專利名稱：乘客傳送設(shè)備及其引導(dǎo)靴的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及自動(dòng)扶梯和電動(dòng)通道等乘客傳送設(shè)備及其引導(dǎo)靴。
背景技術(shù)：
乘客傳送設(shè)備主要由設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)物上的框體、設(shè)置在該框體的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部的出入口地板、呈環(huán)狀連接并且在出入口地板之間循環(huán)移動(dòng)的梯級(jí)、安裝在框體上且沿規(guī)定的移動(dòng)路徑引導(dǎo)梯級(jí)的導(dǎo)軌以及同樣安裝在框體上且具有沿著梯級(jí)的移動(dòng)方向設(shè)置的裙部護(hù)板的欄桿構(gòu)成。梯級(jí)具有供乘客站立的踏板(也稱為防滑板)、構(gòu)成各個(gè)梯級(jí)的階梯差部分的踢板、設(shè)置在該踏板和踢板的側(cè)部附近(側(cè)面部分)的支架以及安裝在支架上的引導(dǎo)靴，其中支架(尤其是在用于自動(dòng)扶梯時(shí)被稱為三角支架)將在導(dǎo)軌上行駛的滾輪支承為可旋轉(zhuǎn)。引導(dǎo)靴與裙部護(hù)板的表面滑動(dòng)接觸，用于限制梯級(jí)在左右方向的移動(dòng)，并且防止形成在裙部護(hù)板與梯級(jí)之間的間隙部分中有異物夾入。另一方面，電動(dòng)通道的梯級(jí)主要由防滑板、支架、滾輪和引導(dǎo)靴構(gòu)成，并且不具有踢板。作為現(xiàn)有技術(shù)中的乘客傳送設(shè)備的梯級(jí)，已知有采用鋁壓鑄法等將防滑板和支架(如果是自動(dòng)扶梯的梯級(jí)，則還包括踢板)一體成形而成的梯級(jí)和用不銹鋼等分別制作各個(gè)構(gòu)件，然后用螺栓等結(jié)合件將各個(gè)構(gòu)件組裝為一體而成的梯級(jí)(例如參照專利文獻(xiàn)I)。圖12表示采用鋁壓鑄法制造的自動(dòng)扶梯用的梯級(jí)，其中2表示梯級(jí)，5表示裙部護(hù)板。此外，6表示防滑板,7表示踢板,8表示三角支架，11表示前滾輪,10表示安裝前滾輪11用的前軸，13表示后滾輪,12表示安裝后滾輪13用的后軸，14表示引導(dǎo)靴。從圖12可以知道，采用鋁壓鑄法制造的自動(dòng)扶梯用的梯級(jí)2上一體地形成有用于將引導(dǎo)靴14安裝在三角支架8的外表面上的凸起部分8A，引導(dǎo)靴14例如使用螺栓等安裝在該凸起部分8A的前端部。另一方面，在通過(guò)組裝由不銹鋼等分別制作的各個(gè)構(gòu)件而制造的梯級(jí)2中，對(duì)用于將引導(dǎo)靴14安裝在三角支架8的外表面上的凸起部分8A進(jìn)行一體成形這一方法從成本的角度來(lái)看是不現(xiàn)實(shí)的。因此，作為在該種類型的梯級(jí)2上安裝引導(dǎo)靴14的方法，已知有通過(guò)后加工將與三角支架8分開(kāi)制作的凸起部分8A或者用于替代凸起部分8A的引導(dǎo)靴安裝部安裝在三角支架8的外表面上的方法。但是，這些方法與采用鋁壓鑄法制造的自動(dòng)扶梯用的梯級(jí)相比，材料費(fèi)和加工費(fèi)均要高出許多。此外，為了能夠以低成本的方式方便且牢固地將引導(dǎo)靴安裝在梯級(jí)上，與本申請(qǐng)的申請(qǐng)人相同的申請(qǐng)人已經(jīng)提出了一種在先技術(shù)，其設(shè)置有用于連接供乘客站立的踏板與支架之間的加強(qiáng)板，在該加強(qiáng)板上具有對(duì)形成在梯級(jí)的寬度方向端部的引導(dǎo)靴進(jìn)行定位的定位用切口以及形成在比該定位用切口更靠?jī)?nèi)側(cè)的部分的用于與引導(dǎo)靴連接的連接孔，該引導(dǎo)靴由一個(gè)面與裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸的板狀的滑動(dòng)接觸部分、與該滑動(dòng)接觸部分的另一個(gè)面隔開(kāi)規(guī)定的間隙相平行地形成的第一加強(qiáng)肋和第二加強(qiáng)肋、形成在該第一加強(qiáng)肋和第二加強(qiáng)肋之間的嵌合突起以及與該第一加強(qiáng)肋和第二加強(qiáng)肋相平行地形成的連接部分一體形成，第一加強(qiáng)肋和第二加強(qiáng)肋分別與加強(qiáng)板的正面和背面抵接，嵌合突起與形成在加強(qiáng)板上的定位用切口嵌合，并且利用開(kāi)設(shè)在加強(qiáng)板上的連接孔將連接部與加強(qiáng)板連接。在先技術(shù)文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)專利文獻(xiàn)I日本國(guó)專利特開(kāi)2004-161427號(hào)公報(bào)專利文獻(xiàn)2日本國(guó)專利特開(kāi)2011-142990號(hào)公報(bào)然而，在所述作為在先技術(shù)提出的乘客傳送設(shè)備中，由于與形成在加強(qiáng)板上的定位用切口嵌合的嵌合突起的連接結(jié)構(gòu)被設(shè)置成通過(guò)爪進(jìn)行卡脫連接的結(jié)構(gòu)，所以在使兩者嵌合時(shí)，需要抓住爪部并用力朝中心側(cè)按壓以縮小外徑后，在保持該狀態(tài)的情況下進(jìn)行嵌合。