液壓千斤頂?shù)闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本發(fā)明涉及頂升裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種液壓千斤頂，包括：底座、液壓泵、液壓缸以及活塞桿，還包括有固定于所述底座上的中心擺動(dòng)油管，所述中心擺動(dòng)油管的上端與所述活塞桿的內(nèi)腔相通，并且與所述活塞桿下端固定連接的活塞桿接頭成密封滑動(dòng)配合，所述中心擺動(dòng)油管經(jīng)快進(jìn)油油路上設(shè)置的第一單向閥與所述液壓泵相通；所述底座上還設(shè)有一調(diào)壓組件。本發(fā)明提供的液壓千斤頂，通過設(shè)置有中心擺動(dòng)油桿及快、慢進(jìn)油油路的管路設(shè)置，并配合有調(diào)壓組件的來完成液壓頂升工作，使得在頂升長距離的輕載或空載下能夠極大程度提高頂升速度，同時(shí)能更好的完成重載載荷頂升，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且延長了液壓泵的使用壽命。
【專利說明】液壓千斤頂
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及頂升裝置【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是涉及一種液壓千斤頂。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有的液壓千斤頂，一般的均采用液壓油增量提升頂壓的慢速提升方式，液壓千斤頂一般的由液壓泵、底座、活塞桿、液壓缸及油箱套筒、頂帽及回油組件等組成，工作時(shí)，操作液壓泵手柄，可將一定體積的液壓油壓入液壓缸內(nèi)腔中，從而使活塞桿頂升一定的距離，在空載或輕載下，造成了頂升速度慢并且行程時(shí)間長，空載下操作次數(shù)多，勞動(dòng)強(qiáng)度高，效率低，液壓泵容易磨損等的問題，這些問題特別是在長形千斤頂空載頂升長距離時(shí)尤為明顯，極大的影響了工作效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)，本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有技術(shù)中的液壓千斤頂在空載或輕載下，頂升速度慢并且行程時(shí)間長，空載下操作次數(shù)多，強(qiáng)度高，效率低，液壓泵容易磨損等的問題。
[0004]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供一種液壓千斤頂，包括:底座、液壓泵、液壓缸以及活塞桿，還包括有固定于所述底座上的中心擺動(dòng)油管，所述中心擺動(dòng)油管的上端與所述活塞桿的內(nèi)腔相通，并且與所述活塞桿下端固定連接的活塞桿接頭成密封滑動(dòng)配合，所述中心擺動(dòng)油管經(jīng)快進(jìn)油油路上設(shè)置的第一單向閥與所述液壓泵相通；所述底座上還設(shè)有一調(diào)壓組件。
[0005]優(yōu)選地，所述調(diào)壓組件中設(shè)有一錐閥，依次經(jīng)調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘頂靠于快進(jìn)油油路的油路孔上，所述調(diào)壓螺釘外依次還設(shè)有矩形密封圈和封口螺釘，所述錐閥的外部還設(shè)有慢進(jìn)油油路并且經(jīng)第二單向閥與所述液壓缸的內(nèi)腔相通。
[0006]優(yōu)選地，還設(shè)有卸荷回油組件，其包括有回油閥組件和回油手輪組件，所述回油閥組件中的定位銷經(jīng)壓簧頂靠在第三單向閥上，所述壓簧底端還依次設(shè)有矩形密封圈、封口螺釘，所述回油閥組件經(jīng)所述第三單向閥與所述液壓缸的內(nèi)腔相通，所述定位銷的外部還設(shè)有與所述中心擺動(dòng)油管和儲(chǔ)油腔相通的回油油路；所述回油手輪組件中的回油手輪通過六角螺母套設(shè)在一回油閥桿上，所述回油閥桿的下端還設(shè)有能旋入回油油路的矩形密封件圈。
[0007]優(yōu)選地，所述中心擺動(dòng)油管的內(nèi)徑孔的截面積為:7.85mm2至15.7mm2。
[0008]優(yōu)選地，所述活塞桿的下端與所述液壓缸的內(nèi)壁間設(shè)有O型密封圈，所述中心擺動(dòng)油管的下端與活塞桿接頭之間設(shè)有梯形密封圈。
[0009]本發(fā)明提供的液壓千斤頂，通過設(shè)置有中心擺動(dòng)油桿及快、慢進(jìn)油油路的管路設(shè)置，并配合有調(diào)壓組件的來完成液壓頂升工作，使得在頂升長距離的輕載或空載下能夠極大程度提高頂升速度，同時(shí)能更好的完成重載載荷頂升，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且延長了液壓泵的使用壽命?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0010]圖1為本發(fā)明實(shí)施例中液壓千斤頂?shù)闹饕晥D及其上的局部剖面圖；
[0011]圖2為本發(fā)明實(shí)施例中的圖1上的A-A剖面圖。
【具體實(shí)施方式】
