一種過載保護(hù)裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種過載保護(hù)裝置，包括：傳感器，安裝在吊籃或升降機(jī)上所用提升機(jī)的下方，用于采集重物的載荷信息；控制單元，與所所述傳感器連接，用于根據(jù)所述載荷信息對所述被測裝置進(jìn)行控制。本發(fā)明具有傳感器能夠真實(shí)采集吊籃或升降機(jī)的實(shí)際載荷信息，并且具有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，保證設(shè)備的安全性的優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】一種過載保護(hù)裝置
[0001]所屬領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明涉及高空作業(yè)及升降設(shè)備領(lǐng)域，特別是涉及一種用于高空作業(yè)吊籃或升降機(jī)的過載保護(hù)裝置。
【背景技術(shù)】
[0003]高空作業(yè)是一種危險(xiǎn)性極高的工作，因此要求高空作業(yè)的吊籃或升降機(jī)具有完善的安全防護(hù)措施。吊籃或升降機(jī)在工作過程中，如果超出額定載荷工作，會(huì)影響設(shè)備的安全性能和機(jī)械壽命，甚至影響人身安全。目前，在吊籃或升降機(jī)上大部分沒有載荷檢測設(shè)備，只能靠提高設(shè)備的提升能力，以及依靠操作經(jīng)驗(yàn)給吊籃或升降機(jī)加裝載荷，這樣會(huì)造成設(shè)備提升能力的浪費(fèi)，或者，一旦經(jīng)驗(yàn)判斷不準(zhǔn)造成超出額定載荷，會(huì)造成嚴(yán)重事故，存在安全隱患。
[0004]另在部分吊籃或升降機(jī)上也安裝了載荷檢測設(shè)備，但均為檢測吊籃或升降機(jī)底板所增加載荷，對于脫離底板，懸空掛在吊籃或升降機(jī)箱體上的載荷物，不能有效識別，這樣會(huì)造成吊籃或升降機(jī)存在超載隱患。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的是解決上述現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供一種簡單實(shí)用的過載保護(hù)裝置，特別是提供一種用于高空作業(yè)吊籃或升降機(jī)的過載保護(hù)裝置。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案提供一種過載保護(hù)裝置，包括:傳感器，安裝在吊籃或升降機(jī)上所用提升機(jī)的下方，用于采集重物的載荷信息；控制單元，與所所述傳感器連接，用于根據(jù)所述載荷信息對所述被測裝置進(jìn)行控制。提升機(jī)一端與傳感器連接，另一端通過銷軸與固定板連接，且提升機(jī)可繞銷軸在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。提升機(jī)與固定板間有限位機(jī)構(gòu)，保證在傳感器因超載失效時(shí)，吊籃及升降機(jī)仍處于安全狀態(tài)。
[0007]其中，傳感器通過連接軸與提升機(jī)相連，并另一端固定在吊籃或升降機(jī)的提升板上。
[0008]其中，傳感器與連接軸間通過調(diào)節(jié)螺栓連接，可調(diào)節(jié)傳感器的初始載荷信息。
[0009]上述發(fā)明技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn):傳感器能夠真實(shí)采集吊籃或升降機(jī)的實(shí)際載荷信息，并且具有過載保護(hù)機(jī)構(gòu)，保證設(shè)備的安全性。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1是本發(fā)明在升降機(jī)上的安裝結(jié)構(gòu)示意圖
[0011]圖2是本發(fā)明的正視圖
[0012]圖3是本發(fā)明的正視圖的局部剖開視圖
[0013]圖4是本發(fā)明在連接軸11軸心位置的局部剖視圖
[0014]其中:鋼絲繩；2.支撐板；3.固定軸；4.提升機(jī)；5.銷軸；6.上固定板；7.固定座；8.傳感器；9.提升板；10.下固定板；11.連接臂；12.墊片；13.連接軸；14.調(diào)節(jié)螺栓【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例，對本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】作進(jìn)一步詳細(xì)描述。以下實(shí)施例僅用于更加清楚地說明本發(fā)明的技術(shù)方案，而不能以此來限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。
[0016]如圖1、圖2、圖4所示，本實(shí)施例的過載保護(hù)裝置安裝在升降機(jī)頂部的提升板9上；提升機(jī)4以鋼絲繩I為導(dǎo)向，通過連接軸13，固定軸3以及銷軸5固定在上固定板6及支撐板2上；支撐板2通過螺釘固定在上固定板6以及提升板9上；上固定板6通過螺釘固定在提升板9上；
[0017]如圖3，圖4所示，連接軸13 —端通過提升機(jī)4以及連接臂11并用螺母固定；傳感器8通過調(diào)節(jié)螺栓14與下固定板10連接固定，中間加墊片12 ;固定軸3通過提升機(jī)4以及支撐板2并用螺母固定，并可在一定范圍內(nèi)移動(dòng)；銷軸5的一端通過固定座7，提升機(jī)4以及支撐板2連接固定。
[0018]在本實(shí)施例中，當(dāng)提升機(jī)4延鋼絲繩I向上攀爬時(shí)，提升機(jī)4通過提升板9帶動(dòng)升降機(jī)上升，而升降機(jī)自身及外加載荷會(huì)通過傳感器8作用在提升機(jī)4上。傳感器8在載荷作用下會(huì)向提升機(jī)4方向上輕微扭轉(zhuǎn)，提升機(jī)4繞銷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)微小距離，從而達(dá)到載荷平衡。
[0019]支撐板2安裝固定軸3的孔位為長槽孔，即提升機(jī)4可繞銷軸5在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)載荷超出傳感器8的設(shè)定安全載荷，提升機(jī)4繞銷軸5轉(zhuǎn)動(dòng)到極限位置并達(dá)到平衡，進(jìn)而保證傳感器8處于安全狀態(tài)防止傳感器8由于超載而被破壞，保證升降機(jī)或吊籃平穩(wěn)運(yùn)行。
[0020]以上所述僅是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對于本【技術(shù)領(lǐng)域】的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明技術(shù)原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種過載保護(hù)裝置，包括:傳感器，安裝在吊籃或升降機(jī)上所用提升機(jī)的下方，用于采集重物的載荷信息；控制單元，與所述傳感器連接，用于根據(jù)所述載荷信息對所述被測裝置進(jìn)行控制。提升機(jī)一端與傳感器連接，另一端通過銷軸與固定板連接，且提升機(jī)可繞銷軸在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)。提升機(jī)與固定板間有限位機(jī)構(gòu)，保證在傳感器因超載失效時(shí)，吊籃及升降機(jī)仍處于安全狀態(tài)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過載保護(hù)裝置，其特征在于傳感器通過連接軸與提升機(jī)相連，并另一端固定在吊籃或升降機(jī)的提升板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種過載保護(hù)裝置，其特征在于傳感器與連接軸間通過可調(diào)節(jié)螺栓連接，可調(diào)節(jié)傳感器的初始載荷信息。
【文檔編號】B66F17/00GK103663034SQ201210352092
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2012年9月20日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月20日
【發(fā)明者】王喜軍 申請人:中際聯(lián)合工業(yè)技術(shù)(北京)有限公司