因此，爪部會(huì)因反復(fù)使用等而折斷，其結(jié)果導(dǎo)致作業(yè)效率降低。此外，還公開(kāi)了用螺栓來(lái)代替爪部的結(jié)構(gòu)，但由于螺栓的裝拆作業(yè)很是煩瑣，所以沒(méi)有能夠改善作業(yè)效率。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種乘客傳送設(shè)備及其引導(dǎo)靴，其能夠方便地將引導(dǎo)靴安裝在梯級(jí)上并且在更換時(shí)能夠方便地將引導(dǎo)靴從梯級(jí)上拆卸下來(lái)，并且具有優(yōu)異的耐用性。為了解決上述課題，本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備具有設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)物上的框體；設(shè)置在所述框體的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部的出入口地板；在所述出入口地板之間循環(huán)移動(dòng)的多個(gè)梯級(jí)；由所述框體支承，并且沿著所述梯級(jí)的移動(dòng)方向設(shè)置的裙部護(hù)板，所述梯級(jí)具有踏板、設(shè)置在所述踏板的靠所述裙部護(hù)板側(cè)的部位的支架、連接所述支架和所述踏板的加強(qiáng)板、安裝在所述加強(qiáng)板上且與所述裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸的引導(dǎo)靴，所述乘客傳送設(shè)備的特征在于，在所述加強(qiáng)板上設(shè)置有定位部分和貫通孔，所述定位部分形成在靠所述裙部護(hù)板側(cè)的部位，所述貫通孔形成在比所述定位部分更遠(yuǎn)離所述裙部護(hù)板的部位，在所述引導(dǎo)靴上設(shè)置有基部，所述基部的一側(cè)設(shè)置有與所述裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸的滑動(dòng)接觸部分；一對(duì)對(duì)置構(gòu)件，所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件設(shè)置在所述基部的另一側(cè)，并且以能夠夾住所述加強(qiáng)板的方式對(duì)置設(shè)置；嵌合部分，所述嵌合部分設(shè)置在所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件之間，與所述定位部分嵌合而進(jìn)行定位；支承構(gòu)件，所述支承構(gòu)件設(shè)置在所述基部的所述另一側(cè)，并且具有長(zhǎng)度比所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件的長(zhǎng)度更長(zhǎng)的自由端；突出構(gòu)件，所述突出構(gòu)件設(shè)置在所述支承構(gòu)件的自由端部，且具有比所述貫通孔的直徑更小的外徑，當(dāng)所述定位部分與所述嵌合部分嵌合時(shí)，所述突出構(gòu)件以非接觸的狀態(tài)插入所述貫通孔內(nèi)。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，通過(guò)加強(qiáng)板的定位部分與引導(dǎo)靴的嵌合部分的卡合，在通常的狀態(tài)下，能夠?qū)⒇炌椎膬?nèi)壁面與突出構(gòu)件的外周面之間保持在非接觸的狀態(tài)下，使得引導(dǎo)靴的突出構(gòu)件能夠簡(jiǎn)單地插入和拔出，由此能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴的安裝作業(yè)和拆除作業(yè)。此外，由于能夠提高引導(dǎo)靴的安裝精度，并通過(guò)裙部護(hù)板高精度地引導(dǎo)梯級(jí)，所以能夠提高乘客傳送設(shè)備的耐用性和可靠性。此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備的特征還在于，在所述滑動(dòng)接觸部分上形成有磨損檢測(cè)用溝槽。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)滑動(dòng)接觸部分因在梯級(jí)移動(dòng)時(shí)與裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸而產(chǎn)生了磨損時(shí)，可以根據(jù)磨損檢測(cè)用溝槽的狀況和變化了解磨損的情況，因此能夠方便地判斷出更
換曰期等。
