(shè)有單向旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇，所述導(dǎo)風(fēng)裝置固定于轎廂本體的頂部上面，所述轎廂本體內(nèi)部的三個(gè)側(cè)面上均設(shè)有轎廂出風(fēng)口，轎廂出風(fēng)口通過氣體管道與導(dǎo)風(fēng)裝置的出風(fēng)口連接，且氣體管道嵌于轎廂本體的壁面內(nèi)。轎廂出風(fēng)口呈方形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口呈圓形喇叭口形狀。轎廂出風(fēng)口設(shè)于轎廂本體的內(nèi)側(cè)面的中下部。本發(fā)明的有益效果該裝置結(jié)構(gòu)簡單，使用安全方便，避免了對(duì)著人體的頭部吹風(fēng)，減少了氣流對(duì)人體造成的不適感，提高了乘客乘坐電梯的舒適度。
文檔編號(hào)B66B11/02GK102730522SQ20121018183
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月5日
發(fā)明者雙華, 呂鳳娟, 吳春榮, 屠永其, 徐再忠, 徐晨宇, 徐洪生, 朱雪林, 蘆偉榮, 計(jì)小紅, 陳曉東, 顧軍 申請(qǐng)人:蘇州汾湖電梯有限公司