專利名稱：一種室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種吊車安裝方法，特別地，涉及ー種大跨度室內(nèi)超高重型非標(biāo)吊車的安裝方法。
背景技術(shù)：
隨著工業(yè)建筑的不斷發(fā)展，橋式吊車是很多エ業(yè)廠房中的必備吊裝設(shè)備，新一代運(yùn)載火箭全箭震動塔室內(nèi)IOOt橋式吊車跨度22. 5m，主梁整體寬7. 55m，軌面標(biāo)高81. 53m，吊車總重量約為130t，其中，主梁I重量為34. 8t，主梁2重量為30t，小車及吊鉤等總重量為45t，在一般高度較低的工程中多在屋面結(jié)構(gòu)封閉前采用敞開式吊裝方法，由于此類工程的結(jié)構(gòu)的特殊性，受89m高混凝土結(jié)構(gòu)屋蓋施工的影響，所述非標(biāo)吊車無法采用敞開式吊裝方法，且因安裝三維空間狹小、吊車重量大、回轉(zhuǎn)半徑大、安裝高度高、行車擺位空間小，屋面結(jié)構(gòu)跨度大單點承載カ低等因素限制，常規(guī)的封閉式吊裝方法不能滿足此吊車的安裝 需要，因此，需要設(shè)計出一種新的方法來實現(xiàn)室內(nèi)超高重型非標(biāo)行車的安裝。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的主要目的是提供了ー種室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，實現(xiàn)室內(nèi)超高重型非標(biāo)吊車安全有效地安裝。本發(fā)明的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，包括a.首先在需安裝吊車的混凝土屋面結(jié)構(gòu)施工時預(yù)留提升洞ロ，以安裝臨時提升桁架梁及提升梁，提升梁上方安裝有液壓同步提升系統(tǒng)，并預(yù)先安裝好吊車軌道；b.然后通過液壓同步提升系統(tǒng)提升兩片帶滑輪及吊車主梁軌道的吊車主梁，提升過程中，整吊車主梁的擺放角度，以使吊車主梁跨度小于吊車軌道間跨度，當(dāng)?shù)踯囍髁禾嵘粮哂诘踯囓壍罆r，使吊車主梁垂直于吊車軌道，將兩片吊車主梁的滑輪安置于吊車軌道上，且兩片吊車主梁的安裝間距大于吊車間距；c.最后通過液壓同步提升系統(tǒng)提升吊車，當(dāng)?shù)踯囂嵘粮哂诘踯囍髁很壍罉?biāo)高時，將兩邊吊車主梁合攏連接并將吊車安設(shè)于吊車主梁軌道上。較佳地，對液壓同步提升系統(tǒng)須先進(jìn)行檢測調(diào)試，確認(rèn)試驗合格后再開始提升作業(yè)。較佳地，步驟b中通過吊車主梁兩端下部的纜風(fēng)繩及兩端上部的導(dǎo)向索來進(jìn)ー步調(diào)整所述吊車主梁提升過程中的擺動。較佳地，液壓同步提升系統(tǒng)底部安裝有平面推力軸承，以調(diào)整吊車主梁與吊車軌道間的偏移。較佳地，吊車主梁為單點提升，吊車為雙點提升。較佳地，吊車主梁的提升吊點位于吊車主梁中點偏20cm處。較佳地，當(dāng)?shù)踯囍髁禾嵘粮哂诘踯囓壍繧OOmm吋，暫停提升以調(diào)整吊車主梁的方向，使吊車主梁兩端的滑輪中心線與吊車軌道中心線重合，然后將吊車主梁緩慢下落安放于吊車軌道上，吊車主梁的滑輪可滑動地置于吊車軌道內(nèi)。
較佳地，當(dāng)?shù)踯囂嵘粮哂诘踯囍髁很壍罉?biāo)高IOOmm時，將兩邊吊車主梁合攏連接并將吊車安設(shè)于吊車主梁軌道上。本發(fā)明的有益效果是采用液壓同步提升系統(tǒng)，提升過程穩(wěn)定，節(jié)約成本；將液壓同步提升系統(tǒng)安裝在所述混凝土結(jié)構(gòu)屋面上臨時支撐桁架上，再通過所述鋼絞線與下吊點專用底錨連接，荷載傳遞明確，安全可靠；所述液體提升體統(tǒng)提升器底部安裝平面推力軸承，用于調(diào)整所述吊車主梁擺角；采用“屋面頂部液壓提升、單片主梁單點提升+擺角、小車整體提升主梁合攏就位”的封閉式安裝方法，對所述吊點的臨時提升支撐桁架可根據(jù)主體結(jié)構(gòu)形式進(jìn)行調(diào)整，解決了室內(nèi)超高重型非標(biāo)吊車的安裝難題。