此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備的特征還在于，在所述滑動(dòng)接觸部分的外周部分形成有倒角部分。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)靴的滑動(dòng)接觸部分能夠順利地越過(guò)裙部護(hù)板的接縫部分等，所以能夠緩和作用在引導(dǎo)靴的外力，能夠在防止噪音發(fā)生的同時(shí)，提高引導(dǎo)靴的耐用性。此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備的特征還在于，所述貫通孔為圓形孔，設(shè)置在所述引導(dǎo)靴上的所述突出構(gòu)件的形狀為圓柱形或者圓筒形。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，突出構(gòu)件的結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單，不需要像現(xiàn)有技術(shù)那樣在將突出構(gòu)件插入形成在加強(qiáng)板上的貫通孔中時(shí)使爪部反復(fù)地變形，所以也不會(huì)有爪部被折斷的情況發(fā)生，由此能夠進(jìn)一步簡(jiǎn)化作業(yè)。此外，在需要發(fā)揮防脫落作用以外的通常狀態(tài)下，不會(huì)因徑向尺寸誤差而導(dǎo)致有過(guò)大的力作用在突出構(gòu)件上，所以能夠方便地進(jìn)行突出構(gòu)件的插入和取出，也就是能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴的安裝和拆卸。此外，本發(fā)明的具有滑動(dòng)接觸部分的引導(dǎo)靴的特征在于，設(shè)置有基部，所述基部的一側(cè)設(shè)置有所述滑動(dòng)接觸部分；一對(duì)對(duì)置構(gòu)件，所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件對(duì)置設(shè)置在所述基部的另一側(cè)；嵌合部分，所述嵌合部分設(shè)置在所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件之間；支承構(gòu)件，所述支承構(gòu)件設(shè)置在所述基部的所述另一側(cè)，并且具有長(zhǎng)度比所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件的長(zhǎng)度更長(zhǎng)的自由端；突出構(gòu)件，所述突出構(gòu)件設(shè)置在所述支承構(gòu)件的自由端部，且具有比形成在加強(qiáng)板上的貫通孔的直徑更小的外徑，并且所述突出構(gòu)件以非接觸的狀態(tài)插入所述貫通孔內(nèi)，所述加強(qiáng)板用于連接在梯級(jí)上設(shè)置的支架和踏板。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，在將引導(dǎo)靴安裝在梯級(jí)的靠裙部護(hù)板側(cè)的部位后，通過(guò)加強(qiáng)板的定位部分與引導(dǎo)靴的嵌合部分的卡合，在通常的狀態(tài)下，能夠?qū)⒇炌椎膬?nèi)壁面與突出構(gòu)件的外周面之間保持在非接觸的狀態(tài)下，使得引導(dǎo)靴的突出構(gòu)件能夠簡(jiǎn)單地插入或拔出，由此能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴的安裝作業(yè)和拆除作業(yè)。此外，能夠提高引導(dǎo)靴的安裝精度，并通過(guò)裙部護(hù)板高精度地弓I導(dǎo)梯級(jí)。此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的梯級(jí)的特征還在于，在所述滑動(dòng)接觸部分形成有磨損檢測(cè)用溝槽。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，當(dāng)滑動(dòng)接觸部分因與裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸而產(chǎn)生了磨損時(shí)，可以根據(jù)磨損檢測(cè)用溝槽的狀況和變化了解磨損的情況，因此能夠方便地判斷出更換日期等。此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的梯級(jí)的特征還在于，在所述滑動(dòng)接觸部分的外周部分形成有倒角部分。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，引導(dǎo)靴的滑動(dòng)接觸部分能夠順利地越過(guò)裙部護(hù)板的接縫部分等，所以能夠緩和作用在引導(dǎo)靴的外力，能夠在防止噪音發(fā)生的同時(shí)，提高引導(dǎo)靴的耐用性。此外，在上述結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，本發(fā)明的梯級(jí)的特征還在于，所述突出構(gòu)件的形狀為圓柱形或者圓筒形。根據(jù)上述結(jié)構(gòu)，突出構(gòu)件的結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單，不需要像現(xiàn)有技術(shù)那樣在將突出構(gòu)件插入形成在加強(qiáng)板上的貫通孔中時(shí)使爪部反復(fù)地變形，所以不會(huì)有爪部被折斷的情況發(fā)生，由此能夠進(jìn)一步簡(jiǎn)化安裝作業(yè)和拆除作業(yè)。此外，在安裝好以后，不會(huì)因徑向尺寸誤差而導(dǎo)致有過(guò)大的力作用在突出構(gòu)件上，所以能夠方便地進(jìn)行突出構(gòu)件的插入和取出，也就是能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴的安裝和拆卸。發(fā)明效果
