移動信號發(fā)射車的升降裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種移動信號發(fā)射車的升降裝置，所述的移動信號發(fā)射車的升降裝置包含一底座和一升降臺，所述的底座包含一縱向設(shè)置的第一套管，所述的升降臺的下方設(shè)有一縱向設(shè)置的第二套管，所述的第二套管上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的第一連接桿，所述的第一連接桿通過一第二連接桿和一第三連接桿與所述的底座相連接，所述的第二連接桿可活動地與一腳踏連桿相連接。本發(fā)明的移動信號發(fā)射車的升降裝置利用活動連接的第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿，使用者可以通過控制腳踏連桿來控制整個升降臺的高度，整個升級裝置結(jié)構(gòu)小巧緊湊，特別適合移動信號發(fā)射車的車載平臺的使用。
【專利說明】移動信號發(fā)射車的升降裝置
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種通訊裝置，更確切地說，是一種移動信號發(fā)射車的升降裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]移動信號發(fā)射車是一種常見的臨時信號中轉(zhuǎn)裝置，通常設(shè)置在臨時的大通訊流量的公共場所?，F(xiàn)有的移動信號發(fā)射車在架設(shè)天線的過程中，需要等高作業(yè)，現(xiàn)有的方法是通過搭設(shè)梯子進(jìn)行作業(yè)，這種方法存在較大的風(fēng)險，由于操作者在梯子上無法活動過大，給操作者帶來較大的勞動強(qiáng)度。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，從而提供一種移動信號發(fā)射車的升降裝置。
[0004]本發(fā)明的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:
一種移動信號發(fā)射車的升降裝置，所述的移動信號發(fā)射車的升降裝置包含一底座和一升降臺，所述的底座包含一縱向設(shè)置的第一套管，所述的升降臺的下方設(shè)有一縱向設(shè)置的第二套管，所述的第二套管上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的第一連接桿，所述的第一連接桿通過一第二連接桿和一第三連接桿與所述的底座相連接，所述的第二連接桿可活動地與一腳踏連桿相連接。
[0005]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，所述的第一連接桿與所述的第二連接桿可活動地相連接，所述的第三連接桿與所述的底座可活動地相連接。
[0006]作為本發(fā)明的較佳的實(shí)施例，第二套管插接在所述的第一套管中。
[0007]本發(fā)明的移動信號發(fā)射車的升降裝置利用活動連接的第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿，使用者可以通過控制腳踏連桿來控制整個升降臺的高度，整個升級裝置結(jié)構(gòu)小巧緊湊，特別適合移動信號發(fā)射車的車載平臺的使用。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0009]圖1為本發(fā)明的移動信號發(fā)射車的升降裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
圖2為圖1中的移動信號發(fā)射車的升降裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；
其中，
1、底座；11、第一套管；2、升降臺；21、第一連接桿；22、第二套管；3、腳踏連桿；4、第二連接桿；5、第三連接桿?！揪唧w實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]如圖1至圖2所示，一種移動信號發(fā)射車的升降裝置，該移動信號發(fā)射車的升降裝置包含一底座I和一升降臺2，該底座I包含一縱向設(shè)置的第一套管11，該升降臺2的下方設(shè)有一縱向設(shè)置的第二套管22，該第二套管22上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的第一連接桿21，該第一連接桿21通過一第二連接桿4和一第三連接桿5與該底座I相連接，該第二連接桿4可活動地與一腳踏連桿3相連接。
[0012]該第一連接桿21與該第二連接桿4可活動地相連接，該第三連接桿5與該底座I可活動地相連接。
[0013]第二套管22插接在該第一套管11中。
[0014]該發(fā)明的移動信號發(fā)射車的升降裝置利用活動連接的第一連接桿、第二連接桿和第三連接桿，使用者可以通過控制腳踏連桿來控制整個升降臺的高度，整個升級裝置結(jié)構(gòu)小巧緊湊，特別適合移動信號發(fā)射車的車載平臺的使用。
[0015]以上僅僅以一個實(shí)施方式來說明本發(fā)明的設(shè)計思路，在系統(tǒng)允許的情況下，本發(fā)明可以擴(kuò)展為同時外接更多的功能模塊，從而最大限度擴(kuò)展其功能。
[0016]以上所述，僅為本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
【權(quán)利要求】
1.一種移動信號發(fā)射車的升降裝置，其特征在于，所述的移動信號發(fā)射車的升降裝置包含一底座(I)和一升降臺(2)，所述的底座(I)包含一縱向設(shè)置的第一套管(11)，所述的升降臺(2)的下方設(shè)有一縱向設(shè)置的第二套管(22)，所述的第二套管(22)上設(shè)有一可轉(zhuǎn)動的第一連接桿(21)，所述的第一連接桿(21)通過一第二連接桿(4)和一第三連接桿(5)與所述的底座(I)相連接，所述的第二連接桿(4)可活動地與一腳踏連桿(3)相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的移動信號發(fā)射車的升降裝置，其特征在于，所述的第一連接桿(21)與所述的第二連接桿(4)可活動地相連接，所述的第三連接桿(5)與所述的底座(I)可活動地相連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的移動信號發(fā)射車的升降裝置，其特征在于，第二套管(22)插接在所述的第一套管(11)中。
【文檔編號】B66F7/06GK103626073SQ201210304519
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2012年8月24日 優(yōu)先權(quán)日:2012年8月24日
【發(fā)明者】龔鎮(zhèn) 申請人:都江堰市艾思特科技有限公司