圖I為本發(fā)明安裝臨時提升桁架及提升梁的平面示意圖。圖2為本發(fā)明安裝臨時提升桁架及提升梁的剖面示意圖。圖3為本發(fā)明吊車主梁提升過程平面示意圖。圖4為本發(fā)明吊車主梁提升過程剖面示意圖。圖5為本發(fā)明吊車主梁就位于吊車軌道的平面示意圖。圖6為本發(fā)明吊車主梁就位于吊車軌道的剖面示意圖。圖7為本發(fā)明吊車提升及安裝的平面示意圖。圖8為本發(fā)明吊車提升及安裝的剖面示意圖。
具體實施例方式以下參照附圖詳細(xì)描述本發(fā)明的技術(shù)方案。如圖1、2所示，I為結(jié)構(gòu)主體，9為大跨度屋面，首先在需安裝吊車的混凝土屋面結(jié)構(gòu)施工時預(yù)留提升洞ロ，以安裝臨時提升桁架梁2及提升梁3，提升梁3上方安裝有液壓同步提升系統(tǒng)4，用于控制提升及方向，液壓同步提升系統(tǒng)4通過ー鋼絞線10穿過提升梁3連接吊具5。然后對液壓同步提升系統(tǒng)4檢測合格后進(jìn)行調(diào)試，如試提升、配重平衡、及靜載試驗，確認(rèn)試驗合格后正式提升。參見圖3、圖4所示，預(yù)先安裝好的吊車軌道7可用于即將安裝的吊車滑動，在安裝吊車之前，需要先安裝兩片吊車主梁6，其中吊車主梁6兩端各有ー滑輪17，并于吊車主梁6上設(shè)有吊車主梁軌道15，如圖8所示。先將其中一片吊車主梁6運(yùn)至提升吊點8的正下方，通過上述吊具5提升其中一片吊車主梁6，在提升過程中，通過吊車主梁6兩端下部的纜風(fēng)繩12及兩端上部的導(dǎo)向索13來調(diào)整所述吊車主梁6提升中的整吊車主梁的擺放角度，使其擺放角度與吊車軌道7存在一定偏移，使吊車主梁6的跨度小于吊車軌道7之間的跨度，確保吊車主梁6在提升過程中不會碰到周邊主體結(jié)構(gòu)，兩頭沒有障礙。參見圖5及圖6所示，所述吊車主梁6移出提升區(qū)域，提升至略高于吊車軌道7吋，通過液壓同步提升系統(tǒng)4控制其暫停提升，并調(diào)整吊車主梁6的方向，使其擺放角度與吊車軌道7垂直，且吊車主梁6兩端的滑輪17中心線與吊車軌道7中心線重合，然后將吊車主梁6緩慢下落安放于吊車軌道7上，吊車主梁6的滑輪17可滑動地置于吊車軌道7內(nèi)，SP安裝完一片吊車主梁。再以同樣的方式安裝另一片吊車主梁6，使兩片吊車主梁6于吊車軌道7上的安裝間距大于小車寬度。再參見圖7及圖8所示，在上述兩片吊車主梁6就位于吊車軌道7后，可進(jìn)行吊車14的安裝，吊車14通過液壓同步提升系統(tǒng)4提升，在所述吊車14提升至略高于上述吊車主梁6的吊車主梁軌道15后，將兩片吊車主梁6合攏連接，并調(diào)整吊車主梁6的位置，使其位于吊車14正下方，然后將吊車14緩慢下放于吊車主梁軌道15上，完成吊裝。這樣吊車安裝完畢后，可于吊車主梁 6上沿吊車主梁軌道15進(jìn)行滑動，同時吊車主梁6可在吊車軌道7上進(jìn)行與吊車主梁軌道15垂直方向的滑動，即吊車可在東西南北四個方向根據(jù)需要進(jìn)行滑動。較佳地，液壓同步提升系統(tǒng)4底部安裝有平面推力軸承11，可更有效地調(diào)整提升物的方向。較佳地，提升吊點8位于吊車主梁中點偏20cm處。較佳地，當(dāng)?shù)踯囍髁?提升至高于吊車軌道7約IOOmm吋，暫停提升以調(diào)整吊車主梁6的方向。較佳地，當(dāng)?shù)踯?4提升至高于吊車主梁軌道15標(biāo)高IOOmm時，將兩邊吊車主梁6合攏連接。較佳地，吊車主梁6為單點提升，吊車14為雙點提升。雖然本發(fā)明的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法已參照當(dāng)前的具體實例進(jìn)行了描述，但是本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)該認(rèn)識到，以上的實例僅是用來說明本發(fā)明，在沒有脫離本發(fā)明精神的情況下還可作出各種等效的變化和修改都將落在本發(fā)明的權(quán)利要求書的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.