根據(jù)本發(fā)明的乘客傳送設(shè)備，通過(guò)加強(qiáng)板的定位部分與引導(dǎo)靴的嵌合部分的卡合，在通常的狀態(tài)下，能夠?qū)⒇炌椎膬?nèi)壁面與突出構(gòu)件的外周面之間保持在非接觸的狀態(tài)下，使得引導(dǎo)靴的突出構(gòu)件能夠簡(jiǎn)單地插入和拔出，由此能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴的安裝作業(yè)和拆除作業(yè)。此外，由于能夠提高引導(dǎo)靴的安裝精度，并通過(guò)裙部護(hù)板高精度地對(duì)梯級(jí)進(jìn)行引導(dǎo)，所以還能夠提高乘客傳送設(shè)備的耐用性和可靠性。


圖1是本發(fā)明一實(shí)施方式所涉及的乘客傳送設(shè)備的主要部分的立體圖。圖2是圖1所示的梯級(jí)的側(cè)視圖。圖3是表示圖1所示的乘客傳送設(shè)備的主要部分的截面的正視圖。圖4是表示圖1所示的引導(dǎo)靴在加強(qiáng)板上的安裝方法的主要部分的立體圖。圖5是從圖4的A方向觀察到的立體圖。圖6是從圖4的B方向觀察到的立體圖。圖7是圖4所示的引導(dǎo)靴的俯視圖。圖8是表示圖3所示的引導(dǎo)靴的安裝狀態(tài)的主要部分的截面圖。圖9是表示圖3所示的引導(dǎo)靴的安裝狀態(tài)的主要部分的放大圖。圖10是表示圖9所示的引導(dǎo)靴的安裝狀態(tài)的后視圖。圖11是表示本發(fā)明的其他實(shí)施方式所涉及的乘客傳送設(shè)備的梯級(jí)的側(cè)視圖。圖12是表示現(xiàn)有技術(shù)中的梯級(jí)的主要部分的側(cè)視圖。符號(hào)說(shuō)明I出入口地板2 梯級(jí)3 欄桿4移動(dòng)扶手5裙部護(hù)板6防滑板7 踢板8三角支架9加強(qiáng)板10 前軸11前滾輪12 后軸13后滾輪14引導(dǎo)靴I5 框體16 導(dǎo)軌17 導(dǎo)軌18定位部分19A、19B 貫通孔
20滑動(dòng)接觸部分21 基部22嵌合部分23對(duì)置構(gòu)件24對(duì)置構(gòu)件25A、25B 支承構(gòu)件26 狹縫27A、27B 突出構(gòu)件28磨損檢測(cè)用溝槽29倒角部分
具體實(shí)施例方式以下參照附圖對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式進(jìn)行說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)施方式所涉及的乘客傳送設(shè)備具有設(shè)置在建筑物的各個(gè)樓層的地板面上的出入口地板1、架設(shè)在下部樓層的地板面與上部樓層的地板面之間的未圖示的用于支承整個(gè)自動(dòng)扶梯的框體、呈環(huán)狀連接并且在上部樓層的出入口地板I和下部樓層的出入口地板I之間循環(huán)移動(dòng)的多個(gè)梯級(jí)2、沿著梯級(jí)2的移動(dòng)方向設(shè)置并且安裝在上述框體上的欄桿3、沿著欄桿3的外周設(shè)置并且與梯級(jí)2在相同方向循環(huán)移動(dòng)的移動(dòng)扶手4以及設(shè)置在欄桿3的下部并且安裝在上述框體上的裙部護(hù)板5。如圖2和圖3所示，梯級(jí)2由供乘客站立的防滑板6 (踏板)、構(gòu)成各個(gè)梯級(jí)2的階梯差部分的踢板7、設(shè)置在該防滑板6和踢板7的側(cè)部附近的三角支架8、連接防滑板6和三角支架8的加強(qiáng)板9、通過(guò)前軸10以可旋轉(zhuǎn)的方式支承在三角支架8上的前滾輪11、通過(guò)后軸12以可旋轉(zhuǎn)的方式支承在三角支架8上的后滾輪13以及安裝在加強(qiáng)板9的端部并設(shè)置在三角支架8的外表面?zhèn)鹊囊龑?dǎo)靴14構(gòu)成。防滑板6和踢板7由不銹鋼制成，三角支架8以及加強(qiáng)板9由薄鋼板制成。將上述各個(gè)構(gòu)件作為單獨(dú)的構(gòu)件制作后，用螺栓等結(jié)合件將防滑板6與踢板7以及防滑板6與加強(qiáng)板9、加強(qiáng)板9與三角支架8組裝成一體。如圖3所示，框體15架設(shè)在下部樓層的地板面與上部樓層的地板面之間，用于支承整個(gè)自動(dòng)扶梯，框體15上安裝有引導(dǎo)梯級(jí)2的前滾輪11的導(dǎo)軌16和引導(dǎo)梯級(jí)2的后滾輪13的導(dǎo)軌17。欄桿3位于導(dǎo)軌16的外側(cè)，裙部護(hù)板5位于導(dǎo)軌16的內(nèi)側(cè)。引導(dǎo)靴14 (其詳細(xì)情況后述)以可拆卸的方式保持在梯級(jí)2的加強(qiáng)板9上，并且該引導(dǎo)靴14的靠裙部護(hù)板5側(cè)的面與裙部護(hù)板5滑動(dòng)接觸。