[0012]以下通過特定的具體實(shí)例說明本發(fā)明的實(shí)施方式，本領(lǐng)域技術(shù)人員可由本說明書所揭露的內(nèi)容輕易地了解本發(fā)明的其他優(yōu)點(diǎn)與功效。本發(fā)明還可以通過另外不同的【具體實(shí)施方式】加以實(shí)施或應(yīng)用，本說明書中的各項(xiàng)細(xì)節(jié)也可以基于不同觀點(diǎn)與應(yīng)用，在沒有背離本發(fā)明的精神下進(jìn)行各種修飾或改變。
[0013]需要說明的是，本說明書所附圖式所繪示的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的限定條件，故不具技術(shù)上的實(shí)質(zhì)意義，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本發(fā)明所能產(chǎn)生的功效及所能達(dá)成的目的下，均應(yīng)仍落在本發(fā)明所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。同時(shí)，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本發(fā)明可實(shí)施的范圍，其相對(duì)關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實(shí)質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當(dāng)亦視為本發(fā)明可實(shí)施的范疇。
[0014]請(qǐng)結(jié)合圖1和圖2所示，其為本發(fā)明的提供的一種液壓千斤頂?shù)闹饕晥D和其上的局部剖面圖及主視圖上的A-A剖面圖，所述液壓千斤頂包括:底座10、液壓泵60、液壓缸12以及活塞桿13，還包括有固定于底座10上的中心擺動(dòng)油管14，所述中心擺動(dòng)油管14內(nèi)徑孔的截面積設(shè)置為:7.85mm2至15.7mm2,中心擺動(dòng)油管14的上端與活塞桿13的內(nèi)腔131相通，并且與活塞桿13下端固定連接的活塞桿接頭133成密封滑動(dòng)配合，中心擺動(dòng)油管14經(jīng)快進(jìn)油油路1-1上設(shè)置的第一單向閥Vl與液壓泵60相通；所述底座10上還設(shè)有一調(diào)壓組件30。
[0015]所述調(diào)壓組件30中設(shè)有一錐閥32、經(jīng)調(diào)壓彈簧33、調(diào)壓螺釘34頂靠于快進(jìn)油油路1-ι的油路孔上，調(diào)壓螺釘34外還設(shè)有矩形密封圈35以及封口螺釘36，所述錐閥32的外部還設(shè)有慢進(jìn)油油路1-2并且經(jīng)第二單向閥V2與液壓缸內(nèi)腔121相通。
[0016]所述活塞桿13的下端與所述液壓缸12的內(nèi)壁間設(shè)有O型密封圈132，所述中心擺動(dòng)油管14的下端與活塞桿接頭133之間設(shè)有梯形密封圈134，所述密封件的密封性能的在一定程度上制約著液壓元件和液壓系統(tǒng)性能和可靠性能的提高。
[0017]所述液壓千斤頂中還設(shè)有卸荷回油組件，其包括:回油閥組件40和回油手輪組件50，所述回油閥組件40中的定位銷42經(jīng)壓簧43頂靠在第三單向閥上，所述壓簧43底端還依次設(shè)有矩形密封圈44、封口螺釘45，所述回油閥組件經(jīng)所述第三單向閥V3與所述液壓缸內(nèi)腔121相通，所述定位銷42的外部還設(shè)有與所述中心擺動(dòng)油管14和儲(chǔ)油腔111相通的回油油路0-1 ;所述回油手輪組件50中的回油手輪51通過六角螺母52套設(shè)在一回油閥桿53上，所述回油閥桿的下端還設(shè)有能旋入回油油路0-1的矩形密封件圈54。
[0018]所述液壓千斤頂?shù)墓ぷ鬟^程如下，將回油手輪組件50中的回油閥桿53關(guān)閉；由于液壓泵60的泵芯61與腳踏板70為鉸鏈連接結(jié)構(gòu)，當(dāng)腳踏板70上下運(yùn)動(dòng)時(shí)，泵芯61被腳踏板70以一定角度向上作運(yùn)動(dòng)而拉起，此時(shí)儲(chǔ)油腔111中的液壓油為正壓，就會(huì)沖開設(shè)置在液壓泵60和油箱套筒11間設(shè)置的單向閥(圖中未示出)，隨即液壓油注入液壓泵60內(nèi)腔；隨著腳踏板70的向下運(yùn)動(dòng)，就會(huì)帶動(dòng)液壓泵60的泵芯61向下運(yùn)動(dòng)，液壓泵60與油箱套筒11間的單向閥被止回關(guān)閉。
[0019]此時(shí)第一單向閥Vl打開，注入液壓泵60內(nèi)腔的液壓油經(jīng)快進(jìn)油油路1-1經(jīng)由中心擺動(dòng)油管14被壓入活塞桿內(nèi)腔131中，在液壓油壓力的作用下活塞桿13上升，由于活塞桿內(nèi)腔131容積較小，活塞桿13被液壓油推動(dòng)下向上運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)千斤頂在空載或輕載下的迅速頂升。