ー種室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在干 a.首先在需安裝吊車的混凝土屋面結(jié)構(gòu)施工時預(yù)留提升洞ロ，以安裝臨時提升桁架梁及提升梁，提升梁上方安裝有液壓同步提升系統(tǒng)，并預(yù)先安裝好吊車軌道； b.然后通過液壓同步提升系統(tǒng)提升兩片帶滑輪及吊車主梁軌道的吊車主梁，提升過程中，調(diào)整吊車主梁的擺放角度，以使吊車主梁跨度小于吊車軌道間跨度，當(dāng)?shù)踯囍髁禾嵘粮哂诘踯囓壍罆r，使吊車主梁垂直于吊車軌道，將兩片吊車主梁的滑輪安置于吊車軌道上，且兩片吊車主梁的安裝間距大于吊車間距； c.最后通過液壓同步提升系統(tǒng)提升吊車，當(dāng)?shù)踯囂嵘粮哂诘踯囍髁很壍罉?biāo)高時，將兩邊吊車主梁合攏連接并將吊車安設(shè)于吊車主梁軌道上。
2.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在于對液壓同步提升系統(tǒng)須先進(jìn)行檢測調(diào)試，確認(rèn)試驗合格后再開始提升作業(yè)。
3.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在于步驟b中通過吊車主梁兩端下部的纜風(fēng)繩及兩端上部的導(dǎo)向索來進(jìn)ー步調(diào)整所述吊車主梁提升過程中的擺動。
4.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在于液壓同步提升系統(tǒng)底部安裝有平面推力軸承以調(diào)整吊車主梁與吊車軌道間的偏移。
5.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在干吊車主梁為單點提升，吊車為雙點提升。
6.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在于吊車主梁的提升吊點位于吊車主梁中點偏20cm處。
7.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在干當(dāng)?shù)踯囍髁禾嵘粮哂诘踯囓壍繧OOmm吋，暫停提升以調(diào)整吊車主梁的方向，使吊車主梁兩端的滑輪中心線與吊車軌道中心線重合，然后將吊車主梁緩慢下落安放于吊車軌道上，吊車主梁的滑輪可滑動地置于吊車軌道內(nèi)。
8.如權(quán)利要求I所述的室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，其特征在于當(dāng)?shù)踯囂嵘粮哂诘踯囍髁很壍罉?biāo)高IOOmm時，將兩邊吊車主梁合攏連接并將吊車安設(shè)于吊車主梁軌道上。
全文摘要
本發(fā)明揭露了一種室內(nèi)非標(biāo)吊車安裝方法，首先在需安裝吊車的混凝土屋面結(jié)構(gòu)施工時預(yù)留提升洞口，以安裝臨時提升桁架梁及提升梁，提升梁上方安裝有液壓同步提升系統(tǒng)，并預(yù)先安裝好吊車軌道;然后通過液壓同步提升系統(tǒng)提升兩片帶滑輪及吊車主梁軌道的吊車主梁，將兩片吊車主梁的滑輪安置于吊車軌道上，提升過程中，使吊車主梁與吊車軌道間存在偏移，以使吊車主梁跨度小于吊車軌道間跨度，且兩片吊車主梁的安裝間距大于吊車間距；最后通過液壓同步提升系統(tǒng)提升吊車，當(dāng)?shù)踯囂嵘粮哂诘踯囍髁很壍罉?biāo)高時，將兩邊吊車主梁合攏連接并將吊車安設(shè)于吊車主梁軌道上。
文檔編號B66C17/00GK102849626SQ20121035946
公開日2013年1月2日 申請日期2012年9月24日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月24日
發(fā)明者隋杰明, 亓立剛, 郭佳, 寧傳紅, 崔愛珍 申請人:中國建筑第八工程局有限公司