如圖2和圖4所示，加強(qiáng)板9形成為可將防滑板6與三角支架8連接在一起的所需形狀，在其寬度方向的端部(靠裙部護(hù)板5側(cè))形成有用于限制引導(dǎo)靴14的安裝位置的切口等的定位部分18。為了方便加工以及避免應(yīng)力集中，該定位部分18的形狀被形成為半圓形或者角部實(shí)施了倒圓的大致四方形。此外，在比定位部分18更靠?jī)?nèi)側(cè)的部分(裙部護(hù)板5的相反側(cè))形成有上下并排設(shè)置的兩個(gè)用于保持引導(dǎo)靴14的貫通孔19A、19B。利用該定位部分18和貫通孔19A、19B能夠以可拆卸的方式保持引導(dǎo)靴14。如圖4、從圖4的箭頭A方向觀察到的立體圖即圖5、從圖4的箭頭B方向觀察到的立體圖即圖6以及作為俯視圖的圖7所示，引導(dǎo)靴14具有基部21，該基部21大致形成為圓板形狀，并且具有滑動(dòng)接觸部分20，在該基部21的背面?zhèn)刃纬捎星逗喜糠?2、塊狀的對(duì)置構(gòu)件23、24以及支承構(gòu)件25A、25B，該嵌合部分22與形成在加強(qiáng)板9上的定位部分18嵌合，該塊狀對(duì)置構(gòu)件23、24在該嵌合部分22與定位部分18嵌合時(shí)位于夾住加強(qiáng)板9的位置，并且其在軸向的延伸長(zhǎng)度比嵌合部分22長(zhǎng)，支承構(gòu)件25A、25B在該對(duì)置構(gòu)件24的外側(cè)與對(duì)置構(gòu)件24 —體形成，并且其面向?qū)χ脴?gòu)件23的一側(cè)與對(duì)置構(gòu)件24大致形成在同一個(gè)平面上。支承構(gòu)件25A、25B在軸向的延伸長(zhǎng)度長(zhǎng)于對(duì)置構(gòu)件24，在對(duì)置構(gòu)件24與支承構(gòu)件25A、25B之間形成有狹縫26。通過(guò)設(shè)置該狹縫26，一對(duì)支承構(gòu)件25A、25B的自由端側(cè)被賦予彈簧作用或者柔軟性。此外，在一對(duì)支承構(gòu)件25A、25B的自由端側(cè)分別一體形成有突出構(gòu)件27A、27B，該突出構(gòu)件27A、27B在通過(guò)上述彈簧作用或者柔軟性而插入或脫離形成在加強(qiáng)板9上的貫通孔19A、19B內(nèi)的方向上延伸。該突出構(gòu)件27A、27B中的位于貫通孔19A、19B內(nèi)的部分形成為直線狀的圓柱形狀或者圓筒形狀或者其他形狀，其外徑略微小于貫通孔19A、19B的直徑。在本實(shí)施例中，突出構(gòu)件27A、27B從與支承構(gòu)件25A、25B結(jié)合的端部起到前端部為止形成為直線狀的圓柱形狀，其軸長(zhǎng)比加強(qiáng)板9的厚度略微長(zhǎng)一點(diǎn)。在一對(duì)支承構(gòu)件25A、25B的自由端側(cè)，由于狹縫26所產(chǎn)生的彈簧作用或者柔軟性，突出構(gòu)件27A、27B變得容易插入貫通孔19A、19B內(nèi)以及從貫通孔19A、19B內(nèi)脫離。不過(guò)，支承構(gòu)件25A、25B的自由端側(cè)的變形并不僅限于通過(guò)狹縫26來(lái)實(shí)現(xiàn)，也可以通過(guò)在對(duì)置構(gòu)件24之外另外形成從基部21延伸出來(lái)的軸長(zhǎng)加長(zhǎng)的支承構(gòu)件25A、25B來(lái)實(shí)現(xiàn)?？偠灾O(shè)置成能夠通過(guò)支承構(gòu)件25A、25B的自由端側(cè)的變形將突出構(gòu)件27A、27B插入貫通孔19A、19B內(nèi)以及從貫通孔19A、19B拔出，并且在設(shè)定突出構(gòu)件27A、27B的軸長(zhǎng)時(shí)也對(duì)這一點(diǎn)作出考慮。此外，如圖5所示，在基部21的滑動(dòng)接觸部分20形成外周部實(shí)施了倒角的倒角部分29后，形成直線狀或者其他形狀的磨損檢測(cè)用溝槽28。如圖3所示，滑動(dòng)接觸部分20是與裙部護(hù)板5滑動(dòng)接觸的滑動(dòng)接觸面，在因與裙部護(hù)板5滑動(dòng)接觸而發(fā)生了磨損時(shí)，可以方便地根據(jù)該磨損檢測(cè)用溝槽28的深度或者該磨損檢測(cè)用溝槽28的有無(wú)來(lái)判斷磨損程度，所以能夠方便地知道引導(dǎo)靴14的更換日期，能夠進(jìn)一步方便乘客傳送設(shè)備的維護(hù)作業(yè)。另外，如圖5和圖7所示，在滑動(dòng)接觸部分20的外周面的角部設(shè)置了倒角部分29。通過(guò)設(shè)置倒角部分29，引導(dǎo)靴14的滑動(dòng)接觸部分20能夠順利地越過(guò)裙部護(hù)板5的接縫部分等，所以能夠緩和作用在引導(dǎo)靴14上的外力，能夠在防止噪音發(fā)生的同時(shí)，提高引導(dǎo)靴14的耐用性。并且，根據(jù)所述磨損檢測(cè)用溝槽28的變化，能夠進(jìn)一步提高更換日期的判斷精度。由于形成在加強(qiáng)板9上的定位部分18大致為四方形，所以將安裝在該定位部分18上的引導(dǎo)靴14的嵌合部分22也設(shè)置成了四方形，而如果將定位部分18形成為半圓形或者角部實(shí)施了倒圓的大致四方形時(shí)，將嵌合部分22也設(shè)置成半圓形或者角部實(shí)施了倒圓的大致四方形。通過(guò)采用這一結(jié)構(gòu)，在受到來(lái)自引導(dǎo)靴14的滑動(dòng)接觸部分20側(cè)的外力時(shí)，該力由定位部分18來(lái)承受。因此，在如圖8所示將引導(dǎo)靴14的突出構(gòu)件27A、27B插入加強(qiáng)板9的貫通孔19A、19B后，在突出構(gòu)件27A、27B與形成貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面之間具有微小的空隙，所以實(shí)質(zhì)上能夠保持非接觸的狀態(tài)。