[0020]當(dāng)液壓缸12內(nèi)的壓力達(dá)到調(diào)壓閥組件30調(diào)正的壓力載荷時(shí)，需要增大頂升力來承受重載載荷，則打開錐閥32，同時(shí)的壓簧33收縮，使得慢進(jìn)油油路1-2與快進(jìn)油油路1-1相通，此時(shí)，中心擺動(dòng)油管14相連通的快進(jìn)油油路1-1內(nèi)設(shè)置的第一單向閥Vl被關(guān)閉，同時(shí)的慢進(jìn)油油路1-2中的第二單向閥V2打開，隨著腳踏板70的不斷上下運(yùn)動(dòng)，液壓泵60內(nèi)的液壓油經(jīng)慢進(jìn)油油路1-2進(jìn)入液壓缸內(nèi)腔121，隨著泵芯51上下運(yùn)動(dòng)，將儲(chǔ)油腔21內(nèi)的液壓油繼續(xù)經(jīng)慢進(jìn)油油路1-2注入液壓缸內(nèi)腔121，液壓油量不斷的增加，在物件的反作用力下，液壓缸內(nèi)腔121的油壓增大，由于液壓缸121的容積較大，液壓油上升相對(duì)較慢用以實(shí)現(xiàn)慢速頂升重載負(fù)荷。
[0021]頂升工作完成后，松開回油閥手柄組件50中的回油閥手輪51，回油閥桿53的下端套設(shè)有帶有能旋入回油油路ο-1的圓柱體的矩形密封圈54，所述矩形密封圈54被局部打開或是打開，此時(shí)回油閥組件40中的壓簧43收縮，第三單向閥V3打開，活塞桿內(nèi)腔131和液壓缸內(nèi)腔121均與儲(chǔ)油腔111接通，使得活塞桿內(nèi)腔131和液壓缸內(nèi)腔121中的液壓油經(jīng)回油油路0-1來慢速卸荷回油入儲(chǔ)油腔111內(nèi)存儲(chǔ)，同時(shí)的，活塞桿13將卸荷復(fù)位以進(jìn)入下一次工作狀態(tài)。
[0022]本發(fā)明提供的液壓千斤頂，通過設(shè)置有中心擺動(dòng)油桿14及快進(jìn)油油路1-1、慢進(jìn)油油路1-2的管路設(shè)置，并配合有調(diào)壓組件30的來完成液壓頂升工作，使得在頂升長距離的輕載或空載下能夠極大程度提高頂升速度，同時(shí)能更好的完成重載載荷頂升，不但減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，而且延長了液壓泵的使用壽命。
[0023]上述實(shí)施例僅例示性說明本發(fā)明的原理及其功效，而非用于限制本發(fā)明。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本發(fā)明的精神及范疇下，對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此，舉凡所屬【技術(shù)領(lǐng)域】中具有通常知識(shí)者在未脫離本發(fā)明所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變，仍應(yīng)由本發(fā)明的權(quán)利要求所涵蓋。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓千斤頂，包括:底座、液壓泵、液壓缸以及活塞桿，其特征在于，還包括有固定于所述底座上的中心擺動(dòng)油管，所述中心擺動(dòng)油管的上端與所述活塞桿的內(nèi)腔相通，并且與所述活塞桿下端固定連接的活塞桿接頭成密封滑動(dòng)配合，所述中心擺動(dòng)油管經(jīng)快進(jìn)油油路上設(shè)置的第一單向閥與所述液壓泵相通；所述底座上還設(shè)有一調(diào)壓組件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于，所述調(diào)壓組件中設(shè)有一經(jīng)錐閥，依次經(jīng)調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘頂靠于快進(jìn)油油路的油路孔上，所述調(diào)壓螺釘外依次還設(shè)有矩形密封圈和封口螺釘，所述錐閥的外部還設(shè)有慢進(jìn)油油路并且經(jīng)第二單向閥與所述液壓缸的內(nèi)腔相通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于，還設(shè)有卸荷回油組件，其包括有回油閥組件和回油手輪組件，所述回油閥組件中的定位銷經(jīng)壓簧頂靠在第三單向閥上，所述壓簧底端還依次設(shè)有矩形密封圈、封口螺釘，所述回油閥組件經(jīng)所述第三單向閥與所述液壓缸的內(nèi)腔相通，所述定位銷的外部還設(shè)有與所述中心擺動(dòng)油管和儲(chǔ)油腔相通的回油油路；所述回油手輪組件中的回油手輪通過六角螺母套設(shè)在一回油閥桿上，所述回油閥桿的下端還設(shè)有能旋入回油油路的錐形密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于，所述中心擺動(dòng)油管內(nèi)徑孔的截面積為:7.85mm2 至 15.7mm2。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的液壓千斤頂，其特征在于，所述活塞桿的下端與所述液壓缸的內(nèi)壁間設(shè)有O型密封圈，所述中心擺動(dòng)油管的下端與活塞桿接頭之間設(shè)有梯形密封圈。
【文檔編號(hào)】B66F3/42GK103663247SQ201210356713
【公開日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日:2012年9月21日
【發(fā)明者】歷建平 申請(qǐng)人:上海深港起重工具有限公司