上述引導(dǎo)靴14例如采用聚縮醛或者聚四氟乙烯樹(shù)脂等具有低摩擦性以及適度彈性的材料一體形成。以下對(duì)引導(dǎo)靴14在加強(qiáng)板9上的安裝方法進(jìn)行說(shuō)明。首先使加強(qiáng)板9位于引導(dǎo)靴14的對(duì)置構(gòu)件23、24之間，然后在插入引導(dǎo)靴14的同時(shí)，將嵌合部分22以與加強(qiáng)板9的定位部分18接觸的方式嵌入加強(qiáng)板9的定位部分18。此時(shí)，為了避免形成在支承構(gòu)件25A、25B上的突出構(gòu)件27A、27B妨礙引導(dǎo)靴14的插入，例如使支承構(gòu)件25A、25B的突出構(gòu)件27A、27B側(cè)朝離開(kāi)加強(qiáng)板9的方向變形。在引導(dǎo)靴14的插入完成后，突出構(gòu)件27A、27B位于與形成在加強(qiáng)板9上的貫通孔19A、19B相對(duì)應(yīng)的位置，如作為正視圖的圖9和作為后視圖的圖10所示，突出構(gòu)件27A、27B被插入到貫通孔19A、19B內(nèi)。只要突出構(gòu)件27A、27B與貫通孔19A、19B的位置關(guān)系成為如圖示的位置關(guān)系，就意味著嵌合部分22正確地嵌合在了定位部分18，并且突出構(gòu)件27A、27B不會(huì)產(chǎn)生過(guò)度的變形。另一方面，在該作業(yè)中，如圖8所示，將引導(dǎo)靴14插入以將突出構(gòu)件27A、27B插入貫通孔19A、19B內(nèi)后，如果突出構(gòu)件27A、27B插入了貫通孔19A、19B內(nèi)，則也意味著嵌合部分22正確地嵌合到了定位部分18內(nèi)。在引導(dǎo)靴14的安裝結(jié)束后，從圖8和圖9可知，形成在加強(qiáng)板9上的貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面與突出構(gòu)件27A、27B的外周面處于非接觸的狀態(tài)。另一方面，由于安裝在加強(qiáng)板9上的引導(dǎo)靴14的滑動(dòng)接觸部分20與裙部護(hù)板5滑動(dòng)接觸，所以能夠以固定位置精度高的裙部護(hù)板5為基準(zhǔn)在梯級(jí)2的行進(jìn)方向上對(duì)梯級(jí)2進(jìn)行高精度的引導(dǎo)。此時(shí)，具有與裙部護(hù)板5滑動(dòng)接觸的滑動(dòng)接觸部分20的引導(dǎo)靴14因與裙部護(hù)板5接觸而承受作用力，但由于如上所述嵌合部分22與加強(qiáng)板9的定位部分18接觸，并由該接觸部分來(lái)承受該作用力，所以突出構(gòu)件27A、27B的位置不發(fā)生位移，貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面與突出構(gòu)件27A、27B的外周面能夠保持非接觸的狀態(tài)。然而，當(dāng)有不適當(dāng)?shù)牧υ趶募訌?qiáng)板9拔出的方向上作用在引導(dǎo)靴14上時(shí)，只要引導(dǎo)靴14略微移動(dòng)，突出構(gòu)件27A、27B的外周面就會(huì)與貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面發(fā)生接觸而阻止其進(jìn)一步移動(dòng)，所以能夠防止引導(dǎo)靴14從加強(qiáng)板9脫落出來(lái)。如上所述，由于形成在加強(qiáng)板9上的貫通孔19A、19B與突出構(gòu)件27A、27B的位置關(guān)系處于一定的關(guān)系，所以在通常的狀態(tài)下，貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面與突出構(gòu)件27A、27B的外周面保持非接觸的狀態(tài)，由此能夠簡(jiǎn)化引導(dǎo)靴14的安裝作業(yè)和引導(dǎo)靴14的拆卸作業(yè)。根據(jù)上述乘客傳送設(shè)備，通過(guò)加強(qiáng)板9的定位部分18與引導(dǎo)靴14的嵌合部分22卡合，能夠提高引導(dǎo)靴14的安裝精度，并且能夠利用裙部護(hù)板5高精度地引導(dǎo)梯級(jí)2，所以能夠提高乘客傳送設(shè)備的耐用性和可靠性。此外，在現(xiàn)有技術(shù)中，采用了通過(guò)爪對(duì)突出構(gòu)件27A、27B進(jìn)行卡脫連接的結(jié)構(gòu)，由于插入貫通孔19A、19B內(nèi)的卡脫連接結(jié)構(gòu)部分的外周面與貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面壓力接觸，所以在拆卸引導(dǎo)靴時(shí)，需要解除通過(guò)卡脫連接形成的壓力接觸，或者需要進(jìn)行螺栓的拆卸作業(yè)，所以作業(yè)復(fù)雜，并且在作業(yè)中還可能將爪折斷，另一方面，根據(jù)本發(fā)明，由于在通常的狀態(tài)下，貫通孔19A、19B的內(nèi)壁面和突出構(gòu)件27A、27B的外周面之間保持非接觸的狀態(tài)，所以能夠簡(jiǎn)化引導(dǎo)靴14的安裝作業(yè)和引導(dǎo)靴14的拆卸作業(yè)。此外，由于在滑動(dòng)接觸部分20上形成有磨損檢測(cè)用溝槽28，所以即使滑動(dòng)接觸部分20因在梯級(jí)2移動(dòng)時(shí)與裙部護(hù)板5滑動(dòng)接觸而產(chǎn)生了磨損，也可以根據(jù)磨損檢測(cè)用溝槽28的狀況和變化了解來(lái)磨損的情況，所以能夠方便地判斷出更換日期等。另外，由于滑動(dòng)接觸部分20的外周部形成有倒角部分29，所以引導(dǎo)靴14的滑動(dòng)接觸部分20能夠順利地越過(guò)裙部護(hù)板5的接縫部分等，能夠緩和作用在引導(dǎo)靴14上的外力，能夠在防止噪音發(fā)生的同時(shí)，提高引導(dǎo)靴14的耐用性。另外，由于貫通孔19A、19B的形狀為圓形，設(shè)置在引導(dǎo)靴14上的突出構(gòu)件27A、27B的外徑略微小于貫通孔19A、19B的直徑，并且突出構(gòu)件27A、27B被形成為圓柱形狀或者圓筒形狀，所以突出構(gòu)件27A、27B的結(jié)構(gòu)變得非常簡(jiǎn)單，不需要像所述現(xiàn)有技術(shù)那樣在將突出構(gòu)件27A、27B插入形成在加強(qiáng)板9上的貫通孔19A、19B中時(shí)使爪部反復(fù)變形，所以也不會(huì)有爪部被折斷的情況發(fā)生，能夠進(jìn)一步簡(jiǎn)化作業(yè)。此外，在需要發(fā)揮防脫落作用以外的通常狀態(tài)下，不會(huì)因徑向尺寸誤差而導(dǎo)致有過(guò)大的力作用在突出構(gòu)件27A、27B上，所以能夠方便地進(jìn)行突出構(gòu)件27A、27B的插入和取出，也就是能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴14的安裝和拆卸。在上述本發(fā)明的實(shí)施方式中以乘客傳送設(shè)備為例進(jìn)行了說(shuō)明，但本發(fā)明的引導(dǎo)靴也可以單獨(dú)作為引導(dǎo)靴使用。根據(jù)本發(fā)明的引導(dǎo)靴14，在將引導(dǎo)靴14安裝在梯級(jí)2的裙部護(hù)板5側(cè)后，由于將加強(qiáng)板9的定位部分18與引導(dǎo)靴14的嵌合部分22卡合，所以在通常的狀態(tài)下，能夠?qū)⒇炌?9A、19B的內(nèi)壁面和突出構(gòu)件27A、27B的外周面保持在非接觸的狀態(tài)，使得引導(dǎo)靴14的突出構(gòu)件27A、27B能夠簡(jiǎn)單地插入和拔出，由此能夠方便地進(jìn)行引導(dǎo)靴14的安裝作業(yè)和拆除作業(yè)。此外，在安裝在乘客傳送設(shè)備上的狀態(tài)下，能夠提高引導(dǎo)靴14的安裝精度，并且能夠通過(guò)裙部護(hù)板5高精度地引導(dǎo)梯級(jí)。引導(dǎo)靴14的其他結(jié)構(gòu)也能夠獲得與乘客傳送設(shè)備的場(chǎng)合相同的效果。在上述實(shí)施方式中以自動(dòng)扶梯為例進(jìn)行了說(shuō)明，而本發(fā)明同樣能夠應(yīng)用在包括電動(dòng)通道在內(nèi)的乘客傳送設(shè)備中。在適用于電動(dòng)通道時(shí)，作為圖1所示的梯級(jí)2，使用不具有圖2所示的踢板7，并且三角支架8被四方形支架30取代的梯級(jí)。該梯級(jí)的其他結(jié)構(gòu)與自動(dòng)扶梯所使用的梯級(jí)相同，所以針對(duì)相應(yīng)的部分以相同的符號(hào)表示，并且省略其說(shuō)明。此夕卜，在圖11中示出了前滾輪11和后滾輪13，但也可以省略任意一方的滾輪。
權(quán)利要求
1.一種乘客傳送設(shè)備，具有設(shè)置在建筑結(jié)構(gòu)物上的框體；設(shè)置在所述框體的長(zhǎng)度方向的兩個(gè)端部的出入口地板；在所述出入口地板之間循環(huán)移動(dòng)的多個(gè)梯級(jí)；由所述框體支承，并且沿著所述梯級(jí)的移動(dòng)方向設(shè)置的裙部護(hù)板，所述梯級(jí)具有踏板、設(shè)置在所述踏板的靠所述裙部護(hù)板側(cè)的部位的支架、連接所述支架和所述踏板的加強(qiáng)板、安裝在所述加強(qiáng)板上且與所述裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸的引導(dǎo)靴，所述乘客傳送設(shè)備的特征在于， 在所述加強(qiáng)板上設(shè)置有定位部分和貫通孔，所述定位部分形成在靠所述裙部護(hù)板側(cè)的部位，所述貫通孔形成在比所述定位部分更遠(yuǎn)離所述裙部護(hù)板的部位，在所述引導(dǎo)靴上設(shè)置有基部，所述基部的一側(cè)設(shè)置有與所述裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸的滑動(dòng)接觸部分；一對(duì)對(duì)置構(gòu)件，所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件設(shè)置在所述基部的另一側(cè)，并且以能夠夾住所述加強(qiáng)板的方式對(duì)置設(shè)置；嵌合部分，所述嵌合部分設(shè)置在所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件之間，與所述定位部分嵌合而進(jìn)行定位；支承構(gòu)件，所述支承構(gòu)件設(shè)置在所述基部的所述另一側(cè)，并且具有長(zhǎng)度比所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件的長(zhǎng)度更長(zhǎng)的自由端；突出構(gòu)件，所述突出構(gòu)件設(shè)置在所述支承構(gòu)件的自由端部，且具有比所述貫通孔的直徑更小的外徑，當(dāng)所述定位部分與所述嵌合部分嵌合時(shí)，所述突出構(gòu)件以非接觸的狀態(tài)插入所述貫通孔內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于， 在所述滑動(dòng)接觸部分形成有磨損檢測(cè)用溝槽。
3.如權(quán)利要求1所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于， 在所述滑動(dòng)接觸部分的外周部分形成有倒角部分。
4.如權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的乘客傳送設(shè)備，其特征在于， 所述貫通孔為圓形孔，設(shè)置在所述引導(dǎo)靴上的所述突出構(gòu)件的形狀為圓柱形或者圓筒形。
5.一種乘客傳送設(shè)備用引導(dǎo)靴，其是具有滑動(dòng)接觸部分的乘客傳送設(shè)備用引導(dǎo)靴，其特征在于， 所述引導(dǎo)靴設(shè)置有基部，所述基部的一側(cè)設(shè)置有所述滑動(dòng)接觸部分；一對(duì)對(duì)置構(gòu)件，所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件對(duì)置設(shè)置在所述基部的另一側(cè)；嵌合部分，所述嵌合部分設(shè)置在所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件之間；支承構(gòu)件，所述支承構(gòu)件設(shè)置在所述基部的所述另一側(cè)，并且具有長(zhǎng)度比所述一對(duì)對(duì)置構(gòu)件的長(zhǎng)度更長(zhǎng)的自由端；突出構(gòu)件，所述突出構(gòu)件設(shè)置在所述支承構(gòu)件的自由端部，且具有比形成在加強(qiáng)板上的貫通孔的直徑更小的外徑，并且所述突出構(gòu)件以非接觸的狀態(tài)插入所述貫通孔內(nèi)，所述加強(qiáng)板用于連接在梯級(jí)上設(shè)置的支架和踏板。
6.如權(quán)利要求5所述的乘客傳送設(shè)備用引導(dǎo)靴，其特征在于， 在所述滑動(dòng)接觸部分形成有磨損檢測(cè)用溝槽。
7.如權(quán)利要求5所述的乘客傳送設(shè)備用引導(dǎo)靴，其特征在于， 在所述滑動(dòng)接觸部分的外周部分形成有倒角部分。
8.如權(quán)利要求5至7中任一項(xiàng)所述的乘客傳送設(shè)備用引導(dǎo)靴，其特征在于， 所述突出構(gòu)件的形狀為圓柱形或者圓筒形。
全文摘要
提供一種乘客傳送設(shè)備及其引導(dǎo)靴，其能夠方便地將引導(dǎo)靴安裝在梯級(jí)上并且在更換時(shí)能夠方便地將引導(dǎo)靴從梯級(jí)上拆卸下來(lái)，并且具有優(yōu)異的耐用性。在加強(qiáng)板上設(shè)置有貫通孔和形成在靠裙部護(hù)板側(cè)的定位部分，引導(dǎo)靴上設(shè)置有基部，在基部的一側(cè)設(shè)置有與裙部護(hù)板滑動(dòng)接觸的滑動(dòng)接觸部分；一對(duì)對(duì)置構(gòu)件，其在基部的另一側(cè)以能夠夾住加強(qiáng)板的方式對(duì)置設(shè)置；嵌合部分，其設(shè)置在一對(duì)對(duì)置構(gòu)件之間，與定位部分嵌合而進(jìn)行定位；支承構(gòu)件，其設(shè)置在基部的另一側(cè)，且具有長(zhǎng)度比一對(duì)對(duì)置構(gòu)件更長(zhǎng)的自由端；突出構(gòu)件，其設(shè)置在支承構(gòu)件的自由端部，在定位部分與嵌合部分嵌合時(shí)，所述突出構(gòu)件以非接觸的狀態(tài)插入貫通孔內(nèi)。
文檔編號(hào)B66B21/02GK102992161SQ201210297299
公開(kāi)日2013年3月27日 申請(qǐng)日期2012年8月20日 優(yōu)先權(quán)日2011年9月7日
發(fā)明者松本達(dá)也, 前田圭佑, 宇津?qū)m博文 申請(qǐng)人:株式會(huì)社日立制作所